elunie.com

Az irányítópult hibajelzője

EDC hiba hibát jelez a dízelmotor üzemanyag-befecskendezésének elektronikus vezérlésében. Ennek a hibának a megjelenését az azonos nevű járművezető jelzi EDC fény... Ennek a hibának sok oka lehet. De a legfontosabbak az üzemanyagszűrő eltömődése, az injektorok működésével kapcsolatos problémák, az üzemanyag-szivattyú meghibásodása, a jármű szellőztetése, alacsony minőségű üzemanyag stb. Mielőtt azonban áttérnénk az üzemanyag-hiba megjelenésének valódi okaira, meg kell értenünk, hogy mi az EDC rendszer, mire szolgál és milyen funkciókat lát el.

Mi az EDC és miből áll

EDC (Electronic Diesel Control) egy elektronikus dízelvezérlő rendszer, amelyet a modern motorokra telepítenek. Fő feladata az üzemanyag-befecskendezés működésének szabályozása. Ezenkívül az EDC biztosítja a jármű egyéb rendszereinek működését is - előmelegítés, hűtés, kipufogórendszer, kipufogógáz-visszavezetés, turbófeltöltés, szívó- és üzemanyag-rendszerek.

Működéséhez az EDC rendszer számos szenzor információit használja fel, többek között: oxigénérzékelő, nyomásfokozó, beszívott levegő hőmérséklete, üzemanyag hőmérséklete, hűtőfolyadék hőmérséklete, üzemanyag nyomás, légáramlásmérő, gázpedál helyzet, Hall, főtengely sebessége, sebességmozgás , az olaj hőmérséklete, az injekció kezdetének pillanata (a fúvókatű lökete), a légnyomás a bemenetnél. Az érzékelőktől kapott információk alapján a központi vezérlőegység döntéseket hoz és jelentést tesz azokról a végrehajtó eszközöknek.

A következő mechanizmusok működnek a rendszer végrehajtó eszközeként:

• fő és kiegészítő (egyes dízel modelleknél) üzemanyag-szivattyú;
• befecskendező fúvókák;
• befecskendező szivattyú adagolószelepe;
• üzemanyag-nyomás szabályozása;
• Elektromos motorok a szívócsap és a szelep hajtáshoz;
• nyomáskorlátozó szelep;
• izzítógyertyák az előmelegítő rendszerben;
• hűtőventilátor motor;
• a kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyú elektromos motorja;
• fűtőelem lambda szondához;
• hűtő váltószelep;
• EGR szelep;
• mások.

Az EDC rendszer funkciói

Az EDC rendszer a következő fő funkciókat látja el (a motor modelljétől és a kiegészítő beállításoktól függően változhat):

• a motor alacsony hőmérsékleten történő egyszerű indítása;
• a részecskeszűrő regenerálásának biztosítása;
• az elkerült kipufogógázok hűtése;
• kipufogógáz-visszavezetés beállítása;
• növelő nyomás beállítása;
• a maximális motorfordulatszám korlátozása;
• a sebességváltó rezgéseinek elnyomása a nyomaték megváltozásakor (automata sebességváltóban);
• a főtengely fordulatszámának beállítása, amikor a motor jár alapjáraton;
• befecskendezési nyomás beállítása (common rail motorokban);
• előzetes üzemanyag-ellátás biztosítása;
• az üzemanyag befecskendezésének beállítása a hengerbe.

Miután felsorolta a rendszert alkotó főbb részeket és funkcióit, világossá válik. hogy olyan sok ok okozza az EDC hibát. Próbáljuk meg rendszerezni az információkat, és sorolja fel a leggyakoribbakat.

Az EDC hiba tünetei

A műszerfalon az EDC-lámpa közvetlen kijelzése mellett más jelek is jelzik a motor vezérlőrendszerének meghibásodását. Közöttük:

• rángások mozgásban, tapadásvesztés;
• üresjárati motorfordulatszám ugrása;
• hangos „morgós” hangokat ad ki a gépből;
• túlzott mennyiségű fekete füst megjelenése a kipufogócsőből;
• a motor leállítása éles nyomással a gázpedálon, beleértve a sebességet is;
• maximális motorfordulatszám - 3000;
• a turbina kényszerű leállítása (ha van ilyen).

Az EDC hiba lehetséges okai és azok kijavítása

Az egyik oka az EDC hibajelzésnek a Mercedes Sprinter-en

Ha az autó műszerfalán világít az EDC jelzőfény, akkor diagnosztizálni kell számítógépes eszközök segítségével. Ha van szkennere, megteheti saját maga. Ellenkező esetben menjen a szervizbe. Próbáljon számítógépes diagnosztikát végezni hivatalos az autógyártó márkakereskedései vagy szervizei Szakemberei licencelt programokat használnak. Ezen a másik állomáson fennáll annak a veszélye, hogy a diagnosztikát „jailbroken” szoftver segítségével hajtják végre, amely nem fedhet fel hibákat. Ezért azt javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a "hivatalos" céggel.

Az EDC világításának fő okai és a hibaelhárítási módszerek:

• Eldugult katalizátorok... A kiút az állapotuk ellenőrzése, szükség esetén tisztítás vagy cseréje. Egy másik lehetőség az üzemanyagszűrő visszacsapó szelepének cseréje.

Piszkos üzemanyagszűrő

• Eltömődött az üzemanyagszűrő... Ezt az okot jelzi az EDC műszerfalon való egyidejű megjelenése és a „tankolás” jelzők. Ennek eredményeként alacsony a rendszer nyomása. A kiút a szűrő cseréje vagy tisztítása.
• Üzemzavar a rendszer üzemanyag-ellátásáért felelős relé... A kiút a teljesítmény ellenőrzése, szükség esetén cserélje ki.
• Megsértés üzemanyag-befecskendezés időzítésének beállítása (különösen fontos, ha a nagynyomású üzemanyag-szivattyút eltávolították). A kiút a kiigazítás (jobb, ha szervizben végzik).
• Üzemzavar légérzékelő... A kiút a teljesítmény ellenőrzése, szükség esetén cserélje ki.
• Elérhetőség repedések a fék vákuumtömlőjében... Kilépés - ellenőrizze a tömlő épségét, szükség esetén cserélje ki.
• Eldugult szívás a tartályban... A kiút a megtisztítása.
• Meghibásodások üzemanyag-szivattyú érzékelő... A kiút a működésének ellenőrzése, szükség esetén cseréje.
• Meghibásodások gázpedál érzékelő... A kiút a működésének ellenőrzése, szükség esetén cseréje.
• Meghibásodások tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelője (a Mercedes Vito autók esetében releváns, különlegessége, hogy vezetés közben nem képes 3000-nél nagyobb motorfordulatszámot elérni). A kiút a működésének ellenőrzése, szükség esetén cseréje.
• Nem működik üzemanyag izzítógyertyák... A kiút a munkájuk ellenőrzése, a hibásak azonosítása, cseréje.
• Üzemanyag túlcsordulás a fúvókákon keresztüli „visszatérésbe”. Kilépés - ellenőrizze az injektorokat. Ha hibát találnak, cseréljék ki őket, és ami a legjobb, egy készletet.
• Munkahelyi problémák egy érzékelő, amely leolvassa a lendkerék nyomait... Egyes modellekben, például a Mercedes Sprinterben nem csavarodik be, hanem csak felöltözik, és rossz utakon elrepülhet. A kiút a működésének ellenőrzése, ha szükséges, cserélje ki.
• Meghibásodások az áramkörben üzemanyag hőmérséklet érzékelő... Kilépés - ellenőrizze az érzékelő működését és áramköreinek integritását. Ha szükséges, javítsa meg vagy cserélje ki (a Mercedes Vito járművek esetében releváns, az üzemanyag-nyomócsövön, az üzemanyagszűrő mögött található).
• Munkahelyi problémák Befecskendező szivattyú vagy TNND... A kiút az, hogy ellenőrizzék munkájukat, végezzenek javításokat (ezekre a szivattyúkra szakosodott autószervizek végeznek javítási munkákat), vagy cseréljék ki őket.
• Az üzemanyag-rendszer szellőztetése az üzemanyag kifogyása miatt. Kilépés - a rendszer szivattyúzása, a hiba kényszerített visszaállítása az ECU-ban.
• Törés ABS rendszerek... Egyes autókban a fékzár rendszer elemeinek meghibásodása esetén az EDC lámpa az ABS jelzőlámpával együtt is világít, jelezve az ABS hibáit. A kiút az ABS rendszer működésének ellenőrzése, javítása. Bizonyos esetekben segít a "béka" helyettesítése a fékrendszerben.
• Üzemzavar nyomásszabályozó az üzemanyag-sínen.A kiút a működésének ellenőrzése, szükség esetén cseréje.
• Kapcsolat hiánya bekapcsolva sínnyomás-érzékelő... Kilépés - ellenőrizze, hogy van-e érintkező, ha a csatlakozó szorosan illeszkedik a nyomásérzékelőhöz.
• Meghibásodások turbina vezérlő érzékelő (ha van). Kilépés - ellenőrizze az érzékelő működését, szükség esetén cserélje ki.

Injektorok

• Az injektorok rossz érintkezése... A kiút a csövek rögzítésének ellenőrzése az injektorokhoz és az elosztó sínhez, valamint az injektorokon és az érzékelőkön lévő érintkezők, ha szükséges, tisztítsa meg őket, javítsa az érintkezést.
• Üzemzavar boost érzékelő és láncai (ha vannak). A kiút a működésének ellenőrzése, az áramkör "csengése". Javítsa vagy cserélje ki az elemeket, ha szükséges.
• Hiba az ECU-ban... Ez meglehetősen ritka eset, de azt tanácsoljuk, hogy állítsa alaphelyzetbe a hibát. Ha ismét megjelenik, keresse meg megjelenésének okát.
• Problémák a kábelezésben (huzaltörés, szigeteléskárosodás). Itt nem lehet határozott ajánlást adni, mivel az EDC rendszer vezetékeinek szigetelésének károsodása hibát okozhat.

A hiba okának kiküszöbölése után ne felejtse el visszaállítani az ECU-ra. Ha autót javít egy szervizben, a kézművesek megteszik helyetted. Ha saját maga végzi a javítást - távolítsa el negatív terminál 10 ... 15 percig, hogy az információk eltűnjenek a memóriából.

Az IVECO DAILY autótulajdonosok számára azt tanácsoljuk, hogy ellenőrizze a negatív vezeték és szigetelésének épségét, amely a nyomásszabályozó szelephez (MPROP) vezet. A megoldás egy új chip megvásárlása a szelephez és a kábelköteghez (gyakran nagy áram esetén a vezetékek és a csapok kiégnek). Az a tény, hogy ez az elem ennek a modellnek a „gyermekkori betegsége”. A tulajdonosok gyakran találkoznak vele.

Következtetés

Mint láthatja, a hibának sok oka van. Ezért, amikor bekövetkezik, javasoljuk, hogy először is futtassa a számítógépes diagnosztikát... Ez rengeteg időt és energiát takarít meg. EDC hiba nem kritikus, és ha az autó nem áll meg, akkor használható. Nem javasoljuk azonban, hogy hosszú ideig vezessen úgy, hogy az EDC lámpa világít anélkül, hogy tudná a valódi okot. Ez egyéb meghibásodásokhoz vezethet, amelyek javítása további költségeket jelent Önnek.