Fékbetétek a Hyundai Tussanhoz - melyiket válasszuk?
Fékbetétek a Hyundai Tucson gépkocsihoz Az 1. és 3. generáció, részben az autó modellévétől és az összkerék-meghajtás elérhetőségétől függően különbözik egymástól. De a FÁK-országokban a 2. generációs Tucsont (LM) ix35 néven adták el, ezért a fékbetéteket külön-külön fogjuk figyelembe venni. A Tucson JM és TL fékrendszere tárcsás, az első és a hátsó kerekeken. Ezenkívül mindkét generációnál a rögzítőfék hátsó dobpárnái (kézifék) is vannak felszerelve.
2008-ig a MANDO fékrendszert telepítették a JM Tucsons-ra. Ezt követően elkezdték az AKEBONO rendszert a hátsó kerekekre rakni, és ugyanaz a MANDO maradt az első alvázon. Az ilyen újítások kapcsán a hátsó párnák (beleértve a dobokat is) méretei megváltoztak. Az előlapok kissé megváltoztak a dizájnban, de a méretek változatlanok maradnak. Következésképpen az eredeti cikkszámokat is kicserélték.
A harmadik generációs Tucson, más néven TL esetében a helyzet kissé más. Az első kerekekre csak egy fékrendszer van felszerelve - a SUMITOMO, ezért a betétek mérete minden módosításnál megegyezik. A hátsó párnákat másképp helyezték el, a beépített fékrendszertől függően, amelyek közül kettőt a harmadik TUCSON-ra - MANDO vagy AKEBONO - szereltek fel. Az autó ezen generációjának dobfékbetétei csak az autó első (2WD) vagy teljes (4WD) hajtásától függően különböznek.
Első fékbetétek a Hyundai Tucson autóhoz
A Tussans számára több eredeti eredeti betét van, és ezek általában megfelelnek a beépített fékrendszernek (például a MANDO fékrendszerhez - és a betétek is ugyanattól a gyártótól származnak). Az eredeti elülső párnákkal kapcsolatos vélemények többsége pozitív, és nem észleltek velük különösebb problémákat. Ezért helyettesítés céljából analógként megvásárolják a Mando céget is.
Eredeti első fékbetétek a Tucson JM és a TL-hez
Az első kerekeket, amint azt fentebb említettük, a fékbetétek több különböző változatával szerelték fel. Ugyanakkor ugyanazoknak a betéteknek bizonyos esetekben több eredeti cikkük is van. Ez általában annak következménye, hogy az eredeti számot a gyártó cserélte ki, leggyakrabban az autó gyártási évétől függően. Az alábbi táblázatban megtalálhatók az eredeti cikkek, amelyek az angol S betűvel kezdődnek. Ezeket a párnákat általában nem az autó eredeti felszereléséhez használják. Ezeket garanciális utáni szervizelésre használják (az úgynevezett 2. termékcsalád).
| kereskedői kód | Átmérő, mm | Szélesség, mm | Vastagság, mm |
|---|---|---|---|
| Első párnák a Tucson JM-hez MANDO fékrendszerrel (2008-ig) | |||
| 581012EA10, 581012EA11, 581012EA21, AL0042EA21, S581012EA11, S581012EA21 | 131.5 | 60.1 | 17.5 |
| Első párnák a Tucson JM-hez (2008 után) | |||
| 581012EA30, S581012EA30 | 131.5 | 60.1 | 17.5 |
| Első párnák a Tucson TL-hez | |||
| 58101D7A00, 58101D7A50, 58101D7A10 | 137,8 | 60,9 | 16,7 |
A Tussans JM-en (2008-ig) használt párnák a 2004 óta gyártott KIA SPORTAGE (FQ) -re is fel vannak szerelve, és felcserélhetők.
A 2008 előtt (régi) felszerelt Tucson JM első párnák 2008 első (új) Tucsonékhoz is illeszkednek. De az új modell betétjei nem helyezhetők el a régebbi fékrendszeren, a betétek alsó kanyarulatának tervezési jellemzői miatt.A Tussans JM és TL elülső párnáinak analógjai
A Tussan 2 és 3 autók első fékbetéteinek cseréjénél az analógok sokkal népszerűbbek, mint az eredetiek. Ennek oka az eredeti indokolatlan ára, ezzel a minőséggel. Emellett a járművezetőket gazdag választék vonzza, amelynek költsége minden „zsebre” kiszámított. A táblázat bemutatja a vásárlók körében a legnépszerűbb helyettesítőket.
| Gyártó | kereskedői kód | ár, dörzsölje. |
|---|---|---|
| Első párnák a Tucson JM-hez MANDO fékrendszerrel (2008-ig) | ||
| Mando | MPH23 | 800 |
| NiBK | PN-0377 | 1300 |
| TSN | 2.1.180 | 450 |
| Első párnák a Tucson JM-en (2008 után) | ||
| Sangsin | SP1182 | 1100 |
| TRW | GDB3409 | 2300 |
| Remsa | 1204.12 | 860 |
| Első párnák a Tucson TL-hez | ||
| NiBK | PN-0052 | 1300 |
| ADR | ADR-242811 | 650 |
| Elfér | FP1295 | 1000 |
Hátsó fékbetétek Hyundai Tucson
A Tussans hátsó párnáit szintén több cég szállítja. Akárcsak az első, ez nagyban függ a beépített fékrendszertől.Általánosságban elmondható, hogy ezeknek a párnáknak a minősége és az áttekintése is hasonló az elülső helyzetéhez.
Eredeti hátsó fékbetétek a Tucson JM és a TL-hez
Maguk a hátsó párnák több cikket is tartalmazhatnak ugyanazon módosításon belül, ami annak köszönhető, hogy a számot a gyártó kicserélte. Az alábbi táblázat tartalmazza a hátsó tárcsa és a dob párna eredeti cikkszámát, valamint méretét.
| kereskedői kód | Hossz / átmérő (dob esetén), mm | Szélesség, mm | Vastagság, mm |
|---|---|---|---|
| Hátsó tárcsafék Tucson JM-hez MANDO fékrendszerrel (2008-ig) | |||
| 583022EA00, 583022EA30, S583022EA00, S583022EA30 | 98.7 | 41 | 16.1 |
| Hátsó tárcsafék Tucson JM-hez AKEBONO fékrendszerrel (2008 után) | |||
| 583022EA31 | 99.8 | 41.2 | 15.5 |
| Hátsó dobpadok a Tucson JM-hez (2008-ig) | |||
| 583502EA00 | 170 | 27 | - |
| Hátsó dobpárnák a Tucson JM-hez (2008 után) | |||
| 583502EA10 | 190 | 40 | - |
| Hátsó tárcsa betétek a Tucson TL-hez MANDO fékrendszerrel | |||
| 58302D7A00, 58302D3A00 | 93.1 | 41.1 | 15.9 |
| Hátsó tárcsafék Tucson TL-hez AKEBONO fékrendszerrel | |||
| 58302D7A70, 58302D3A70 | 99.8 | 41.2 | 15.5 |
| Hátsó dobpárnák a Tucson TL-hez 2WD meghajtóval | |||
| 58305D7A00 * | - | - | - |
| Hátsó dobpárnák a Tucson TL-hez 4WD meghajtóval | |||
| 58305D7A10 * | - | - | - |
* Nincs pontos információ a Tucson TL dobdobozainak méretéről.
A Tussans JM és TL hátsó párnáinak analógjai
A hátsó kerekek esetében a párna analógjai szintén népszerűek ugyanezen okból - az eredeti alkatrészek túlárazottak. Meg kell jegyezni, hogy a pontos Nincs információ a dobbetétek (rögzítőfék) cseréjéről a Tucson TL-n... Ennek oka, hogy a Tussana 3. generációja az írás idején (2018) viszonylag nemrégiben debütált, és a hátsó dobpárnákat nagyon ritkán cserélik. Ezért ennek az autónak tulajdonképpen még egyetlen tulajdonosa sem cserélte le ezeket a betéteket. Az alábbi táblázat a Tussan hátsó párnáinak legnépszerűbb analógjait mutatja.
| Gyártó | kereskedői kód | ár, dörzsölje. |
|---|---|---|
| Hátsó tárcsafék Tucson JM-hez MANDO fékrendszerrel (2008-ig) | ||
| Sangsin | SP 1117 | 700 |
| Mando | MPH18 | 600 |
| NiBK | PN-0539 | 860 |
| Hátsó tárcsafék Tucson JM-hez AKEBONO fékrendszerrel (2008 után) | ||
| Sangsin | SP 1401 | 1000 |
| NiBK | PN-0538 | 1000 |
| TRW | GDB3494 | 1400 |
| Hátsó dobpárnák a Tucson JM-hez (2008-ig) | ||
| Elfér | FT1106 | 900 |
| Stellox | 000 112-SX | 700 |
| NiBK | FN-11004 | 1100 |
| Hátsó dobpárnák a Tucson JM-hez (2008 után) | ||
| Pmc | PLB-023 | 1200 |
| Kortex | KS015 | 800 |
| Stellox | 000 108-SX | 1200 |
| Hátsó tárcsa betétek a Tucson TL-hez MANDO fékrendszerrel | ||
| NiBK | PN-0436 | 1100 |
| Fenox | BP43026 | 500 |
| Elfér | FP1157 | 800 |
| Hátsó tárcsafék Tucson TL-hez AKEBONO fékrendszerrel | ||
| NiBK | PN-0538 | 1060 |
| ADR | ADR-250221 | 330 |
| Fenox | BP43152 | 650 |
Sangsin SP 1117
Mando MPH18
NiBK PN-0539
Milyen párnákat válasszon a Tussan készülékéhez? Amint a vélemények elemzése azt mutatja, a NiBK vagy a TRW párnái nagyon jó lehetőségek. Mindkét márka kiváló minőségű alkatrésznek bizonyult, nem rontja el a féktárcsát, nem recseg és nem keletkezik por. A NiBK betétek átlagosan olcsóbbak, de minőségüket tekintve gyakorlatilag nem alacsonyabbak. Említést érdemel még a koreai Sangsin és a Mando gyártó párnája is (amelyeket szintén eredetileg szállítunk). Középső árszegmensbe tartoznak, ugyanakkor meglehetősen magas jellemzőkkel rendelkeznek a túlélhetőség fékezésében. Az egyetlen hátránya egy kis por.
Mikor kell váltani?
A Hyundai Tucson karbantartási előírásai szerint a fékbetétek nem változnak, de minden ütemezett karbantartáskor csak azokat ellenőrzik. ellenőrzés (a dobpárnákat egy MOT után ellenőrzik). Javasoljuk a fékbetétek cseréjét, ha a kopás eléri a súrlódó anyag vastagságának 70–80% -át, vagy 2–2,5 mm-t. Az első párna átlagosan 35 ezer km-ig, a hátsó tárcsa 45 ezer km-ig fut. A dobpárnák viszont sokkal tovább élnek, és átlagosan több mint 100 ezer kilométert képesek kibírni.
