Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (DTOZH) Priorban és Kalinában: leszerelés, telepítés, működési elv és ellenőrzés
A hűtőfolyadék-érzékelőt a levegő beszívásának szabályozására használják. Segítségével az üzemanyag-keverék kimerül vagy dúsul. A befecskendező motoron főszabály szerint minél magasabb a hűtőfolyadék hőmérséklete, annál alacsonyabb az érzékelő ellenállása. Például 100 fokos hőmérsékleten az ellenállás 177 ohmos, 80 fokos - 332 ohmos és 45 fokos - 1188 ohmos lesz.
Az eredeti DTOZH katalógusszáma 2112-3851010. Számos kiváló minőségű analóg létezik: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).
Az érzékelő a motor hűtőfolyadék-áramlásában van elhelyezve egy termosztáton, a hengerfejen. A LADA 4x4 család járművein az érzékelő a kimeneti csőre van felszerelve.
Hol van a hőmérséklet-érzékelő Priorán és Kalinán
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének elhelyezése a LADA PRIORA család autóinak motortérében (leszerelt légszűrővel): 1 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének elhelyezése a LADA KALINA család autóinak motortérében (leszerelt légszűrővel): 1 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
Általában 2 hűtőfolyadék-érzékelő van felszerelve a Priors és a Kalinas készülékekre. Az első a termosztát házába van szerelve, a második a motorblokkba van rögzítve. Az egyik a hőmérsékleti adatokat továbbítja az ECU-nak, a másik pedig közvetlenül a műszerfalnak.
Leggyakrabban a motorblokkban lévő érzékelő meghibásodik. Hol van a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a Priorán és a Kalinán? A termosztát mellett található, de a fő nehézség abban rejlik, hogy a DTOZH-t egy szűrőház fedi. Ezért ahhoz, hogy az érzékelőhöz eljusson, egy időre le kell szerelni a légszűrőt.
Működési elve
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének érzékelőeleme egy termisztor, vagyis egy ellenállás, amelynek elektromos ellenállása a hőmérséklettől függően változik. A magas hőmérséklet alacsony ellenállást, az alacsony hűtőközeg-hőmérséklet pedig nagy ellenállást okoz. A szabályozó 3,3 V-ot táplál a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő áramkörébe.
A vezérlő a hűtőfolyadék hőmérsékletét a DTOZH-on átmenő feszültségesés alapján számítja ki. A feszültségesés hideg motoron viszonylag magas, melegen alacsony. A hűtőfolyadék hőmérsékletét a legtöbb motorvezérlő funkcióban alkalmazzák.
A DTOZH áramkörök meghibásodása esetén a vezérlő beírja a kódot a memóriájába, bekapcsolja a figyelmeztető eszközt és a hűtőrendszer ventilátorát, és egy speciális algoritmus szerint kiszámítja a hűtőfolyadék hőmérsékletének értékét.
A hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése Priorán és Kalinán
Ha a kalinai hőmérséklet-érzékelő (23.3828. Cikk) meghibásodik, nehézségeket okoz egy forró motor beindítása, és az üzemanyag-fogyasztás is nő. Ha teljesen kikapcsolja a DTOZH-t, a vezérlő ezt nyitott áramkörként érzékeli a hőmérséklet-érzékelőben, és erővel bekapcsolja a ventilátort.
Mielőtt ellenőrizné a Priora hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét, ismernie kell annak technikáját. jellemzők: a hőmérséklet-érzékelő névleges feszültsége 3,4 V (± 0,3), a kimeneti feszültség 15 ° C-on 92,1–93,3 V, az ellenállás pedig 4033–4838 Ohm; 128 fokon 18,1 - 19,7 V és ellenálláson 76,7 - 85,1 Ohm. A hőmérséklet és az ellenállás ezen függése annak a ténynek köszönhető, hogy negatív hőmérsékleti együtthatójú termisztor található a Priora hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjén belül, ezért melegítéskor ellenállása csökken. Vagyis a vezérlő kiszámítja a hűtőfolyadék hőmérsékletét a változó ellenállású érzékelő feszültségesése alapján.
Táblázat a DTOZh ellenállás hőmérséklettől való függését
A motor hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése
Az érzékelő ellenőrzése vízben
A Priora és a Kalina autók hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzéséhez szükség lesz egy 100 Ohm - 10 kOhm ellenállásmérési határértékű multiméterre, legalább 100 fokos mérési skálával rendelkező hőmérőre, valamint forrásban lévő edényekre. víz és egy táblázat a hűtőfolyadék-érzékelő hőmérsékletéről és ellenállásáról.
Csatlakoztatjuk az érzékelő kapcsait egy ohmmérőre, és a DTOZH-t forrásban lévő vízbe tesszük, és amint a víz lehűl, az ellenállási értékeket megmérjük a kontroll hőmérsékleti értékekben, majd összehasonlítjuk őket a táblázatos jellemzőkkel, hogy megállapítsuk, hogy az autó motorja működik.
Ha jelentős eltérések észlelhetők a normál mutatóktól, akkor a DTOZH-t meg kell változtatni.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje
Sok autó tulajdonos nem tudja pontosan, hogyan cserélje ki a Kalina vagy a Priora hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét, ezért ezt a folyamatot lépésről lépésre fontolóra vesszük.
A DTOZH eltávolítását és cseréjét tompa és hűtött motoron hajtják végre!Az érzékelőhöz való eljutáshoz le kell szerelnie a légszűrőt, mert ha nem távolítják el, akkor a cserefolyamat nehéz lesz. A DTOZH kényelmetlen helyre van felszerelve, ahol kevés a hely, hogy mindkét kezével közel kerülhessen hozzá. Ezenkívül az eltávolítástól a telepítésig elemezzük, hogyan lehet megváltoztatni a Priora, valamint a Kalina hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét.
DTOZH Kalina és Priora eltávolítása
A Priora hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (Kalina) eltávolítása előtt meg kell győződnie arról, hogy a tágulási tartály kupakja zárva van-e. Ha kinyitja, akkor az érzékelő szétszerelése után kiárad a forró fagyálló (ha járó motor volt). Csere lépések:
- Kapcsolja ki a gyújtást.
- Válasszuk le a kábelköteg csatlakozóját az érzékelőről.
- Óvatosan csavarja ki az érzékelőt (19. kulcs).
A DTOZH Kalina és a Priora telepítése
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője fordított sorrendben van felszerelve. A legfontosabb az, hogy a meghúzás pillanatában ne húzzuk meg túlzottan, mert letörhet. Telepítési lépések:
- Csavarja be az érzékelőt a termosztát házába (kimeneti cső). Az érzékelő meghúzási nyomatéka 9,3 ... 15,0 Nm (cserélhető hosszúkás fej 19, nyomatékkulcs).
- Csatlakoztassa a kábelköteg blokkot az érzékelőhöz.
- Szükség esetén adjon hozzá hűtőfolyadékot.
