elunie.com

Motor előmelegítő lehetővé teszi a tápegység felmelegítését annak érdekében, hogy ne csak a könnyebb beindulást biztosítsák, hanem az akkumulátor, az önindító terhelését, valamint a motor belsejében lévő gőzök dörzsölését is. Jelenleg a motor előmelegítőinek két fő típusa létezik. Az első egy önálló folyadék, amely üzemanyaggal működik. A második típus elektromos, amelyet 220 V feszültségű háztartási elektromos hálózat vagy egy szabványos 12 V fedélzeti hálózat táplál.

Tartalom:

• Folyadékmelegítő működése
• Az elektromos fűtőberendezések leírása
• Népszerű önálló fűtőberendezések
• Legjobb elektromos fűtőberendezések

Az autonóm és a helyhez kötött fűtőberendezéseknek is megvannak a maguk jellemzői, előnyei és hátrányai. Ezért mielőtt megválaszolná a motor előmelegítőjének telepítésének kérdését, meg kell ismerkednie a leírásukkal és jellemzőikkel. Az alábbiakban felsoroljuk azokat a népszerű előmelegítőket, amelyek segítenek az autósok kiválasztani a számára legmegfelelőbb mintát. És a lehetőségek alapján állítsa be a legjobb fűtőtestet az egyes teljesítmények összehasonlításával.

Folyékony motorfűtés

Az önálló folyékony készülék a statisztikák szerint a motorok előmelegítőinek legnépszerűbb típusa. Valójában ez egy kiegészítő tűzhely, amely közvetlenül benzin vagy dízel üzemanyaggal működik (ugyanazzal az üzemanyaggal, mint maga a motor). A készülék egy kerámia csapon alapuló elektromos fűtőberendezés, amely viszont egy szokásos akkumulátorhoz van csatlakoztatva. Fizikai tulajdonságai miatt a kerámiáknak nincs szükségük nagy áramra a magas fűtési hőmérséklet eléréséhez.

A rendszer egy másik egysége egy kiegészítő szivattyú, amely az üzemanyagot a tartályból az égéstérbe pumpálja, ahol a fent említett izzócsappal való érintkezés miatt meggyullad. A keletkező hő átkerül egy hőcserélőre. Másrészt egy szivattyú segítségével az autó motorjának fagyálló anyagát pumpálják, ezáltal felmelegszik. Az ilyen folyékony motorfűtés pozitív tulajdonsága, hogy a meleg fagyálló anyagot természetesen a szokásos tűzhely radiátorához pumpálják. Ez lehetővé teszi, hogy ne csak a motort, hanem a gép belső térfogatát is felmelegítse. Ezenkívül a belső ventilátor nem kapcsol be azonnal, hanem csak akkor, ha a fagyálló hőmérséklete eléri a + 30 ° C-ot (a pontos hőmérséklet az egyes modelleknél eltér).

Amikor a fagyálló hőmérséklete hozzávetőlegesen + 70 ° C-ot ér el (ez ismét az adott modelltől függ), a 12 V-os motor előmelegítő, ahogy az autósok néha nevezik, az úgynevezett fél üzemmódba kapcsol, vagyis csökkenti a áramellátást, majd teljesen készenléti üzemmódba vált. Ha a fagyálló hőmérséklet körülbelül 20 ° C-kal csökkent az optimális értéktől, akkor a fűtés újra bekapcsol, és új ciklus kezdődik.

A szakértők azt javasolják, hogy folyékony motorfűtést alkalmazzanak attól a pillanattól kezdve, amikor a környezeti hőmérséklet + 5 ° C-ra csökken. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy egy hideg motor hézaga nagyobb, mint egy fűtött motoré, ami azt jelenti, hogy a dörzsölő párjai közötti kopás nagyobb lesz. Ennek megfelelően, minél alacsonyabb a motor indulási hőmérséklete, annál nagyobb lesz az alkatrészeinek kopása. A hézagok teljesen kiegyenlítettek körülbelül + 90 ° C hőmérsékleten. Ennek megfelelően a motorfűtés használata jelentősen csökkentheti a motor kopását, különösen a hideg évszakban.

Az önálló folyékony motorfűtés üzemanyag-fogyasztása körülbelül 600 ... 700 ml / óra.

További előnye a vezérlés autonómiája (egy időzítővel a kabinban, távirányítóval vagy GPS-modullal). Felhívjuk figyelmét, hogy üzemanyag-meghajtású motorokhoz folyékony fűtőberendezések telepítése meglehetősen összetett és igényes. Különösen nem szabad levegőt engedni a rendszerbe, ami a rendszer meghibásodásához és akár tűzhöz is vezethet. Ezért tanácsos kizárni ennek a rendszernek az önálló telepítését, és a mesterek számára megfelelő munkát szerezni az autószervizben. Ez annál is inkább releváns azóta egy autó biztosításakor a biztosítási ügynökök mindig figyelembe veszik a fűtés jelenlétét az autó kialakításakor, valamint a telepítésükhöz tartozó megfelelő dokumentumokat (ki, mikor és hol telepítette). Biztosítási esemény esetén pedig ez további gondokat okozhat az autó tulajdonosának.

Meg kell jegyezni, hogy a folyékony fűtőelem működése magában foglalja az akkumulátorból származó elektromos energia felhasználását. Ezért a következő következtetéseket kell levonni:

1. Az akkumulátornak ha nem is újnak, de legalább jó műszaki állapotban kell lennie, vagyis normális a töltés / kisütés.
2. Az akkumulátort előzetesen alaposan fel kell tölteni, mert néhány perc fűtés működése után is jelentősen lemerítheti az akkumulátort, ami lehetetlenné teszi a meleg motor beindítását is.
3. Az akkumulátornak jó tartalékkapacitással kell rendelkeznie, vagyis az üzemidőt az autógenerátorból történő újratöltés nélkül.

Az autók legjobb akkumulátorainak értékelése

Számos tényezőt kell figyelembe venni a jó autóakkumulátor kiválasztásakor. Különösen annak típusa, kapacitása, hideg forgatóárama, márkája, ára. 2020 a legjobb akkumulátorok

További részletek

Ha a bemelegítés normál üzemmódban történt, és a motort beindították, akkor nem szabad azonnal elmozdulnia egy helyről. Ne felejtsük el, hogy a sebességváltóban és a különféle rendszerekben (például CV csuklók, csapágyak) az olaj hideg és vastag. Ezért egy ideig a helyén kell állni annak érdekében, hogy ezek a folyadékok folyékonyabbá váljanak. Nos, az út első kilométerei fagyos időben ajánlatos nyugodt üzemmódban és alacsony motorfordulatszám mellett haladni.

Összegezve az információkat meg kell jegyezni, hogy az autonóm folyékony motormelegítőknek a következő előnyei vannak:

Különálló egységek az autonóm és elektromos fűtőberendezésekről

1. Az autonómia, vagyis nem függ semmilyen külső áramforrástól, bármely parkolóban használható.
2. Magas működési hatékonyság, miközben a fagyálló hőmérséklet adott tartományban történő fenntartása érdekében a ciklusos működés megengedett.
3. Könnyű használat, több vezérlési mód jelenléte (az adott modell konfigurációjától függően).

Ezeknek az egységeknek azonban vannak hátrányai is:

1. A fűtés működése jó, feltöltött akkumulátort feltételez. Ha régi, és nem töltődik fel, akkor vagy el kell hagynia a készülék használatát, vagy ki kell cserélnie az akkumulátort.
2. A telepítés összetettsége. Ebben az esetben feltétlenül be kell tartani nemcsak a biztonsági előírásokat, hanem a helyes telepítést is. Célszerű a telepítést egy speciális autószervizben végezni.
3. A berendezés magas költsége.

Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi fuvarozásról szóló európai egyezménynek megfelelően a veszélyes áruk szállítására szolgáló járművekre nem lehet önálló motor-előmelegítőket felszerelni.

Elektromos motor előmelegítő

Ebben az esetben az elektromos fűtőberendezés kialakítása azt jelenti, hogy egyszerűen be lesz vágva a hűtőrendszerbe, és miközben felmelegszik, felmelegíti a hűtőfolyadékot. Sőt, a készülék háztartási hálózatról működik, 220 volt feszültséggel. A fűtés dugója általában egy speciális fülkében van elrejtve az autó lökhárítójának területén.Ennek megfelelően működéséhez hozzáférés szükséges a háztartási konnektorhoz. Az első kellemetlenség nyilvánvaló. A második hátrány, hogy ebben az esetben csak maga a motor melegszik fel, a belső tér pedig hideg marad.

Vannak azonban a motor előmelegítőinek 220 V-os készletei, amelyek további "zsemléket" tartalmaznak. Különösen sok gyártó kínál az utastér fűtésére ventilátorral ellátott hőmelegítő modult is. Általában a szokásos autós kályha megkezdése előtt működik. Egy másik hasznos elem az akkumulátor újratöltése. A töltési folyamat külső forrásból származik, és ez csak hozzájárul a motor későbbi könnyű beindításához, és ez nem károsítja az akkumulátort. A legkifinomultabb verziókban van egy távvezérlő időzítővel a készletben. Ebben az esetben azonban meg kell értenünk, hogy a távirányító nem önállóan köti össze a vezetékeket a csatlakozóaljzattal, ezért azokat először saját magának kell csatlakoztatnia, és csak a rendszert irányítja távolról.

Különböző fűtőberendezések vannak, amelyek különböző körülmények között működnek. Ezért a hűtőfolyadék melegítési ideje más lesz számukra. Átlagosan fél óra alatt egy fűtőberendezés képes hideg folyadékot + 50 ° C ... + 90 ° C hőmérsékletre felmelegíteni.

Biztonsági szempontból az elektromos fűtés sokkal biztonságosabb, mint az önálló. A fenti figyelmeztetések azonban érvényesek rá is. Kívánatos, hogy a rendszer rendelkezzen vezérlő időzítővel és hőmérséklet-visszajelzéssel (a maximális beállított hőmérsékleti szint elérésekor kikapcsolja a fűtőelemet, és a minimálisan beállított hőmérsékleti szint elérésekor újra bekapcsolja). Ha nincsenek ellenőrző készülékek, akkor feltétlenül ellenőrizni kell a fűtési eljárást, mivel ennek következtében mindig fennáll a motor túlmelegedésének és akár a tűznek a veszélye!

Az előző esethez hasonlóan a motor beindítása után a mozgásnak mérsékeltnek kell lennie, hogy a különféle autórendszerek folyadékai folyékonyabbá váljanak és ne kopják el a megfelelő működtető elemeket.

A 220 V-os motor előmelegítő előnyei:

1. A szokásos autó akkumulátor nincs lemerülve.
2. Az üzemanyagot nem fogyasztják a tartályból.
3. Alacsony ár az autonóm fűtéshez képest, az alapkonfiguráció szinte minden autó tulajdonosának elérhető.
4. Egyszerű telepítés, amelyet saját kezével kezelhet.

Az elektromos fűtőberendezés hiányosságai közül csak azt kell megemlíteni, hogy háztartási elektromos csatlakozóra van szükség az autó közvetlen közelében (általában hosszabbító kábelen keresztül, de ez még mindig egy bizonyos helyre „köti” az autót). Ez a hátrány hagy nyomot az elektromos előmelegítők autómotorok használatának jellemzőiben. Leggyakrabban garázs körülmények között használják. A hordozót természetesen a parkolóban vagy a lakás ablakánál is kikapcsolhatja, de ez nyilvánvaló kellemetlenségeket okoz.

A legjobb autonóm motormelegítők

Weboldalunk szerkesztői áttekintették a motoros előmelegítőket, amelyek a legnépszerűbbek a hazai autósok körében. Ide tartoztak mind az autonóm, mind az elektromos melegítők. A minősítés nem kereskedelmi jellegű, és nem támogatja az abban bemutatott eszközöket. Ennek a listának az a célja, hogy segítsen az autó tulajdonosainak megválaszolni a kérdést - melyik a legjobb motor-előmelegítő. Kezdjük a felülvizsgálatot a leggyakoribb autonóm fűtőberendezésekkel.

WEBASTO Thermo TOP E / Thermo TOP C

A német WEBASTO cég fűtőberendezései vezető szerepet töltenek be ebben a piaci szegmensben. Termékei között vannak különböző konfigurációjú, különböző szoftverekkel rendelkező fűtőberendezések. A legnépszerűbb modellek közül a Thermo TOP E és a Thermo TOP C.Előretekintve érdemes megjegyezni, hogy ezek az opciók csak a kimeneti teljesítményben különböznek. A TOP E esetében 4,2 kW, a TOP C esetében pedig 5,2 kW. Ennek megfelelően a TOP E-t ajánlott kis és közepes méretű (motorméretű) autókra, a TOP C-t pedig nagy motorokra, például terepjárókra telepíteni.

WEBASTO Thermo TOP E

Az előindító "Webasto" fűtés a fent leírt klasszikus séma szerint működik. A hűtőfolyadék szivattyú erőszakkal szivattyúzza át a fűtött fagyálló anyagot a rendszeren. A fűtés elektronikus része erősen automatizált. Különösen automatikusan bekapcsolja a belső fűtőventilátort, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete elegendő. Ezenkívül a szoftver úgy van konfigurálva, hogy garantálja a rendszer maximális biztonságát. Különösen diagnosztizálja a rendszer általános állapotát, és nem indul el vezetékek, tömlők, szivattyú meghibásodása stb. Vagyis a biztonsági szintet tekintve ez az egyik legjobb rendszer.

Az alapfelszereltség tartalmaz közvetlen fűtőtestet, cirkulációs szivattyút, mini időzítőt és távirányítót. A TOP E rendszer energiafogyasztása 22 W, a TOP C rendszer pedig 32 W, amit az autó akkumulátorából vesznek. Ez összehasonlítható egyetlen tompított fényű lámpa működésével. A keringtető szivattyú térfogatárama 500 liter / óra (ellennyomás értéke 0,14 bar). Benzin- és dízelmotorokhoz használható (vásárláskor ügyeljen a tervezésre). Az üzemanyag-fogyasztás teljes terhelés üzemmódban: benzin esetében - 0,57 / 0,67 liter / óra (TOP E / TOP C), dízel üzemanyag esetében - 0,47 / 0,59 liter / óra. A fűtés súlya - 3,2 kg. A megállapított munkaidő 10 ... 60 perc. Az alapkonfigurációban a fűtés automatikusan elindul a rendelkezésre álló időzítőtől kapott információk alapján.

Felhívjuk figyelmét, hogy van egy további opció (téli / nyári kapcsoló), amely lehetővé teszi a meleg évszakban történő használatát az utastér hőmérsékletének csökkentésére (a légkondicionáló helyett). Ez a ventilátor bekapcsolásával és az utastér szellőzésével történhet. A "fejlettebb" verziókban a fűtés távirányítóval van felszerelve, amely legfeljebb 500 ... 600 méter távolságban működik. A távvezérlő egyik módosítása - a Telestart tájékoztatja az autó tulajdonosát arról, hogy a jel eljutott-e a végrehajtó szervekhez vagy sem.

A "Webasto" fűtőberendezések megfelelnek az európai biztonsági követelményeknek, de jobb, ha felszerelésüket az autószerviz dolgozóira bízzák. És ezeket szabadban vagy jó kényszerített szellőzéssel ellátott helyiségekben kell használnia. A termékre a járműre történő beépítéstől számított két év garancia vonatkozik. A készülék egyetlen hátránya a magas ára.

Jelenleg a webasto cég fűtőberendezésének modernebb változata - a WEBASTO THERMO TOP EVO START - gyakoribb a piacon. Benzin- és dízelmotorokhoz kaphatók. A benzinmotor fűtőberendezésének cikkszáma 1325916A. A dízelmotor fűtőberendezésének cikkszáma 1325915A. A benzinmelegítő átlagos ára 2020 nyarán körülbelül 39 ezer rubel, a gázolajé pedig körülbelül 33 ezer rubel.

EBERSPACHER HYDRONIC S3

Az Eberspächer cégcsoport különféle fűtőberendezéseket gyárt különböző méretű és űrtartalmú járművek számára, beleértve a motorfűtőket is. Különösen a személygépkocsik számára létezik a Hydronic S3 sorozat. Négy fűtőtestet tartalmaz - B4E és B5E a benzinmotorokhoz, valamint D4E és D5E a dízelmotorokhoz. Mindegyiket 12 voltos akkumulátor táplálja. Kimeneti teljesítmény szabályozás - fokozatmentes. Súlyuk megegyezik és 2 kilogramm. A teljes méretek is megegyeznek - 215 mm × 91 mm × 124 mm. Folyadékszivattyúik kapacitása 600 liter / óra.

Egyéb specifikációk típus szerint:

EBERSPACHER HYDRONIC S3

• B4E... Fűtési teljesítmény - 1,8 ... 4,3 kW. Az energiafogyasztás szivattyú nélkül 24 W, 42 W-os szivattyúval. Üzemanyag-fogyasztás - 0,57 liter óránként.
• B5E... Fűtési teljesítmény - 1,8 ... 5,0 kW. Az energiafogyasztás szivattyú nélkül 32 W, 50 W-os szivattyúval. Üzemanyag-fogyasztás - 0,67 liter óránként.
• D4E... Fűtési teljesítmény - 1,3… 4,3 kW. Az energiafogyasztás szivattyú nélkül 24 W, 42 W-os szivattyúval. Üzemanyag-fogyasztás - 0,53 liter óránként.
• D5E... Fűtési teljesítmény - 1,3 ... 5,0 kW. Az energiafogyasztás szivattyú nélkül 32 W, 50 W-os szivattyúval. Üzemanyag-fogyasztás - 0,59 liter óránként.

A Hydronic motor előindító fűtőberendezései nagy hatékonysággal és könnyű kezeléssel rendelkeznek. Az eszköz a fent leírt klasszikus módszer szerint működik. Ezzel felmelegítheti a hűtőfolyadékot, valamint az autó belsejét. Beleértve a jég felhalmozódását az üvegen. Indításkor a fűtés 135 W energiát vesz el az akkumulátortól.

A fűtést egy elektronikus egység vezérli. A közvetlen irányítás mellett vészhelyzetek nyomon követésére és a készülék kikapcsolására szolgál. Tehát az akkumulátor megengedett üzemi feszültségtartománya 10,5 ... 16 volt, ha a feszültség meghaladja a megadott határokat, a fűtés kikapcsol. A nyomáshoz hasonlóan, amikor a nyomás meghaladja a 2,5 bar értéket, a készülék vészüzemmódban kikapcsol. A bekapcsolt fűtőberendezés megengedett környezeti hőmérsékletének –40 ° C és + 60 ° C között kell lennie benzinmelegítőknél és –40 ° C és + 80 ° C között a dízelmotorokba történő beépítésre szánt fűtőkészülékek között.

Felhívjuk figyelmét, hogy a Hydronic előmelegítők érzékenyek a felhasznált üzemanyag minőségére. Különösen az E85 etanolt nem szabad benzinmelegítőkben használni. A dízelmelegítők esetében feltétlenül az úgynevezett téli dízelüzemanyagot kell használni, amikor a környezeti hőmérséklet –20 ° C-ra és az alá csökken. Ezenkívül nem használhat biodízelt dízel melegítőkkel.

A "Hydronic" előindító fűtőkészülékek egyszerűségükkel és könnyű vezérlésükkel különböznek. Magán a központon kívül az opcionális EasyStart Text + telefonos távvezérlő rendszer is használható. Segítségével a fűtés hanghívással, SMS üzenetekkel vagy speciális mobilalkalmazással vezérelhető. A telefonvezérlő rendszert azonban nem tartalmazza az alapcsomag, ezért külön kell megvásárolni.

A felsorolt ​​fűtőelemek mindegyikének megvan a maga cikke. Különösen a B4E --201963050000, B5E - 201952050000, D4E - 252694050000, D5E - 252652050000. Van még egy kiegészítő telepítő készlet is, amelyet a 252652800000 cikkszámmal lehet megvásárolni. Az alapkonfiguráció átlagos benzinmelegítője: 25 ezer rubel, a gázolajé pedig körülbelül 34 ezer rubel 2020 nyarától.

Teplostar 14TS

A hazai "Teplostar" előmelegítőket Samara városában gyártják, és versenytársai a hasonló külföldi modelleknek. Jelenleg több ilyen eszközt gyártanak. Az elsőt - a Teplostar 04TS - benzinmotorokba történő beépítésre tervezték. A második a Teplostar 14TS-Mini-GP (a népszerű Teplostar 14TS-10 fűtés modernebb, továbbfejlesztett és kicsinyített változata). Dízelmotorokkal történő telepítésre és üzemeltetésre szolgál.

A Teplostar 04TC benzinmelegítő a fent leírt klasszikus elv szerint működik. Vagyis fel lehet használni a motor hűtőfolyadékának és az autó levegőjének melegítésére. A készülék maximális fűtőteljesítménye 4 kW. Az energiafogyasztás körülbelül 65 W az akkumulátortól.A fűtés üzemi feszültsége 16 V / 12 V / 10 V (maximális / névleges / minimális üzemmód). Felhívjuk figyelmét, hogy maximális üzemmódban történő működéshez a készüléknek nagy feszültségre van szüksége. Ezért a normál működés biztosítása érdekében jó minőségű akkumulátort kell felszerelni az autóba, és folyamatosan teljesen feltöltött állapotban kell tartani. Vagy használja a fűtőtestet csak névleges vagy minimális üzemmódban (a névleges elégséges lesz). Az elektromos szivattyú teljesítménye óránként 680 liter. Benzinfogyasztás - 600 ml / óra. A fűtőberendezés tömege az összes alkatrésszel körülbelül 8 kilogramm.

A fűtés kézi vagy automatikus üzemmódban indul, az elektronika a három programozott indítási mód egyikének használatát jelenti. Egy ciklus működési ideje 40 perc. Üzemi hőmérséklet-tartomány - -45 ° С és + 80 ° С között. A meleg évszakban a belső tér szellőztetésére használható. És megelőző célokra, forró hőmérsékleten ajánlott havonta 10 percre bekapcsolni a készüléket.

A szivattyú és a fűtés egyéb "durva" elemei a motortérbe vannak szerelve. A központ pedig felszerelhető a műszerfalra ("asztali" változat), vagy a tetőbélésre a szélvédő területén ("felső" változat). A készülék vezérelhető akár álló központról, akár távirányítóról (opcionális). A távirányító akár 150 méteres távolságban is működik, és nincs visszajelzése (vagyis nem tudni, hogy a jel eljutott-e az előmelegítőhöz, és bekapcsolódott-e).

A kialakítás négy megengedett üzemi helyzetet biztosít a fűtés felszerelésekor. A gyártó azonban közvetlenül azt javasolja, hogy az eszköz telepítését delegálják az autószerviz dolgozóihoz. A fűtést egy kijelzős elektronikus egység vezérli. Információt jelenít meg a beállításokról, valamint információkat a lehetséges lebontásokról. Speciális kódok formájában jelennek meg, amelyekre vonatkozó információk megtalálhatók a kísérő dokumentációban. Az elektronikus egység figyeli a fűtés biztonságos működését, és vészhelyzetekben leállítja (vagy nem teszi lehetővé) működését.

Fűtés A Teplostar 14TC-Mini-GP a fent leírt készülék dízel analógja. Ez biztosítja a dízelmotor és a jármű belső fűtését. Az elektronikus egység használatával nemcsak az előmelegítő kezdési idejét, hanem működésének időtartamát is beállíthatja a 40 perc és 2 óra közötti tartományban. A vezérlést vagy álló helyzetben, vagy távvezérlő egység segítségével hajtják végre. A fűtés vezérlése mobiltelefon segítségével is lehetséges, de ehhez külön megvásárolnia kell egy speciális modemet.

Vannak olyan fűtőberendezések, amelyek üzemi feszültsége 12 V és 24 V. Itt vannak a 12 voltos készülék műszaki jellemzői, mint a leggyakoribbak. Kimeneti teljesítmény: maximális / névleges / minimum - 14/9/4 kW. Üzemanyag-fogyasztás: maximális / névleges / minimum - 1,3 / 1,1 / 0,2 liter óránként. A fűtés energiafogyasztása: maximális / névleges / minimum - 110/95/74 W. Telepítési súly - 16 kilogramm.

A benzin- és dízelmotoros fűtés ára megközelítőleg megegyezik, 2020 nyarától körülbelül 26 ezer rubel. A dízel melegítő bármely online áruházban megvásárolható - SB2630 cikkszám alatt.

"Binar-5S" autonóm motorfűtés

A "Binar-5S" autonóm fűtőtestet ugyanaz a szamarai "Teplostar" hazai cég gyártja. Legfeljebb 5 liter üzemi térfogatú benzin- és dízelmotoroknál használható. A minimális üzemi hőmérséklet -45 ° C. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a + 85 ° C-ot, a fűtés alacsony fogyasztású üzemmódba kapcsol.20 ... 60 perc üzemidő után (a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletétől függően), vagy miután kényszerített parancsot kapott az autó tulajdonosától, a fűtés kikapcsol.

Különböző változatok vannak, különösen 12 V és 24 V feszültséggel történő működéshez. Az első esetben az üzemanyag-fogyasztás 0,7 liter / óra, a másodikban - 0,62 liter / óra. Ebben az esetben a kimenő produktív teljesítmény 5 ± 0,5 kW. Az autó akkumulátorából fogyasztott energia pedig 42 watt. A teljes felszerelés tömege 4,8 kg. A csomag tartalmazza az összes rögzítőelemet és egyéb elemeket, amelyek szükségesek a motorba ülő könnyű és gyors felszereléséhez. A fűtőberendezés bármilyen hazai és importált, megfelelő motorméretű autóra felszerelhető, erre minden engedély és engedély megvan.

A "Binar" motorfűtés használatának előnye a vezérlés kényelme. Tehát a következőkkel vezérelhető:

"Binar" fűtés

• távvezérlő időzítő (hagyományosan a szállítási készletben található);
• központi zár / riasztó vezérlőpanel (ha van megfelelő szabad csatorna);
• hanghívások mobil eszközökön és az iOS, Android operációs rendszerekre telepített megfelelő alkalmazásokon keresztül;
• SMS üzenetek mobiltelefonról;
• GSM-modem (külön kell megvásárolni), ebben az esetben a fűtés elméletileg a világ bármely pontjáról vezérelhető, ahol megfelelő a lefedettség.

Az elektronikus vezérlőegység nagyszámú további paranccsal és reteszeléssel rendelkezik, amelyek biztosítják a készülék biztonságos működését. Különösen rendszeresen végez öndiagnosztikát, figyelemmel kíséri az elektromos és folyadékrendszerek állapotát, amelyekhez csatlakozik. Vészhelyzetben kikapcsol, és jelenti a balesetet az autó tulajdonosának. A fűtésre a gyári garancia 18 hónap. Az előmelegítő átlagos ára 24 ezer rubel.

Népszerű elektromos melegítők

Az alábbiakban felsoroljuk a motor előmelegítőinek besorolását, amelyek 220 V / 50 Hz-es háztartási aljzattal működnek. A lista szintén nem promóciós.

Előindító fűtés DEFA Warm Up

A DEFA Warm Up előmelegítő nemcsak az Orosz Föderációban, hanem külföldön is népszerű. Norvégiában a névadó DEFA cég gyártotta. A cég ilyen eszközök gyártására szakosodott, termékkatalógusában pedig több száz fűtőberendezés található meghatározott gépekhez. Fűtőberendezés kiválasztásához autójához keresse fel a vállalat vagy az Ön országában lévő képviselőjének hivatalos webhelyét.

Előindító fűtés DEFA Warm Up

A méretbeli különbségek ellenére a kialakítás ugyanaz. A kialakítás hengeres és csöves fűtőelemekre épül, az elsőeket a motorblokkba építik a technológiai dugók helyett, a másodikat pedig egy kis hűtőrendszer áramkörébe. Azonban a hengeres modellek továbbra is népszerűbbek. Lehetővé teszik a hűtőfolyadék hőmérsékletének 40 ... 50 ° C-os emelését. A "Defa" fűtőberendezések további előnye, hogy megvásárolható egy akkumulátortöltő a készletben. Vagyis a fűtési folyamat során nemcsak a motor melegszik fel, hanem az akkumulátor is újratöltődik. Ez különösen akkor kényelmes, ha autójában "gyenge" akkumulátor van. Sőt, a töltő azonnal bekapcsol, miután csatlakoztatta a készüléket az elektromos hálózathoz, függetlenül attól, hogy a motor fűtése be van-e kapcsolva.

A DEFA Warm UP motorfűtés háromféle módon vezérelhető. Az első közvetlen vagy kézi. Ebben az esetben feltétlenül ellenőrizni kell a fűtési folyamatot, különösen a hűtőfolyadék hőmérsékletét. A második programozható, visszacsatolással.Különösen a fűtési rendszer akkor aktiválódik, amikor a környezeti hőmérséklet eléri a beállított értéket (az öt megadott érték egyikét). Ebben az esetben a motor felmelegszik, az akkumulátor fel van töltve, és az utastér levegője felmelegszik. A harmadik távoli, a megfelelő távirányító használatával.

A fűtés beépítése az alapkonfigurációba még egy kezdő autórajongó számára sem okoz problémát. A probléma csak akkor merülhet fel, ha további berendezéseket telepítenek akkumulátortöltőként. Ebben az esetben tanácsos segítséget kérni egy autószerviztől. A fűtés 12 hónapig garantált.

A készülékre vonatkozó utasítások azt mutatják, hogy a fűtőberendezés kialakítása magában foglalja a saját védőfelszerelésének használatát, különösen a reteszeléseket és a biztosítékokat. Ezért a rendszert bekapcsolva hagyhatja, ameddig csak akarja, miközben a motor nem melegszik túl, és ez nem fenyeget kellemetlen következményeket. A körültekintést követve azonban nem szabad sokáig felügyelet nélkül hagyni a fűtőberendezést, és nem szabad nagyon sokáig és "megelőzésre" használni.

Az interneten talált vélemények alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a DEFA Warm UP fűtés kiváló megoldás a motor garázsban történő előmelegítésére. A rendszer egyetlen hátránya, hogy magas ára van a hazai társakhoz képest. De a könnyű használat, a kivitelezés és a megbízhatóság a legfontosabb. Példaként egy népszerű fűtőtestet adunk meg a VAZ 2110-hez. Cikkszáma 411365. És az ár a fenti időszakban körülbelül 4200 rubel.

"Severs" előindító fűtés

"Severs" előindító fűtés

A Severs-M fűtés legnépszerűbb modelljének száma 103.3741. A készüléket a Leader cég gyártja az Orosz Föderáció területén, Tyumen városában. Magán a fűtés mellett a szállítókészlet tartalmaz egy csatlakozó zsinórt és egy szerelőkészletet (az autó típusától függően). Fűtőteljesítmény - 1,5 kW, legfeljebb 3 literes üzemi térfogatú motorba történő beépítésre. A csatlakozó vezeték hossza 2,2 m, a hűtőfolyadék + 60 ° C hőmérsékletre történő felmelegítésének ideje 1,5 ... 2 óra (a környezeti hőmérséklettől függően), a termosztát kikapcsolásának hőmérséklete + 85 ° C, a termosztát bekapcsolásának hőmérséklete + 50 ° C, a fűtőberendezés súlya 0,8 kilogramm. A fagyálló cirkulációt egy beépített szelep vezérli. Az ilyen fűtőberendezések modellsorában más teljesítményű, különösen 1 és 2 kW teljesítményű modellek is találhatók.

A választás során célszerű, ha a gyártó közvetlenül jelzi, hogy melyik géphez használják ezt vagy azt a fűtőtestet. Ehhez a katalógus meghatározza a készlet számát egy adott géphez (vagy gépcsoporthoz). Ezért vásárlás előtt feltétlenül meg kell ismerkednie a vonatkozó információkkal a gyártó webhelyén vagy az online áruházban. A katalógus lista tartalmaz egy univerzális rögzítő készletet az importált autók számára, amelyek nem szerepelnek a katalógusban.

Az üzemmód manuális és automatikus. Az automatikus üzemmódot egy elektronikus programozható egység alapján hajtják végre. Beállíthatja a felvételének idejét, valamint a működés időtartamát - fél órától négy óráig. Ugyanakkor az egység ellenőrzi a fűtés belső paramétereit, így az eszköz figyelmen kívül hagyható, vészhelyzet esetén automatikusan kikapcsol. Az utasítások azonban egyértelműen kimondják, hogy a fűtőberendezés üzembe helyezése előtt és működése során feltétlenül ellenőrizni kell a hűtőrendszer normál fagyálló képességét, hanem ellenőrizni kell a bilincsek és csatlakozások integritását a hűtőfolyadék szivárgásának megakadályozása érdekében .

A Severs motor előmelegítőjének további előnye a könnyű telepítés.Az utasítások lépésről lépésre tartalmaznak algoritmust, amelyet követve még egy kezdő autórajongó is megbirkózik a telepítéssel. A készülék gyári garanciája 2 év. A hazai autósok véleménye alapján ez a fűtés egyszerű, megbízható és olcsó eszköz, ezért mindenképpen ajánlott vásárolni.

A Severs-M fűtőberendezés ára a fenti időszakra körülbelül 3000 rubel.

Elektromos melegítő "Hajléktalan"

Egy másik álló elektromos fűtőelem, amelyet ugyanaz a hazai "Leader" vállalat gyárt Tyumenból. Ez az eszköz kizárólag a háztartási VAZ motorjaihoz készült. Különösen a PEZH-MV-220-051 modellt (feszültség - 220 V, teljesítmény - 0,5 kW) a karburátoros motorral rendelkező VAZ-2108-09, valamint a 16 szelepes befecskendező vagy karburátor motor.

Fűtés "Hajléktalan"

A 35,8 mm leszállási átmérőjű hengerblokk dugó helyett van felszerelve. A telepítéshez egy távtartó rudat kell használni, amelynek lábai az egység belsejéhez támaszkodnak. A kerek tömítőgyűrű tömítést biztosít a fűtés fűtőelemének pereme és a hengerblokk falai között. Ez lehetővé teszi a fűtés felszerelését öntöttvasból vagy alumíniumból készült motorokra.

A csatlakozónak van egy harmadik földelő vezetéke, ezért a fűtés működéséhez célszerű úgynevezett "Euro aljzatot" használni, három érintkezővel. A "Hajléktalan" motor előmelegítő előnye, hogy közvetlenül felmelegíti a lehűtött blokk motorjának köpenyét, ami növeli működésének hatékonyságát.

Valódi tesztek azt mutatták, hogy a "Hajléktalan" fűtőberendezés átlagos hatékonyságot mutat, ami nagyrészt annak alacsony teljesítményének köszönhető. Használata azonban enyhe fagyoknál (például -10 ° C-ig) vagy alacsony pozitív hőmérsékleten lehetséges. Ez lehetővé teszi a kályhából a meleg levegő gyorsabb befutását az utastérbe, ami növeli a vezető és az utasok kényelmét a kabinban.

Ennek a fűtőberendezésnek egy finomsága van. Az a tény, hogy a VAZ motorokra telepítve a legtöbb autósnak problémája van a dugó leszerelésével. És a legszomorúbb az, amikor beesik. És itt nem lehet megtenni speciális eszközöket a kinyeréséhez. Ezért csak akkor van értelme önállóan telepíteni a fűtőtestet, ha bízik képességeiben és képességeiben. Ennek ellenére sok autórajongó ilyen célokra autószerviznek adja az autóját.

A "Hajléktalan" elektromos fűtőberendezés ára 2020 nyarától körülbelül 1400 rubel. A cikk, amellyel megvásárolható, a peg-mb-220-051.

Longfei elektromos fűtés

A Longfei fűtőberendezéseket Kínában gyártják (angolul a gyártó nevét LONGFEI néven írják). A fűtőberendezések különféle kapacitású eszközöket tartalmaznak - 1,5 kW, 1,8 kW, 2 kW, 3 kW. Azonban a 3 kilowattos fűtés volt a legelterjedtebb az autósok körében, amelynek saját neve "Prince". A választást azonban egy adott motor lökettérfogatára vonatkozó információk alapján kell meghozni. A készülék személygépkocsikban és teherautókban használható. Van egy hivatalos tanúsítás, amely lehetővé teszi a hazai autósok számára, hogy legálisan használják a fűtést.

A Longfei Knyaz előmelegítő előnye, hogy a fűtést elektronikus egység vezérli. Különösen védelmi elemeket tartalmaz, amelyek nem relékre, hanem biztosítékokra épülnek (mint a korábbi verziókban). Ezenkívül a vezérlőegység tartalmaz egy időzítőt és egy hőrelét, amelyekkel egyrészt beállíthatja azt az időpontot, amikor a készülék bekapcsol, és elkezdi melegíteni a hűtőfolyadékot a motorban, másrésztprogramozottan beállíthatja azt a hőmérsékleti rendszert és határhőmérsékletet, amelyre a készülék felmelegíti a fagyálló anyagot. A készlet tartalmaz egy elektromos szivattyút is, amely biztosítja a hűtőfolyadék egyenletes szivattyúzását a rendszeren keresztül, ezáltal biztosítva annak egyenletes felmelegedését. Szivattyúteljesítmény - 8 liter percenként. Így a motor felmelegedéséhez átlagosan 30 ... 60 perc szükséges.

A "Longfei" elektromos fűtőtestet önállóan is fel lehet szerelni a motorra, anélkül, hogy segítséget kellene kérnie egy autószerviztől. A szállítókészlet tartalmazza az ehhez szükséges összes felszerelést és rögzítőt, különös tekintettel a bilincsekre, amelyekkel fel van erősítve. A rögzítőcsövek szakasza 1,7 cm, a fűtés minimális deklarált élettartama 2000 óra fűtés. Súly - 780 gramm, méretek - 80 mm × 77 mm × 118 mm. A termék gyári garanciája 12 hónap. Így a Longfei fűtőtest feltétlenül ajánlott azoknak az autótulajdonosoknak a használatára, akiknek autóit garázsokban tárolják, vagy olyan helyeken, ahol hozzáférés van a készülék 220 V / 50 Hz-es háztartási hálózathoz való csatlakoztatásához.

A 3 kilowatt teljesítményű előindító "Longfei" fűtőberendezés bármely online áruházban megvásárolható az 53000W cikkszám alatt. Átlagos ára 2020 nyarán körülbelül 2800 rubel. Hasonlóképpen 1,5 kW-os fűtőtest is megvásárolható a 91500W cikkszám alatt. Ára 2500 rubel. Fűtőberendezés 1,8 kW - 91800W. Átlagos ára hasonlóan 2500 rubel. Ami a 2 kW-os fűtőtestet illeti, 72000W cikkszám alatt vásárolhatja meg. Ára 2800 rubel.

Felhívjuk figyelmét, hogy egy adott motorfűtés vásárlásakor (függetlenül attól, hogy autonóm vagy elektromos), mindig érdekelnie kell, hogy rendelkezésre áll-e erre vonatkozó tanúsítvány. A helyzet az, hogy időről időre házi készítésű eszközöket értékesítenek az autópiacokon, know-how-ként pozícionálva. Jobb tartózkodni az ilyen mesterségektől, mivel ezek nem csak hatástalanok, hanem egyszerűen veszélyesek is, mivel nagymértékű negatív következményekhez vezethetnek, például az egyes autórendszerek meghibásodásához, rövidzárlatokhoz és akár tűzhöz is. Ezért csak tesztelt és tanúsított termékeket vásároljon. Ha volt tapasztalata motormelegítőkről - ossza meg az információkat a megjegyzésekben. Ez segít kiválasztani a legjobb motor előmelegítőt olvasóink verziójának megfelelően.

Következtetés

Az autonóm vagy elektromos fűtőberendezés használata nemcsak a motor könnyű beindítását biztosítja a hideg évszakban, hanem jelentősen csökkenti annak kopását is. Ez pedig jótékony hatással van az egyes motoralkatrészek, köztük a motorolaj élettartamára, ami együttesen pénzbeli megtakarításhoz vezet. Ezenkívül az autonóm fűtés (és elektromos felszerelés, ha további felszerelés áll rendelkezésre) növeli a kényelmet, mivel az autó belsejét előmelegítik, mielőtt a vezető és az utasok belépnének hozzájuk.

Arra a kérdésre, hogy melyik motor előmelegítőt válassza, nincs konkrét válasz. Ez az autó tárolási körülményeitől és tulajdonosának pénzügyi lehetőségeitől függ. Az elektromos fűtés alkalmasabb, ha az autót garázsban tárolják. Minden más esetben jobb, ha önálló motorfűtést vásárolunk.

2020 nyarára (2019 elejéhez képest) az összes autonóm előmelegítő közül az EBERSPACHER HYDRONIC S3 emelkedett a legjobban - átlagosan 6 ezer rubelrel. A minősítés többi modellje esetében az ár viszonylag nem sokat, átlagosan 1000 rubelrel nőtt.

Az autonóm fűtőberendezések legnépszerűbb márkája hagyományosan a Webasto. De a legjobb az ügyfelek véleménye szerint az EBERSPACHER. Ennek fő oka a kiváló és megbízható működés hosszú ideig (5 vagy több évig).

Az elektromos előmelegítők ára 2020 nyarára gyakorlatilag egyáltalán nem változott, és a "Hajléktalan" modell még átlagosan 100 rubelrel olcsóbbá vált. Ezen fűtőosztályok közül a legnépszerűbb és a legjobb minőségű (a vásárlók véleménye szerint) a DEFA.