A Hyundai Solaris fékbetéteinek teljes áttekintése. Milyen párnákat kell felvenni a Hyundai Solaris-ra
Az első kerék fékmechanizmusa szellőző tárcsa, a párnák és a tárcsa közötti rés automatikus beállításával.
A hátsó fékszerkezet lehet tárcsa vagy dob, a gyári konfigurációtól függően.
Tippek a Hyundai Solaris fékbetétjeinek kiválasztásához
A fékbetétek (első, hátsó) cseréjére minden gépjármű-tulajdonos a korábbi üzemeltetés tapasztalatai alapján eldönti, hogy eredeti fékbetéteket telepít-e, vagy másokat próbál ki - olcsóbban.
A Hyundai Solaris fékbetéteinek méretei
A megfelelő választáshoz először is pontosan ismernie kell az autójára felszerelt féktárcsák, dobok és betétek méretét. Fékbetét méretek:
- első tárcsapárnák (mm) - 132,8 x 58,2 x 17, eredeti Hyundai Mobis szám: 58101-1RA05;
- hátsó tárcsa betétek (mm) - 99,8 x 41,2 x 15, eredeti Hyundai Mobis szám: 58302-1RA30.
Eredeti lemezbetétek a Hyundai Solaris Hyundai Mobishoz: 58101-1RA05
Eredeti tárcsapárna a Hyundai Solaris Hyundai Mobishoz: 58302-1RA30
A hátsó fékdob méretei: d (mm) = 203,2, w (mm) = 4,5, eredeti szám - 584110U000. Hátsó dobfékbetétek: eredeti Hyundai Mobis 583050UA00.
Minden párna, eredeti és helyettesítő alapfelszereltség. Különös figyelmet fordítson a telepítési utasítások meglétére. Ha nincs ott, akkor ez azt jelezheti, hogy legalább a csomagot megnyitották.
Az alábbiakban felsoroljuk a Hyundai Solaris fékbetétjeit ismert gyártóktól.
A cserealkatrészek listája és az átlagos ár
Első tárcsa betétek márka, szám, átlagos ár (dörzsölés) | Vélemények a Hyundai Solaris első tárcsapárnáiról | ||
---|---|---|---|
BREMBO | P18025 | 1935 | Kiváló minőségű kivitel, fokozott kopásállóság. Kiválóan alkalmas kígyózó utakon történő vezetésre. |
TRW | GDB3548 | 1270 | Értékesítési vezető. Folyamatos fékezés minden útviszony mellett. Ne törölje túlságosan a lemezt. Nagyon vonzó ár. |
BOSCH | 0986494563 | 1200 | Beépített kopásérzékelő. Tartósságát tekintve felülmúlják sok márka párnáit, míg a korongok kopása alacsony. |
TEXTAR | 2534801 | 1177 | Közepesen kemény párnák. A blokkkal együtt a lemez egyenletesen kopik. Ne nyikorogjon. |
SANGSIN Hi-Q | SP1399 | 1020 | Értékesítési vezető. Nagyon jól sikerült. Könnyen telepíthető. 20 perc alatt dörzsölik a lemezt. Nincsenek idegen hangok. |
Hátsó tárcsa márka, szám, átlagos ár (dörzsölés) | |||
Ferodo | FDB4387 | 1475 | A legrégebbi márka. Kiváló minőségű, mindig stabil fékezés agresszív vezetési stílusban. |
TEXTAR | 2533701 | 1150 | Közepesen kemény párnák. A blokkkal együtt a lemez egyenletesen kopik. Kiváló minőségű, viszkózus betét fém zárványok nélkül. |
ATE | 13046057862 | 1100 | Nagyon puha, gyorsan dörzsöli a lemezt. A legjobban ugyanazon gyártó lemezeivel működnek. |
TRW | GDB3494 | 1050 | Folyamatos fékezés minden útviszony mellett. Ne törölje túlságosan a lemezt. Nagyon vonzó ár. |
HANKOOK FRIXA | FPH17R | 825 | Nagyon puha, nem melegszik túl, megtartja a lemezt, nem recseg. Elfogadható ár. |
SANGSIN | SP1401 | 840 | Értékesítési vezető. Magabiztos fékezés. Nincs por a féknyergeken. Mérsékelt korongkopás. |
Hátsó dob márka, szám, átlagos ár (dörzsölés) | |||
TEXTAR | 91072600 | 1980 | A fékezés nagyon erőteljes, de a dob nem melegszik túl. |
NIBK | FN0609 | 1182 | Indokolják az árukat. Nagyon hatékony fékezés. |
SANGSIN | SA133 | 1000 | Értékesítési vezető... Az eredeti minősége és fékezési tulajdonságai. |
Következtetés
A Hyundai Solaris autó összes fenti fékbetéte nem okozott panaszt a minőséggel kapcsolatban, és megfelel a fékteljesítmény és a tartósság minden követelményének. Csak azt kell figyelembe vennie, hogy a koreai gyártók Kínában gyártott párnái hamisak lehetnek.
A fő riasztó tényező az alacsony ár. A vásárlás előtt pedig ellenőriznie kell az érdeklődő betétek átlagos árszintjét. Különös figyelmet fordítson a betétekre értékesítési vezetők.
A PartReview fékbetéteinek rangsorában, a PartReview-n, 2020. 09. 04-től a HSB vezet. Bosch és Frixa is vezető. A Nibk, a Mando és a TRW márkák népszerűek, de a Hyundai Solaris tulajdonosok véleménye vegyes.
Az árak a Moszkva régióra vonatkoznak az írás idején, 2017. áprilisában.