elunie.com

A statisztikákra és a Renault Duster tulajdonosainak szavaira támaszkodva az első meghibásodás egy autóval csak százezer kilométer megtétele után következhet be, közelebb a hetedik karbantartáshoz (TO-7). De már a futás első tízezer kilométerében senki sem biztosított a problémák megjelenése ellen, mivel a Duster-nek, mint sok más autónak, vannak gyenge pontjai is.

A Renault Duster fő meghibásodásait a garanciális szervizben kijavítják, ugyanakkor vannak olyanok is, amelyek nem szerepelnek a szavatosságban. Ezekért való Duster-kór figyelmet kell fordítania és fel kell készülnie, ami segít megismerkedni a Renault Duster leggyakoribb meghibásodásainak listájával.

Motor

• A "téli csomag" rossz működése - a Duster dízel változataiban az utastér fűtésére tervezett "hajszárítók" nem kapcsolnak be, amíg a motor hűtőfolyadék melegszik.

Szalon

• Páralecsapódás az utastérben. Mivel amikor a légkondicionáló működik, nem esik a leeresztő lyukba, és felhalmozódik az első utas szőnyeg alatt. Ez a kondenzátum összegyűjtésére szolgáló, helytelenül beszerelt gumicsigán keresztül történik, de a Renault Duster modelljeiben 2013 óta megszűnt a probléma.

Villanyszerelő

• Az elektromágneses tengelykapcsoló meghibásodása.
• A 4WD LOCK mód spontán kikapcsolása 1. és 2. sebességfokozatban. Ennek oka az ECU algoritmus meghibásodásában rejlik (DF-13 hiba).
• Az érzékelő gyakori meghibásodása mutatja a tartályban lévő üzemanyag szintjét. Folyamatosan tud különböző szinteket mutatni. Az érzékelő zavarosnak tűnik a leolvasásokban, ha szisztematikusan alacsony minőségű üzemanyagot öntenek. Amint pontatlanságok vannak az üzemanyagszintben, ellenőrizze az érzékelőt, és próbálja meg kijavítani.

Test

• Gyenge fényezés. A festék gyorsan repedezni kezd az ereszcsatornákon és a hegesztési varratokon, valamint a karosszéria ízületein, különösen hátul.

Doboz

• Szivárgó átviteli tok olajtömítések. A Duster összkerék-meghajtású változatainak tulajdonosainak figyelniük kell az átviteli tokra, pontosabban a sebességváltó-hajtás olajtömítéseire. Szivároghatnak, amint az olajfoltok jelzik a hajtás és a sebességváltó találkozásánál. Ilyen meghibásodás történhet, ha a csapágyat gyárilag görbén benyomták (ahogy ez az autónál történt), ennek eredményeként az olajtömítéssel ellátott fedelet rossz irányba csavarják, a hajtás fellengenti az olajtömítést és szivárgás Megjelenik.
• Szivárgó szervokormány érzékelő.

Fényszórók

• A télen ködös fényszórók.