elunie.com

Számos objektív okból lehetetlen a szélvédő cseréje repedések és zsetonok befogadása után, legalábbis a közeljövőben. De nem lehet figyelmen kívül hagyni az alapvető biztonsági szabályokat az úton. A „csináld magad” szélvédő javító készleteket hatékony kompromisszumos megoldásként használhatjuk, amelyet sok autós használ a világ minden tájáról. De mit kell tudnod ahhoz, hogy a saját kezünkkel rögzíthessük az autó ablakait?

Tartalom

• A "lobovuha" károsodásának diagnosztizálása
• Forgácsok és repedések javítása
• Autós üvegjavító készlet
• Értékes tippek

Polimerek használata üvegjavításhoz

Diagnosztizáljuk a szélvédő károsodását

Időben történő javítás = sürgős javítás! A szélvédő károsodásának diagnosztikáját a karbantarthatóság, a megvalósíthatóság stb. Meghatározása céljából végzik. Azonnal többé-kevésbé pontos előrejelzést készíthet cselekedeteink sikerességéről, a hatás tartósságáról. És akkor is felkészülhet az autó üvegének javítására.

Tehát a szélvédő tipikus problémái a horzsolások, karcolások, repedések és forgácsok.

Tompa szürke árnyalatú területek jelennek meg a takarítók munkájából, valamint a fém, üvegfelületek üvegen való súrlódásából. Általában könnyű csiszolni. Az ilyen problémák a mikrokárosodásnak tulajdoníthatók.

A karcolások sekély karcolásokra oszthatók, és polírozással könnyen eltávolíthatók.

A szélvédőn található közepes és mély karcolások szélei egyenetlenek, a körmével érezhetők. Ésszerű az ilyen hibák kiküszöbölését az elöljárókra bízni a lobovuhi javításáért.

Viszont a repedéseket belsőre és külsőre osztják.

A chipek besorolása megkülönbözteti a következőket: "Bikaszem" .Az autó szélvédőjének ilyen típusú károsodásakor nincsenek repedések az oldalán, ami nem rossz. Még jobb, ha a hiba nem növekszik, és kézzel javítható.

"Félhold". A kár hasonlít egy félholdra, jellemzői szerint hasonló a "Bullseye" -hez.

"Csillag" - a szélvédő sérülése, amely szakszerűbb javítást igényel. Jellemzője, hogy nincsenek egyértelmű körvonalai, de kettőnél több, különböző irányú "sugár" van.

Kombinált hasítás. Mint a "Bullseye" és a "Star" egyszerre. Olyan hiba, amelyet nehéz saját kezűleg kijavítani. Vigyázni kell, mert chipekkel és repedésekkel egyaránt dolgozni kell.

A „lebegő” forgácskárosodás, amely repedések egész elágazását adja, nagy veszélyt jelent az üveg integritására. Közelebb álljon a középponthoz.

A szélvédő hibáinak típusai

Az autó szélvédőjének repedéseinek és forgácsainak javítása

A legjobb, ha egy autó szélvédőjének javítását röviddel azután kezdjük el, hogy megjelent egy chip vagy repedés. És azonnal meg kell akadályozni a chip vagy repedések szennyeződését ragasztóval ragasztással. Alatta, közvetlenül a szélvédőn vagy a forgácson lévő repedés helyén, be kell tennie egy darab papírt. Maga a szalagot védeni kell a nedvességtől.

Általánosságban elmondható, hogy a repedések és a hasadékok kijavítása az autó szélvédőjében szinte ugyanazokkal a lépésekkel jár. Az alábbiakban figyelembe vesszük a különbségeket, valamint az autóüveg javításához szükséges készleteket.

1. Eltávolítjuk a repedéstől a stresszt. Körülbelül 5-10 mm távolságra. a repedések szélétől lyukat fúrunk egy mikrofúróval, gyémántvágóval (golyóval). De ha csak egy vékony gyémántfúró van, az is megteszi. Ne feledje, hogy az egész folyamat nagyon fárasztó, mondhatni ékszerkészítés. Ne nyomja meg fúróval, dolgozzon vele alacsony sebességgel.Kerülje a páralecsapódást a repedésben - nagyon hasznos lehet olyan helyiségekben dolgozni, ahol a hőmérséklet magasabb, mint a légköri hőmérséklet.
2. Zsírtalanítsa a forgácsot / repedést és a környező területet, majd száraz légárammal tisztítsa meg az üreget. De egy hajszárító, ha nincs semmi magas nyomás alatt hűvös levegő áramlásához, semmilyen esetben sem hozhat létre megemelkedett hőmérsékletű területet.
3. Ezután tegyen egy injektort a repedés / chip helyére. A polimert adagolt adagban szállítjuk, hogy megakadályozzuk a tartály túlfolyását. Szükség esetén áthelyezzük a hidat az injektorral egy másik sérült területre, és ismételjük meg az eljárást.
4. Miután egy forgácsot vagy repedést megtöltett egy polimerrel, távolítsa el az injektort híddal, gyorsan tisztítsa meg az üveg felületét a termék nyomaitól. Időben kell lennie, mielőtt a polimer megkeményedne, így a napsütésben végzett munka szoros idővonalra állítja Önt.
5. Ha az autó üvegén lévő karcolások kijavítását a garázsban végzik, akkor előveszünk egy ultraibolya lámpát, kb. 10 percig besugározzuk (az utcán a kötési idő negyven percig húzódhat, a polimertől és a időjárás).
6. Végezzük a polírozást.

Autós üvegjavító készlet

Van azonban egy másik megoldás, amely nem követeli meg az eszközök nagy részének külön-külön való megtalálását - egy autójavító készlet, amely nem csak fúróval rendelkezik, úgy tűnik, hogy nagyon kényelmes és gyakran hatékony eszköz a forgácsok és repedések eltávolítására.

Hirdetéseikben az autóüveg-javító készletek gyártói szinte mindenféle hiba univerzális gyógymódjaként mutatják be nekünk terméküket. Dokumentációikban azonban továbbra is elismerik, hogy eszközük nem képes jól megbirkózni minden kárral. Például a Permatex® Bullseye ™ szélvédő javító készlet - # 16067 ígéretet tesz arra, hogy akár 1,25 hüvelyk méretű csillag chipekkel is foglalkozik. Külön jelzik, hogy a szerszámot nem lineáris repedésekre szánják. Minden ilyen eszköz szintén nem lehet ugyanolyan hatékony univerzális megoldás.

Egyébként, ha orosz nyelvű útmutatásra van szüksége egy szélvédőjavító készlethez - vigye el!

Különleges eszközök repedések kijavításához az autó szélvédőjén

Itt van egy kis lista a meglehetősen hatékony gyógymódokról, amelyeket kifejezetten a repedések lehető legnagyobb mértékű kiküszöbölésére terveztek:

1. A RESIN MV-400 szélvédő repedésragasztó közepes viszkozitású termék nagyon hosszú repedésekhez.
2. RESIN LC - hosszú repedésekhez.
3. RESIN UN - univerzális felhasználás, különféle hosszúságú forgácsokhoz és repedésekhez egyaránt - mindez csak a CRYSTAL CLEAR autóüveg javító készletének termékcsaládjának része.

A POLY felajánlja, hogy összeállítja saját szélvédőjavító készletét úgy, hogy polimereket választ a különböző típusú repedésekhez vagy forgácsokhoz.

Szélvédő polimerek

Biztosan gondoltad már, hogy "a játék nem éri meg a gyertyát": jobb, ha elmész a mesterekhez, vagy általában csak cserélj poharat és ennyi. Természetesen még egy speciális fecskendővel sem hozhat létre olyan vákuumot, amelyet felszereléssel egy autóműhelyben létre lehet hozni. De a szélvédő javító készletének még mindig lennie kell. Néha csak annyit kell tennie, hogy eltakarja a szélvédő repedését, miközben a garázsba hajt.

Jó tanács arra vonatkozóan, hogyan lehet otthon a szélvédőn egy chipet / repedést a legmagasabb minőséggel eltávolítani: használja a Pit Filler cég megoldását - matricák segítségével további felületi feszültséget teremthet, hogy a levegő jobban elhagyja a rés.

Ha minden kéznél van, megpróbálhatja kijavítani a repedéseket (a videó példája segítségével) és a chipeket.

Perifériás repedés eltávolítása

Az ultraibolya fény nagyon szükséges a polimer lágyításához, de nem a javítás kezdetétől fogva! Általában ideális körülmény a meleg, jól szellőző garázs ultraibolya lámpával. Az út látványát nem zavaró repedések nem elhanyagolhatók: a szélvédő peremén található számos feszültség, köztük a hőmérséklet és a tervezési jellemzők hatása. A periféria szélvédőjének látszólag jelentéktelennek tűnő forgácsai és repedései nemcsak vizuális, hanem optikai jellemzőinek romlását is okozhatják.

Amire figyelned kell

1. Magától értetődik, hogy az autó szélvédőjén lévő repedések és repedések kiküszöbölésére irányuló magas színvonalú munkát elsősorban vizuálisan kell meghatározni.Munka vagy mester munkájának ellenőrzése sötét szobában, vagy akár felhős időben az utcán sem valószínű, hogy 100% -ban sikeres lesz, de napfényben a munka hiányosságai jól láthatók. Sajnos nem minden a professzionalizmustól és a tapasztalattól függ - nagyon összetett hibák vannak, amelyeket súlyosbít az üveg alacsony minősége, ezért néha egyszerűen lehetetlen sokat követelni.
2. A javított üveg lehető leghosszabb működésének biztosítása nagyon komoly minőségi kritérium. De megint nem lehet sokra számítani, ha a szélvédő hibáját egy olyan helyen "kezelik", amely fújással fűt - a kompozíció kijön a repedésből, és mindent meg kell ismételni.
3. Ami az ablaktörlők szennyeződését illeti, az otthoni szélvédő polírozása komolyan ronthatja annak optikai tulajdonságait, és speciális eszközök nélkül általában sziszifuszi munka.

Reméljük, megértette, hogy a fentiek mindegyike igaz a triplex üvegekre, de nem a sztalinitra (és a páncélozásra is), annak ellenére, hogy jobb híján régebben használták a szélvédők gyártásához.

Tehát most már elég sokat tud a szélvédő javításáról. Miért ilyen fontos?

Először, attól a pillanattól kezdve, hogy bármilyen hiba megjelenik a szélvédőn, a vezetési biztonság szintje drasztikusan csökken. Természetesen sok múlik azon a területen, ahol a chip, a scuff vagy a scratch megjelent, valamint a probléma mértékétől. Jelenleg vannak olyan szabványok, amelyek meghatározzák, hogy bizonyos hibák mennyire kritikusak. Például az európai szabványok a teljes szélvédő területét szektorokra osztják: CVA, PVA. A vezető előtti ülés szélessége körülbelül 290-330 mm. - Kritikus látási terület, ha az üvegmaradványok többi részén a 20 mm-es "bikaszem" javításra elfogadható, akkor a vezetővel szemközti hiba mérete nem haladhatja meg az 1 cm-t.

Másodszor, az idő múlásával csökken a valószínűsége annak, hogy sikeresen (akár csak vizuálisan is!) Megszüntessük az autó üvegének károsodását, ráadásul néha a legkisebb külső hatás, beleértve a hőt is, elegendő ahhoz, hogy a szélvédő átláthatatlanul utaljon arra, hogy teljesen szükséges cserélje ki. Az elülső autó kerekei alól nem kell megvárni a következő „nyuszit”: még a belső hőmérséklet és a „túloldali” 5 Celsius fokos hőmérsékletkülönbség mellett is olyan körülményeket biztosíthatunk, amelyek mellett egy réteg üveg jobban kitágul, mint a másik, ami változatlanul repedések terjedéséhez vezet.

Harmadszor: az autó üvegének konstruktívan fontos küldetése van: ezek a karosszéria erőelemei, bár kissé, de csökkentik a tető gyűrődését a jármű borulásakor.