elunie.com

Az Opel Vectra gyártmánya 1988 - 2008. A modell 3 generációval rendelkezik - A (első), B (második) és C (harmadik). Benzin és dízel kivitelben kapható.

Opel Vectra gyújtógyertyák motoronként és generációnként eltérő. A gyártó által gyártott autó szinte összes leggyakoribb benzinkonfigurációját szokásos nikkel gyújtógyertyákkal szerelték fel, egyik oldali elektródával. A ritkább felszereltségi szintek egy részén iridium gyertyákat helyeztek el több oldalsó elektródával az állományban. A Vectr futószalag eredeti alkatrészeinek szállítója a General Motors (GM). Ennek a pótalkatrésznek azonban több fő gyártója van - a Delco, a Bosch, a Beru és az NGK.

Gyújtógyertyák a Vectra A-hoz

Az első generációs Opel Vectra gyújtógyertyái, a legnépszerűbb 1.4, 1.6, 1.8 és 2.0 benzinmotorokkal, két különböző cikkszámmal rendelkeztek. Az első típust - 90350018 - főleg az összes fenti motorra telepítették 1993-ig. A második - 1214000-et - a 93. év után telepítették, és az első típusú gyertyákkal ellentétben a csavarkulcs anyacsavarja kisebb volt. Ennek ellenére mindkét gyertya modell felcserélhető, és a csavarkulcs anyájának méretén kívül nincs más különbségük. Mindkét cikk nikkel dugó, egyik oldali elektródával.

A Vectra A-ra egy ritkább, 2 literes turbófeltöltős C20LET motorral a gyártó gyújtógyertyákat szerelt be a 90442514 cikkszám alá, irídium, egycsapos. Ezenkívül egy viszonylag ritka, 2,5 literes motorral ellátott modellt eredetileg három oldalsó elektródával, nikkelrel ellátott gyújtógyertyákkal szereltek fel. Cikk - 93183992.

Valamennyi Vectra 1 benzinmotornál a gyújtógyertyáknak rövid volt a menetük, és ugyanaz a meghúzási nyomaték 22 Nm volt.

Az eredeti gyertyák méretei az alábbi táblázatban találhatók.

* a továbbiakban az NGK cikknómenklatúrája alatt

1214000

93183992

A leghíresebb analógokat az alábbi táblázat tartalmazza. Az 1.4, 1.6, 1.8 és 2.0 motoroknál mindkét típusú csatlakozóhoz különféle helyettesítőket gyűjtenek, annak ellenére, hogy felcserélhetők.

Az 1.4, 1.6, 1.8 és 2.0 motorral rendelkező Vectra A szokásos nikkel gyújtógyertyái mellett az illesztőprogramok gyakran irídiumot is telepítenek, amelyek hosszú élettartamot biztosítanak, és kissé növelik a motor teljesítményét és reakciókészségét. A csavarkulcs (21) vastag anyájához a legnépszerűbb a Denso IW20TT (560 rubel / darab), a vékony anyához pedig egy kulcs (16) - NGK IZFR6K11, az ár 800 rubel / darab.

Gyújtógyertyák az Opel Vectra B-hez

A második generációs Vectránál a gyújtógyertyák a motor térfogatában is különböztek. Az 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 térfogatú leggyakoribbakat nikkeldugókkal látták el, az egyik oldalsó elektródával, amelynek rövid menete és 22 Nm meghúzási nyomatéka volt. Az eredeti pótalkatrész cikkszáma 995109. Valójában ezek ugyanazok a gyertyák, amelyeket 1993 után minden első 1.4, 1.6, 1.8 és 2.0 motorral felszerelt autó első generációjára tettek. Ugyanolyan méretekkel rendelkeznek, mint ugyanazok a társaik.

A 2,2 literes motorral ellátott Vectra 2-re gyárilag nikkel központi elektróda, három tűs gyertyákat szereltek fel. Hosszú menetük és 25 Nm meghúzási nyomatékuk van. Ennek a pótalkatrésznek a cikkszáma 9199038. A 2,6 literes autókhoz pedig gyújtógyertyákat helyeztek el 4 oldalsó elektródával, nikkel, rövid menettel. Meghúzási nyomatékuk a telepítés során 22 Nm. Cikk - 24425327.

Az eredeti alkatrészek méretei az alábbi táblázatban találhatók. A 995109 gyertyák (1.6, 1.8, 2.0, 2.5 motorok) paraméterei nincsenek feltüntetve, mivel megegyeznek a Vectra A - 1214000 gyertyáival.

9199038

24425327

A leghíresebb analógok a táblázatban találhatók. A 995109 gyertyáknak szintén nincs helyettesítője.

Ami a drágább, irídiumos modelleket illeti, a Denso ITV16TT a legnépszerűbb a 2,2 literes motorhoz, az NGK BKR6EIX-11 pedig a 2,6 litereshez.

Gyertyák az Opel Vectra C-hez

A Vectra harmadik generációjánál a gyújtógyertyák a motor térfogatától, valamint a gyártás évétől függően különböznek. Ezen az autón, ellentétben az előző két generációval, az eredetiben sokkal nagyobbak a különbségek.

Az 1.6 (Z16XE), 1.8 (Z18XE, Z18XEL) és 3.2 (Z32SE) motorokhoz 2004-ig a nikkel egyszeres érintkezős csatlakozók voltak a 24425327 cikkszám alatt. Z16XEP) és 1.8 (Z18XER) már telepítve van a 93176801. Mindkét modellnek ugyanaz a meghúzási nyomatéka - 22 Nm, és rövid a menete. A fő különbség a rés méretében van. Nem cserélhető. A 2 literes Z20NET motort egyérintkezős gyújtógyertyákkal (12787099) szerelték, platina elektródával, meghúzási nyomaték 22 Nm.

Egy 2,2 literes Z22YH motorral ellátott autóhoz négy oldalsó elektródával ellátott nikkel csatlakozókat szerelnek fel, 22 Nm meghúzási nyomatékkal. Ugyanazon térfogatú motorra, a Z22SE kódolással, a gyártó már beépített egy érintkezős nikkel dugókat, 28 Nm meghúzási nyomatékkal.

De a 2,8 l-es Z28NEL és Z28NET motorokra hosszú menetes gyertyákat szereltek be, ugyanolyan 28 Nm meghúzási nyomatékkal. Csak az elsőn volt egy pótalkatrész platina elektródával, a másodikon pedig irídium elektróddal.

További részletek a méretekről és az eredeti cikkekről az alábbi táblázatban találhatók.

93175880

55564748

Az alábbiakban a leggyakrabban használt analógokat mutatjuk be.

Mikor kell kicserélni a gyújtógyertyákat az Opel Vectra-ra?

Az Opel Vectra karbantartási szabályai (minden generáció) szerint a nikkelelektródás gyertyákat 30 ezer km-enként cserélni kell. A gyakorlatban azonban a cserére általában valamivel gyakrabban van szükség, már 25, sőt 20 ezer km-rel. De a platina vagy az irídium problémamentesen 80, de akár 100 ezer kilométert is megtesz.