elunie.com

A generátor szíjjának cseréje, vagyis a kiegészítő egységek (szivattyú, légkondicionáló és generátor) hajtása nagyjából hasonló a különböző motoroknál. A különbségek csak a feszítőgörgők konfigurációs lehetőségeiben és az ebből fakadó jellemzőkben mutatkoznak meg. Különböző motoroknál a hajtóegységek száma is eltérhet, ami azt jelenti az öv hossza is különbözni fog.

A régi öv eltávolítása előtt ajánlott egy feszültségdiagram vázlata, hogy az újratelepítéskor könnyebben eligazodjon. Ha a régi öv visszahelyezése után visszahelyezik, akkor érdemes egy vonalat rajzolni, különös tekintettel arra, hogy az öv melyik irányban forog. A helytelenül felszerelt régi öv sokkal gyorsabban meghibásodik.

Az öv az óramutató járásával megegyező irányban forogamikor a motort a szíjhajtás felől nézi.

A generátorszíj cseréjének intervallumai és törési hibák

Arra a kérdésre, hogy mikor kell cserélni a hajtószíjat, az Opel Astra H javítási kézikönyve válaszol - Z13DTH, Z17DTH, Z17D7L motorokhoz csereintervallum 90 000 km-enként vagy 6 évenként. A Z19DT (L / H) - 120 000 km-enként (vagy 10 évente) és a Z19DTH / Z17DT (L / H) motoroknál - 150 000 km-enként (vagy 10 évenként).

A hajtószíj megszakadása az alábbi meghibásodásokat okozhatja:

• az akkumulátor csökkent kapacitása vagy alacsony töltöttsége;

• a hűtőrendszer túlmelegedése;

• a hűtőfolyadék keringésének megsértése.

A hajtószíj ellenőrzése Opel Astra N

A szíjhajtás a jobb oldali motoron helyezkedik el, az autó irányába nézve. Az öv ellenőrzéséhez meg kell vizsgálni, és teljes hosszában érezni kell, meghatározva repedések és rétegek jelenléte... Az olyan hibák, mint a horzsolások vagy a csiszolt területek, szintén elfogadhatatlanok.

Ezután benzinmotoroknál ellenőrizni kell az övfeszítő karját. Az alaplemez ütközői között kell lennie. Ha az ütközővel szomszédos, akkor az övet ki kell cserélni a feszítővel együtt.

Cserélje ki az Astra N légkondicionáló generátorának, szivattyújának és kompresszorának az övét