elunie.com

P0172 hiba túl gazdag keveréket (vagy túl gazdag rendszert) jelent. Így az újra dúsított üzemanyag-keveréket az égéshengerekbe juttatjuk. A P0171 kódhoz hasonlóan a rich mix hiba is rendszerhiba. Vagyis nem jelzi az érzékelők nyilvánvaló meghibásodását, de az üzemanyag mennyiségének paraméterei meghaladják a határértéket.

OBD II diagnosztikai hibakód (DTC) P0172.

Az ilyen hibakód megjelenését okozó októl függően az autó viselkedése is változik. Bizonyos esetekben észrevehető üzemanyag-fogyasztás lesz, és egyes esetekben csak alapjáraton árasztanak el vagy úszó fordulatszámon forró motoron, vagy ha még hideg van.

Hiba jelzési feltételek

A motort be kell indítani, és az üzemanyagot visszajelzéssel kell ellátni az oxigénérzékelővel (lambda szonda), miközben nincs hiba a hűtőfolyadék-érzékelő, a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője, az abszolút nyomás (MAP - érzékelő), a DPRV, a DPKV és a fojtószelep-helyzet érzékelő között. . Ha az átlagos kumulatív rövid és hosszú távú üzemanyag-kitöltés a 7 vizsgálati időszakból alig több mint 3 perc alatt 33% -nál kevesebb. A műszerfalon lévő jelzőfény csak akkor kialszik, ha a diagnosztika három tesztciklus után nem észlel hibát.

A p0172 hiba lehetséges okai

Ahhoz, hogy megértse, mi okozta a gazdag keverék hibáját, össze kell állítania egy kis algoritmus használatával az okokat:

A keverék dúsulása hiányos égés (túlzott ellátás vagy levegőhiány) miatt következik be:

• ha az üzemanyag nem ég, ez azt jelenti, hogy a gyertyák vagy tekercsek nem működnek jól;
• ha feleslegesen szállítják, az oxigénérzékelő vagy az injektorok a hibásak;
• nincs elég levegő - a légáramlás-érzékelő hibás adatokat közöl.

Felesleges üzemanyag elég ritkán fordulhat elő, de levegőhiány Tipikus probléma. Levegő kerül az üzemanyagba a MAP érzékelő és a lambda szonda összekapcsolásakor. De a szenzorok mellett a problémát okozhatja a termikus hézagok (LPG-vel rendelkező motorok) megsértése, a különféle tömítések és tömítések mechanikai károsodása, az időzítés meghibásodása vagy az elégtelen tömörítés is.

A meghibásodáshoz vezető összes lehetséges forrás kezeléséhez az ellenőrzést a következő pontok szerint kell végrehajtani:

1. Elemezze a szkenner információit;
2. Szimulálja a meghibásodás előfordulásának feltételeit;
3. Ellenőrizze az alkatrészeket és rendszereket (jó érintkezők, szívás hiánya, működőképesség), amelyek a p0172 hiba megjelenéséhez vezethetnek.

A fentiek alapján meghatározhatja a fő okokat:

1. Tömeglevegő-érzékelő (légáramlásmérő), annak szennyeződése, károsodása, érintkezésvesztése.
2. Légszűrő, eltömődése vagy szivárgása.
3. Az oxigénérzékelő, annak hibás működése (lebomlás, a vezetékek károsodása).
4. Az adszorber szelepe, hibás működése befolyásolja a benzingőzök megkötését.
5. Üzemanyagcső nyomása. A túlnyomást hibás nyomásszabályozó, sérült üzemanyag-visszatérítő rendszer okozhatja.

Távolítsa el a hibát túl gazdag keverék

Ezért a bűnös csomópont vagy rendszer megtalálásához multiméterrel kell ellenőriznie a MAF, DTOZH és lambda szonda érzékelőket. Ezután ellenőrizze a gyújtógyertyákat, vezetékeket és tekercseket. Mérje meg az üzemanyag nyomását nyomásmérővel. Ellenőrizze a gyújtócímkéket. És ellenőrizze a levegőbemenet és a kipufogócsonk csatlakozásait is a szivárgások szempontjából.

A probléma kiküszöbölése után vissza kell állítania az üzemanyag-szabályozást, hogy a hosszú távú szabályozást 0% -ra állítsa.

Az összes ajánlás betartása után valószínűleg képes megbirkózni a motor helytelen működésével és a P0172 hibakód telepítésével mind a VAZ-ra, mind a külföldi gépjárművekre, például a Toyota vagy a Mercedes, valamint más elektronikus vezérlésű autókra. Bár gyakran nem kell minden pontot elvégezni, a legtöbb esetben a tömeges légáramlás-érzékelő vagy az oxigén-érzékelő öblítésével vagy cseréjével.

Szerző: Ivan Matieshin