elunie.com

P0011 hiba a vezérműtengely helyzetének megsértését jelenti, vagyis valójában a vezérműtengelyek aszinkronizálását. A diagnózis során a szkenner által észlelt P0011 kód (vezérműtengely-helyzet - túl időzített időzítés vagy a rendszer teljesítménye (1. bank)) a CVVT-rendszer (változó szelep-időzítő rendszer) problémáját jelzi, ebben az esetben a vezérműtengely működése túlzott mértékű előre, és gyakran társul a VVT-i szeleppel.

Autós viselkedés

Általános szabály, hogy az autó viselkedése ennek a hibakódnak az előfordulásával nem sokat változik, mivel a probléma nem közvetlenül a vezérműtengelyek működésével függ össze, hanem csak a VVT rendszerrel, amely a legoptimálisabb motort biztosítja teljesítmény. Előfordulhat, hogy a motor működése terhelés alatt nagy fordulatszámon nem elég stabil. A CVVT rendszer használata lehetővé teszi a motor teljesítményének növelését, az üzemanyag-hatékonyság javítását és a kipufogógázban lévő káros anyagok tartalmának csökkentését.

A regisztráció feltételei

P0011 hibakód telepítve van és rögzítve van az ECU memóriájában, ha a számított és a tényleges szög között több mint 10-szer késleltetések vannak egymás után. Ha diagnosztikai kód van regisztrálva, a műszerfalon a motor ellenőrző lámpája kigyullad.

A P0011-et akkor észlelik, ha a járművet várakozási körülmények között (ahol szakaszos gyorsulás és lassulás van) kb. 20 percen át bemelegítés után vezetik.

A P0011 kód telepítésének okai

Tehát, ha a számítógépes diagnosztika vagy az öndiagnosztika eredményeként meghatározzuk a p0011 értékét, akkor vannak olyan lehetséges előfordulási okok, amelyek hasonlóak a P0016 hibát megjelenő okokhoz:

1. Megszakadt kábelezés vagy érintkezők a gázelosztó rendszer szelepcsatlakozójában;
2. Az olajáramlás megsértése a VCT dugattyúkamrájában (olajszennyeződés / az olajcsatorna eltömődése);
3. A fázisszabályozó (VVT-i szelep) meghibásodása szennyeződés következtében vagy az áramkör cseréje során (meglehetősen gyakori eset). Azokban az esetekben, amikor a fázisok hidraulikus szelepének szűrőjét külön telepítik, és nincs beépítve magába az érzékelőbe, érdemes megbizonyosodni annak eltömődésének mértékéről;
4. Probléma van a vezérműtengely fogaskerékkel (tengely fogaskerék);
5. Magának a CVVT-rendszernek a meghibásodása (nagyon ritka eset).

Hogyan lehet megakadályozni a hibát

Miután összeállította a P0011 hiba leggyakoribb és legfontosabb okainak listáját, térjünk át a lehetséges megoldásokra.

Először is, ellenőrizze az érzékelő integritását, annak vezetékei és az oxidok hiánya a csatlakozócsapokon.

A második lépés az lenne vizuális állapot meghatározása eltávolított fázisérzékelő. Lehet, hogy rossz minőségű olaj használata vagy ritka cseréje miatt a dugattyúszelep erősen szennyezett szénlerakódásokkal (megpróbálhatja karblinerrel öblíteni).

Harmadszor, meg kell vizsgálni a VVT szelep működését. Többféle módon ellenőrizheti, itt láthatja őket. Meghibásodás esetén cserélje ki egy újra.

Az alacsony minőségű olaj használata vagy annak időszerűtlen cseréje a szelep meghibásodásához vezet.

Miután a szelep időzítésének ellenőrzése jelzi a működőképességét, vagy fordítva, érdemes megvizsgálni a vezérműtengely fogait (esetleg, ha hiba van).

Ezen ellenőrzési lépések elvégzése után minden bizonnyal azonosítani tudja a P0011 kód regisztrációjának valódi okát, függetlenül attól, hogy milyen autóról van szó, mint a Peugeot, az Opel, a Nissan vagy bármely más márka.

Az elsődleges ellenőrzést még a fázisszelep szétszerelése és hibaelhárítása előtt is elvégezheti egy diagnosztikai szkenner segítségével, amely lehetővé teszi a különböző érzékelők működésének valós időben történő ellenőrzését. Segítségével azonnal meghatározhatja, hogy az áramellátás megtörtént-e (az elektromos csatlakozás sértetlen-e) és a motor paramétereinek állapota a hibaregisztráláskor. Ilyen képességekkel a leginkább elérhető Scan Tool Pro Black Edition.

Scanner Scan Tool Pro fekete 32 bites chipen fut, hazai, ázsiai, európai és amerikai autómárkákkal. Ha rendelkezik okostelefonnal a telepített diagnosztikai alkalmazással, csatlakoztatja a szkennert az OBD-2 csatlakozóhoz, a kommunikáció a vezérlőegységgel Bluetooth vagy Wi-Fi kapcsolaton keresztül valósul meg. Ez a szkenner a sebességváltó, a sebességváltó, a kiegészítő ABS, az ESP rendszerek hibáit is olvassa.

A hiba okának kiküszöbölése után szoftveres vagy technikai eszközökkel vissza kell állítani és törölni kell a felvételi archívumot.

Szerző: Ivan Matieshin