elunie.com

A válasz a kérdésre melyik fékfolyadék jobb függ az autógyártó által támasztott követelményektől (a kézikönyvben mindig vannak útmutatások, hogy mit kell önteni), annak jellemzőitől és osztályozásától.

Tartalom:

• A folyadék főbb jellemzői
• DOT osztályozás
• A legjobb alapok értékelése

A legtöbb fékfolyadék teljesítmény, DOT osztályozás, valamint meghatározott gyártók és márkák szerint kategorizálható. Egyes autógyártók egy meghatározott specifikációjú folyadék használatát javasolják a fékrendszerben, bár a legtöbb esetben hasonló a DOT-4-hez.

Ebben az összefüggésben, ha dilemma merül fel, hogy melyik fékfolyadékot válasszuk, akkor az pontosan a DOT 4 osztályba tartozó folyadékra vonatkozik. Ha kitaláljuk, hogy mit kell tölteni, ez segít a folyadékok besorolásában, amely 4 külföldi gyártót és 4 hazai gyártót foglal magában. amelyek méltó versenyt jelentenek.

Főbb jellemzők

A fékfolyadék öntésének kérdésének megértéséhez tanulmányozza az adott TJ-ben rejlő alapvető jellemzőket. Tehát a fékfolyadékot a következő kritériumok szerint kell kiválasztani:

• Viszkozitás... A hidegben nagy viszkozitású (vastag) folyadék még jobban megvastagszik, és rosszul képes erőket átvinni a fékrendszerbe. Az alacsony viszkozitású kompozíció pedig gyakran apránként kiszivároghat a rendszerből, emiatt az autósnak rendszeresen hozzá kell adnia.Ennek megfelelően az ország déli régióiban, ahol nincs jelentős fagy, célszerű vastagabb fékfolyadékot használni, az északon kevésbé sűrű összetételt. Bár a hőmérsékleti tartományt közvetlenül jelöli az adott vagy a "fék" csomagolásán található leírás.
• Forrás hőmérséklete... Melegítéskor és forraláskor levegő szabadul fel a folyadékban, ami a fékrendszer szellőztetéséhez és annak hatékonyságának csökkenéséhez vezet a teljes meghibásodásig. Ennek megfelelően, minél magasabb a fékfolyadék forráspontja, annál jobb. De fontos, hogy ez a jellemző egy év üzem után ne csökkentse a határértéket.
• Fagypont... Itt a helyzet fordított. Súlyos fagy esetén a folyadék erősen megvastagodhat, és nem adja át az erőket a pedálról a fékrendszer teljesítő elemeire. Az eredmény nyilvánvaló - részleges vagy teljes fékhiba. Ezért az északi régiók lakói számára mindig alacsony fagyáspontú fékfolyadékot kell választania.
• Kémiai semlegesség, tehetetlenség... A "Tormozuha" -nak ideális esetben egyrészt korróziógátló tulajdonságokkal kell rendelkeznie, másrészt nem korrodálhatja a fékrendszert alkotó gumicsöveket és egyéb elemeket.
• Kenési tulajdonságok... A folyadéknak nem csak nem szabad károsítania a fékrendszer alkatrészeit, hanem védenie kell őket a levegő nedvességétől is.
• Higroszkóposság... A fékfolyadék tulajdonsága, hogy felszívja a vizet a környező levegőből. A lehető legalacsonyabbnak kell lennie, mert különben, ha sok a nedvesség a folyadékban, annak teljesítménytulajdonságai élesen lecsökkennek. Különösen a fagyáspont emelkedik és a forráspont csökken.

A fenti jellemzőket a gyártó közvetlenül vagy közvetetten jelzi a termék csomagolásán, amely a legtöbb információt megadja annak megválaszolására, hogy melyik a jobb, ha feltölti a fékfolyadékot. Van azonban még néhány árnyalat, amelyet szintén figyelembe kell venni.

Fékfolyadék alap

Az összes modern folyadék a három alapvető készítmény egyikén készül - glikol, poliglikol és szilikon. Az első két típus a leggyakoribb. További adalékanyagok segítségével a gyártók az előírt határokon belül (az adott folyadéktól és márkától függően) szabályozhatják forrás- és fagyáspontjukat. Hátrányuk azonban a viszonylag magas higroszkóposságuk, ezért kb kétévente egyszer az ilyen fékfolyadékokat újakra kell cserélni.

A szilikon alapú fékek kiváló teljesítménytulajdonságokkal rendelkeznek. Különösen teljesen nem higroszkóposak, magas a forráspontjuk és gyakorlatilag nem zsugorodnak. Volt azonban néhány hátránya is. A magas ár mellett ilyen folyadékok (DOT-5) nem használhatók ABS-rel ellátott autóban. Ennek megfelelően használják sportautókban vagy olyan autókban, ahol a gyártó előírja.

DOT folyadékosztályozás

Bármely autó műszaki dokumentációjában közvetlenül meg van jelölve, hogy melyik normál folyadékot szabad használni ehhez az autóhoz. Lehetetlen eltérni a követelményektől. Néhány folyadék keverése, de nem mindegyik (!!!) megengedett, de nem ajánlott. A DOT szabványok leírása:

• 3. pont... Ez a legrégebbi osztály, amely kereskedelemben még megtalálható. A folyadékok glikol alapon készülnek. A szabványnak megfelelően a "száraz" (nedvesség nélküli) folyadék forráspontja nem kevesebb, mint + 205 ° C. És "nedves" (legfeljebb 3,5% nedvességtartalom) - legalább + 140 ° С. A folyadék ezen osztályának cseréje két év.
• 4. pont... Hasonlóképpen glikol-alapjuk van, de összetételüket további adalékanyagok alkalmazásával javították, amelyek célja a kenési tulajdonságok javítása és a korrózió elleni védelem. A szabványnak megfelelően a "száraz" folyadék DOT 4 forráspontja nem kevesebb, mint + 230 ° С, a "párásított" forráspontja pedig nem kevesebb, mint + 155 ° С. A viszkozitási követelmények szintén egyenletesen korlátozottak - 750… 1800 mm2 / s.
• DOT 4.5, DOT 4+, DOT 4 SUPER, DOT 6... Ezek az alosztályok inkább az egyes gyártók marketingfogásai, akik teljesítménynövelésük érdekében további adalékcsomagokat adnak a standard DOT 4 folyadékokhoz. Itt nincs egyetlen követelmény, de mindenesetre nem lesznek rosszabbak, mint a DOT 4 folyadékok, és néha kissé meghaladják azokat.
• DOT 5.1... Egy ilyen folyadék a DOT 4 osztály technológiai folytatása, különösen a kiterjesztett hőmérsékleti tartomány és a védelmi tulajdonságok szempontjából. Ezek a fékfolyadékok szintén glikol alapúak. Jelentős hátrányuk azonban van - nagyon higroszkóposak. És viszonylag magas áruk miatt nem találták meg a szükséges népszerűséget.
• 5. DOT... A fékfolyadékok osztálya áll legközelebb az ideális paraméterekhez, mivel alapjuk szilikonok alapján készül. Ennek megfelelően teljesen nem higroszkóposak (nem szívják magukba a nedvességet), nagyon széles a hőmérsékleti tartományuk (a szabvány szerint a „száraz” folyadék forráspontja + 260 ° C, a „nedves" - + 180 ° C), és a helyettesítési időszak 5 évre nő ... Ilyen folyadék használata csak az autógyártó kérésére megengedett, mivel számos működési jellemző létezik

Hogyan válasszuk ki a fékfolyadékot

Ez az alfejezet bemutatja a fent említett DOT 4 osztályba tartozó legjobb fékfolyadékok besorolását. A lista az interneten található véleményeken, valamint a szakértők véleményén alapul, beleértve a híres "A volán mögött" magazint is. Ugyanakkor van értelme a bemutatott mintákat importált és hazai (az Orosz Föderációban gyártott) mintákra osztani. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az importált folyadékok minősége valamivel jobb (bár drágább), és ajánlott külföldi üzleti vagy prémium autókban használni. Ugyanakkor a hazai minták olcsóbbak, de a tulajdonságokat tekintve rosszabbak. De biztonságosan be lehet önteni a hazai vagy olcsó autókba (ideértve a használt külföldi autókat is). Ha van mit hozzáadni az értékeléshez - írja meg véleményét a megjegyzésekben.

A külföldi gyártmányú fékfolyadékok legjobb választéka

Castrol React DOT4 alacsony hőmérsékletű

A Castrol React DOT4 Low Temp fékfolyadék jellemzőiben jelentősen meghaladja az előírt szabványt. Forráspontja tehát + 265 ° С (friss folyadék) és „nedves” (egyéves üzem után) - 175 ° С. Ennek megfelelően nagy sebességű vezetés és gyakori kemény fékezés közben is használható. És még a 2 évenkénti pótlási gyakoriság is több lesz, mint elég.

A névben szereplő Low Temp előtag azt jelzi, hogy a folyadék kinematikai viszkozitása -40 ° C hőmérsékleten nagyon alacsony, ami 650 mm² / s-nak felel meg. Ez különösen igaz az ABS-sel felszerelt járművekre. Tulajdonságainak köszönheti, hogy a Castrol fékfolyadék megszerzi első helyét.

A hiányosságok közül csak azt a tényt lehet megjegyezni, hogy a terméket 500 ml-es és 5 literes, nem túl kényelmes tartályokban értékesítik. És tekintettel az árukra, az autó rajongójának túl kell fizetnie a konténert és magát a drága terméket. Tehát 2019 nyarától egy 500 ml-es tartály ára 520 orosz rubel, egy 5 literes dobozé pedig 4000 rubel.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Teljes szintetikus fékfolyadék Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Forráspontja „száraz” készítmény esetében + 260 ° С, „nedves” esetében + 155 ° С (egyéves üzemidő után). Ami a kinematikai viszkozitást illeti -40 ° C-on, 1800 mm? / S, ez a megengedett határérték. Ennek megfelelően ez a folyadék ajánlott az ABS-kkel rendelkező autóknál a középső és a déli szélességen, de aligha érdemes ilyen fuvarral rendelkező autókban használni.

Megfelel a követelményeknek: SAE J 1703, J 1704, ISO 4925, FMVSS 571.116 DOT 4. A Liquid Moli fékfolyadék fókuszában a kenési, korróziógátló és védő tulajdonságok állnak. Ha mérted a vezetést, akkor ez a TJ csak neked szól.

A Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 fékfolyadékot 250 ml-es és 1 literes tartályokban vásárolhatja meg. Egy gyakoribb literes kanna ára (8832. cikk) körülbelül 800 rubel.

Mobil fékfolyadék DOT 4

A Mobil Brake Fluid DOT 4 fékfolyadék jellemzői kissé alacsonyabbak a hőmérsékleti működési viszonyokhoz képest. A "száraz" folyadék forráspontja + 263 ° C, a "nedves" + 168 ° C. A kinematikai viszkozitás értéke -40 ° C hőmérsékleten 1200 mm / S.

Nyúlással alkalmas az északi szélességi fokú autókban való használatra, mivel a határ alacsonyabb üzemi hőmérséklet a teljesítmény csökkenése nélkül csak -30 Celsius fokot ér el. A csomagolástól és a specifikációtól függően úgy tervezhető, hogy ABS és ESP rendszerekkel felszerelt autókban is működjön. Jó védő tulajdonságokkal rendelkezik. Javasoljuk, hogy kétévente, vagy 40 ezer kilométer után cserélje. Használható olyan járművekben, ahol tanúsítási követelmények szükségesek: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704, ISO 4925.

A Castrollal ellentétben a Mobile nem csak 0,5 literes dobozokba, hanem 1 literbe is csomagolja TJ-jét. Az egy literes kanna ára körülbelül 460 rubel.

A legjobb háztartási fékfolyadékok

Sintec Euro DOT 6

A Sintec Euro DOT 6 megnevezésében az utolsó DOT 6 szimbólumok a fent említett marketing fogások, mivel az Orosz Föderáció területén a DOT 4+ osztályt, vagy egyszerűen a továbbfejlesztett jellemzőkkel rendelkező DOT 4-et jelölik. A folyadék valódi tesztjei azonban azt mutatták, hogy valóban elég lenyűgöző teljesítményt nyújt. Tehát forráspontja "száraz" állapotban + 274 ° C, nedvesben pedig + 182 ° C. Ami a kinematikai viszkozitást illeti, -40 ° C-on 647,5 mm² / s. Ennek megfelelően teljesen fel lehet ajánlani bármilyen északi szélességi fokon való felszerelésre felszerelt berendezésekkel, beleértve az ABS-t is.

900 ml-es tartályban kerül forgalomba. Ára körülbelül 450 rubel.

ROSDOT 6 DOT 4

A ROSDOT 6 DOT 4 fékfolyadék a TJ 6 osztályba tartozik, mivel meghaladja a DOT-4 folyadékokra vonatkozó követelményeket. Így a forráspont "száraz" állapotban + 260 ° C, "nedves" állapotban pedig + 168 ° C. A kinematikai viszkozitás fagyban 697,5 mm² / s.

A hőmérsékleti és viszkozitási mutatók mellett a fő előny az alacsony ár. Ezért a Rosdot fékfolyadék az egyik vezető a minősítésben.

Az üzletekben két térfogatú dobozban - 500 és 910 ml - értékesítik. A 0,91 literes kanna ára körülbelül 350 rubel.

Sintec Super DOT 4

A Sintec Super DOT 4 fékfolyadék jól teljesített a magas hőmérsékletű tesztekben. A "száraz" készítmény forráspontja + 270 ° C, a "párásított "é pedig + 173 ° С. De alacsony hőmérsékleten nem a legjobb módon viselkedik, a kinematikai viszkozitás -40 ° С hőmérsékleten 1172 mm² / s.

Megjegyezzük széles körű elosztását az üzletekben, valamint meglehetősen alacsony árat. Általánosságban elmondható, hogy az eszköz használata az Orosz Föderáció bármely régiójában ajánlott, azonban ha északról származik, és egy autó ABS-rendszerrel van felszerelve, akkor jobb, ha közelebbről megvizsgál egy másik TZ-t.

910 ml-es dobozokban árusítva. Az ár 250 rubel.

Lukoil DOT 4

A "Lukoil DOT 4" fékfolyadék magabiztos "átlag" a hazai termékek között. Jól lehet ajánlani különféle autótulajdonosoknak, beleértve az Orosz Föderáció északi régióit is. Tehát a "száraz" készítmény forráspontja + 270 ° C, a "nedves" - + 176 ° C. A "hideg" kinematikai viszkozitás értéke 1170 mm² / s. Csak két követelménynek felel meg: FMVSS 116 DOT 4 és SAE J 1704.

Alacsony ár van, valamint jelentős az elterjedtség az autókereskedésekben és a benzinkutakban. Két térfogatú dobozban árusítva - 455 ml és 910 ml. A költség 140 rubel és 250 rubel.

Hi-Gear DOT 4

A Hi-Gear DOT 4 fékfolyadék csökkentett higroszkópos. Ugyancsak az "átlagos" minősítéshez tartozik, mivel licenc alapján állítják elő. Hasonló hőmérséklete van a "száraz" és a "nedves" forrásban - + 270 ° С és + 174 ° С (egyéves működés után). A "hideg" kinematikai viszkozitás értéke szintén meglehetősen jó, 1193 mm² / s. Ezért az ország északi régióiban használható, de ABS vagy ESP rendszer nélkül.

A Hi-Gear fékfolyadék eladó egy kis 473 ml-es tartályban, 260 rubel áron.

ROSDOT 4

A ROSDOT 4 fékfolyadék teljesen szintetikus alapú. Teljesítményét tekintve inkább középszerűnek nevezhetők. És ha a védő (tisztító) tulajdonságok elfogadható szinten vannak, akkor a hőmérséklet az átlag alatt van.

Tehát a "száraz" és a "nedves" összetétel forráspontja + 259 ° С, illetve 159 ° С. De a kinematikai viszkozitás értéke a legrosszabb a listában - 1678 mm² / s. Ezért a Rosdot 4 fékfolyadék nem ajánlott az északi szélességeken, csak mérsékelt és déli területeken. A TZ RosDot 4 jó választás olyan háztartási autók számára, amelyek nem rendelkeznek további stabilizációs és fékrendszerrel.

Eladó két térfogatú kanna - 450 ml és 900 ml - található. Áraik 240 rubel és 350 rubel.

Sibiria Super DOT 4

A Sibiria Super DOT 4 fékfolyadék hőmérséklete a legrosszabb. Tehát a „száraz” összetétele + 254 ° C, a „nedves” - + 160 ° С hőmérsékleten forr. A kinematikai viszkozitás értéke 1415 mm² / s. Az ilyen mutatók megfelelnek a DOT követelményeinek, de semmi több. A tisztító képesség azonban elég jó. Kis konténerben értékesítve, ami kicseréléskor nem mindig kényelmes. Északi szélességeken nem ajánlott.

455 ml-es tartályban kerül forgalomba, amelynek átlagos ára körülbelül 140 rubel.

Következtetés

Az importált gyártók általában jobb fékfolyadékokat állítanak elő, jobb teljesítménnyel. Áruk azonban magasabb. Ezzel szemben a hazai minták vonzóbbak a költségek szempontjából, de rosszabb a teljesítményük. Ezért az általános ajánlás a következő: alacsony futásteljesítményű új autók esetében jobb, ha jobb minőségű importált mintákat használnak. Ennek megfelelően a nagy futásteljesítményű, olcsó autók esetében pénzt takaríthat meg. A legfontosabb dolog a "fék" cseréje az autó dokumentációjában meghatározott előírásoknak megfelelően.

2020 nyarától (2019-hez képest) a külföldi fékfolyadékok közül a Castrol (0,5 literes kapacitás 150 rubelért) és a Mobil (literes csomag 110 rubelért) emelkedett a legjobban, míg a Liqui Moly ugyanazon a szinten maradt.

A minősítésben bemutatott hazai alapok között gyakorlatilag nem történt árváltozás a jelzett időszakban. És itt Hi-Gear DOT 4 és ROSDOT 4 (0,91 literes edényben) kissé olcsóbbá vált, átlagosan 50 rubel.

A vásárlók szerint a legnépszerűbb és legjobb minőségű fékfolyadék 2020 nyarára a Castrol. Ezen az eszközön található a legtöbb pozitív értékelés.

Ezen értékelés mellett a folyadék meglehetősen népszerű ATE DOT-4 FÉKFOLYADÉK SL-6, a tartály ára 1 liter. - 750 rubel. Szintén magas a pozitív vélemények aránya. Ennek a fékfolyadéknak az erősségei közül az autótulajdonosok általában megkülönböztetik a magas forráspontot, valamint fenntartják a teljesítményt a használat teljes ideje alatt. A fő hátrány a magas ár.