elunie.com

Milyen izzítógyertyák beépíteni a motorba? Ezt a kérdést a dízelmotoros autók tulajdonosai gyakran teszik fel, az évszaktól függetlenül. Végül is nemcsak akkor kell cserélni, amikor a gyertya már teljesen vagy részben nem működik, hanem az előírásoknak megfelelően is. Különösen élénk az a kérdés, hogy milyen izzítógyertyákat érdemes felvenni a hideg évszakban, amikor a levegő hőmérséklete jelentősen csökken.

Tartalom:

• Mikor kell cserélni az izzítógyertyákat
• Az idő előtti pótlás következményei
• Hogyan válasszuk ki a gyertyákat
• A népszerű izzítógyertyák értékelése
• Hamis információk

A jó izzítógyertya kiválasztása a típusának azonosításával kezdődik. Fémekre és kerámiákra vannak osztva. A választás következő lépése a gyártó választása. Jelenleg különféle márkájú termékeket forgalmaznak a piacon, így meglehetősen bonyolult a válasz arra a kérdésre, hogy melyik cég izzítógyertyái jobbak. Ennek az anyagnak a végén megtalálható a népszerű gyertyák listája, amelyet ezen termékek interneten található tényleges működésének áttekintése alapján állítottunk össze.

Mikor kell cserélni az izzítógyertyákat

Nem számít, milyen jó izzítógyertyák, előbb-utóbb felmerül a cseréjük kérdése. Sajnos sok autós csak akkor hajtja végre a pótlási eljárást, ha a gyertya részben vagy teljesen elromlott. Mindegyik autónak van azonban olyan szabályozása, amely szerint a gyertyákat időnként cserélni kell, függetlenül azok állapotától és teljesítményétől. Általában a cserét (szokásos, nem kerámia izzítógyertyáknál) 25 ... 30 ezer kilométerenként vagy kétévente hajtják végre, attól függően, hogy melyik következik be gyorsabban. És tanácsos ősszel, a hideg idő beállta előtt elvégezni a cserét. A gyertyák cseréjének intervallumáról további információt az autó kézikönyvében vagy a gyártó weboldalán / az Ön régiójában található hivatalos képviselőnél talál.

Ami a technológiailag fejlettebb kerámia gyertyákat illeti, élettartamuk jóval magasabb, és meghaladja a 100 ezer kilométert (és néhány japán és a gyártó biztosítékai szerint akár 240 ezer is). Ha csak egy izzítógyertya nincs rendben, akkor a teljes készletet ki kell cserélni, hogy az erőforrásukat ugyanúgy felhasználják, és megközelítőleg ugyanazok a teljesítményjellemzők legyenek.

Az idő előtti pótlás következményei

Nem számít, milyen jó izzítógyertyákat használtak egy adott autóban, előbb-utóbb meghibásodnak. Az idő előtti cseréje (vagyis az előírásoknak nem megfelelő cseréje) nagyon szomorú következményekkel járhat a motor számára, és ennek megfelelően az autó tulajdonosának ez drága javításokat eredményezhet. Ezért ezeket az egységeket időben meg kell változtatni.

Tehát, ha csak 50 ... 70 kilométert vezet csak gyertyákon, akkor a gyertya rúd korrodálódik a tömítő kúpotól a menetig, sőt a menet mögé is. Ez azt eredményezi, hogy a dugótest "nő" a hengerfej háza felé. Ennek megfelelően, amikor megpróbálja kicsavarni az ülésről, gyakran eltörik vagy a menet területén, vagy közvetlenül a hatszög mögött. Emiatt a gyújtógyertya nagy része megmarad a hengerfej belsejében, és nagyon nehéz onnan eltávolítani. Ehhez le kell szerelnie a fejet, és további gépeket és berendezéseket kell használnia (koordinátafúró gép). Az ilyen esetek valószínűségének csökkentése érdekében ajánlatos a gyertyafonalat speciális zsírral megkenni.

Az izzítógyertya hosszú távú működésével kapcsolatos második gyakori probléma az, hogy maga a fűtőelem meghibásodhat. Sőt, a kudarcok nagyon különbözőek lehetnek. Például leéghet és az égéstérbe eshet. Ez pedig nagyon súlyos következményekkel járhat, például a dugattyú megsemmisülésével, a szelep mechanizmusának és a motor egyéb kritikus és drága elemeinek megsemmisülésével.

A fűtőelem meghibásodásának másik lehetősége az a helyzet, amikor körte formájában "megduzzad". Ez oda vezet, hogy amikor a gyújtógyertyát levesszük az üléséről, egy ilyen "körte" letörik és a motorhengerbe esik. A helyzet hasonló a fent leírtakhoz.

Az izzítógyertyák dízellel történő cseréjével kapcsolatos másik gyakori probléma a gyújtógyertya behelyezésekor a helytelen meghúzási nyomatékon alapul. Leggyakrabban ez abban nyilvánul meg, hogy a telepítő mester nem használt nyomatékkulcsot, hanem "szemmel" választotta a meghúzási nyomatékot, általában meghaladva az előírt értéket. Gyakran ugyanakkor a gyertya teste eltörik, mikrorepedés jelenik meg benne. A gyertya továbbra is normálisan működik, azonban a kialakult törési pontban megkezdődik a fém korrodálódási folyamata. És ez oda vezet, hogy amikor egy gyertyát szétszerelünk az üléséről, általában pontosan a kialakult törési pontban törik el. Általános szabály, hogy a megfelelő meghúzási nyomaték értéke körülbelül 15 ... 20 N · m (gépenként eltér, ezért további információkat a jármű kézikönyvében talál). A meghúzást nyomatékkulccsal kell végrehajtani.

Ha autójában több mint 30 ... 40 ezer kilométeren keresztül működtek az izzítógyertyák, és egyidejűleg beszerelésüket nyomatékkulcs használata nélkül hajtották végre, akkor jobb, ha nem saját maga szereli le őket, hanem segítséget kérjen speciális szolgáltatás. Az ilyen szervezetekben az izzítógyertyák szétszerelését speciális rezgőhúzóval végzik, amelyek nemcsak közvetlenül kicsavarják a dugót, hanem a testébe is továbbítják a rezgést, ezáltal meglazítják az ülésében, és megakadályozzák a testének károsodását. A rezgés kiküszöböli a rozsda hatását, amelynek következtében a gyertya a testhez tapad.

Mire kell figyelni a választáskor

Annak a kérdésnek a megválaszolásához, hogy melyik izzítógyertya jobb a dízel számára, el kell döntenie, hogy milyen tulajdonságokra van szüksége a választáshoz. Több kritérium létezik.

Gyártási anyag

A fém és a kerámia izzítógyertyák fényének összehasonlítása

Az izzítógyertyák jelenleg két fő osztályra vannak osztva a gyártás anyaga szerint. A leggyakoribb és a legolcsóbb fém, ezeket pin-nek is nevezik. Fémhéjuk van ellenálló vas-, króm- és nikkelötvözetből. A testtől hővezető porral (általában magnézium-oxiddal) szigetelt fűtőelem van. Ez az anyag nem csak szigeteli a tekercset, hanem megbízhatóan megvédi a káros rezgéstől, amely mechanikusan károsíthatja.

Az izzítógyertyák másik típusa az úgynevezett kerámia. Fűtésük tűzálló kerámiaötvözetből készül, amely hosszú ideig képes ellenállni a maximális hőmérsékleten történő működésnek, miközben megőrzi a megadott teljesítményjellemzőket. Védőhéjuk szilícium-nitritből készül. Rendkívül magas hővezető képességű kerámia anyag. A kerámia gyertya kialakítása lehetővé teszi, hogy rekord idő alatt - körülbelül 2 másodperc alatt - felmelegedjen az üzemi hőmérsékletre. Így a vezető gyakran azonnal beindíthatja a motort anélkül, hogy megvárná a bemelegedési időt.

Érdekes, hogy csak a kerámia izzítógyertyák felelnek meg az Euro-5 és Euro-6 környezetvédelmi előírások követelményeinek, mivel már az első másodpercektől biztosítják a dízel üzemanyag optimális égését.Vagyis minimális kibocsátással, minimális mennyiségű szén-monoxiddal.

Sok autórajongó nem dönthet a választás mellett: kerámia vagy fém izzítógyertyát vásárol-e autójában? Ebben az esetben nincs határozott válasz. A kerámia gyertyák teljesítménye sokkal nagyobb, és nagyon ritkán kell változtatni rajtuk. Jelentős hátrányuk van azonban - magas az ár. Ezért van értelme azokat új és / vagy drága importált autókra telepíteni, amelyek igényesek a motor egyes részeire, különösen az izzítógyertyákra. Más esetekben nincs értelme túlfizetni, és használhat szokásos fém gyertyákat. Kiválasztásukat azonban további paraméterek szerint kell elvégezni.

Spirálok száma

A leggyakoribbak a gyertyák egy fűtőtekerccsel. Az első generációhoz tartoznak. A bemelegedési idő körülbelül 10 másodperc. Az utóbbi években azonban egyre népszerűbbek a két izzó spirállal rendelkező gyertyák. Úgy tervezték, hogy hideg motorral hosszabb ideig működjenek. A második spirál az úgynevezett szabályozó. Használata két előny elérését tette lehetővé. Az első rövid, körülbelül 2 ... 5 másodperces bemelegedési idő. Másodszor, a fő spirál terhelése csökken, ami meghosszabbítja annak élettartamát.

Az önszabályozó gyújtógyertyák használata (két spirállal) hozzájárul a dízel üzemanyag jobb égéséhez, csökkentve a szén-monoxid és más káros anyagok légkörbe jutását. Az Euro-4, Euro-5 és más európai környezetvédelmi előírások szigorúan szabályozzák ezeket a követelményeket. Pontosan ez okozta a két melegítő spirállal rendelkező gyertyák megjelenését.

Ezért az izzítógyertya kiválasztása előtt további szükséges a dokumentációban tisztázni, hogy melyik gyújtógyertya alkalmas autója motorjához. És vásárolja meg a megfelelő csomópontot. Felhívjuk figyelmét, hogy az első és a második generációs gyertyák geometriai méretei, ülő- és rögzítőelemei azonosak lehetnek. És csak a spirálok számában különböznek egymástól.

Nem helyettesítheti őket egymással. Az a tény, hogy a két fűtőtekercses gyertya hevített állapotban tovább bírja. Vagyis hosszú távú termikus üzemre tervezték. És ha helyette egy gyertyát telepít egy izzó spirállal, akkor egyszerűen kiég. Ez az a tény, amely gyakran annak az oka, hogy egyes autósok számára az új gyertyák nagyon gyakran kiégnek rövid idő után a telepítés után. A helyzet súlyosbodik, ha a külső hőmérséklet jelentősen nulla alatt van (súlyos fagyok). Ebben az esetben, ha kétszálas izzítógyertya helyett egyszálas lett beépítve, akkor a gyors meghibásodásának valószínűsége jelentősen megnő.

Van még egy típusú gyújtógyertya - az egyszerű beindítás érdekében. Kialakításuk lehetővé teszi egy spirál használatát, de változó ellenállással. Értéke a motor felmelegedésével változik, ami nemcsak a motor egyszerű beindítását biztosítja a hideg évszakban, hanem alacsonyabb terhelést is jelent a gyújtógyertyán és az autó egész rendszerén.

Ennek megfelelően egy adott izzítógyertya kiválasztásakor nemcsak a gyertya geometriai méreteit, hanem annak jellemzőit is ismerni kell. És jobb választani egy elektronikus katalógusból. Ideális esetben természetesen vásároljon eredeti pótalkatrészeket, de mivel többségük indokolatlanul drága, megtalálja olcsóbb társaikat.

Pólusok száma

A modern izzítógyertyáknak egy vagy két csatlakozó pólusa lehet. Az egypólusú csatlakozás egyszerűbb. Ebben az esetben az áramellátás "pluszát" juttatja a gyertyához, a "mínusz" (tömeg) pedig a testbe kerül. A bonyolultabb bipoláris dugók külön érintkezőkkel rendelkeznek a plusz és a mínusz számára.

Energiafogyasztás

Különböző izzítógyertyák állnak rendelkezésre a különböző üzemi feszültségek között 6 és 24 volt között. A legtöbb személygépkocsi esetében ez az érték 12 volt. Léteznek izzítógyertyák utánvilágítási funkcióval. További elektromos ellenállással vannak felszerelve. Ez biztosítja, hogy a gyújtógyertya a motor beindításáig maximális teljesítménnyel működjön, és a motor beindítása után ez a teljesítmény csökken a vezérlőspirál terhelésének csökkentése érdekében.

Elektromos ellenállás

A tekercs ellenállási értéke általában 0,5 ... 1,8 Ohm tartományban van. Ez az adott gyertya modelljétől és típusától függ. Tehát a kerámia gyertyák esetében a megfelelő érték kisebb, a fém gyertyáknál pedig több. Az elektromos ellenállás értéke közvetlenül befolyásolja a gyertya hatékonyságát.

Üzemhőmérséklet

Az izzítógyertyák üzemi hőmérséklete átlagosan + 1000 ° C ... + 1350 ° C tartományban van. Ez a gyertya konkrét márkájától függ. A fémminták hőmérséklete alacsonyabb, míg a kerámiamintáké magasabb lesz. A hőmérsékleti rendszert az autó gyártója követelményeinek megfelelően kell megválasztani. A dokumentáció általában az izzítógyertyák meghatározott hőmérsékleti tartományát jelzi.

Alapfelszereltség

Geometriai méretekről és egyéb műszaki paraméterekről beszélünk. Különösen:

• a rögzítő menet átmérője és meredeksége: M10 × 1,0 és M18 × 1,5 között;
• kulcs mérete: 12, 14, 17, 21 mm;
• a kúp lejtése: 63 °, 93 °, 123 °;
• teljes hossz: 58 ... 137 mm;
• munkarész hossza: 17… 35 mm;
• a munkadarab átmérője: 4… 6 mm.

Az adott motorhoz megfelelő dugókról a műszaki dokumentációban talál információkat. És a választáshoz feltétlenül vegye figyelembe ezeket a paramétereket.

Milyen izzítógyertyákat érdemes jobban megvásárolni

Ez a szakasz felsorolja azokat az izzítógyertyákat, amelyeket a legjobb megvásárolni az autójához annak érdekében, hogy ne csak a normál üzemanyag-fűtést biztosítsák az indítás előtt, hanem biztosak legyenek a tartósságukban is. Meg kell jegyezni, hogy a lista nem kereskedelmi jellegű, és nem támogatja az abban képviselt márkákat. A minősítést működésükről az interneten található áttekintések alapján állították össze.

NGK

Az NGK Spark Plug Co., Ltd. japán vállalat a világ vezető gyártója az izzítógyertyáknak különböző típusú gépjárművekhez. Az NGK izzítógyertyákat úgy tervezték, hogy a legalacsonyabb hőmérsékleten is működjenek, így akár a Távol-Északon is használhatók. Az NGK gyertyák előnyei:

• a vállalat sokéves tapasztalata a legkülönbözőbb berendezések izzítógyertyáinak gyártásában, és az új fejlesztéseknek köszönhetően a kínálat folyamatos frissítése;
• a vállalat izzítógyertyákat gyárt több mint 260 európai autóipari berendezéshez (ami a piac mintegy 86% -a);
• az NGK gyújtógyertyák gyártásának és munkájának legmagasabb minősége;
• a gyertyatest egyedi kialakítása, amely magában foglalja a korrózió, a hatékony hőátadás, a gázzáró tömítés, a test szilárdsága, a deformációkkal szembeni ellenálló képesség, a magas megbízhatóság elleni védőréteget;
• Különböző típusú gyertyák gyártása, beleértve a fémmaggal és kerámia magas hőmérsékletű izzókkal ellátott gyertyákat, amelyek képesek + 1350 ° C hőmérséklet kialakítására, amelyet a gyertya két másodperc alatt elnyer.

Az interneten talált vélemények és tesztek arra utalnak, hogy az NGK izzítógyertyák valójában a piac vezetői közé tartoznak. Rendkívül magas teljesítményjellemzőkkel rendelkeznek. Két hátrányuk azonban van. Az első a magas árcédula. Sok szempontból azonban indokolt, mivel a gyertyák garantáltan megbízhatóan és hosszú ideig működnek. A második hátrány a hamisított termékek nagy száma. Ennek megfelelően gondosan ellenőrizni kell az elemet a vásárlás előtt.

Az NGK izzítógyertyák köre rendkívül nagy.Azonban, hogy megkönnyítsék az egyik vagy másik dugó kiválasztását egy adott autóhoz és motorhoz, a vállalat szakemberei kifejlesztettek egy elektronikus katalógust, amellyel gyorsan kiválaszthatja a kívánt elemet. Ezt az erőforrást könnyen megtalálhatja az interneten. A kiválasztási eljárás másodpercekig tart. Ugyanitt, a katalógusban meg van adva a gyertya száma cikkenként, amellyel izzítógyertyát vásárolhat bármely online áruházban.

Denso

A DENSO Corporation a világ egyik vezető vállalata az izzítógyertyák gyártásában. Számos japán és európai autónál termékeit eredetiként telepítik még az autó futószalaga alatt is. A Denso jelenleg több mint 130 izzítógyertyát gyárt, amelyek 2600 alkalmazásban használhatók. Ez adja az autóipari piac mintegy 98% -át Európában, Ázsiában és az Egyesült Államokban. Ezért a DENSO izzítógyertyája szinte bármilyen dízel járműhöz illeszthető. Ugyanakkor a gyertyák megfelelnek az ISO TS 16949, az ISO 14001 és az OHSAS 18001 nemzetközi minőségi előírásoknak.

Az előállított gyertyákat a következő típusokra osztják:

• egy spirállal;
• két spirállal;
• hosszan tartó indítás utáni fűtéssel;
• kerámia gyertyák;
• azonnali melegítő gyertyák.

Az összes Denso izzítógyertyát DG-XXX jelöli, ahol XXX három számjegyű. Tehát ezek a következők:

• 001 ... 010 - a legkeresettebb 10 gyertya, az európai eladások mintegy 46% -a;
• 101 ... 198 - egyéb gyertyák, az európai értékesítés mintegy 50% -a;
• 211… 246 - izzítógyertyák OE TOYOTA alkalmazásokhoz (a kerámia kivételével);
• 301… 311 - kerámia izzítógyertyák (beleértve a TOYOTA OE alkalmazását);
• 400… 401 - folyadékhűtéses izzítógyertyák (beleértve a TOYOTA alkalmazásokat is);
• 501… 502 - izzítógyertyák a Mazda számára;
• 700… 703 - új alkalmazások 2009 után.

Számos értékelés és teszt azt mutatja, hogy az eredeti, eredeti, Denso izzítógyertyák valóban nagyon magas kivitelűek, nagy teljesítményűek és hosszú élettartammal rendelkeznek. Ezért nincs értelme beszélni az előnyeikről, minden nyilvánvaló. Ami a hiányosságokat illeti, megint kettő van - magas ár és sok hamisítvány. Az interneten elérhető katalógusból eredeti gyertyát is választhat. A legfontosabb az, hogy megvásároljon egy Denso izzítógyertyát egy eredeti termékeket árusító üzletben.

Sok autós érdekli azt a kérdést, hogy melyik izzítógyertyát érdemes megvásárolni - NGK vagy Denso? Valójában lehetetlen erre a kérdésre konkrétan válaszolni, mivel mindkét gyártó a legmagasabb minőségű gyertyákat gyártja. Ezért a választás során figyelembe kell venni a konkrét modelleket, össze kell hasonlítani azok teljesítményét és árait. Abban az esetben, ha az egyik vagy másik márka eredeti termékeit vásárolja az autó tulajdonosától, garantáltan nem lesz probléma ezen gyertyák működésével.

Beru

A német Beru cég saját izzítógyertyákat gyárt ugyanazon néven. Az eredeti termékek kiváló minőségűek és széles választékot kínálnak. Sok dízelmotoros autó tulajdonos azért vásárol Beru izzítógyertyákat, mert valamivel olcsóbbak, mint a fent említett NGK vagy Denso, annak ellenére, hogy a minőség a legmagasabb. Ezért szinte bármilyen dízelmotorba felszerelhetők, természetesen figyelembe véve az adott motor megfelelő kiválasztását.

Jelenleg a Beru izzítógyertyák a következő altípusokra vannak felosztva:

• GN - háromfázisú izzítórendszerrel felszerelt modern autókhoz;
• GF - nagy lökettérfogatú motorokhoz, közvetlen dízelüzemanyag-befecskendezéssel, fáklyás típusú;
• GH - rúd vagy spirál gyertyák, kiegészítő fűtőberendezésekhez;
• GD - izzítógyertyák traktorokhoz és idősebb generációk autóihoz;
• GV - kétfázisú rúd izzítógyertyák, régebbi járművekhez használják.

Az interneten (főleg számos fórumon) található vélemény arra utal, hogy a Beru izzítógyertyák kiváló megoldást jelentenek minden dízelmotorral rendelkező autó számára. A gyártott modellek köre lehetővé teszi, hogy gyertyákat válasszon a legtöbb európai autóhoz. Sok márka esetében ezeket a termékeket a futószalagról eredetileg használják. Ezért egyértelműen ajánlják őket mind a közönséges autósok, mind a mesterek, akik folyamatosan autójavítással foglalkoznak.

Febi

A Febi védjegy, amely alatt az izzítógyertyákat értékesítik, a Ferdinand Bilstein GmbH + Co. német konszerné. KG. Ezért az eredeti pótalkatrészek Febi vagy Febi Bilstein JR logóval rendelkeznek. A cég kész alkatrészek gyártásával és csomagolásával foglalkozik. Az eredeti termékek minőségét mindig igazolja a DIN ISO 9002 számmal ellátott tanúsítvány, amelyet a független TUV egyesület is igazol. 1998 óta a vállalat az egyik legnagyobb autóalkatrész-csomagoló Európában.

A Febi izzítógyertyák sokféle termékben kaphatók. Manapság szinte minden európai autóhoz szedhet gyertyát. Az interneten könnyen megtalálhatók az elektronikus katalógusok, amelyekkel kiválaszthatja a gyertya modelljét egy adott márkához és egy adott motorhoz. Információt nyújt a megfelelő cikkszámokról is. A kiválasztási folyamat néhány percet vesz igénybe.

Felhívjuk figyelmét, hogy nem ritka, hogy a Febi mostantól mind a BOSCH-t, mind az NGK-t, valamint kínai eredetű hamis alkatrészeket tartalmaz. Különösen ismeretlen gyártók gyártják Kínában. Ugyanakkor ezen termékek minősége nagyon alacsony. Ezért vásárláskor mindig figyeljen mind a gyertya minőségére, mind a csomagolás minőségére (nyomtatás, hibák a leírásban stb.). Az eredeti termékeken mindig a Febi Germany felirat szerepel. Ha nincs ilyen felirat, akkor ez hamisítvány.

Az interneten talált vélemények a Febi izzítógyertyákról többnyire pozitívak. Ezért egyértelműen ajánlhatók különféle járműveken történő használatra. A fő probléma csak nagyszámú hamisítvány jelenlétében rejlik.

Kager

A Kager védjegy, amely alatt az azonos nevű izzítógyertyákat gyártják, a lengyel Fota céghez tartozik. Termékeit az Európai Unió több gyárában gyártják, és megfelelnek ennek az állami szövetségnek minden minőségi követelménynek. A gyártott gyertyák köre meglehetősen széles. E márkanév alatt nemcsak európai autókhoz, hanem számos ázsiai (főként dél-koreai) autóhoz is vásárolhat izzítógyertyákat. Számos online áruház rendelkezik elektronikus katalógussal, amely szerint kiválaszthatja a gyertyát egy adott autómárkához és motorhoz.

A Kager izzítógyertyák jó ár-minőség arányúak. Mind költségvetési, mind üzleti osztályú autókra felszerelhetők. Az internetes vélemények róluk többnyire pozitívak. Ezért mindenképpen ajánlhatóak vásárláshoz.

BOSCH

A világhírű BOSCH vállalat jelenleg három izzítógyertyát gyárt - Duraterm, Duraterm @ High Speed, DuraSpeed. Mindegyikük kerámiából készül, ezért nagyon jó teljesítményjellemzőkkel rendelkezik. Elemezzük sorrendben a jellemzőiket. Kezdjük a Duraterm-szel:

• üzemi feszültség - 11 Volt;
• a szabadalmaztatott integrált szálvezérlő rendszer felgyorsítja az izzószál előmelegítésének fázisát;
• a motor beindítása kevesebb, mint 4 másodperc alatt;
• a visszamaradó hő körülbelül 3 perc;
• bemelegítéskor az üzemanyag-fogyasztás minimális;
• a BOSCH Duraterm izzítógyertyák használata mintegy 40% -kal csökkenti a káros kibocsátást, ami növeli a motor környezetbarát jellegét;
• Az izzítógyertya növeli a motor élettartamát az üzemanyag égésének javításával.

Duraterm @ nagysebességű izzítógyertyák:

• a gyertyákat kisfeszültségű rendszerek számára tervezték, és 4,4 vagy 5 voltos feszültséggel működnek;
• melegítési idő + 1000 ° С feletti hőmérsékletre - kevesebb, mint 3 másodperc;
• utánfűtési idő - legfeljebb 6 perc;
• az alacsony feszültség használata a gyertya munkájához csökkenti az autó egészének elektromos rendszerére nehezedő terhelést;
• a gyújtógyertya kevesebb üzemanyagot fogyaszt ugyanolyan hatékonysággal, mint társai;
• jobb hidegindítási válasz;
• A BOSCH Duraterm @ High Speed ​​izzítógyertya hosszabb élettartammal rendelkezik.

BOSCH DuraSpeed ​​izzítógyertyák:

• egy kerámia gyertya csöves fűtéssel kevesebb, mint 2 másodperc alatt + 1300 ° C feletti hőmérsékletre melegszik fel;
• a gyertya üzemi feszültsége 7 volt vagy 11 volt;
• a motor zavartalan működésének biztosítása rendkívül alacsony hőmérsékleten is;
• maradék hő - legfeljebb 15 perc;
• az üzemanyag égésének stabilizálása városi üzem közben, ez biztosítja a részecskeszűrő ideális regenerálódását;
• csökkent üzemanyag-fogyasztás üzem közben;
• start-stop rendszerrel felszerelt motorokban használható, különösen ideális a városi ciklusban történő vezetéshez használt autókban, a motor gyakori beindításával és leállításával bármilyen időjárás esetén.

Az utóbbi időben a BOSCH védjegy egyre kevésbé népszerű a hazai autósok körében. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a termékek minősége meglehetősen alacsony, annak ellenére, hogy a bejelentett ár egyáltalán nem felel meg annak. Ennek két oka van. Az első az, hogy a Bosch vállalat gyárai különböző országokban vannak, beleértve az Orosz Föderációt is. Ezek a termékek gyakran rossz minőségűek. Ha például Németországban vagy Franciaországban gyártott BOSCH izzítógyertyákat vásárol, akkor az ottani minőség minden bizonnyal sokkal jobb lesz. Az említett márka népszerűségének csökkenésének második oka a hamisítások nagy száma. Kínában és Oroszországban készülnek. Azonban, ha eredeti BOSCH izzítógyertyákat vásárol, akkor biztosan hosszú évekig szolgálják. E gyertyák hátrányai közé tartozik a magas ár.

Bremi

A Bremi itt található: Kirspe, Németország. Gyártja az autóipari gyújtási rendszerek különféle elemeit, beleértve az izzítógyertyákat is. Eredetiek a világhírű autógyártók számos modelljénél, mint például az AUDI, a BMW és a Volkswagen. Ugyanakkor a cég izzítógyertyákat gyárt más európai, ázsiai és amerikai autók számára. A vállalat termékeinek minőségét a TS 16949, VDA 6, 1. rész, ISO 9001: 2000 tanúsítványok igazolják. Az elektronikus katalógusok segítségével hasonlóan kiválaszthatja a szükséges gyertyákat a különféle autókhoz.

Az internetes vélemények többnyire azt jelzik, hogy az eredeti Bremi izzítógyertyák valóban elég jók. Ennek megfelelően teljes mértékben ajánlhatók bármilyen megfelelő berendezésre történő telepítéshez. Ár-érték arányuk kiváló.

JP Group

A JP Group Dániában található, Vyborg városában. A cég különféle alkatrészek gyártására szakosodott európai gyártók számára, mint például a Volkswagen, az Audi, a Skoda, a Mercedes-Benz, az Opel, a Seat, a Ford, a Porsche és mások. Számos mellékelt alkatrész eredeti ezekhez a gépekhez. Ugyanez vonatkozik az izzítógyertyákra is.

A JP Group izzítógyertyái tökéletes megoldás az európai autótulajdonosok számára. Kiváló minőségűek, hosszú élettartamúak és kiváló teljesítményt nyújtanak. Ezért kiválóan helyettesítik az eredeti gyertyákat, vagy eredetiként szolgálnak. A JP Group izzítógyertyáinak véleménye általában pozitív. A gyártott gyertyák palettája széles, és lehetővé teszi, hogy nagy számú autó számára válasszon gyertyát.

Fürge

A cseh BRISK Tábor cég alkatrészek széles választékát gyártja az autó gyújtási rendszereihez, beleértve a Brisk védjegy alatt található izzítógyertyákat is.Jelenleg három fő típusú ilyen gyertya létezik. Az első spirál. Régebbi motoroknál használják őket. Ezek a gyertyák nem állíthatók. Akkor kapcsolódnak, amikor az áramkört sorba kötik. A Brisk spirál gyertyáknak három mintája van - 33,50; 34,51; Z25.

A korszerűbb lehetőségek azonban a dízelmotorok Brisk rúddugói. Két típusra oszthatók - egy spirállal és két spirállal. Egy tekercses gyertya önszabályozó funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi a rajta áthaladó áram és ennek megfelelően működési hőmérsékletének szabályozását.

A kettős spirálú gyertyák viszont még két típusra oszthatók: Brisk Exclusive és Brisk Twin. A "Brisk Exclusive" izzítógyertyák élettartama megnövekszik, ami akár 160 ezer kilométer is lehet. Az üzemi hőmérsékletre való felmelegedési idő 3 másodperc. A dugó dízelmotorokban használható, előszobával a szivattyú-karburátor motorokhoz, beleértve a turbófeltöltőseket is.

A Brisk Twin izzítógyertyák egyszerűbb lehetőség. Szinte minden dízelmotorban használhatók, beleértve a turbófeltöltőseket is. A gyertyák megfelelnek az EURO 2 és EURO 3 környezetvédelmi előírások követelményeinek.

Brisknek sok rajongója van a hazai és külföldi autórajongók között. Ez a termékek kiváló teljesítményjellemzőinek, tartósságának és kiváló minőségű kivitelezésének köszönhetően vált lehetővé. Az autók rajongói által végzett felülvizsgálatok és tesztek azt mutatják, hogy az eredeti Brisk izzítógyertyák valóban felszerelhetők a dízelmotorokra, ezáltal hosszú távon biztosítva annak normál működését.

MENŐ

A SWAG különféle alkatrészeket gyárt olyan világhírű autógyártók számára, mint a Mercedes Benz, a BMW, a Porsche és még sokan mások. Izzítógyertyákkal együtt. Valamennyi gyártott terméket nemzetközi tanúsítványok igazolják. A cég azonban saját termékeinek gyártása mellett külföldi védjegy alatt kiadott alkatrészek (például az említett FEBI) csomagolásával is foglalkozik. Bizonyos esetekben kiderül, hogy az autós túlfizet, mivel olcsóbb lesz ugyanazt a FEBI-t vásárolni.

Általánosságban elmondható, hogy az autótulajdonosok véleménye a SWAG izzítógyertyákról többnyire pozitív. Ezért kiválaszthatók a gyártó hivatalos weboldalán vagy meghatározott online áruházakban elérhető elektronikus katalógusból. Különösen jól alkalmazhatók európai (főleg német) autókhoz.

A hamisítványok kérdésében

Manapság gyakran talál hamis izzítógyertyákat az autókereskedések polcain. Főleg Kínában és az Orosz Föderációban gyártják. Természetesen az ilyen termékek minősége sokkal rosszabb, mint az eredetieké. Ennek megfelelően nemcsak rövidebb ideig működnek, hanem nem is felelnek meg a megadott tulajdonságoknak. Sőt, közvetlenül károsíthatják a jármű motorját. Ezért bizonyos izzítógyertyák kiválasztásakor egyszerű módszereket kell használni a hamisítás valószínűségének minimalizálása érdekében.

Először is olyan megbízható üzletek szolgáltatásait kell igénybe vennie, amelyek rendelkeznek minden kereskedési engedéllyel. Kívánatos továbbá, hogy bizonyos áruk gyártói hivatalos engedéllyel rendelkezzenek eredeti termékeik értékesítésére, vagyis hivatalos képviselőik legyenek. Nem szabad kétes hírű hírű kioszkokban vásárolni.

Számos modern autóalkatrész-gyártó modern módszereket alkalmaz a termékek online ellenőrzéssel történő védelmére. Tehát számos hasonló módszer létezik. Ennek során ellenőrizheti a rajta található kód csomagolását a gyártó hivatalos weboldalán keresztül.Vagy beolvassa a csomagolásra nyomtatott QR-kódot, és megkapja a vonatkozó információkat a gyertyagyártó ugyanazon weboldalán. A gyártók egyre kreatívabbak ebben a résben.

Ha biztos abban, hogy az eredeti gyújtógyertya eredetileg az autó motorjába lett beszerelve, ami nem működik, akkor van értelme lefényképezni. Ez segít vizuálisan összehasonlítani az eredeti és a boltban kínált terméket.

Ne felejtse el szemrevételezni a gyertyát. Testének jó minőségűnek kell lennie, a fém jól megmunkált, a testen nincsenek forgácsok, sorjak, rossz minőségű metszetek stb. Ugyanígy a csomagolással is. A neves gyártók nem kímélik a kiváló minőségű csomagolások gyártását, beleértve azok védelmét is. A nyomtatásnak jó minőségűnek, a képeknek tisztának és a termékleírásban nem szabad hibáznia.

Következtetés

Az izzítógyertyák a dízelmotor fontos részét képezik, és felelősségteljesen kell őket megválasztani. Először is figyelembe kell venni a méretüket, hogy alkalmasak legyenek egy adott motorra. Másodszor a típusuk. Jobb természetesen kerámia izzítógyertyákat vásárolni, de ezek meglehetősen drágák, ezért jobb, ha drága külföldi autókra telepítjük őket. A legtöbb esetben a fémgyertyák is rendben vannak. Ami a konkrét márkákat illeti, minden az ár és a minőség arányától, valamint bizonyos gyertyák elérhetőségétől függ az ország egy meghatározott régiójában, mivel a logisztika jelentős szerepet játszik a rendelkezésre állásban. Ha pozitív vagy negatív tapasztalata volt bizonyos izzítógyertyák használatáról - írjon róla a megjegyzésekben.