elunie.com

A fojtószelep (a továbbiakban DZ) feladata a szívócsatornába juttatott levegő mennyiségének beállítása. Helyzetét a gázpedál helyzetének megfelelően állítják be. A csappantyú meghajtása lehet mechanikus (kábel segítségével) és elektronikus (elektromos motorral). A távérzékelő készülék helyzetét egy speciális érzékelő rögzíti. A vonatkozó információkat továbbítja az ECU-hoz, és ez pedig dönt a szállított üzemanyag mennyiségéről és a motor üzemmódjának változásáról. Felépítéséről és funkcióiról a weboldalunk kiegészítő anyagában olvashat bővebben.

Tartalom

• A szennyezés jelei
• Tisztítási algoritmus
• Lehetséges hibák
• Szennyeződés okai
• Tisztítószerek

Piszkos fojtószelep jelei

Annak érdekében, hogy ne keverjük össze a fojtószelepen lévő túlzott szén-lerakódásokra utaló tüneteket, jobb, ha először szemrevételezéssel megvizsgáljuk, és ha a fojtószelep falán nincsenek látható olaj- vagy kokszlerakódások, akkor valószínűbb, hogy nem javítsa ki a problémát a fojtószelep tisztításával.

Sami a jelek így néznek ki:

• problémás motorindítás;
• a motor egyenetlen működése;
• az alapjáraton való úszás sebessége;
• beragadt motor fordulatszáma;
• a fordulat teljesen leáll.

Hibák a fojtószelep tisztításakor

Sok tapasztalatlan autótulajdonos helytelenül tisztíthatja a fojtószelepegységet, legalább kockáztatva, hogy nem éri el a kívánt hatást, és maximum - teljesen károsíthatja és letilthatja a távirányítót. Ezért fontos megérteni, hogy mikor kell elvégezni az eljárást, hogyan és hogyan kell használni az eszközöket.

Piszkos gáz

Tiszta fojtószelep

A gázkar megfelelő tisztításához NEM ÉRI MEG:

1. Tisztítani a lengéscsillapítót minden érthetetlen helyzetben (erről még tréfálkoznak is).
2. Tisztítsa meg a csappantyút anélkül, hogy eltávolítaná (az ilyen tisztítás hatékonysága jelentéktelen, mivel gyakran csak magán a csappantyún lehet eltávolítani a szén-lerakódásokat, és a csappantyú belső falait és légcsatornáit sem tisztítják meg).
3. Ronggyal történő tisztításkor alkalmazzon túlzott erőt, ami károsíthatja magát a csappantyút és a közeli TPS-t.
4. Használjon kefét, ne puha anyagokat. Egy ilyen hiba gyakran a távérzékelő eszköz teljesítményének csökkenéséhez is vezet, mivel néhány fojtószelep csomópontnál belső fal és szárny molibdennel borított még egyenletesebb légi járatért. Ezt a réteget gyakran összekeverik a lepedékkel és eltávolítják. Ennek eredményeként a csappantyú vagy "harapni" kezd, vagy beengedi a felesleges levegőt (a sebesség növekszik).
5. A fojtószelep megtanításának elfelejtése tisztítás után. Az elektronikus gázpedállal ellátott lengéscsillapítóknak a távirányító megfelelő oktatását igénylik annak érdekében, hogy az alapjárati sebességet a kívánt értékre állítsák.

A Mitsubishi és a Nissan fojtószelepének tisztítása különleges megközelítést igényel. Óvatosan és óvatosan kell eljárni, hogy ne távolítsa el a védőbevonatot, az úgynevezett "tapaszt" - egy tömítő bevonatot a DZ kontúrja mentén. És feltétlenül képezze a lengéscsillapítót a motor új működési paramétereinek beállításához).

Fojtószelep érdemes 30-50 ezer km-enként takarítani... A fenti ajánlások betartásával és a tapasztalatlan autótulajdonosok által elkövetett főbb hibákra tekintettel nem kell többé kérdés merülnie a fojtószelep tisztításának mechanikai vagy elektronikus tisztításával kapcsolatban.A tisztításhoz minimális eszközökre és költségekre van szükség, csak valamire: egy karblinerre és egy tiszta rongyra, valamint egy csavarhúzóra az egység szétszereléséhez.

Tisztítási algoritmus

Most adjunk lépésről lépésre helyes tisztítási algoritmus fojtószelep.

1. Először el kell jutnia magához a csappantyúhoz. A kialakítás a különböző motorokban változatos. De általában ehhez el kell távolítani a légcsatornát, amely a csappantyútól a légszűrőig megy.
2. Szerelje le a csappantyút. Ehhez csavarjon le néhány rögzítőcsavart (2-4 darab), és húzza ki a szükséges csatlakozókat (például a csatlakozót az abszorber leürítő szelepéből).
3. Használjon karburátor tisztítót a tisztításhoz. Sokféle van belőlük, az autókereskedésekben pedig könnyedén megtalálhatja az Ön igényeinek és lehetőségeinek megfelelő eszközt (ezekről később beszélünk).
4. Ronggyal és a fent említett termékkel alaposan törölje le a redőnyt kívül-belül.
5. Meg kell tisztítania a védőrácsot is (ha van ilyen a járműben).
6. Az egység összeszerelése fordított sorrendben történik.

Ne felejtse el alaposan megtisztítani a redőnyt, hogy a fém a lehető legkönnyebb legyen. Ez a telepítés után biztosítja a gép dinamikus jellemzőinek növekedését.

A fojtószelepház tisztításának egyszerű módja

A fojtószelep tisztításának helyes módja

Tisztítás eltávolítás nélkül

Ezenkívül sok autótulajdonost érdekel az a kérdés, hogyan lehet a fojtószelepet tisztítani anélkül, hogy eltávolítanánk. Ilyen módszerek léteznek, de ezt azonnal meg kell értened jó minőségű tisztítás csak a csappantyú szétszerelésekor lehetséges.

Ehhez szüksége van egy speciális eszközre - egy szívócsatorna tisztítóra. Különböző márkákat használhat. A tisztításhoz használhat EGR szelep tisztító folyadékot, WD-40, oldószereket is.

Így, eljárás a csomópont eltávolítása nélkül:

1. Az előző algoritmushoz hasonlóan el kell távolítani a légcsatornát, hogy a csappantyúhoz eljusson.
2. Zárt redőnnyel permetezze le a felületet tisztítófolyadékkal, és távolítsa el a tisztított szennyeződéseket ronggyal.
3. Nyissa ki a fedelet, és távolítsa el a szennyeződéseket az oldalfelületről.
4. Próbálja meg a tisztítószert minden csatornába juttatni. A tisztítási eljárás megegyezik egy ronggyal.

Még egyszer megismételjük, hogy a jó minőségű tisztításhoz el kell távolítani a fojtószelepet az autóból. A visszahelyezéskor pedig célszerű cserélni a lengéscsillapító tömítését egy újra. Szerencsére alacsony az ára.

Az ilyen termékek gyártói szerint ezeket 7 ... 10 ezer kilométerenként kell használni. 30 ... 50 ezer kilométerenként meg kell tisztítani a csappantyút szétszereléssel.

Emlékeztetni kell arra is, hogy a legtöbb esetben a fojtószelep tisztítása után cselekvéseket kell végrehajtani annak "kiképzéséhez"... Ezt az eljárást egy számítógép segítségével (az autó ECU-jához csatlakoztatva), vagy a gyújtás és a gázpedál manipulálásával hajtják végre. Ebben az esetben lehetetlen egyetemes ajánlásokat adni, mivel azok jelentősen eltérhetnek az egyes gyártók és modellek esetében is. Erre emlékezz!

A szennyezés okai és azok kezelése

Számos oka lehet annak, hogy a fojtószelep idővel elszennyeződik. A megjelenésük elkerülésével automatikusan meghosszabbítja a tisztítás közötti időt. Az említett okok a következők:

• Alacsony minőségű benzin használata... Ha van benne üledék, akkor biztosan beleesik a fojtószelepbe, ahol szénlerakódássá válik. Ezért próbálja meg kitölteni a jó minőségű benzint, és tankoljon bevált benzinkutakon.
• Eltömődött az üzemanyagszűrő... Ha nem cseréli időben az üzemanyagszűrőt, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy a belőle származó szennyeződések bejutnak az üzemanyag-rendszerbe, beleértve a fojtószelep egységet is.
• Por és szennyeződés kerül a szívó rendszerbe... Ennek oka lehet különböző okok - a légszűrő eltömődése, a légcsatorna integritásának károsodása, különféle mechanikai behatások.
• Fúvó gázok olajporral... Ezek okozzák a csappantyú olajlerakódásait. A forgattyúház szellőzőrendszeréből a szelepfedélen keresztül juthatnak be az égéstérbe. A helyzetet súlyosbítja, hogy olajport szállítanak. Ő ég ki és marad üledék formájában a fojtószelep felszínén.

Eltömődött az üzemanyagszűrő

Időben cserélje ki a levegő- és üzemanyagszűrőket, töltsön be jó minőségű benzint, és ne engedje, hogy a por a jármű szellőzőrendszerébe kerüljön. Mindez megmenti Önt attól, hogy a fojtószelepet idő előtt tisztítsa meg.

Hogyan tisztítsuk meg a fojtószelepet

Számos speciális termék áll rendelkezésre a fojtószelep felületének tisztításához. Néhány kézműves ehhez WD-40-et, acetont, oldószereket és más hasonló vegyületeket használ. Elvileg használhatók is, de fokozott a kockázata annak, hogy a motor belsejében bármi károsodjon. A mai napig nagyszámú speciális eszközt értékesítenek az említett eljárás végrehajtására az autókereskedésekben. Mindegyik viszonylag olcsó. Ezért, mivel nem szükséges olyan gyakran tisztítani a fojtószelepet, bármelyik autótulajdonos képes hasonló eszközt vásárolni magának.

Termék név	Leírás	átlag ár	Jegyzetek (szerkesztés)
LIQUI MOLY Drossel Klappen-Reiniger (LM-5111)	Messze a legjobb fojtószelep tisztító. Minőségileg tisztítja a szennyeződéseket és az olajlerakódásokat.	520 p.	400 ml-es aeroszol egy dobozban.
Mannol porlasztó	Jól megtisztítja az olajat és a szennyeződéseket a csappantyútól. Olcsóbb, mint az ABRO, és a henger nagyobb térfogattal rendelkezik.	115 p.	400 ml-es aeroszol egy dobozban.
ABRO Carb & Choke Cleaner (CC-220)	Kiváló minőségű tisztítószer. Népszerű az autótulajdonosok körében hazánkban.	200 p.	220 ml-es aeroszol egy dobozban.

A költségeket a Moszkva és a régió 2017 nyarára vonatkozó árak adják meg

Eredmények

Ha a fenti meghibásodások fordulnak elő, ellenőrizze a fojtószelep állapotát. Tisztítása nem nehéz. Ha azonban megtisztítja, akkor a gép dinamikai jellemzői jelentősen javulni fognak. Ezért ne felejtse el rendszeresen tisztítani a lengéscsillapítót 30 ... 50 ezer kilométerenként. Ami a tisztítószereket illeti, ehhez használja a fentiek bármelyikét. Szerencsére olcsók, ezért minden autó rajongó számára elérhetőek.

Szerző: Ivan Matieshin