elunie.com

Amikor abbahagyja a hűtőventilátor forgatását, nem kell azonnal az üzletbe rohannia, hogy újat vásároljon, meg kell határoznia a meghibásodás okát, talán könnyen megszüntethető, vagy nem maga a ventilátor a hibás. A BJ1044 autó elektromágneses tengelykapcsolójának ellenőrzése olvassa el az utasításokat.

Egészségügyi ellenőrzés végrehajtásakor ventilátor tengelykapcsolók forró motoron kerülje a forró motor alkatrészekkel való érintkezést.

Ventilátor viszkózus kapcsolószerkezete

Nak nek ellenőrizze a tengelykapcsoló működését szükséges a vezetéket a pluszhoz csatlakoztatni, és zárni a szivattyúból kijövő vezetékre, vagyis amikor az áramkör zárva és nyitva van, az elektromágnesnek kattannia kell, ez azt jelenti, hogy a szivattyú üzemképes.

Ugyanez vonatkozik a régi szivattyú ellenőrzésére is, ebben az esetben le kell zárni az esetet mínuszra, a vezetéket pedig pluszra, ha semmi nem kattan, akkor ez azt jelenti, hogy az elektromos tengelykapcsoló nem működik.

Ne ellenőrizze a tengelykapcsolót járó motor közben.

Az alábbiakban bemutatjuk az elektromos tengelykapcsoló bekapcsolásának és vezérlésének diagramját.

Szürke, fekete csíkkal - szabványos vezeték (mínusz), sárga - a relé tápellátása az elektrofúzió bekapcsolásához

A ZMZ-405 szivattyú elektromágneses tengelykapcsolójának paraméterei:

1. Tápfeszültség - 10,8 - 15 V.
2. Elektromos energiafogyasztás - legfeljebb 50 W.
3. Az átvitt nyomaték 12 V feszültség mellett nem kevesebb, mint 20 Nm (2 kg / cm).
4. A minimális trigger feszültség 10 V.
5. A minimális feszültség az átvitt forgatónyomatéknál legalább 11 Nm (1,1 kgf / m).
6. A tárcsa és a meghajtott tárcsa közötti rés 0,2 - 0,5 mm.

A ventilátor bekapcsolásához szükséges elektromágneses tengelykapcsoló ellenőrzésének eljárása:

1. Mielőtt elkezdené ellenőrizni az elektromágneses tengelykapcsoló működőképességét a ventilátor bekapcsolása érdekében, ellenőrizze a kapcsolóérzékelő működését szétszereléssel és a kapcsolási hőmérséklet (78 ± 20 ° С) szempontjából.
2. Ellenőrizze a tengelykapcsoló minden elemének vezetékeinek csatlakozását.
3. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és a ventilátor tárcsájára és ventilátorára szerelt fordulatszámmérővel állapítsa meg a ventilátor bekapcsolásának pillanatát. Fordulatszámmérő hiányában a bekapcsolás pillanatát a hallószervek segítségével lehet meghatározni: a ventilátor zaja a tengelykapcsoló bekapcsolásának pillanatában élesen növekszik, miközben a motor hőmérsékletének szabályozására és a motor meggátlására van szükség. túlmelegedés.
4. Maga a csatolás működésének ellenőrzéséhez tegye a következőket:

• válassza le a zöld vezetéket a tengelykapcsoló tekercséről a tengelykapcsoló bekapcsolási érzékelőjére;
• csatlakoztassa a tápvezetéket (24 V) a zöld vezetékre és feszültséget kapcsoljon rá;
• ellenőrizze a tengelykapcsoló eltömődését a ventilátor forgatásával - a ventilátort le kell zárni.

Figyelem: a 4. pont szerint végzett összes munkát leállított motor mellett kell elvégezni!

1. Ha a tengelykapcsoló tekercsét hibásnak találják, cserélje ki a tengelykapcsoló egységet a vízszivattyúra.
2. A teszt végén csatlakoztassa megbízhatóan az összes csatlakozót, ellenőrizze a vezetékeket, hogy kizárja a törés eseteit.

Az elektrofúziós gazella ellenőrzése

Ha egy az elektromágnes nem működött, és az áramkör bezárult, akkor megpróbálhatja erővel tolni a meghajtott tárcsát a tárcsa felé. Az elektromágnes működése közbeni kattintás jelentős hézagot jelez a tárcsa és a tárcsa között, ezért a rést úgy kell beállítani, hogy az ütköző lábakat körülbelül 0,3 - 0,5 mm működési értékre kell nyomni.

Abban az esetben, ha a tengelykapcsoló nem működik, és a korong kénytelen mozogni a tárcsa felé, akkor ez egy tekercs meghibásodását jelzi, amely esetben az elektromos tengelykapcsolót ki kell cserélni.