Generátor öv sípja: 5 fő oka az öv sípjainak. Hogyan lehet megszüntetni a fütyülést - tippek

Az autó üzemeltetése során a tulajdonos számos problémával szembesül, beleértve a generátor övének kellemetlen helyzetét. Látszólag ok nélkül „fütyülni” kezd, és nem is olyan könnyű egyszerre kitalálni, hogy miért is történik ez. Esetünkben nem kopott vagy régi övről beszélünk. Itt minden világos - minden esetet lecserélt. Nem, minden sokkal érdekesebb, és mint egy izgalmas angol nyomozós történetben, mi is ok-okozati összefüggést keresünk.

Hogyan lehet kiküszöbölni a generátorszíj fütyülését

Az öv ellenőrzése és az öv sípolásának okainak felderítése.

Tehát miért fütyül az új generátor öv? Mint kiderült, ennek számos oka van, és mindet alább mutatjuk be.

Rögzítő öv egy pillanat alatt

Az övátvitel a leggyakoribb módszer a forgás átadására egy generátor rotorra. A módszert régóta használják, és egyszerűségében különbözik a többitől: a tengelyeken csak két csiga van, amelyeket öv köt össze.

Maga az öv sok mindenért felelős. Rajta esik le a felelősség a tárcsáról a tárcsára történő forgatás átadására. Ezt tudnia kell az öv egyik része szorosabb, mint a másik... Ezeknek a feszültségeknek a különbsége határozza meg a vonóerő és annak együtthatóját.

Az öv tiszta átvitelt biztosít és csendesen működik. A kiváló minőségű termékek képesek ellenállni a hosszan tartó terheléseknek, elsimítják az ütéseket és a rángásokat. Kompaktak, kevés helyet foglalnak el, ugyanakkor egyidejűleg számos fontos járműalkatrészt hajtanak: egy generátort, egy szivattyút, egy légkondicionáló kompresszort és egy szervokormány szivattyút.

A generátor forgórészének folyamatosan forognia kell. Ezt elősegíti csak az öv csatlakozása a főtengelyhez. A generátor és a főtengely tengelyére csavarozott szíjtárcsákat mindig rugalmas szíj köti össze.

Az öv "sípja" hasonlít egy undorító csengésre. Az okozza, hogy az öv megcsúszik. Az ilyen síp hangja kellemetlen és nagy távolságban hallható. Természetesen nem szabad ilyen helyzetben lovagolni.

Övsíp és annak okai

Egyes autósok arra hivatkoznak, hogy állítólag rossz minőségű öv és végezzenek egy cserét, de minden elölről kezdődik. Emiatt, annak érdekében, hogy ne pazaroljon értékes időt és többletpénzt, ajánlott ellenőrizni a teljes szíjhajtást. A síp megjelenésének körülményeinek elemzése a leghasznosabb megítélés, amelyet az autótulajdonos meg tud hozni.

Az ellenőrzés a következő lépésekre vezethető vissza:

  • ellenőrzik az öv integritását (egyetértünk azzal a verzióval, hogy ma még az új termékek is rossz minőségűek lehetnek);
  • a feszültség mértékét ellenőrizzük (mint tudják, a gyenge feszültség miatt gyakran jelentkeznek övcsikorgások);
  • a tengely tisztaságát ellenőrizzük (a "síp" másik oka, amelyet az alábbiakban részletesen leírunk);
  • két csiga vezetékének elmozdulásának ellenőrzése.

5 oka a sípoló generátor övének

Öt fő ok, amiért a generátor fütyül

Az alábbiakban felsoroljuk a generátor öv sípolásának leggyakoribb okait:

  1. Az autóalkatrészek tisztasága fontos szabály, amelyet a jármű tulajdonosának be kell tartania. Vajamely véletlenül megütötte az övet vagy tengely, kellemetlen nyikorgás okává válik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az öv elveszíti korábbi tapadását a tengely felületén és megcsúszik. Ha leveszi az övet, majd benzinbe áztatott ronggyal alaposan eltávolítja az olaj minden nyomát, akkor a probléma megoldható.
  2. Az öv egyszerűen megereszkedhet és gyenge feszültség a "sípot" fogja okozni. A megoldás teljesen kézenfekvő - meg kell néznie a motorháztető alatt, ellenőriznie kell az öv meghúzását, és ha gyenge, akkor húzza meg.
  3. Kezdődhet a "síp" a hibás szíjtárcsa miatt... Mint tudják, két csigának szigorúan egy vonalban kell lennie, és az enyhe lejtés kellemetlen hanghoz vezet. Ellenőrizni kell az eltolást, és szükség szerint be kell igazítani a tárcsákat.
  4. Túl szoros az öv "fütyüléshez" is vezethet. Az autótulajdonosok valószínűleg tudják, hogy a nagyon merev öv megakadályozza a szíjtárcsák normál pörgését. Ez a helyzet különösen gyakran a hideg évszakban figyelhető meg, és a síp megáll, amint a motor felmelegszik és az öv visszanyeri alakját;
  5. Nem sikerült a csapágyazás a rögzítőöv fütyülését okozhatja. Cseréljük a csapágyat egy újra, és ez minden.

A fentiekben felsorolt ​​rendelkezések a legfontosabbak. De ez nem azt jelenti, hogy nem lehet más oka. A legfontosabb az, hogy időben reagáljon a problémára, és sürgős intézkedéseket tegyen ezek kiküszöbölésére, akkor elfelejti, hogy a generátor öv fütyül.

Szerző: Ivan Matieshin


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found