elunie.com

Tipikus DTVV

Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője a sok rendszer és érzékelő egyike az autóban. A működési rendellenesség közvetlenül befolyásolhatja a motor működését, különösen a hideg évszakban.

Tartalom:

• Mi a DTVV és helye
• Meghibásodás tünetei
• Hogyan ellenőrizhető a beszívott levegő érzékelő működőképessége
• Az érzékelők javítása és cseréje

Mi a beszívott levegő érzékelő és hol található

Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője (rövidítve: DTVV, vagy angolul IAT) szükséges az üzemanyag-keverék összetételének beállításáhoza motorhoz szállítva. Erre szükség van a motor normál működéséhez, különböző hőmérsékleti körülmények között. Ennek megfelelően a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének hibája az elosztócsőben túlzott üzemanyag-fogyasztással vagy a motor instabil működésével fenyeget.

A DTVV a légszűrő házán vagy mögötte található... Ez a jármű kialakításától függ. Ő külön hajtják végre vagy része lehet a MAF érzékelőnek (DMRV).

Helyek, ahol a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője található

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének hibás működése

Számos jel utal arra, hogy a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője nem működik megfelelően. Közöttük:

• megszakítások a motor alapjáratában (különösen a hideg évszakban);
• túl magas vagy alacsony motor üresjárati fordulatszáma;
• a motor beindításával kapcsolatos problémák (súlyos fagyok esetén);
• a motor teljesítményének csökkenése;
• túlzott üzemanyag-fogyasztás.

A meghibásodások az ilyen okok következményei lehetnek:

• az érzékelő mechanikai károsodása szilárd részecskéknek való kitettség miatt;
• a szennyezés miatti érzékenységvesztés (az átmeneti folyamatok megnövekedett tehetetlensége);
• elégtelen feszültség az autó elektromos rendszerében vagy rossz elektromos csatlakozások;
• az érzékelő jelvezetékének meghibásodása vagy helytelen működése;
• rövidzárlat az IAT belsejében;
• az érzékelő érintkezőinek szennyeződése.

A DTVV ellenőrzése és tisztítása.

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése előtt meg kell értenie működésének elvét. Az érzékelő termisztor alapú. A bejövő levegő hőmérsékletétől függően a DTVV megváltoztatja elektromos ellenállását. Az ezzel generált jeleket az ECM-nek küldjük a helyes üzemanyag-arány elérése érdekében. A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjét az ellenállásmérések és az abból származó elektromos jelek nagysága alapján kell diagnosztizálni.

A teszt az ellenállás kiszámításával kezdődik... Ehhez használjon egy ohmmérőt, és vegye ki az érzékelőt az autóból. Az eljárást két vezeték leválasztásával és egy mérőeszközzel (multiméterrel) való összekötéssel végezzük. A mérést elvégezzük a motor két üzemmódjában - "hideg" és teljes sebességgel.

Az érzékelő ellenállásának mérése

Az első esetben az ellenállás nagy ellenállás lesz (több kΩ). A másodikban - alacsony impedancia (legfeljebb egy kOhm). Az érzékelő kezelési útmutatójában egy táblának vagy grafikonnak kell lennie, a hőmérséklet függvényében az ellenállási értékekkel. A jelentős eltérések a készülék helytelen működését jelzik.

Példaként táblázatot adunk a beszívott levegő érzékelő hőmérsékletének és ellenállásának arányáról a VAZ 2170 "Lada Priora" autó motorjaihoz:

Beszívott levegő hőmérséklete, ° С	Ellenállás, kOhm
–40	39,2
–30	23
–20	13,9
–10	8,6
0	5,5
+10	3,6
+20	2,4
+30	1,7
+40	1,2
+50	0,84
+60	0,6
+70	0,45
+80	0,34
+90	0,26
+100	0,2
+110	0,16
+120	0,13

A következő lépésben ellenőrizze a vezetékek csatlakozását a vezérlőeszközhöz... Vagyis tesztelő segítségével ellenőrizze, hogy minden érintkező vezető-e a földre. Használjon ohmmérőt a hőmérséklet-érzékelő csatlakozója és a vezérlőeszköz leválasztott csatlakozója között. Ebben az esetben az érték 0 Ohm legyen (vegye figyelembe, hogy ehhez pinoutra van szüksége). Ellenőrizze az érzékelő csatlakozójának egyes sávjait egy ohmmérővel, a csatlakozóval leválasztva a földtől.

A DTVV ellenállásának mérése a Toyota Camry XV20-nál

Például a Toyota Camry XV20 6 hengeres motorral ellátott autójának érzékelőjének ellenállásának ellenőrzéséhez ohmmérőt (multimétert) kell csatlakoztatnia az érzékelő 4. és 5. kapcsaihoz (lásd az ábrát).

Azonban leggyakrabban a DTVV-nek két termisztoros kimenete van, amelyek között ellenőrizni kell az elem ellenállását. Felhívjuk figyelmét a Hyundai Matrix autó IAT csatlakozási diagramjára is:

Csatlakozási ábra a DTVV-hez DBP-vel a Hyundai Matrix-ban

Az ellenőrzés utolsó szakasza megtudja a tápfeszültséget a csatlakozónál... Ebben az esetben be kell kapcsolni az autó gyújtását. Az elektromos jel nagyságának 5 V-nak kell lennie (egyes DTVV modelleknél ez az érték eltérhet, ellenőrizze az útlevél adataiban).

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője félvezető eszköz. Ennek megfelelően nem konfigurálható. Csak az érintkezők tisztítása, a jelvezetékek ellenőrzése és a készülék teljes cseréje lehetséges.

Szívó levegő hőmérséklet érzékelő javítása

Hogyan javítható a robbanásveszélyes hőmérséklet-érzékelő?

A legtöbb a legegyszerűbb típusú IAT javítás — tisztítás... Ehhez tisztító folyadékra (karblinerre, alkoholra vagy más tisztítószerre) van szükség. Ne felejtse el azonban gondosan dolgozni, hogy ne károsítsa a külső érintkezőket.

Ha olyan problémába ütközik, amikor az érzékelő rossz hőmérsékletet mutat, a teljes cseréje helyett megjavíthatja. Ezért vásároljon azonos vagy hasonló tulajdonságú termisztort, amellyel a kocsiba már beépített termisztor rendelkezik.

A javítás lényege, hogy újra kell forrasztani és kicserélni az érzékelő testébe. Ehhez szüksége lesz egy forrasztópáka és a hozzá kapcsolódó készségekre. A javítás előnye, hogy pénzt takarít meg, mivel a termisztor körülbelül egy dollárba vagy annál kevesebbe kerül.

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének cseréje

A helyettesítési eljárás nem nehéz és időigényes. Az érzékelő 1-4 csavarra van felszerelve, amelyeket ki kell csavarni, és egyszerű mozdulattal húzza ki a tápcsatlakozót, hogy eltávolítsa a beszívott levegő érzékelőjét a helyéről.

Az új DTVV telepítése során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az érintkezőket, különben a készülék meghibásodik.

Új érzékelő vásárlásakor győződjön meg arról, hogy az megfelel-e a gépének. Ára 30 ... 60 dollár között mozog, az autó márkájától és gyártójától függően.