elunie.com

Repedés, zaj és néha verés kanyarodáskor általában tájékoztatja a sofőrt arról, hogy ideje cserélni a CV ízületet. Az okok eltérőek lehetnek, vagy nem vette észre, és a CV ízület szakadt csomagtartója a szögsebesség-csukló közvetlen halálához vagy az alkatrész természetes kopásához vezetett. Kiváló minőségű CV ízület megfelelő gondozással tud járni elég hosszú, több mint 100 ezer km... Ezért, ha a "gránátalma" megroppant, akkor érdemes foglalkozni méltó pótlásának kérdésével.

Állandó sebességcsukló (CV ízület).

Ebben az esetben a Ford Focus 2 autó CV-csuklóival foglalkozunk, azon kívül, hogy ez egy meglehetősen népszerű autó, és sok tulajdonos megkérdezi, hogy melyik CV ízületet érdemes jobban választani, vagy melyik céget kell elhelyezni a CV Focus-ra a Focus-on 2, tehát van néhány különbség a sebességváltóktól és az autó gyártási éveitől függően. Ezért annak érdekében, hogy ne keveredjünk rendetlenségbe és megvegyük a megfelelő alkatrészt, elkészítjük ezt a kis áttekintést a Ford Focus 2 CV ízületekről.

Az ár szerepe a CV ízület kiválasztásakor

Természetesen a legjobb megoldás az lenne eredeti alkatrész vásárlása és telepítése, de azon kívül, hogy amúgy sem olcsó, kb 220-300 zöld pénz (2015-től), és a használt eredeti körülbelül 30 dollár, ezért csak hajtótengellyel (külső CV-csuklóval) összeszerelve értékesítik. Milyen gyakori, felesleges, mert általában elég lenne csak a "gránátot" cserélni. Éppen ezért a legtöbb esetben vagy nem eredeti pótalkatrészt próbálnak felszerelni (az ár nagyságrenddel alacsonyabb, körülbelül 30-50 dollár), vagy pedig az eredetit egy használt eredetire szétszerelik (sokan tanácsolják). Ezért kiderült, hogy ha a belső CV csukló repült, akkor az autó tulajdonosa továbbra is megrendelheti és megvásárolhatja az eredetit 130 dollárért, más esetekben alternatívát keresnek az analógok között, ez lehet egy cég: PILENGA, FEBEST, LOEBRO, SKF vagy Metelli.

A legjobb gyártók áttekintése

Elsõsorban az autó minõsége és kompatibilitása alapján kell megközelíteni a CV csukló gyártójának választását, és jobb, ha az árat háttérbe szorítjuk. Végül is a részletek meglehetősen felelősek és komoly megközelítést igényelnek. Megpróbálhatja navigálni a Ford Focus CV csuklóinak besorolását a PartReview-n, de most nincs elegendő adat, hogy csak ez vezérelje.

meg kell említeni, hogy Pilenga bár nem rossz lehetőség a cserére, de megrendelés előtt gondosan el kell olvasnia a CV ízület összes jellemzőjét, és össze kell hasonlítania azokat a jelenleg rendelkezésre állóakkal, jó néhány olyan eset van, amikor csak egy fog különbsége nem teszi lehetővé felszerelés a tengelyre (esetleg 23 vagy 24 rés). Febest - szintén gyakran nem felel meg az elvárásoknak. És bár a szögsebességnek ez a zsanérja viszonylag olcsó, sok tulajdonos csalódottan vásárolja meg, mivel néhány hónap múlva a CV ízület újra recsegni kezd (mellesleg, amikor a C-MAX-ra felszerelik automata sebességváltóval, problémák is felmerülhetnek).

A CV ízületek elég jól megmutatták magukat Metelli , Loebro és SKF, tehát ha az analógok közötti választás mellett dönt, akkor figyeljen e három gyártó gránitjára. Bár Metelli és Loebro több kérdés merülhet fel a bilincsek és a csomagtartó minőségével kapcsolatban. Az első gyártónál gyakran pontosan a védőbakancs rögzítésével merülnek fel problémák (a bilincs gyakran elfordul), a GKN-konszern második gyártója pedig néha megbukhat a csomagtartó minőségével.

Gyártó SKF a kiváló minőségű csapágyak piacán bevált. A gyártó állandó sebességű csuklói szintén nem kivételek és hozzávetőlegesek élettartama körülbelül 100 ezer km... amely bármikor megsértheti a sérült csomagtartót vagy az extrém vezetési stílust.Egyébként ennek a cégnek a CV-ízületeinek ára egyáltalán nem több, mint a fent tárgyalt analógok, és 2015-ben a Focus 2 külső CV-ízületeinek 35 dollárjától a 80-asig terjedő zöldig terjed, ha egy külsőnél illeszkedik a Ford Focus C-MAX és a FOCUS 2-hez.

A fentiekből arra következtethetünk, hogy egy új legjobb CV csukló kiválasztásakor nem szabad csak az alkatrész árkomponensére támaszkodni, jellemzői kötelezőek az összehasonlításhoz, érdemes figyelembe venni azt is, hogy az analóg alkatrészek gyakran hamisak és nem az ember immunis ettől. Erős vékony portokokelégtelen zsír mennyisége vagy rosszul illeszkedő bilincs vannak nagyobb hibák azonos szögsebességű zsanér.

Szerző: Ivan Matieshin