elunie.com

Mi a teendő, ha a biztonsági lámpa kigyullad?

Bármely modern autó különféle biztonsági felszerelésekkel van felszerelve.

Amikor egy ilyen légzsáklámpa kigyullad, egyértelműen jelzi, hogy a párnák jelenleg nem működnek. Az ikon nem csak folyamatosan világíthat, hanem villoghat is, akárcsak a motor ellenőrzése, ezáltal egy konkrét hibakódot jelezve a biztonsági rendszerben.

Tehát legalább egy légzsák jelenléte az autó kötelező tulajdonságává vált. És ha éppen ezzel a rendszerrel kapcsolatos problémák merülnek fel, a vezető az irányítópulton jelez légzsák lámpa... Bármelyik autóban megtalálható az „SRS” jelölés, amely valahol a kabin elején található, amely a „Supplementary Restrain System” rövidítése, vagy ahogy oroszul hangzik „Deployed Security System”. Bizonyos számú párnából áll, valamint olyan elemekből, mint:

• Biztonsági öv;
• squibs;
• feszítő eszközök;
• ütésérzékelők;
• egy elektronikus vezérlőrendszer mindehhez, amely az autóbiztonság agya.

Az SRS rendszer, mint bármely más komplex autóipari egység, meghibásodhat egy bizonyos rész meghibásodása vagy az elemek közötti kapcsolat megbízhatóságának elvesztése miatt. Pontosan ez történt veled, ha kigyulladt a műszerfalon a légzsáklámpa, amelynek jelzője a különböző autómodellekben eltér.

Miért gyullad ki a műszerfalon a légzsák jelzőfénye?

Ha a légzsák lámpája kigyullad, ez azt jelenti, hogy valahol meghibásodás történt, és a probléma nemcsak magukat a légzsákokat, hanem a fedélzeti biztonsági rendszer bármely más elemét is érintheti.

Ha nincs meghibásodás, a gyújtás bekapcsolásakor a légzsák lámpája kigyullad és hatszor felvillan. Ha a rendszerrel minden rendben van és jó állapotban van, akkor a jelző ezt követően automatikusan kialszik a motor következő beindításáig. Ha problémák vannak, akkor még elégetni kell. A rendszer elindítja az öndiagnosztikát, észlel egy hibakódot és beírja a memóriába.

Az első tesztelés után, rövid idő után, a rendszer újra teszteli elemeit. Ha hibát észleltek, vagy a meghibásodás tünetei eltűntek, a diagnosztikai modul törli a korábban rögzített hibakódot, a lámpa kialszik és a gép normálisan működik. Kivételt képeznek a kritikus meghibásodások észlelésével járó esetek - a rendszer kódjait a hosszú távú memóriában tárolja és nem törli.

Lehetséges üzemzavarok

Ha a műszerfalon van srs, akkor biztosan fennáll a probléma. A modern autógyártók nagyon felelősek a vezető és az utasok biztonságának megszervezéséért, ezért az ezért felelős eszközöket szinte minden autó legmegbízhatóbb és problémamentesebb elemének tekintik. Vagyis ha be van kapcsolva a légzsák, akkor ne gondolkodjon egy lehetséges biztonsági menedzsment problémán, hanem kezdje el keresni a problémát, mivel az valószínűleg fennáll.

Ha a légzsák lámpája világít, az a következő problémák egyikét jelezheti:

1. a rendszer bármely elemének integritásának megsértése;
2. a rendszer elemei közötti jelcsere megszüntetése;
3. az ajtók érintkezőivel kapcsolatos problémák, amelyek leggyakrabban javításuk vagy cseréjük után jelentkeznek; elég csak elfelejteni csatlakoztatni az egyik csatlakozót, és már állandóan be van kapcsolva az srs;
4. a lökésérzékelő mechanikai károsodása;
5. rövidzárlat vagy a biztonsági rendszer bármely része közötti vezeték sérülése;
6. biztosíték meghibásodások, problémák a jelek átjutásával a csatlakozási pontokon;
7. mechanikus vagy szoftveres sérülés a biztonsági rendszer vezérlőegységén;
8. a rendszer integritásának megsértése a riasztó elemek telepítésének eredményeként;
9. az ülések gondatlan cseréje is oka annak, hogy a légzsák lámpája világít, mivel az ott áthaladó vezetékek és csatlakozások megsérültek;
10. a légzsákok helyreállítása kioldásuk után anélkül, hogy nullázná az elektronikus vezérlőegység memóriáját;
11. meghaladja az egyik párna ellenállási értékét;
12. kritikusan alacsony feszültség a fedélzeti elektromos hálózatban; ha a légzsák éppen ezért be van kapcsolva, csak cserélje ki az elemet;
13. túllépi a légzsákok vagy a légzsákok működési idejét, leggyakrabban tíz évig;
14. amatőrök által végzett hangolás, amely a vezetékek vagy az érzékelők integritásának megsértéséhez vezethet;
15. érzékelők nedvesítése autómosás miatt;
16. helytelen elemcsere.

Ezenkívül a légzsák lámpája kigyulladhat a kormánykerék helytelen cseréje miatt, mivel emlékeztetni kell magára a légzsákra, valamint a kormánykerékben vagy annak közvetlen közelében elhelyezett védelmi rendszer egyéb elemeire.

Hibaelhárítás

Ha az srs be van kapcsolva, szigorúan ellenőrzött műveletsorozatra van szükség:

1. először is, a rendszer önmagában működik - a gyújtás bekapcsolásakor ellenőrzi a teljesítményét, ha hibát észlel, leírja a kódját;
2. aztán belép egy szerelő - elolvassa a kódot és meghatározza a meghibásodás okát;
3. a rendszert speciális diagnosztikai berendezések ellenőrzik;
4. javítási műveletek folynak;
5. a vezérlőegység memóriája frissül.

Minden műveletet csak teljesen kihúzott akkumulátorral szabad végrehajtani!

Szerző: Ivan Matieshin