elunie.com

Az a helyzet, amikor a hűtőventilátor folyamatosan jár több oka is lehet: a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének vagy vezetékeinek meghibásodása, a ventilátor indító relé meghibásodása, a hajtómotor vezetékeinek megrongálódása, az elektronikus motorvezérlő egység (ECU) "hibái" és néhány más.

Tartalom:

• A ventilátor állandó működésének okai
• Hogyan lehet kijavítani a bontást

A hűtőventilátor helyes működésének megértéséhez tudnia kell, hogy milyen hőmérsékletet programoztak be a vezérlőegységbe annak bekapcsolásához. Vagy nézze meg a radiátorban található ventilátor kapcsoló adatait. Általában + 87 ... + 95 ° C tartományban van.

A cikkben részletesen megvizsgáljuk az összes fő okot, amiért a motor radiátor hűtőventilátora nem csak akkor működik, amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 100 fokot, hanem mindig kikapcsolt gyújtás mellett.

A ventilátor bekapcsolásának okai	A felvétel feltételei
A DTOZH meghibásodása vagy vezetékeinek sérülése	Motor működése vészhelyzetben
A vezetékek testzárlata	A motor jár, amikor az érintkező megjelenik / eltűnik, a ventilátor kikapcsolhat
A vezetékek testzárlata két DTOZH-val	Járó motor (első érzékelő) vagy gyújtás be (második érzékelő)
Hibás ventilátor relé	Motor működése vészhelyzetben
ECU hibák	Különböző módok, az adott ECU-tól függően
A radiátor hőelvezetése zavart (szennyezés)	Járó motorral, hosszú út alatt
Hibás freonnyomás-érzékelő	Amikor a légkondicionáló be van kapcsolva
A hűtőrendszer alacsony hatékonysága	Járó motorral

Miért működik folyamatosan a hűtőventilátor?

Ha a motorventilátor folyamatosan jár, ennek 7 oka lehet.

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

• A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének meghibásodása vagy vezetékének sérülése... Ha az érzékelőtől helytelen információ érkezik az ECU-hoz (túlértékelt vagy alábecsült jel, annak hiánya, rövidzárlat), akkor az ECU-ban hibák keletkeznek, amelyek eredményeként a vezérlőegység vészüzemmódba kapcsolja a motort, amelyben a ventilátor folyamatosan "cséplik", hogy ne legyen túlmelegedő motor. Annak megértése, hogy pontosan ez a hiba, a motor nehéz beindításával lehetséges, amikor még nincs felmelegedve.
• A vezetékek testzárlata... Gyakran előfordul, hogy a ventilátor folyamatosan működik, ha negatív vezetéke elkopik. A motor kivitelétől függően ez különböző helyeken történhet. Ha a motor kialakítása két DTOZH-t biztosít, akkor ha az első érzékelő "mínusa" megszakad, akkor a ventilátor "cséplik", amikor a gyújtás be van kapcsolva. A második DTOZH vezetékeinek szigetelésének sérülése esetén a ventilátor járó motor mellett folyamatosan működik.
• Hibás ventilátor relé... A legtöbb autóban a ventilátor tápellátása a relé „pluszából” és az ECU „mínuszából” áll a DTOZH hőmérsékletét tekintve. A "Plus" -ot folyamatosan szállítják, és "mínusz" -ot, amikor a fagyálló üzemi hőmérsékletét elérik.
• Az elektronikus vezérlőegység "hibái"... Viszont az ECU hibás működését okozhatja a szoftver hibás működése (például villogás után), vagy ha nedvesség kerül a házába.A nedvesség egy banális fagyálló anyag lehet, amely az ECU-ba került (fontos a Chevrolet Cruze autók számára, amikor a fagyálló egy szakadt fojtószelepes fűtőcsövön keresztül jut be az ECU-ba, az ECU közelében található).
• Piszkos radiátor... Ez vonatkozik mind a fő radiátorra, mind a légkondicionáló radiátorára. Ebben az esetben a ventilátor gyakran folyamatosan működik, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva.
• Freon nyomásérzékelő a légkondicionálóban... Ha nem sikerül, és a hűtőközeg szivárog, a rendszer "látja", hogy a radiátor túlmelegedik, és mindig bekapcsolt ventilátorral próbálja lehűteni. Egyes autósoknál, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, a hűtőventilátor folyamatosan működik. Valójában ennek nem szabad így lennie, mivel ez vagy eldugult (piszkos) radiátort, vagy a freonnyomás-érzékelő problémáját jelzi (freonszivárgás).
• A hűtőrendszer alacsony hatékonysága... A meghibásodások alacsony hűtőfolyadék-szinttel, szivárgásával, hibás termosztáttal, a szivattyú meghibásodásával, a radiátor sapka vagy a tágulási tartály nyomásmentesítésével járhatnak. Ilyen probléma esetén előfordulhat, hogy a ventilátor nem működik folyamatosan, de sokáig vagy gyakran bekapcsol.

Mi a teendő, ha a hűtőventilátor folyamatosan működik

Amikor a motor hűtőventilátora folyamatosan működik, akkor érdemes néhány egyszerű diagnosztikai lépéssel meghibásodást keresni. Az ellenőrzést a legvalószínűbb okok alapján egymás után kell elvégezni.

A radiátor tisztítása

• Ellenőrizze a hibákat az ECU memóriájában... Például a p2185 hibakód azt jelzi, hogy nincs "mínusz" a DTOZH-on, és számos más (p0115-től p0119-ig) más hibákat jelez az elektromos áramkörében.
• Ellenőrizze a vezetékek integritását... A motor kialakításától függően a ventilátor meghajtójához csatlakoztatott egyes vezetékek megsérülhetnek (általában a kopásállóság elkopik), ami rövidzárlatot okoz. Ezért csak meg kell találnia azt a helyet, ahol a vezeték megsérült. Ez történhet vizuálisan vagy multiméterrel. Alternatív megoldásként helyezzen két tűt a forgács érintkezőibe, és zárja össze őket. Ha a vezetékek épek, az ECU hibát okoz a motor túlmelegedésében.
• Ellenőrizze a DTOZH-t... Amikor az érzékelő vezetékezésével és áramellátásával minden rendben van, akkor érdemes ellenőrizni a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét. Magának az érzékelőnek az ellenőrzésével együtt ellenőriznie kell a chipén található érintkezőket és a chip rögzítésének minőségét is (hogy nincs-e törve a fűzőlyuk / retesz). Ha szükséges, tisztítsa meg a chip érintkezőit az oxidoktól.
• Relé és biztosíték teszt... Ellenőrizze, hogy a relé és a ventilátor közötti áramellátás multiméterrel történik-e (a tű száma megtalálható az ábrán). Van, hogy "tapad", akkor meg kell változtatnia. Ha nincs áram, ellenőrizni kell a biztosítékot.
• Radiátorok és hűtőrendszerek tisztítása... Ha a fő vagy a légkondicionáló radiátorát törmelék borítja, meg kell őket tisztítani. Belül a motor radiátorának eltömődése is kialakulhat, majd a teljes hűtőrendszert speciális eszközökkel meg kell tisztítani. Vagy szerelje szét a radiátort és mossa külön.
• Ellenőrizze a hűtőrendszer működését... A ventilátor folyamatosan működhet, ha a hűtőrendszer és egyes elemeinek hatékonysága alacsony. Ezért tanácsos ellenőrizni a hűtőrendszert, és ha bármilyen meghibásodást észlel, javítsa meg vagy cserélje ki alkatrészeit.
• A freonszint és a hűtőközeg nyomásérzékelő működésének ellenőrzése... Ezen eljárások végrehajtása és az ok kiküszöbölése érdekében jobb, ha felkeresi a szolgáltatást.
• ECU-ellenőrzés - ez egy utolsó lehetőség, amikor az összes többi csomópontot már ellenőrizték. Általánosságban elmondható, hogy a vezérlőegységet szétszerelni, testét pedig szétszerelni. Ezután ellenőrizze a belső tábla és elemei állapotát, ha szükséges, fagyálló és törmelék alkohollal tisztítsa meg.

Nyáron nem kívánatos állandóan bekapcsolt ventilátorral közlekedni, de ez elfogadható.Ha azonban a ventilátor télen folyamatosan forog, akkor ajánlatos a lehető leghamarabb diagnosztizálni és kijavítani a meghibásodást.

Következtetés

Leggyakrabban a radiátor hűtőventilátora folyamatosan forog a rövidzárlat miatt az indító relében vagy annak vezetékeiben. A többi probléma ritkább. Ennek megfelelően a diagnózist a relé, a kábelezés és a hibák jelenlétének ellenőrzésével kell megkezdeni az ECU memóriájában.