elunie.com

Mint zsírok a labdához A lítium alapú kenőanyagokat leggyakrabban támasztókhoz és kormányzási tippekhez használják, mert ezek a legolcsóbbak, és működése normál üzemi körülmények között (-40 ° C és + 90 ° C közötti hőmérsékleten) elégséges. És ezeknek a csomópontoknak a kenetre vonatkozó fő követelményei a viszkozitás - NLGI 2, a vízállóság és a hőállóság. A gömbcsuklók legnépszerűbb és legolcsóbb kenőanyagai a hazai Litol 24 és a Tsiatim 201. Szinte minden autóra alkalmasak, mind a hazai, mind az importált modellekre.

Tartalom:

• Miért kenje meg a labdát
• Milyen kenőanyagokat használnak
• Mire kell figyelni a választáskor
• A népszerű kenőanyagok áttekintése

A haladás nem áll meg, és a régi, bevált zsír mellett, amelyet a nagyapák használtak golyóscsapágyakhoz, kormányvégekhez és stabilizátorokhoz, fejlettebb kompozíciókat találnak ki, amelyek javíthatják a csuklócsukló hatását. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie és még mások lépnek a „sarokra”, de vajon ki tudnák-e találni a legjobb kenőanyagokat a gömbcsuklókhoz? A következtetés a legjobbak minősítésének és részletes áttekintésének táblázatában található.

A labda legjobb kenőanyagainak táblázata

Golyós zsír	Rövid leírás és jellemzők	A csomag mennyisége, ml	Ár 2020 nyarától, orosz rubel
Litol 24	A legolcsóbb univerzális zsír. Nem mossa le vízzel, de rossz hatással van a gumira, ajánlott szilikon portokhoz	Különböző, a gyártótól függ	70 rubeltől 100 ml-re.
ShRB-4	A legjobb hazai zsír bárium alapú gömbcsuklókhoz.	500	180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett	Abszolút védelmet nyújt a korrózió ellen. Magas árcédulával rendelkezik.	370	2600
Amalie Elixir Green szintetikus kalcium-szulfonát zsír	Speciális zsír a zsanérokkal történő munkavégzéshez. Nehéz körülmények között működik. Alacsony hőmérsékleti tartomány.	425	750
Motul Tech Grease 300	Univerzális gyógymód. Átlagos teljesítményjellemzők.	400	530
Tsiatim 201	A legalacsonyabb hőmérsékleti küszöbértéke –60 ° C, vízzel lemosható.	Különböző, a gyártótól függ.	220 rubelből 800 ml-re.
Molykote PG-65	Sokoldalú, jó teljesítményű termék. A fő hátrány a nagyon magas ár.	1 kg	6200

Megéri-e kenni a gömbcsuklót

Annak megválaszolásához, hogy van-e értelme kenőanyagot használni a gömbcsuklókhoz és a kormányvégekhez, fontolja meg a csukló működését. A modern autók gömbcsuklóinak és kormánytengelyeinek kialakítása eltérő lehet. Mindenesetre alapja egy gömbcsukló és egy tolócsap. A zsanér a félgömb alakú alaphoz támaszkodik, amelyben a csukló "jár". E fölött az egész szerkezetet védőbakancs fedi, megakadályozva a por, nedvesség, szennyeződés és törmelék bejutását.

Mivel a tartó csuklópántja folyamatosan mozog az autó mozgása során, a kopása és az alatta lévő alapok jelentkeznek. Ezért a kopás értékének csökkentése, a terhelés csökkentése és a szerkezet mobilitásának növelése érdekében kenőanyagokat kell használni. A gyártó gyártja a kenőanyagot, azonban, amint azt a gyakorlat megmutatta, mennyisége és jellemzői gyakran nagyon gyengék.

A zsírokkal szemben támasztott fő követelmények a széles hőmérsékleti tartomány (különösen annak alsó határa), valamint a hidrofobicitás (hogy a zsírt ne mossák ki vízzel), ennek ellenére minél magasabbak annak jellemzői és mennyisége, annál hosszabb a zsanércsukló szolgálni fog.Ezért azt tanácsoljuk, hogy rendszeresen szervizelje az ilyen egységeket - ez meghosszabbítja az élettartamot.

Milyen kenőanyagok használhatók

A gömbcsuklók kenőanyagaként az anyagokat a következő alapokon használják:

• lítium;
• kalcium.
• bárium.

Gyakran lítiumzsírokat használnak, mivel olcsók, és teljesítményük elégséges a gömbcsuklókban (csapágyakban) történő alkalmazáshoz, és a kormánycsúcsok kenésére is használhatók.

Ami a kalcium-alapú kenőanyagokat illeti, egyrészt sokkal magasabb az áruk, másrészt ésszerű használni őket csak a zsanérok jelentős terhelésével (például speciális és teherszállításnál), valamint a extrém körülmények.

Egyes kenőanyagok a báriumot használják sűrítő szappanként. Emiatt az extrém nyomási tulajdonságok jelentősen megnőnek, a vízállóság és a hajlékonyság nő. Ezért a bárium-alapú zsírok extrém körülmények között, valamint speciális járművekhez és teherautókhoz is használhatók.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő kenőanyagot

Annak megértéséhez, hogy melyik kenőanyag használható a legjobban a golyóscsapágyakhoz, el kell döntenie a szükséges követelményeket.

Gömbcsukló eszköz

1. Hőmérséklet tartomány... Az ország számos régiójában télen a levegő hőmérséklete –30 ° C… –40 ° C és még alacsonyabb hőmérsékletre csökken. Ezért fontos, hogy a kenőanyag megfelelően működjön alacsony hőmérsékleten. Ami a magasabb hőmérsékleti határt illeti, a legtöbb esetben ez a határ jóval magasabb, mint + 100 ° C, ami mindenképpen elég.
2. A gumi biztonsága... A gömbszerkezet portokjai gyakran gumiból készülnek, de lehetnek más anyagból is, ezért ügyeljen arra, hogy a kenőanyag ne legyen agresszív erre az anyagra.
3. Kenőanyag alap... Mint fentebb említettük, a lítium-alapú kenőanyagok a legkönnyebben és legolcsóbban használhatók a gömbcsuklók és a kormányvégek számára. Teljesítményjellemzőik elegendőek a normál működés biztosításához a legtöbb üzemi körülmények között. Ha a gépet nehéz körülmények között üzemeltetik, vagy speciális járműveknél kenésre van szükség, akkor kalcium- vagy bárium-alapú kenőanyagok is használhatók.
4. Csomagolási mennyiség... A legtöbb lítiumzsír normál körülmények között hosszú eltarthatósági idővel (évekkel) rendelkezik. A választás során azonban ki kell választani egy csomagot, hogy annak térfogata elegendő legyen egy adott autó gömbjének kitöltéséhez. A lítiumzsírok egyébként nemcsak gömbcsuklókhoz használhatók, hanem más gépalkatrészekhez, valamint egyéb termékek javításához is, így nem lesz felesleges.

A márka megválasztása és a fizetési hajlandóság az egyes autósok döntése. Az alábbiakban felsoroljuk a hét népszerű golyós kenőanyagot, amelyek segítségével könnyebben kitalálhatja.

Ne feledje, hogy a gömbcsukló állapota nemcsak az adott kenőanyag megválasztásától függ, hanem a gép működési körülményeitől, valamint a csomagtartójának állapotától is. Ha elveszítette tömítettségét, akkor a nedvesség és a szennyeződés folyamatosan bejut a zsanérba, és a zsír nagyon gyorsan használhatatlanná válik. Ezért rendszeresen ellenőriznie kell a rendszerindítás integritását. Amikor pedig a zsírt kicseréli egy újjal, távolítsa el a piszkot és a régi vegyületet a zsanérról, különben nem segít abban, amit ott elken.

A legjobb kenőanyagok értékelése a labdához

A gömbcsuklók és / vagy a kormányvégek kenőanyagaként nagyon különböző márkájú olcsó zsírokat lehet használni. A hazai autórajongók és az autószolgáltatók iparművészei hét alapvető kenőanyagot használnak, amelyek kiválóan bizonyultak a megadott minőségben. Ezért az alábbiakban a kenőanyagok értékelése szerepel a népszerűség és az elterjedtség szempontjából. A lista kizárólag az autósok ajánlásai és véleményei alapján készült, és nem reklám jellegű. Ha volt tapasztalata egyik vagy másik kenőanyag használatáról a gömbcsuklókhoz - mondja el nekünk a megjegyzésekben.

Litol 24

A Litol 24 az egyik legnépszerűbb zsír, amelyet gömbcsuklók és kormányvégek kenőanyagaként használnak. Kívülről homogén, a sárgától a barnáig terjedő színű kenőcs, a gyártótól függően, mivel országszerte különféle vállalkozások gyártják. Ezért a megadott márka kenőanyagának kiválasztásakor nem kell figyelnie a színre vagy a márkára. Ehelyett figyelnie kell arra, hogy a zsír megfelel-e a termék összetételét szabályozó GOST 21150-87 szabványnak. Ha a GOST helyett a helyi műszaki feltételeket (TU) jelölik a vállalkozás számára, akkor annak teljesen más tulajdonságai lehetnek. A "Litol 24" hőmérséklet-tartománya –40 ° С és + 120 ° С között van. Rövid ideig tartó felhasználás + 130 ° C hőmérsékleten megengedett.

A Litol 24 zsír jó korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik, ezért megvédi a zsanért a nedvességtől és a szennyeződésektől. A szerszám hajlamos növelni a gömbök gördülési ellenállását, mivel a csuklón lévő erők növekednek, vagyis nem teszi lehetővé az alkatrész erőteljes lengését terhelés alatt. A Litol 24 jó kémiai, mechanikai és kolloid stabilitással rendelkezik (tárolás során olaj nem szabadul fel). Melegítéskor a zsír sűrűsége nem változik.

A Litol 24 zsír hátrányai közül érdemes megjegyezni, hogy negatívan befolyásolja a csomagtartó gumit, ami végül annak duzzadásához és idő előtti repedéséhez vezet. Ha azonban a csomagtartó nincs teljesen eltömődve, vagy ha más anyagból készült csomagtartót használ, akkor ez a probléma majdnem kiegyenlített. További hátrány az EP-adalékanyagok hiánya összetételében.

Az internetes fórumokon számos olyan bejegyzést találhat, amelyekben az autósok jelzik, hogy a Litol 24-et kenőanyagként használják tolócsapágyakhoz és / vagy kormányzási tippekhez. Ezen EP adalékanyagok hiánya miatt azonban jobb olcsó háztartási gépekben használni. Külföldi autók esetében célszerű speciális, drágább eszközöket használni.

Mint fent említettük, a "Litol 24" -et különböző gyártók gyártják. Ennek megfelelően a csomagok mennyisége és típusa időről időre eltér. A 100 ml-es csomag hozzávetőleges ára 2020 nyarától körülbelül 70 rubel.

1

ShRB-4

Az "ShRB-4" zsír egy speciális kenőanyag, amelyet a felfüggesztés, a kormányrúd végeinek gömbcsuklóiban használnak (ráadásul az egység teljes élettartama alatt alkalmazzák). Az "ShRB-4" zsírt még a Szovjetunió idejében fejlesztették ki, azonban fejlesztése során egy innovatív technológiát alkalmaztak - a bárium elem szappanvastagítóként való használatát. A lítium- és grafitzsírokhoz képest ez nagyságrendekkel javította a teljesítményt. A kenőanyag sűrűségének növelése érdekében felesleges mennyiségű szabad savat is bevezettek az összetételébe.

Mindennek köszönhetően a zsírnak magas extrém nyomási tulajdonságokkal, vízállósággal és plaszticitással kell rendelkeznie. Ezenkívül az "ShRB-4" zsír teljesen biztonságos a gumitömítéseknél, vagyis a csomagtartónál. A megadott kenőanyag hőmérséklet-tartománya –40 ° С és + 130 ° С között van. A zsír kolloid stabilitása nagyon magas (legfeljebb 10%). Világosbarna színű.

A szovjet korszakban és jelenleg is az ShRB-4 zsírt egyetlen vállalkozás állítja elő - az Azmol-üzem Berdjanszk városában. Ezt a céget ma Agrinolnak hívják, és ugyanazon márkanév alatt különféle autókemikáliákat gyárt. Az interneten sok pozitív vélemény található az „Agrinola” eredeti „ShRB-4” zsírjáról, és fordítva, sok negatív vélemény található ugyanarról a zsírról, amelyet más márkanevek alatt bocsátottak ki. Meg kell jegyezni, hogy az eredeti ShRB-4 zsír használata valóban jól védi a gömbcsuklókat, segít megvédeni a csomagtartót (nem duzzad), és a zsír valóban sokáig kitart, gyakorlatilag nem mossa ki a zsanérból vízzel.

Az eredeti zsírt 500 ml-es dobozokban értékesítik.Egy csomag ára a vállalkozás hivatalos online áruházában körülbelül 180 rubel a fenti időtartamra.

2

Liqui moly

A Liqui Moly védjegy alatt sok kenőanyagot gyártanak, amelyek gömbcsuklókban használhatók. Ehhez azonban a legalkalmasabb termék a Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Ez egy világos bézs színű zsír, NLGI 2. fokozat (zsírosztályozás).

A szerszám nagy terhelésű csapágyakban, vezető sebességváltókban, nagy sebességgel működő mechanizmusokban használható. Különlegessége, hogy a Liqui Moly Thermoflex Spezialfett zsír használható fém / műanyag súrlódási párokban. A készítmény biztonságos a gumi (por) számára. Nagyon magas az oxidációval szembeni ellenállása, kiszorítja a nedvességet (valódi vizsgálatok kimutatták, hogy a zsír abszolút védelmet nyújt a korrózió ellen). Hosszú érvényességi idő alatt változik.

A Liqui Moly Thermoflex Spezialfett zsír hőmérséklettartománya –50 ° С és + 150 ° С között van. Kiváló tapadási és kenési tulajdonságokkal rendelkezik. Kiváló rohamállóság az EP adalékoknak köszönhetően. Az interneten számos pozitív véleményt találhat a Liqui Moly Thermoflex Spezialfett kenőanyag használatáról. Szinte nincsenek negatívak.

A hiányosságok közül két tényezőt lehet megemlíteni. Először is, nincs közvetlen jóváhagyás a gömbcsuklók használatára, bár a Liquid Moli tanácsadói azt állítják, hogy a termék ilyen körülmények között használható. A második tényező a magas költségek.

A hivatalos online áruházakban a Liqui Moly Thermoflex Spezialfett zsír 370 ml-es kiszerelésben található. A megvásárolható cikk 3352. A csomag átlagos ára 2600 rubel.

Felhívjuk figyelmét, hogy a Liqui Moly által gyártott termékek között számos további kenőanyag található, amelyek gömbcsuklókban használhatók és olcsóbbak. Különösen Liqui Moly LM50 (7569. cikk) és Liqui Moly Mehrzweckfett (7562. cikk). 3

Amalie Elixir Green szintetikus kalcium-szulfonát zsír

Az Amalie Green Elixir egy kalcium-szulfát komplex zsír. Ezenkívül a kenőanyag egyedülálló adalékanyagokat tartalmaz a korrózió és a felszínről történő vízmosás elleni védelem érdekében. Az Amalie Green Elixir kifejezetten gömbcsuklókban való használatra ajánlott, és NLGI GC-LB (ASTM D4950) kompatibilis. Különböző kerékcsapágyakban is használható, ideértve a magas páratartalom és a jelentős mechanikai igénybevétel körülményeit is.

Nagyon magas védő tulajdonságokkal rendelkezik, gyakorlatilag nem mossa ki víz, és védi a fémet a korróziótól. Az Amalie Green Elixir hátránya, hogy az alacsony hőmérsékleti küszöb nem elegendő. Így a kenőanyag üzemi hőmérséklet-tartománya –18 ° C és + 246 ° C között van.

A vélemények és tesztek alapján az Amalie Elixir Green szintetikus kalcium-szulfonát zsír valóban nagyon magas védő tulajdonságokkal rendelkezik. Nagy terhelés, magas hőmérséklet és magas páratartalom mellett működhet. Jelentős hátránya azonban, hogy télen korlátozottan használható. A második hátrány a termék viszonylag magas költsége.

Megvásárolhatja az Amalie Elixir Green szintetikus kalcium-szulfonát kenőanyagot egy 425 ml-es csőben. Ára körülbelül 750 rubel.

4

Motul Tech Grease 300

A Motul Tech Grease 300 sokoldalú termék, amely sokféle körülmények között és mechanizmusban használható. Például gördülőcsapágyak, zsanérok, agycsapágyak, golyóscsapágyak és még kábelek is. Megnövekedett mechanikai igénybevétel, magas hőmérséklet, magas páratartalom, rezgés esetén is működik. Teherautókhoz és speciális járművekhez használható.

A Motul zsír hosszú élettartammal rendelkezik. Az NLGI szabvány szerint a második osztályba tartozik. A hőmérséklet-tartomány –30 ° С és + 150 ° С között van. Ennek alapja a szintetikus olajok. A kenőanyag extrém nyomást, kopásgátlót, antioxidánsokat és korróziógátló adalékokat tartalmaz.

Az Interneten sok jó vélemény található a Motul Tech Grease 300-ról. Gömbcsuklókban és más autómechanizmusokban egyaránt használják. A gyakorlati tesztek azt mutatják, hogy ez a kenőanyag nedves körülmények között is nagyon jól viselkedik.A tényleges élettartam azonban olykor rövidebb, mint a bejelentett.

A Motul Tech Grease 300 eladó 400 ml-es műanyag tubusban. Egy csomag ára körülbelül 530 rubel.

5

Tsiatim 201

Népszerű az autósok körében A Ciatim 201 zsír ugyanolyan népszerű, mint a lithol, a tartócsuklók és a kormánycsúcsok kenésére szolgál. A minősítés azonban tökéletlen tulajdonságai miatt alacsonyabb.

A Tsiatim-201 egy többcélú súrlódásgátló kenőanyag, amelyet könnyű és közepes terhelésű mechanizmusokban használnak. A zsír sajátossága széles hőmérsékleti tartományban rejlik. Különösen az alsó működési küszöbérték –60 ° С, a felső pedig + 90 ° С. Ez annak köszönhető, hogy a zsírt eredetileg a repüléstechnikában való felhasználásra hozták létre. Jelenleg a meghatározott zsírt széles körben használják olyan autókban, amelyeket extrém körülmények között üzemeltetnek, például a Távol-Északon.

Kis viszkozitású ásványolaj keveréke, amely a folyamat során lítium-szappannal (lítium-sztearáttal) sűrűsödik. Vizuálisan sárga vagy barna kenőcs (az adott gyártótól függően). A "Tsiatim 201" kenőanyagként történő használata a gömbcsuklóknál garancia arra, hogy a gumicsizma sértetlen, és ennek megfelelően víz és szennyeződés nem kerül a zsanérra. Ha azonban megsérül, akkor megjelennek a megadott kenőanyag hátrányai, amelyek abban nyilvánulnak meg, hogy a kenőanyag egyszerűen kimosódik az egységből, és az alacsony kolloid stabilitás miatt (többek között a hiánya miatt) gyorsan elveszíti működési tulajdonságait összetételében antioxidáns) A kenőanyag kétségtelen előnye azonban széles körű elérhetősége és alacsony ára. Ezért sok autós gömbcsuklóba fekteti.

A Ciatim 201 zsír mennyisége és ára az adott gyártótól függ. Egy 800 ml-es fémdoboz hozzávetőleges ára a fenti időszakban körülbelül 220 orosz rubel.

6

Molykote PG-65

A Molykote PG-65 egy fagyálló műanyag zsír, amely szintetikus olajokon (felületaktív anyagok) alapul. Különböző mechanizmusokban használható - siklócsapágyak, csúszó vezetők, gördülő vezetők, nyitott és zárt fogaskerekek, vezérlő kábelek "dzsekikben", hajlékony tengelyek héjakban. Nincs azonnali specifikációja a gömbcsuklók használatához, azonban a gyártó szakemberei biztosítják, hogy kenőanyagként használható az autók gömbcsuklóihoz és kormányvégeihez.

Széles üzemi hőmérséklet-tartománya van, különösen –55 ° С és + 130 ° С között. Ezenkívül a zsír nedves és poros környezetben jól működik, ellenáll a víz kimosódásának, és biztonságos a műanyagok, az elasztomerek és a gumi számára. A teljesítményjellemzők nagyon jók, de jelentős hátránnyal - nagyon magas áron - felülmúlják őket. Az interneten kevés áttekintés található a zsírról, mivel csak ritka esetekben használják ugyanabból az okból - magas áron. A jellemzőkből ítélve azonban a zsír mindenképpen ajánlható gömbcsuklókban történő alkalmazásra, amikor csak lehetséges.

A Molykote PG-65 zsírt három térfogatú - 1, 5 és 25 kilogrammos - fémdobozokban értékesítik. A legnépszerűbb kilogrammos csomag ára körülbelül 6200 rubel.

7

Következtetés

A gömbcsuklóknál a legjobb az olyan speciális kenőanyagokat használni, amelyeket forgócsuklókhoz terveztek. Ez különösen igaz a drága, összetett felfüggesztésű külföldi autókra. Ha valamilyen oknál fogva az autó tulajdonosának nincs lehetősége speciális kenőanyagok használatára, akkor teljesen be lehet kalapálni a "Litol 24" vagy a "Tsiatim 201" gömbcsukló zsanérjába (csomagtartójába).Ezek az alapok, bár a legrosszabb teljesítményjellemzőkkel rendelkeznek, sokkal olcsóbbak, és gyakrabban cserélhetők.