A VAZ 2106 üresjárati mágnesszelep ellenőrzése, javítása, cseréje

A VAZ 2106 porlasztórendszert használ. Ez az egység összekeveri a bejövő benzint a levegővel, és ezt az elegyet a motorba égeti. A porlasztó normál működése érdekében időszakosan diagnosztizálni és megakadályozni kell.

Az alapjárati fordulatszám fenntartása érdekében (üzemelés a gázpedál lenyomása nélkül) egy üresjárati mágnesszelepet használnak az OZON, Solex és DAAZ porlasztókban. Ez az érzékelő jár át a keveréken, amikor a motor jár, és nincs benzináramlás a karburátor többi kamráján. Ez lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítást és a fordulatszám azonos tartományban tartását.

Ha megszűnt tartani a fordulatszámot járó motoron (normál motorhőmérsékleten 70 fok), vagy ezek teljesen hiányoznak, akkor diagnosztizálnia kell ezt a szelepet (EMC XX).

Javításhoz vagy cseréhez a következő eszközökre lesz szüksége:

  1. Nyitott kulcs a 8-as és 10-es, 13-as csavarokhoz (jobb, ha a 8-as és 10-es fejeket használjuk).
  2. Spray „Carb Cleaner” (folyadék a porlasztók tisztításához).
  3. Fogpiszkáló.

Hogyan távolítsuk el a mágnesszelepet XX

  1. A motorháztető kinyitásával távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát (ajánlott ezt minden alkalommal megtenni, amikor az autó villanyszerelőjével dolgozik)
  2. Megtisztítjuk a légszűrő házának csavarjait, és 10 kulcsos kulccsal vagy fejjel csavarjuk le a fedél 3 csavarját.
  3. Ellenőrizzük a légszűrőt. Ha erősen szennyezett, akkor oka lehet benne. Mivel nem halad át elegendő mennyiségű légtömeget, javasoljuk, hogy 8000-10000-ként cserélje ki. Ez általában motorolajcserével történik.
  4. Csavarjuk ki a nyomólemezt a testhez rögzítő 4 anyát.
  5. Levesszük a légszűrő házát és megnézzük a szelepünket.
  6. Eltávolítjuk a kivezetést és egy 13 kulccsal csavarjuk ki magát a szelepet.
  7. Megvizsgáljuk. Különös figyelmet kell fordítani a menetekre és a gumi O-gyűrűkre.
  8. Elővesszük az alapjárati sugártervet és fogpiszkálóval megtisztítjuk. Nem szükséges fémtárgyakkal dolgozni, mivel a lyuk megnövelhető. Most, hogy a szelep kézben van, érdemes ellenőrizni a működését. Talán munkavállaló, vagy helyettesre lehet szükség. Végül is a maximális tehetetlenség karbclinerrel történő tisztítás.

Hogyan ellenőrizhető az EHR

  1. Ideiglenesen az akkumulátorra és a szelepre helyezzük a kapcsot, az indítókulcsot ON gyújtás üzemmódba kapcsoljuk. A szeleppel megérintjük a kocsi fémét. Vagy bármely olyan egység, amely érintkezik a jármű tömegével.
  2. Kattanást kell hallani, és a tűszakasznak visszahúzódnia kell.
  3. Ha nem volt kattanás, akkor a szelep nem működik. Ki kell cserélni. Permetezzen Carb Cleaner tisztítóval a szelepülésbe.

És várunk 10 percet. Ezt követően törölje le a fonalat ronggyal. Most újra ellenőrizheti, hogy mozog-e a tű. Lehet, hogy szerencsés lesz, és letisztul egy takarítással. Nem. Akkor újat kell vásárolnia.

  1. Visszacsavarjuk a szelepet.
  2. Vizsgálja meg a nyomólemezt. Deformációtól mentesnek kell lennie.
  3. Évszezontól függően helyezzük el a légszűrő ház fedelét.

Miért időről időre? Kétféle módon lehet levegőt venni:

Ez meleg levegő télire évad.

És a hűvös levegő nyárra időszak.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found