elunie.com

Fagyálló adható-e, és ha lehetséges, hogyan kell végrehajtani ezt az eljárást. Ez a kérdés érdekli a kezdő járművezetőket, amikor a hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) szintjének csökkenésével próbálják kiküszöbölni a problémákat. Azonnal válaszoljunk rá - igen, adhatunk fagyállót, azonban bizonyos fenntartásokkal a fagyálló fajtával és az eljárás sorrendjével kapcsolatban. Ezután beszélünk ezekről az árnyalatokról, és arról, hogyan válasszuk ki a megfelelő hűtőfolyadékot, hogyan töltsük fel helyesen, és elemezzük az utántöltési folyamatot is a hazánkban népszerű Hyundai Solaris autó példáján keresztül.

Derítsd ki hogy:

• válassza ki a megfelelő fagyállószert a feltöltéshez
• töltse fel a vizet
• gyakran feltöltés
• töltse fel helyesen
• öblítse le a rendszert

Fagyálló funkciók

Mielőtt közvetlenül a hűtőfolyadék cseréjével foglalkoznánk, szeretnék rátérni az általa elvégzett funkciókra. Erre azért van szükség, hogy a jövőben egyértelmű legyen a gépjármű-tulajdonos által végzett műveletek célja, valamint azok a tényezők, amelyektől tartani kell.

Tehát, a fagyálló első és fő feladata a gép tápegységének hűtése... Ezenkívül a hűtőfolyadék csökkenti az egyes motoralkatrészek terhelését, és megakadályozza a korrózió megjelenését azok felületén is. Ezt biztosítja a speciális adalékanyagok és adalékok jelenléte a folyadékban.

Fagyálló vagy fagyálló?

Sokan úgy vélik, hogy a TOSOL vagy a Fagyálló nem használható ugyanabban a gépben, hűtésként fagyálló szükséges. Tehát mi a jobb választani, és mi a különbség?

További részletek

A rendszer állandó keringése miatt a fagyálló fokozatosan elveszíti tulajdonságait. Pontosabban, az összetételében található adalékanyagok elveszítik őket, és a víz elpárolog a folyadék összetételéből. Maga a kompozíció sötétebbé válik, és elveszíti hőelnyelő tulajdonságait.

A cserélendő fagyálló választása

Előtt hogyan adjunk fagyállószert, el kell döntenie a típusát. Ne feledje, ideális esetben mindig csak ezt használja a jármű gyártója által ajánlott hűtőfolyadék... Részletes információkat a kézikönyvben vagy a szakirodalomban talál. A legtöbb esetben megengedett a különböző osztályú és márkájú hűtőfolyadékok használata. És újratöltéskor csak azt használja, amelyet korábban töltöttek. Ennek a szabálynak a be nem tartása a hűtőrendszer hibás működéséhez vezethet.

Csak ugyanahhoz az osztályhoz tartozó fagyálló kell hozzáadni és keverni. Különböznek a csomagolás címkézésében, és nem a színükben, ahogy sokan gondolják!

Fagyálló osztályok

Ami a Hyundai Solaris autót illeti, a következő típusú fagyálló használható hozzá:

• G-11. Az ilyen készítmények a hibrid csoportba tartoznak - hibrid, hibrid hűtőfolyadékok, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 és G-12 +. Karboxilát készítményekhez tartoznak - karboxilát hűtőfolyadékok, OAT (Organic Acid Technology);
• G-12 ++ és G-13. Ezek a legmodernebb és technológiailag legfejlettebb folyadékok, amelyek a Lobrid fagyálló készülékekhez tartoznak.

Ha a teljes térfogat több mint 30% -át kell hozzáadni, akkor jobb, ha nem adunk hozzá fagyállót, hanem teljesen töltsünk fel új folyadékot.

Ennek megfelelően csak a hibridet keverheti a hibriddel, a karboxilátot a karboxiláttal és a homárt a lobridral. Különböző fagyálló osztályok keverése Teljesen tilos... Az egyetlen kivétel a G12 + fagyálló, amely hozzáadható a G11 és G12 folyadékokhoz. Is nem adhat hozzá hazai "Fagyálló" fagyállóhozmivel kémiai összetételük nagyon eltérő.

Ne felejtsük el, hogy a fagyásgátlót kétféle kiszerelésben árusítják az üzletekben - teljesen készen áll a hűtőrendszerbe öntésre és koncentrátumként. Figyeljen erre, mint a tiszta koncentrátumot nem szabad hozzáadni a jármű rendszerében lévő hűtőfolyadékhoz... Még akkor is, ha ugyanabba az osztályba tartoznak. Ezért, ha tömény fagyállót vásárolt, hígítsa a csomagoláson található utasításoknak megfelelően. Az oldat összetételének megválasztását általában a fagyáspont szabja meg.

Közvetlenül a Hyundai Solaris számára a gyártó javasolja az etilén-glikol alapú hűtőfolyadék (fagyálló) alkalmazását az alumínium radiátorokhoz.

Lehetséges-e vizet adni a fagyállóhoz

Számos vita és vélemény merül fel a fagyálló víz hozzáadásának lehetőségével kapcsolatban. Fogjuk meg azt a szabadságot, hogy azt mondjuk, hogy vizet lehet adni a hűtőfolyadékhoz, de van néhány fontos szempont.

Fagyálló kristályosodási hőmérséklet

Először a vizet desztillálni kell, vagy legalábbis szűrőkkel jól meg kell tisztítani. Erre azért van szükség, hogy a folyadékban lévő elemek ne tömjék el a motor hűtőrendszerét, és ne lépjenek be kémiai reakcióba a fagyállóban lévő adalékokkal és adalékokkal.

Másodszor, a víz feltölthető elég kevés - 100 ... 200 ml... Ellenkező esetben ez nagymértékben hígítja a "hűtést", és ez utóbbi elveszíti működési tulajdonságait (télen kritikus). Ezért a vizet folyadékként újratöltésre csak extrém esetekben használhatja, amikor a rendszer szintje kritikus szintre süllyedt, és hasonló fagyálló nincs kéznél.

Most nézzük meg közelebbről azokat az érveket, amelyek szerint a víz még mindig keverhető fagyállóval:

1. A fagyállóhoz adott víz nem befolyásolja a teljesítményét. Ellentétben a fent felsorolt ​​többi osztályba tartozó hűtőfolyadékokkal. Ez az állítás annak alapján tehető, hogy a fagyálló tulajdonságai nagyban függnek térfogati arányok alkotó adalékai. Ha megsértik őket (ami akkor fordul elő, amikor különböző típusú "hidegrázásokat" kevernek), akkor az említett tulajdonságok semmivé válnak. A víz arányosan csökkenti a térfogatukat, vagyis arányuk nem változik.
2. A közhiedelemmel ellentétben víz hozzáadása a fagyállóhoz csökkenti a fagyáspontot hűtőfolyadék. Ez az állítás azon az alapon tehető, hogy a hűtőfolyadék térfogatának csökkenése a rendszerben elsősorban a víz elpárolgása miatt következik be. Ez a folyamat a tágulási tartály biztonsági szelepének kinyitásakor megy végbe. Először a víz elpárolog, majd etilén-glikol. Ennek megfelelően, ha vizet ad hozzá, akkor a fagyáspont helyreáll.

Ne feledje, hogy csak 100 ... 200 ml vizet adhat hozzá, mert csak ez a mennyiség nem növeli a fagyáspontot, mivel a rendszer nyomásának növelésével csökken.

A víz hozzáadásának célszerűsége összefügg azzal a ténnyel is, hogy a legtöbb fagyálló körülbelül 70% víz. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy nyáron elpárolog a folyadék. De ne feledje, hogy télen még mindig nem ajánlott nagyon erősen hígítani a fagyállót.

Mikor kell feltölteni a fagyálló folyadékot

A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése

A következő érdekes kérdés az, hogy milyen gyakran kell fagyállószert adni, és milyen esetekben kell ezt az eljárást végrehajtani. Vizsgáljuk meg ezeket az információkat részletesebben. Az újratöltésnek több oka is van. Különösen:

• A fagyálló rendszer szintjének látható csökkenése... Ez a jelenség bármikor bekövetkezhet a tágulási tartály házának, radiátorának, csöveinek, csatlakozásainak stb. Szivárgása miatt. Két jel van a Hyundai Solaris autó tágulási tartályán - L és F (illetve LOW és FULL, alacsony és magas).Ha a szint az L jelölés alá esett, akkor a fagyálló anyagot fel kell tölteni. Más gépeken az említett jelek helyett lehetnek más jelek is, de lényegük ugyanaz lesz. Ha nemrégiben töltött fel hűtőfolyadékot, de annak szintje ismét alacsony lett, akkor keresse meg a szivárgást a rendszerben.
• A fagyálló a hasznos élettartama végéhez ért... Ezt többféleképpen lehet azonosítani. Ha a Hyundai Solaris autóról beszélünk, akkor a hűtőrendszerében lévő folyadékot a használt "hűtők" élettartamának megfelelően kell megváltoztatni. Tehát a G-11 osztályú fagyasztók élettartama 2 ... 3 év, a G12 osztály - legfeljebb 5 év, a G12 + - több mint 5 év. Az eljárás azonban gyakrabban hajtható végre, ha a fagyálló nem képes megbirkózni feladataival, különösen a motor rendszeres túlmelegedésével jár, és maga a folyadék feketévé és besűrűsödött. Ez a helyzet akkor lehetséges, ha rossz minőségű folyadékot vásárolt vagy egyszerűen csak hamisítványt. Néhány autó speciális műszerfalon található, amely alacsony fagyállóságot jelez.
• A tágulási tartály biztonsági szelepe rendszeresen beindul... Ez azt jelzi, hogy a fagyálló már nem működik megfelelően, és nem szívja fel a szükséges hőenergiát.

A hűtőfolyadék szintjét mindig vízszintes felületen ellenőrizze a géppel.

Alacsony hűtőfolyadék-szint jelző

Ne felejtsük el, hogy elegendő hűtőfolyadék-mennyiség esetén további terhelés nehezedik rá, amellyel egyrészt nem mindig képes megbirkózni, másrészt a fagyálló tulajdonságai ebben az esetben sokkal gyorsabban elvesznek. Ezenkívül egy ilyen helyzetben előfordulhat, hogy a hűtőfolyadék nem képes teljes mértékben megbirkózni a rábízott feladatokkal, és ennek megfelelően a motor túlmelegszik (ez növelheti az olajfogyasztást és egyéb kellemetlen következményeket). Ezzel lezárul az anyag elméleti része, és továbblépünk a gyakorlathoz, vagyis közvetlenül a feltöltéshez.

Hogyan kell helyesen adni a fagyállót

Az eljárást a fent említett Hyundai Solaris autó példáján keresztül vizsgáljuk meg. A felsorolt ​​műveletek és érvelések többsége azonban a legtöbb más gépre igaz lesz. A különbségek csak az egyes egységek és mechanizmusok (különösen a tágulási tartály) elhelyezkedésére vonatkoznak.

Ne felejtsük el, hogy fagyállószert csak hideghez kell adni, vagyis hűtött motorral és hűtőrendszerrel. Ellenkező esetben fennáll a megégés veszélye!

Tehát a Hyundai Solarisban a hűtőrendszer tágulási tartálya a motortér jobb oldalán található, közvetlenül a rendszer ventilátorának házán. Maga az eljárás a következő algoritmus szerint történik:

A Hyundai Solaris hűtőfolyadék-tágulási tartályának helye

1. Célszerű a gépet lejtőn elhelyezni, amelynek első része magasabb. Ez azért történik, hogy a levegő akadályok nélkül távozhasson a rendszerből. Ha azonban kis mennyiségű folyadékot tervez hozzáadni, akkor ezt az ajánlást figyelmen kívül lehet hagyni.
2. Szükséges egy rongyot venni, és ezzel lefedve a tágulási tartály fedelét, óvatosan csavarja le. Erre azért van szükség, hogy megvédje a ruházatot és a bőrt az esetleges fröccsenéstől a rendszer túlzott nyomása esetén.
3. Töltse fel közvetlenül a hűtőfolyadékot. Ne felejtsük el, hogy vékony áramlattal kell feltölteni, hogy a benne lévő levegő párhuzamosan távozzon a rendszerből, és ne képződjön légzár. Vagyis úgy, hogy az utántöltéskor a buborékok ne képződjenek a folyadék felületén. Ellenkező esetben ki kell "hajtania" a csatlakozót, amely további problémákkal jár.
4. Adjon hozzá folyadékot kb ⅔ tartály térfogatával, közelebb a maximális ponthoz. Ezután indítsa be a motort, és hagyja járni 3 ... 5 percig.Ez idő alatt a fagyálló folyadék átterjed a rendszeren, és a tartályban lévő szintje csökkenhet.
5. Ha ez megtörténik, meg kell ismételni a feltöltési eljárást, majd indítsa újra a motort. Ezt addig kell elvégezni, amíg a következő motorindítás után a folyadék szintje ugyanazon a szinten marad (a legtöbb esetben, ha kis mennyiségű folyadékot kell hozzáadnia, egy ilyen ciklus elegendő lesz).
6. Az eljárás befejezése után használjon rongyot a tartály felületén vagy a motortérben lévő egyéb elemek esetleges fröccsenéseinek megszüntetéséhez, majd csavarja vissza a tartály kupakját.

Javasoljuk ne dobja el a fagyálló tartályt... Ha van még folyadék, a jövőben újra felveheti. És ha a tartály üres marad, mindig kéznél lesz információ arról, hogy melyik hűtőfolyadékot használták. Ennek megfelelően a jövőben új hasonló kompozíciót vásárolhat.

A rendszer öblítése

Ilyen esetekben felmerülhet a jármű hűtőrendszerének öblítése:

• Az alkalmazott fagyálló nagyon fekete és / vagy megvastagodott. Ebben az esetben a működésének meghatározott időtartama ellenére teljesen ki kell cserélni. Ezt a tényt két fő ok okozhatja - vagy elfelejtette cserélni a folyadékot az előírásoknak megfelelően, vagy hamisítványt vásárolt.
• Ha a meglévő térfogathoz több mint 30% fagyálló szükséges. Ebben az esetben le kell üríteni a meglévő "hűtést", és desztillált vagy közönséges víz segítségével öblítse le a rendszert. Ehhez más, hatékonyabb eszközöket is használhat.

Hogyan öblítse le a motor hűtőrendszerét

Legalább 4 módon öblítheti le a motor hűtőrendszerét. Az egyik a külső részét öblíti le szokásos vízzel, de belül jobb citromsavoldattal vagy speciális szerrel öblíteni

További részletek

Eredmények

A hűtőfolyadék feltöltése egyszerű eljárás, és még egy tapasztalatlan autótulajdonos is képes kezelni. A legfontosabb az, hogy betartsa a biztonsági előírásokat (hideg motorral és hűtőrendszerrel hajtsa végre az eljárást), és válassza ki a megfelelő fagyálló anyagot is, amelyet hozzá kíván adni. Próbálja megtenni, hogy az utántöltési folyamat során ne képződjön légzár. A jármű használata közben rendszeresen ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és ha szükséges, ne felejtse el feltölteni vagy teljesen megváltoztatni.