Az Opel Z18XE motor gyújtásmoduljának és javítási lehetőségeinek cseréje
Opel gyújtásmodul, különösen, az egyes tekercseket nagyon gyakran szúrja át egy szikra, ezért vagy cserélnie kell, vagy el kell halasztania a cserét egy gyors javítással. De a legjobb, ha megelőzően megerősítjük a modul csúcsait, mielőtt új alkatrészt telepítünk. Az Opel gyújtótekercsek cseréjét lásd alább.
A Z18XE motor 1,8 literes négyhengeres benzinmotor, 125 LE-vel. GM járművekre telepítve: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira A, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva és mások.
A Z18XE GM motorok gyújtásmoduljának cseréjének vagy javításának előfeltételei lehetnek:
- Időszakos gyújtáskimaradás:
- P0301 - gyújtáskimaradás az első hengerben,
- P0302 - gyújtáskimaradás a második hengerben,
- P0303 - gyújtáskimaradás a harmadik hengerben,
- P0304 - gyújtáskimaradás a negyedik hengerben.
- "Troenie" a motor.
- Az autó "lassú" gyorsulása és "rángatózás" a gyorsulás során.
De mindenesetre maga a gyújtásmodul alapos diagnosztizálása és ellenőrzése szükséges, mivel a pótalkatrész nem olcsó. Ha autójának futásteljesítménye már 200 ezer kilométer, akkor a gyújtásmodult mindenképpen ki kell cserélni.
A GM gyújtásmodul eredeti száma 9119567. A Sagem 2526116 gyújtásmodult 2005-ig telepítették a szállítószalagra.
Most már nem eladó, és akkor a Valeo 245108 gyújtásmodult szállították a szállítószalaghoz, cseréhez ajánlott megvásárolni. Itt van egy összehasonlító fotó:
Amint a Valeo modulon láthatja, a GM jelölést „iktatják”.
Nagyon sok más analóg elérhetőbb áron kapható, de a vélemények különbözőek. Valaki sokáig szolgál, valaki nem. Itt mindenki maga dönt.
Az Opel gyújtásmodul cseréje
Nincs semmi nehéz a gyújtásmodul eltávolításában és felszerelésében, és ezt bármelyik autós megteheti. A munkát az Opel Zafira A példáján mutatjuk be. A többi autó esetében ugyanúgy végezzük a munkát.
- Kivesszük a negatív kivezetést az akkumulátorból.
- Távolítsa el a dekoratív motorfedelet két TORX T30 csavar és egy olajkitöltő sapka csavarásával.
- Válasszuk le a csatlakozót a vezetékekről a gyújtásmodulról.
- Csavarja le a TORX E10 gyújtásmodul öt rögzítőcsavarját.
- Kivesszük a gyújtásmodult a gyújtógyertya-kutakból.
A telepítés fordított sorrendben történik.
Opel gyújtásmodul javítása
Gondosan ellenőrizni kell a gyújtásmodult. A következő hibák észlelhetők rajta:
- Repedt gyertyahegy.
- A gyertyahegy műanyagának meghibásodása.
Sérült gyújtótekercs (repedések)
A gyújtótekercs meghibásodása
Az Opel gyújtásmodul tekercseinek meghibásodása
Az első esetben a gyújtógyertya csúcsainak gumiszalagjai kicserélhetők. Tesla CP060 néven kaphatók. Ha mindent megváltoztat, 4 szettet kell tennie.
A készlet tartalmaz: hegyet, rugót és O-gyűrűt.
A második esetben hőzsugorodás viselésével kiküszöbölheti a burkolat műanyag meghibásodását.
Jobb ipari hőszárítóval melegíteni a zsugorodást, de ha óvatos, akkor egy gázégő is megteszi. Jobb három-négy rétegben elhelyezni a hőzsugorodást, mivel nagy a feszültség. De mindez csak ideiglenes intézkedés, és még mindig jobb kicserélni a modult. Sikeres javítás az Ön számára!
