elunie.com

A stabilizátorok felelősek a jármű stabilitásáért az úton. A stabilizátor alkatrészeinek működéséből származó zaj és rezgés kiküszöbölésére speciális perselyeket használnak - rugalmas elemeket, amelyek egyenletes menetet biztosítanak.

Mi az a persely? A rugalmas részt gumiból vagy poliuretánból öntéssel hozzák létre. Alakja gyakorlatilag nem változik a különböző gépmodelleknél, de néha a stabilizátor kialakításától függően van néhány sajátossága. A perselyek teljesítményének javítása érdekében néha vannak hornyok és hornyok a perselyekben. Megerősítik a szerkezetet és lehetővé teszik az alkatrészek hosszabb élettartamát, valamint megvédik azokat a mechanikai igénybevételektől, amelyek károsíthatják őket.

Mikor cserélik ki a keresztstabilizátor perselyeit?

A persely kopásának mértékét egy rutinvizsgálat során határozhatja meg. Repedések, a gumi tulajdonságainak megváltozása, a horzsolások megjelenése - mindez arra utal meg kell változtatnia az alkatrészt... Általában a perselyeket kicserélik 30 000 km-enként futásteljesítmény. A tapasztalt tulajdonosoknak azt javasoljuk, hogy az összes perselyt egyszerre cseréljék ki, függetlenül azok külső állapotától.

A rutinvizsgálat során a perselyek elszennyeződhetnek. Tisztítani kell őket a szennyeződéstől, hogy ne váltják ki az alkatrész gyorsabb kopását.

A perselyek nem tervezett cseréje szükséges, ha a következő tünetek jelentkeznek:

• a kormány visszarázsa, amikor az autó kanyarokba lép;
• a kormánykerék észrevehető verése;
• testtekercs, jellegzetes, számára szokatlan hangok kíséretében (kattanások, nyikorgások);
• rezgés a gép felfüggesztésében, idegen zaj kíséretében;
• egyenes vonalban haladva az autó oldalra húzódik;
• általános instabilitás.

Az ilyen problémák megtalálása sürgős diagnosztikát igényel. Elsődleges figyelmet kell fordítani a perselyekre. Cseréjükkel ellenőrizheti az autó működését, és ha továbbra is fennállnak a meghibásodás jelei, további ellenőrzést kell végrehajtani.

Az első stabilizátor perselyeinek cseréje

Az autó modelljétől függetlenül a perselyek cseréjének általános eljárása ugyanaz. Csak az eszközök és az eljárás néhány részlete változik. Még egy kezdő sofőr is kitalálhatja, hogy mit kell pontosan elvégezni kiegészítő műveletként.

Első stabilizátor rúd persely

A perselyek cseréjéhez kövesse az alábbi pontokat:

1. Helyezze a járművet álló helyzetbe egy gödörre vagy emelőre.
2. Szerszámokkal lazítsa meg az első kerék csavarjait.
3. Távolítsa el teljesen a jármű kerekeit.
4. Távolítsa el az anyákat, amelyek rögzítik a rugókat a stabilizátorhoz.
5. Válasszuk le a rugókat és a stabilizátort.
6. Lazítsa meg a perselyt keretező tartó hátsó csavarjait, és csavarja le az elülső csavarokat.
7. A kéznél lévő szerszámok segítségével távolítsa el a szennyeződéseket azon a helyen, ahol az új perselyeket felszerelik.
8. Szilikon spray-vel vagy szappanos vízzel alaposan kenje meg a perselyek belsejét.
9. Szerelje be a perselyeket, és hajtson végre számos eljárást a felsoroltakkal ellentétben, hogy a jármű működőképes legyen.

Új perselyek egyes autómodellekhez történő felszereléséhez szükség lehet a forgattyúház-védelem eltávolítására. Ez megkönnyíti a csere folyamatát.

A hátsó stabilizátor perselyeinek cseréje ugyanúgy történik. Az egyetlen dolog az, hogy az első perselyek eltávolítása néha nehezebb az autó elülső kialakításának összetettsége miatt. Ha a vezetőnek sikerül kicserélnie az első perselyeket, akkor biztosan megbirkózik a hátsó perselyek cseréjével.

A perselyek cseréjének oka gyakran a nyikorgásuk.Ez a tényező, bár nem kritikus, mégis sok kényelmetlenséget okoz sok sofőrnek és utasnak.

A stabilizátor perselyeinek nyikorgása

A nyikorgások okai

Az autótulajdonosok gyakran panaszkodnak a stabilizátor perselyeinek nyikorgására. Gyakran előfordul a fagy vagy a száraz idő beköszöntével. Az előfordulás feltételei azonban egyenként nyilvánulnak meg. A probléma fő okai a következők:

• az anyag rossz minősége, amelyből a stabilizátor perselyei készülnek;
• a gumi megkeményedése a hidegben, emiatt rugalmatlanná válik és reccsenést okoz;
• a hüvely jelentős kopása vagy meghibásodása;
• az autó tervezési jellemzői (például a Lada Vesta).

Problémamegoldó módszerek

Egyes autótulajdonosok megpróbálják a kengyeleket különféle kenőanyagokkal (beleértve a szilikonzsírt is) kenni. Amint azonban a gyakorlat azt mutatja, ez csak ad átmeneti hatás (és egyes esetekben egyáltalán nem segít). Bármely kenőanyag vonzza a szennyeződéseket és törmelékeket, így csiszolóanyagot képez. Ez pedig a persely és maga a stabilizátor erőforrásának csökkenéséhez vezet. Ezért nem javasoljuk kenőanyagok használatát..

Ezenkívül a perselyek kenése nem ajánlott, mivel ez sérti működésük elvét. Végül is úgy vannak kialakítva, hogy szorosan tartsák a kardánt. Mivel lényegében torziós rúd, torziósan működik, ellenállást keltve az autó kanyarodásakor kanyarban. Ezért biztonságosan rögzíteni kell a perselyben. Kenés jelenlétében ez lehetetlenné válik, mivel még most is görgethet, és ismét nyikorgást ad ki.

A legtöbb autógyártó javaslata a hibával kapcsolatban perselyek cseréje... Tehát az általános tanács azoknak az autótulajdonosoknak, akik szembesülnek a stabilizátortól nyikorgó problémával, egy bizonyos ideig nyikorogva vezessenek (elég egy-két hét). Ha a perselyek nem „dörzsölődnek” (különösen az új perselyek esetében), akkor ki kell cserélni őket.

Bizonyos esetekben segít gumi perselyek cseréje poliuretánnal... Ez azonban a géptől és a persely gyártójától függ. Ezért a poliuretán perselyek telepítésével kapcsolatos döntés felelőssége kizárólag az autó tulajdonosát terheli.

A stabilizátor perselyeit 20-30 ezer kilométerenként cserélni kell. Keresse meg autójának kézikönyvében a konkrét jelentést.

A probléma megoldása érdekében néhány autótulajdonos elektromos szalaggal, vékony gumival (például egy darab kerékpárcsővel) vagy ruhával tekeri be a stabilizátornak a perselybe helyezett részét. Az eredeti perselyeken (például a Mitsubishi) szövetbetét van. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a stabilizátor szorosabban illeszkedjen a perselybe, és megmentse az autó tulajdonosát a kellemetlen hangoktól.

A probléma leírása meghatározott járműveknél

A statisztikák szerint leggyakrabban a következő autók tulajdonosai találkoznak a stabilizátor perselyek nyikorgásának problémájával: Lada Vesta, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Megan. Írjuk le azok jellemzőit és a csere folyamatát:

• Lada Vesta... A gép nyikorgó stabilizátor perselyeinek az oka a felfüggesztés szerkezeti jellemzője... Az a tény, hogy a Vestánál a stabilizátor rugók lökete több lett, mint a korábbi VAZ modelleké. Támaszukat a karokhoz, míg a Vesta-kat a lengéscsillapítókhoz rögzítették. Ezért a múltban a stabilizátor kevésbé fordult meg, és nem ez okozta a kellemetlen hangokat. Ráadásul a Vesta rugózási útja nagy, ezért fordul jobban a stabilizátor. Kétféle módon lehet kikerülni ezt a helyzetet - lerövidíteni a felfüggesztés menetét (csökkenteni az autó illeszkedését), vagy speciális kenőanyagot használni (a gyártó ajánlása). Jobb erre a célra mosásálló kenőanyagot használni, szilikon alapú... Ne használjon agresszív kenőanyagokat (ne használja a WD-40-et is).

Stabilizátor perselyek cseréje a Volkswagen Polo-hoz

• Volkswagen Polo... A stabilizátor perselyeinek cseréje egyszerű. Ehhez távolítsa el a kereket, és helyezze a gépet egy támaszra (például fa szerkezetre vagy emelőre), hogy enyhítse a stabilizátort. A persely szétszereléséhez csavarja le a persely rögzítő konzolját rögzítő két 13 csavart, majd vegye ki és vegye ki magát a perselyt. Az összeszerelést fejjel lefelé hajtják végre.

A Volkswagen Polo perselyeinek nyikorgásaitól való megszokás másik másik módja, ha egy régi fogasszíj egy darabját helyezzük el a karosszéria és az agy közé. Ebben az esetben az övfogakat az agy felé kell irányítani. Ebben az esetben minden oldalról kis tartalékokat kell létrehozni a területen. Ezt az eljárást az összes perselyre elvégzik. A probléma eredeti megoldása a Toyota Camry perselyeinek felszerelése.

• Skoda Rapid... Az autó tulajdonosainak számos véleménye szerint a legjobb a helyzet eredeti VAG perselyek... A statisztikák szerint ennek az autónak a legtöbb tulajdonosának nincs problémája velük. A Skoda Rapid számos tulajdonosa, például a Volkswagen Polo, egyszerűen elviseli a perselyek enyhe nyikorgását, tekintve őket a VAG-konszern "gyermekbetegségeinek". Jó megoldás a problémára az úgynevezett javítóhüvelyek használata, amelyek átmérője 1 mm-rel kisebb. Persely katalógusszámok: 6Q0 411 314 R - belső átmérő 18 mm (PR-0AS), 6Q0 411 314 Q - belső átmérő 17 mm (PR-0AR). Néha az autótulajdonosok hasonló Skoda modellek perselyeit használják, például a Fabia-tól.

• Renault Megan... Itt a perselyek cseréjének eljárása megegyezik a fent leírtakkal.

  

  A stabilizátor perselyeinek cseréje a Renault Megane-re

  Először el kell távolítania a kereket. Ezt követően húzza ki a tartót a rögzítőcsavarok kicsavarásával és a rögzítőtartó eltávolításával. A munkavégzéshez szükség van egy karra vagy egy kis feszítővasra, amelyet karként használhat. A szerkezet leszerelése után könnyen elérheti a perselyt. Javasoljuk, hogy tisztítsa meg ülését rozsdától és szennyeződésektől. Új persely telepítése előtt tanácsos a stabilizátor felületét a szerelés helyén és magát a perselyt kenni valamilyen mosószerrel (szappannal, samponnal), hogy a perselyt könnyebben fel lehessen helyezni. A szerkezet összeszerelése fordított sorrendben történik. vegye figyelembe, hogy A Renault Megane rendszeres és megerősített futóművel rendelkezik... Ennek megfelelően a stabilizátor és az ujjak különböző átmérőjűek.

Egyes autógyártók, mint például a Mercedes, stabilizátor perselyeket gyártanak, portokkal felszerelve... Védik a persely belső felületét a víz és a por behatolásától. Ezért, ha lehetősége van ilyen perselyeket vásárolni, javasoljuk, hogy tegye meg.

Javasoljuk, hogy a perselyek belső felületét kenje meg olyan zsírokkal ne rombolja le a gumit... Különösen szilikon alapú. Például Litol-24, Molykote PTFE-N UV, MOLYKOTE CU-7439, MOLYKOTE PG-54 és mások. Ezek a zsírok többcélúak, és féknyergek és csúszósínek kenésére is használhatók.