Különbségek a Toyota JZ, MZ és RZ sorozatú motorok között

JZ, MZ és RZ sorozatú motorok Jelenleg tömegesen használják a legtöbb FÁK-országban üzemelő Toyota autóra. Különböző jellemzőkben különböznek egymástól, és mindegyik sorozatnak vannak hátrányai és előnyei is.

Toyota JZ sorozatú motorok

A 90-es évek legsikeresebb és leghíresebb sorozata, különféle variációkban, ennek a sorozatnak a motorjait a Toyota márkájú hátsókerék-meghajtású autókra szerelték fel.

1JZ-GE - ilyen motorokat telepített a gyártó a Crown és a Mark II családokba.

2JZ-GE - nagy térfogatú motor.

1JZ-GTE, 2JZ-GTE - 300-320 LE teljesítményű turbófeltöltős motorok.

Ennek a sorozatnak a motorjai nincsenek komoly hátrányokkal, gondos üzemeltetéssel és karbantartással. Tudnod kell, hogy az egész JZ sorozat érzékeny a nedvességre, a DIS-3 változat motorjai félnek tőle a legjobban, természetesen senki nem javasolja a mosást.

Az 1995-96-os korszerűsítésnek köszönhetően a motorokra a VVT-i rendszert, valamint a szabotázsmentes gyújtást telepítették, ennek eredményeként a motorok erősebbnek és kissé gazdaságosabbnak bizonyultak. Talán úgy tűnt neked, hogy ez nagyon ritka eset, amikor a Toyota modernizált motorja kissé elvesztette megbízhatóságát. Néhány hátrány azonban maradt.

Toyota MZ motorok (V6, öv)

1MZ-FE, 2MZ-FE - ennek a sorozatnak a VZ sorozatot kellett volna váltania, ugyanaz a VZ sorozat maradt, de kiküszöbölt hiányosságokkal.

Az első verziók hagyományos gázelosztással voltak, miután a gyártók telepítették a VVT-i rendszert. Természetesen riaszthatja a teljesen alumínium szerkezet, szinte minden autós tudja, hogy az ilyen motorok alacsony karbantarthatósággal rendelkeznek, ennek a sorozatnak a motorjai is nagyon érzékenyek a túlmelegedésre, nagyon érzékenyek az alacsony hőmérsékletekre is (egy ilyen motor berobbanhat) telünk). És ez nem teljes a hátrányok felsorolása, fennáll az olaj kokszolásának veszélye, valamint a megnövekedett szénképződés.

3MZ-FE - a gyártók főleg nem a hazai, hanem az (amerikai) piacnak szánták ezt a motort.

"RZ" (R4, lánc) - Ezek alapvető benzinmotorok, amelyeket Jeep modellekhez (H. Surf 185 / LC90) terveztek, valamint mikrobuszok (HiAce).

3RZ-FE - ezt a motorsort tekintik a sorozat legnagyobb négy soros motorjának. Általában nincsenek negatív vélemények ezekről a motorokról, de figyelni kell a rendkívül bonyolult időzítőre. Egy ilyen motort meglehetősen gyakran használnak teljes értékű tápegységként a helyi UAZ és GAZ eszközök számára. Számomra úgy tűnik, hogy a HiLux Surf 185 / LC90 család dzsipjéhez, amely soha nem vesz részt meglehetősen komoly terepen, ez a motor a turbódízel kiváló alternatívája lesz (megbízhatóbb, tartósabb és olcsóbb ), valamint benzinmotorrá válhat. V6 (de csak árban).