elunie.com

Ma öt motorolajról beszélünk, amelyek mind népszerűek, mind magasan értékelik az autósok körében.

Ravenol (# 1 a legjobbak között, # 9 a népszerűek között)

Ravenol Olyan olaj, amelynek nemcsak a legjobb a pozitív és a negatív értékelése, és a minősítés első helye. Neki is a legkevesebb a rossz osztályzata.

És ez egy remek példa arra, hogy a jó termékkel való nagyszerű marketing lehetővé teszi, hogy hatalmas sikereket érjen el a piacon. Nem csoda, ha azt mondják, hogy a motorolajok az az autóalkatrész-ipar egyik legmarkánsabb terméke.

Az a tény, hogy a Ravenol egyike a sok olajgyártónak önmagában nem állítanak elő alapolajokat, de adalékokkal együtt vásárolják a legnagyobb petrolkémiai konszernek. És ha ezeknek a vállalatoknak a többsége a középárban működik, akkor a Ravenol ára magabiztosan meghatározza a prémium szegmensben.

Az interneten sok példányt bontottak meg arról a témáról, hogy a Ravenol olajokban van-e része használt olajoknak, vagy sem. Azonban, mint sok más német gyártmányú olajban. Mert Németországban valóban vannak olyan előírások, amelyek megkövetelik, hogy a petrolkémiai termékek gyártói tisztított és regenerált hulladékot használjanak. Valaki azt mondja, hogy csak kenőanyagok és ásványi olajok létrehozására használják, valaki úgy véli, hogy drágább motorolajok készülnek az alapján. Sem az egyiknek, sem a másiknak nincsenek pontos információi.

A Ravenol olajok második „árnyalata” egyértelmű „orosz nyom” a vállalat tulajdonosai körében. Itt-ott sokat beszélnek arról, hogy a Ravenol Russland LLC alapítója és társtulajdonosa az egyik fő haszonélvezője a Ravenol márkanévvel rendelkező Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH vállalatnak. Még ha ez igaz is, senki sem szünteti meg azt a tényt, hogy Jurij Sevcsuk, akit a dokumentumok leírtak, valóban befektetőként vagy társtulajdonosként léphetett be a régi német cég üzletébe, mert egyszer sok kistermelő többször cserélt gazdát, vagy kétszer.

És végül mi a különbség, ha a vélemények alapján ezek jó olajok... A híres Hockenheimringnél pedig 30 méteres tartályt, bármilyen olajból nem szállítanak. A Forma-1-es csapatok pedig nem töltik ki, és nem is vesznek senkit szponzornak.

Nos, az utolsó érv nagyon-nagyon, csak nagyon kevés rossz vélemény... Szinte az összes autó tulajdonos, aki Ravenol olajat tölt, elégedett a motorjaiban végzett munkájával. És ha jó az olaj, akkor számít, ki és hogyan készíti? A drive2.ru fenti bejegyzéseihez fűzött megjegyzésekben az autótulajdonosok véleményt cseréltek: „Valami felhős Ravenol - És ki nem felhős? - És ez igaz. És ez a helyzet legpontosabb leírása. Különösen a mi piacunkon, ahol óriási mennyiségű olajat hamisítanak, és ezért mindig szükség van egy jó olajra, amely nem tönkremegy.

LIQUI MOLY (# 10 a legjobbak között, # 2 a népszerűek között)

Az olajpiac egyik elismert vezetője, Liqui Moly a népszerűség szempontjából magabiztosan a második helyen áll. A németek csak a második helyen állnak a Lukoil mögött, amelyet szó szerint mindenhol meg lehet vásárolni, ezért több véleményt és értékelést gyűjt, mint bármely más termék.

A legjobbak rangsorában a LiquiMoly csak a tizedik helyet foglalja el, ami 14 negatív értékelés és negatív értékelés következménye. A LiquiMoly olajokkal kapcsolatos főbb panaszok - "kiég" és "_ lerakódások kialakulásához vezet". Az első érvvel nehéz vitatkozni - leszámítva, hogy ezeknek az autótulajdonosoknak nem volt szerencséjük hamisítványt vásárolni, amiből sajnos sokan vannak a piacon. A második érvvel minden meglehetősen kétértelmű. LiquiMoly olajok jó mosószer tulajdonságairól ismert (és ezek tisztító adalékai a világ legjobbjai közé tartoznak) - ezért a helytelen olajválasztás vagy az erősen eltömődött motorokban történő felhasználás lerakódásokhoz vezethet, mivel az olajok reagálnak a motor belsejében keletkező iszappal, és még jobban eltömítik a motort. Tehát nem kell azt mondani, hogy ezek az olajok rosszak vagy romlottak. Inkább csak nem illettek valakihez. Nos, ne felejtsd el a hamisítványt.

A LiquiMoly beszél az olajok minőségéről és 114 pozitív értékelés - ez egy szilárd harmadik hely a Lukoil és a ZIC után. De a ZIC-nek, a pozitív kritikákban némi előnnyel, másfélszer több rossz véleménye van. Ezért egyáltalán nem szerepel a besorolásunkban. Liqui Moly pedig magabiztosan a második helyet foglalja el az összesített értékelésben a legjobbak és legnépszerűbbek listáján.

Összesen (# 4 a legjobbak között, # 10 a népszerűek között) + ELF (# 5 a legjobbak között, # 13 a népszerűek között)

Miért egyesítettük ezt a két olajat egy blokkba? Ez egyszerű - 2000-ben két francia gyártó egy óriási aggodalomra olvadt össze (az olajtermelésben a világon a negyedik), és azóta ugyanazon finomítókban állítják elő.

Sőt, még a választék felépítésének elve is hasonló, és a vonalak megnevezése egyes szegmensekben gyakorlatilag megismétli egymást. Például a Total félszintetikus olajait a 7000-es, az ásványi olajokat pedig az 5000-es sorozatban kombinálják, az ELF-nek 700 és 500 van. Mindkét aggály két csúcskategóriás szintetikus olaj kínálatát kínálja - a Total Quartz 9000 és Quartz INEO, az ELF pedig Full-Tech és 900 típusú. Bár az olajklub fórumon az autótulajdonosok kérdéseire válaszolva a Total oroszországi képviselője azzal érvelt, hogy a különböző olajokhoz különböző alapolajokat használnak, mert az olajoknak különböző célja van... Mindkét márka választékában azonban továbbra is megtalálhatók azonos viszkozitású, teljesen azonos tűréshatárokkal és specifikációkkal rendelkező termékek. Például az ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40 és a TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40.

Valójában még a mi értékeléseink is megerősítik ezt - a Total és az ELF következetesen a 4. és 5. helyet foglalják el a legjobbak besorolásában, bár az ELF népszerűsége kissé elmarad. Noha az autótulajdonosok szeretete az eredeti pótalkatrészek és még inkább az olajok iránt, a népszerűséggel kialakult helyzet fordítva nézhet ki. Mivel Az ELF olajokat a Renault, a Nissan és a Dacia szállítószalagokra öntik... És a Total olajok - ugyanolyan kevésbé népszerű Citroenhez. Bár a tisztesség kedvéért ezt el kell mondani A Total a Mazda, a Kia és a Peugeout szállítószalag-szállítója is.

Vessző (# 3 a legjobbak között, # 11 a népszerűek között)

Vesszőolajok - ez termék azok számára, akik ismerik... Annak ellenére, hogy meglehetősen magas 11. helyet foglalnak el a népszerűségi besorolásban, korántsem olyan promóciós olajok, mint a Shell, a Mobil, a Total és mások.

Sokan, akik szeretik a vesszőt, azért veszik meg őket, mertAngol olajok”. Az oroszországi általános forgalmazó ugyanazt a nevet viseli. Szóval, igen, nem egészen. Igen, a vesszős olajgyár valóban Angliában található. De most a Cosan üzemanyag-óriás braziloké. Érdekes, hogy a globális webhely erről a "Történelem" részben rendelkezik információkkal. Az orosz oldalon nincs ilyen információ. Nincs bizonyíték arra sem, hogy a brazilok 2012-ben vásárolták volna a Comma-t az ExxonMobil konszerntől.

Még 1989-ben, mivel nem tudott ellenállni az olajválság következményeinek, a vesszőt eladták az Esso Petroleum Company Ltd.-nek, később az említett konszern részévé vált. De pontosan tudjuk, hogy 1989 és 2012 között az angol gyártó az alapolajainak 100% -át az ExxonMobil cégtől vette át. Természetesen ettől még nem ugyanazok az olajok, mint a Mobil 1-nél, de maga a tény hiteles. Sőt, most a legvalószínűbb A vessző ugyanazokkal az alapolajokkal működik... Mivel a brazil új tulajdonos a vásárlást kizárólag az üzlet diverzifikálásának lehetőségeként tekintette, nem szándékozik semmilyen módon beavatkozni az olajgyártó munkájába.

Az orosz forgalmazó weboldalának „titkossága” témáját lezárva mindazonáltal meg kell jegyeznünk, hogy a hírcsatornában megtalálható egy 2012-es rekord, amely a vessző tulajdonosváltásáról beszél. De miért rejtse el az általános leírásban? Félnek rontani a képet? Tehát a Ravenol zavaros történelmének hátterében még mindig nagyon átláthatóak és érthetők. Egyébként a vesszőnek még több véleménye van - 71 kontra 66.

IDEMITSU (# 8 a legjobbak között, # 7 a népszerűek között)

A fenti márkák példáján figyelemre méltó, hogy az olajok vagy jó minőségűek, de elsüllyednek a népszerűségben, vagy fordítva - népszerűek, de vannak bizonyos számú elégedetlenek, amelyek rontják az értékelésüket. Márkanév IDEMITSU ezen a háttéren a legkiegyensúlyozottabbnak nevezhetők - ők és jó minőségű és meglehetősen népszerű.

Az IDEMITSU a japán Idemitsu Kosan, az ország második legnagyobb olajipari vállalatának olajai. És tekintettel a japán autók népszerűségére, még az is meglepő, hogy rangsorunkban csak egy japán gyártó található. Ráadásul, Az Idemitsut valamennyi helyi autógyártó szállítószalagjára öntik - személygépkocsik és teherautók (piaci részesedés körülbelül 25-30%).

Valójában mindkét minősítés TOP-20-ban az IDEMITSU csak egy japán márka. Talán azért, mert a japán autók tulajdonosai szeretik kitölteni az "eredetit"? Bár ugyanannál a Nissannál az eredeti olajokat meglehetősen "európai" ELF gyártja.

Az is érdekes, hogy a TOP-20-ban még két ázsiai márkaolajat mutatnak be - ezek a koreai KIXX és a ZIC. És ha az előléptetett ZIC IDEMITSU alacsonyabb a vélemények számát tekintve (93 szemben 157 - ebből 77 szemben 122 pozitív), akkor a KIXX magabiztosan nyer - 93 szemben 62. Nos, minőségi szempontból az autótulajdonosok magasabbra becsülik az Idemitsut - A PartReview besorolása 85 és az átlagos besorolás 4,3, szemben a ZIC 81 és 4,1, a KIXX esetében pedig 80 és 4,0 értékkel.

Egyébként készek vagyunk fogadni arra a tényre, hogy az IDEMITSU bizonyos számú rajongója nemcsak jó minőségű, hanem régi iskolai vaskanisztereket is nyert, amelyekben ezeknek az olajoknak néhány sorozatát gyártják. Remekül néz ki, és kellemes a kezében tartani, és garázsban is használható.

Jevgenyij Pacsenko

Autóalkatrész-ipari szakértő