elunie.com

Audi alkatrészek eredeti, nem eredeti és hamisítottak. Eredeti és nem eredeti (analóg) pótalkatrészek biztosítják az autó, valamint a sofőr és az utasok biztonságos működését. Mindazonáltal a VAG-gépjármű-tulajdonosok legnagyobb problémáját a hamisított vagy nagyon alacsony minőségű autóalkatrészek jelentik. Ezért fontos, hogy az autótulajdonos meg tudjon különböztetni eredeti és nem eredeti pótalkatrészeket, valamint ismerje azokat a helyeket, ahol jó Audi alkatrészeket vásárolhat, és mely gyártókban bízhat meg.

Tartalom:

• Fogalmak meghatározása
• A gyártók áttekintése
• Hogyan lehet megkülönböztetni az eredetit
• Az eredeti alkatrész megvásárlása

Mik az eredeti pótalkatrészek

Egy adott alkatrész vásárlásakor világosan meg kell határoznia az eredeti Audi alkatrészek fogalmát. Valójában az értékesített pótalkatrészek a következő kategóriákba sorolhatók:

• Eredeti... Ezeket az alkatrészeket használják, amikor a gépet a szállítószalagra szerelik. Általában nem az autógyártó gyártja, hanem külső cégek, beleértve a különböző országokat is. Minőségüket az autógyártó szigorúan ellenőrzi. Ez vonatkozik mind a technológiára, mind a gyártási anyagokra. Az Audi hivatalos kereskedői csak ezekkel az alkatrészekkel dolgoznak.
• Utánzott... Az ilyen alkatrészeket az autógyártó technológiája szerint és saját engedélye alapján (vagyis engedélyével) is gyártják. A különbség itt az olcsóbb anyagok felhasználása. Gyakran használják az új gépjármű garancia lejárta után. Érdekes, hogy az eredeti és nem eredeti alkatrészek közötti különbség elérheti az 50 ... 60% -ot.
• Hamisítványok... A hamisított alkatrészeket leggyakrabban Kínában gyártják, de ha az alkatrészek egyszerűek, akkor a gyártás más országokban is megalapozható. Természetesen nem kell beszélni a hamisított alkatrészek minőségéről és tartósságáról, és ennek megfelelően jobb megtagadni az ilyen alkatrészek vásárlását.

Meg kell említenünk a csomagoló cégeket is. Nincs saját gyártási lehetőségük (a legtöbb esetben), azonban más márkák alkatrészeit saját márkanév alatt értékesítik. Előnyük a széles választék és az alkatrészek alacsony ára. Vannak azonban kiváló minőségű csomagolók és egyenesen csalók is.

Nehézségek az Audi pótalkatrész kiválasztásában

Az Audi autók a világ minden táján nagyon elterjedtek, ezért a hozzájuk tartozó alkatrészeket a legkülönfélébb gyártók gyártják. Sőt, mind hivatalos engedéllyel, mind anélkül. Az eredeti pótalkatrész vagy a minőségi analóg kiválasztásának nehézsége az, hogy sok árnyalat van egy adott alkatrész kiválasztásában. Először is általános információkat mutatunk be az egyes alkatrészek és szerelvények ajánlott és nem ajánlott gyártóiról.

Felhívjuk figyelmét, hogy az alábbi táblázatban szereplő információk az autóalkatrész-gyártók interneten, különböző fórumokon és publikusokban található áttekintésein alapulnak. Az áttekintést is beleértve, az autó modelljétől, működési körülményeitől függ.

Hogyan lehet megkülönböztetni az eredetit egy hamis Audi alkatrésztől

A hamisított alkatrészek mindig eltérnek az eredeti alkatrészektől vagy hivatalos társaiktól. A hamisítványok gyártói azonban folyamatosan fejlesztik termelésüket, ezért minden évben egyre nehezebb azonosítani egy hamis autóalkatrészt. Bizonyos ismeretekkel és az alkatrész, különösen a VAG alapos megvizsgálásával, közvetett vagy közvetlen jelekkel, megállapíthatja, hogy az eredeti pótalkatrész áll-e előtted vagy sem.

Meg kell értenünk, hogy az eredeti pótalkatrészek vagy hivatalos társaik nagy részét a világ különböző országaiban gyártják (az adott alkatrésztől függően), ezért nem szabad egyszerűen a származási országra koncentrálni. Ezenkívül egy és ugyanazon alkatrész egyidejűleg több országban is előállítható.A túlárazott vagy alábecsült ár közvetetten az eredetiséget jelzi. Az alábbiakban az Audi (VAG, Volkswagen) alkatrészeiről és fogyóeszközeiről találunk információkat, amelyeket leggyakrabban hamisítanak.

Ellenőrizze a webhelyet

2018 szeptembere óta a VAG konszern szakemberei új rendszert kezdtek alkalmazni a megfelelő márkanév alatt gyártott pótalkatrészek hitelességének ellenőrzésére. Így az eredeti csomagolás tartalmaz egy speciális eredeti, 15 jegyű kódot. Matricára kerül, amely viszont közvetlenül a csomagoláson található. Ez vonatkozik mind az autóipari alkatrészekre, mind a folyadékokra (motorolajok, fagyálló, fékfolyadékok stb.). A matricát hitelesítési matricának hívják. Szükséges gondosan kihúzni azt a matricát, amely alatt a kódot megadják, és van még egy QR-kód is, amelyet az okostelefon kamerája beolvashat és annak segítségével ellenőrizheti az áruk hitelességét a hivatalos ellenőrző weboldalon.

Az ellenőrzéshez fel kell lépnie a tesztgenuine.ru webhelyre, és be kell jelentkeznie. Ezután a rendszer felkéri Önt, hogy adjon meg információkat a telefonszámról vagy az e-mail címről, amely megkapja a megfelelő üzeneteket az áruk hitelességéről. A webhelyen található űrlapon meg kell adnia az említett 15 jegyű kódot a csomagból, és kattintson a "Check" gombra. Ezekre a műveletekre válaszként értesítéseket küldünk a megadott e-mailre vagy telefonra (SMS üzenet érkezik a telefonhoz) arról, hogy az eredeti alkatrész áll-e előtted vagy sem. Az oldal orosz nyelven működik, így nem kell használni a fordítót.

Motorolaj

A VAG konszern autóiban, beleértve az Audit is, más gyártók motorolajait használhatják, a megfelelő jóváhagyásokkal és jellemzőkkel. Azonban a konszern saját kőolajat termel. Fontolja meg, hogyan lehet megkülönböztetni a VAG olajat a hamisítványtól a népszerű VAG Special Plus SAE 5W-40 példájával, cikkszáma G 052 167 M4. Megkülönböztető tulajdonságok:

• A tartály alján található oldalsó jelölések lézerrel vannak nyomtatva. A betűtípus tiszta, homályos alakú. Egy ilyen pecsét segítségével tájékoztatást adunk a tétel számáról és az árucikkről. Felhívjuk figyelmét, hogy néhány hivatalos kanna esetében az olaj gyártási dátumát nem lézerrel, hanem tintával nyomtatják, és ha szükséges, ujjaival törölhető.
• A Németországban gyártott Volkswagen olaj tételszáma a DE01 kóddal kezdődik.
• Az olajcikk kiváló minőségű és teljesen bélyegzett, azaz G 052 167 M4.

• A tartály végén van egy beosztási skála a fennmaradó olajmennyiségre. Az eredeti tartályon a számok és a skálaikonok domborúak és szépek, magasságban megegyeznek egymással. A hamis kannain egyszerűen megrajzolják a megfelelő jelöléseket. Ezenkívül maguknak a konvex számoknak a skálán azonos magasságban kell lenniük.
• Az eredeti olaj csomagolásán a kanna gyártási hónapjának és évének, valamint a teljes olajcsomag gyártási hónapjának egybe kell esnie. Ez azt jelenti, hogy a tartályt a gyártása után szinte azonnal a rendeltetésének megfelelően használták fel, nem pedig a raktárban feküdt. Sőt, nem szabad olyan helyzetet kialakítani, amikor a kanna gyártásának dátum szerinti dátuma későbbi, mint az olajjal készült csomagolás gyártásának időpontja. A tartály gyártásának dátuma a csomagolás alján kerek bélyegzővel látható.
• A műanyagnak, amelyből a kanna készül, homogénnek kell lennie. Ezenkívül nem lehet érdes, hanem sima, idegen elemek zárványai nélkül.
• Maga a műanyag, amelyből a tartály az eredetire készül, sokkal vastagabb. Az eredeti tartály segítségével szinte lehetetlen ujjaival meghajlítani a tartály tetején lévő fogantyút. Egy hamis tartályban a felső fogantyú egyszerűen csak az ujjaival szorítható össze, sok erőfeszítés nélkül.
• Az eredeti tartály felülete, ha a fény ellen nézi, csillámlik és ragyog. A hamis kanna matt szerkezetű, ezért nincs tükröződés.
• Az eredetiben a fedél nem süllyedt, vagyis a fedél és a tartály nyaka között egy körülbelül 1 ... 2 milliméteres kis rés van. Ennek megfelelően gyakorlatilag nincs hézag a hamis tartályon.
• Az eredeti tartályon a tartály végén lévő mérőskála csak a testének alsó szélét éri el, míg a hamis tartályban az alsó síkig megy.
• A tartály hátoldalán található eredeti olaj címkéjén mindig van orosz fordítás! A vonalkódnak az olajkóddal (G 052 167 M4) kell lennie.
• Az eredeti tartályon a VAG embléma matrica (az úgynevezett hitelesítési matrica) enyhén lekerekített sarkokkal rendelkezik (inkább ovális), míg a hamis kanna hasonló, szabályos derékszögű matricával rendelkezik.
• A gyártók által hivatalosan a Volkswagen Audi Group által szállított tartályok alján, a gyártási tétel elején egy kód van bevésve (különösen a DE01 - Németország), amely azt az országot jelöli, amelyben az olajat előállították.
• A tartály kinyitása után célszerű közvetlenül ellenőrizni az olajat. A hamis folyadék általában világosabb, fehéres árnyalatú.

Az eredeti tartály azonban nem 100% -os garancia az olaj eredetiségére. A tény az, hogy néha hamis VAG-olajat találnak eredeti tartályokban, amelyeket a hamis gyártók hivatalos kereskedőktől vásárolnak, vagy olyan helyeken, ahol eredeti termékeket értékesítenek. Ennek megfelelően eredeti kannaikba öntik a hamisítványaikat. Ebben az esetben gondosan meg kell vizsgálnia, hogy a kanna jól van-e lezárva, hogy a tömítés és a fedél sérült-e.

Ha több kétség merül fel az eredetiséggel kapcsolatban, annak ellenére, hogy a jelek többsége megegyezik, akkor az Oil-club.ru közösséghez fordulhat segítségért. Ehhez hivatalos levelet kell írnia az erőforrás-szakembereknek, amelyben meg kell jelölnie az olajtermelés tételét, a gyártás dátumát, és csatolnia kell a kanna jó minőségű fényképeit is. Ezen információk alapján a technikusok levelet küldenek Önnek arról, hogy egy adott olajat egy bizonyos időpontban állítottak-e elő az üzemben, vagy sem.

Olajszűrő

Annak érdekében, hogy ne vásároljon hamis VAG olajszűrőket, tudnia kell azt is, hogy az eredeti miben különbözik a hamisaktól. Nézzük meg őket a VAG 06J115403Q szűrő példáján.

• Az eredeti olajszűrő kék tasakba van csomagolva.
• Az eredeti szűrő testének matt a test színe, míg a hamis fényesebb.
• A Volkswagen autógyártó emblémája, valamint a közeli feliratok vékonyabb vonalakkal rendelkeznek a hamisítványon. Az eredetiben betűjük elég széles.
• Az eredeti szűrő testén a műszaki adatokkal ellátott jelölés megfelelő minőségű, különösen lézergravírozással. Ugyanakkor az eredeti felirat jól látható szögben és mesterséges fény alatt. Ennek megfelelően a hamis szűrőkön ezt a feliratot kinyomtatják, és gyakran egyszerűen törlik, beleértve egyszerűen az ujjaival is.
• Az eredeti szűrő technológiai mélyedéssel rendelkezik a menetes részen. Ennek megfelelően a hamisításnál az említett mélyedés hiányzik.
• Az eredetiben soha nem lesznek még apró rozsdafoltok sem a tokon.
• A ház belsejében az alsó rész hamisítóanyagát egyenetlenül alkalmazzák, időnként kevés vagy egyáltalán nem.
• Gyakran a nem eredeti olajszűrők súlya valamivel nagyobb, mint az eredeti. Ez még nem is a mérleg segítségével érezhető, hanem egyszerűen a kezével.
• A hamisítványoknál nincs horony a menetes részen a szűrő alján.
• A VAG olajszűrők eredeti csomagolása mindig közönséges karton világosbarna, nem ráncos.
• A szűrő modellinformációinak és műszaki adatainak meg kell egyezniük mind a dobozon, mind magán a szűrőn.
• Az eredeti szűrő hátoldalán mindig feltüntetik a szűrő gyártásának dátumát. Ezenkívül az ultraibolya zseblámpa sugaraiban is világítania kell.Hasonló információ található az eredeti szűrőfedél tetején, és ultraibolya sugarakban is világít.
• A hamis szűrő mélyebb, míg az eredeti nyílása kisebb.
• A hamis szűrő kissé kilóg a dobozából. Ezenkívül a csavarkulcs helye hamisan érezhetően nagyobb, mint az eredeti.
• Gyakran a hamis szűrőknél az alsó rész hengerlésének minősége gyenge, beleértve a két testrész találkozásánál kiemelkedő ragasztómaradványokat is.
• A hamis szűrőn sok ragasztó van a szűrőhálón. Az eredeti ragasztó szinte láthatatlan.
• A belső szál szálainak száma eltér. A hamisítványon a megfelelő szám 4, az eredetin - 5.

Felhívjuk figyelmét, hogy néha eredeti olajszűrők vannak teljesen lezárva műanyag zacskóban. Ugyanakkor a vele együtt lévő csomagban van egy gyűrű a leeresztő dugó számára.

Gyújtógyertya

Vegye figyelembe az eredeti és a hamis VAG gyertya közötti különbséget az NGK gyártó példáján:

• Az eredeti csomagoláson található a Gyújtógyertya (lefordítva Gyújtógyertya) felirat, és a hamis csomagolás - Gyújtógyertyák.
• A hivatalos VAG raktárak a következők (azokat a csomagoláson feltüntetik a gyertya megnevezésében): SKRS, SKRO, SKRC, DWBK, DWAx, ahol x a latin ábécé bármely betűje.
• A hamisított termékek gyújtógyertyáinak csomagolásán történő nyomtatás minősége lényegesen alacsonyabb. Esetenként előfordulnak hibák az egyes szavak írásmódjában, különösen, ha a gyertyákat Kínában gyártják.
• A hamis gyújtógyertyák érintkezõanyaga gyakran rossz.
• A hamis gyertya középső elektródája sötétebb, mint az eredeti. Az eredeti elektród fényes sárgás árnyalattal rendelkezik.
• A gyújtógyertya vas teste is különbözik. Különösen fényes stílusban készül, míg az eredeti gyertya matt.
• A szigetelő hőkúpjának hibáit gyakran találják egy hamis gyertyán. Az eredeti nem rendelkezhet ezzel.

Szintén mellékel egy kis listát azokról a beszállító cégekről, amelyeket elkaptak hamis gyújtógyertyák (és nem csak) értékesítésével a VAG konszern számára - ACDC, LVYA, FCEZ, BFUZ.

Gázelosztó mechanizmus

A vezérműszíjak és a csere egyéb alkatrészei a hamisítványok vezetői között vannak. Soroljuk fel röviden a hamisított termékek jellemző jeleit:

• A hamis vezérműlánc (öv) feszítő csomagolásán az információs címke tartalmazza az autógyártók (Audi, Volkswagen) logóit. Az eredeti csomagoláson nincsenek ilyen képek. Ezenkívül, ha egy feszítőt készletben vásárol, akkor a többi alkatrészen sincsenek hasonló rajzok.
• A hamis dugattyútartón a retesz nem készül teljes hosszában. Ez nem lehet az eredetin.
• A hamis feszítőtesten a Morse gyártó logója van bevésve.
• A megmunkálás eredményeként néha fémforgács található hamisított termékek feszítőhornyaiban.
• Tömeg szerint a hamis feszítő egy kicsit könnyebb, az alacsony minőségű fém használata befolyásolja. Az eredeti feszítőn az antennavezeték másfélszer vastagabb, mint egy hamison. Ezenkívül a huzal hamisra lóg, és az eredetire egyértelműen rögzítve van.
• A hamis feszítőtesten az öntött jelölések gondatlanok. Olyan érzés, mintha nyersfémet használtak volna.
• A gumi, amelyből a tömítések készülnek, szintén különbözik. Tehát a hamis gumi feketébb és ragadósabb, valamint lágyabb. Az eredeti tömítés színe hasonló a grafithoz.

Néhány szó a 06H103144J vezérműtengely konzolról, amely különösen az Audi A4 B5-re van felszerelve.

• A VAG pótalkatrészek eredeti csomagolása vékony egyrétegű kartonból készül. A hamis kínai doboz falai gyakran kétrétegű kartonból készülnek.
• Az eredeti dobozba csomagolt pótalkatrészeket mindig egy nyitott, áttetsző polietilén zsákba helyezik. Sőt, az anyag meglehetősen sűrű. A hamis kínai árukat vagy léggömbzsákba, vagy teljesen lezárt polietilén tasakokba csomagolják. Az alkatrész kinyeréséhez ebben az esetben a zsákot el kell szakítani.
• Az eredeti VAG alkatrészeknél az alkatrészszámot soha nem írják felül. Általában öntött és könnyen olvasható. A kínai hamisítványokban ezt a számot gyakran felülírják, ehelyett egy matrica van mellette, amely maszkolószalagból vagy más hasonló anyagból készül, és más számmal van feltüntetve. Ezenkívül a Made in Germany feliratot gyakran felülírják a hamisítványokon.
• A VAG alkatrészek rossz minőségű hamisításainál időnként találhat kék tömítést. Értelemszerűen az eredeti példányok nem rendelkezhetnek ilyen pecsétekkel.

Hamis időzítő javító készletek is kaphatók. Mire kell figyelnie az eredetiség elemzésekor:

• Az eredeti javítókészleteket mindig hosszúkás dobozokban árulják, közönségesen világosbarna kartonból. Hamis lehetőségként - négyzet alakú sima doboz fehér színben.
• Az eredeti javítókészlet tartalmaz egy fogasszíjat VAG autógyártók kitűzőivel. A hamis öveken nincs megfelelő jelvény.
• Az eredeti javítókészlet nemcsak feszítőhengert tartalmaz, hanem egy anyával ellátott alátétet is. A hamisnak nincs alátéje és anyája, csak henger áll rendelkezésre.
• Az eredeti hengeren a felirat közvetlenül a csapágyon található, de a hamison nincs megfelelő felirat.
• Az eredeti videofelvétel hátoldalán a gyártó felirata van, és a felületén dombornyomott. A hamis gyártót egyáltalán nem jelzik.

Utastér szűrő

Vizsgáljuk meg az eredeti kabinszűrők számos megkülönböztető tulajdonságát a VAG kabinszűrő (1K1819653B) példáján keresztül:

• Az eredeti VAG kabinszűrő a teljes területén mindig átlátszó műanyag zacskóba van csomagolva, kis lyukakkal. Ez kifejezetten azért történik, hogy a szűrő "lélegezzen".
• Az eredeti kabinszűrő oldalfalait szépen fehér kompozícióval festették. A nem eredeti szűrőknél ez a kompozíció átlátszó felépítésű.
• Maga az eredeti alkatrész szűrőelemének szürkés árnyalata van, amit az okoz, hogy bizonyos mennyiségű széndarabot tartalmaz. A hamisítványnak általában fehér szűrőeleme van, vagy csak átlátszó.
• A hamis kabinszűrőknek gyakran nagyon puha habvégük van (gyakran szürke vagy fekete). Az eredetiben a habgumi merevebb alakú.

Légszűrő

Figyelembe vesszük a VAG légszűrők hamisítványait az 1K0129620E kódú minta példáján. Így:

• Hamis szűrőknél a sintepon betét vastagsága és sűrűsége általában kisebb, mint az eredeti. Ennek oka a gyártók vágya az anyag megtakarítására és az előállítási költségek csökkentésére.
• Hamisítványok esetén a szűrőpapír általában sárga színű. Ráadásul mennyisége lényegesen kisebb, mint az eredetié. Ez a szűrő kevesebb hajtásánál látható.
• A hamis szűrőben lévő ragasztó rendetlen. Gyakran láthatja, hogy egyszerűen a lemezek között folyik. Az eredeti mindig jó minőségben készül, és elvben nem lehetnek ragasztócseppek.
• Egyes esetekben meg kell jegyezni, hogy a hamisított légszűrők méretükben eltérnek az eredetitől. Ezért ezeket össze kell hasonlítani (ha lehetséges).
• Hamisítványként a poliuretán tömítőanyag sárgás vagy narancssárga színű. Az eredeti csaknem fehér, enyhén sárga árnyalattal.

Fej izzók

A fényszórókat is gyakran hamisítják (főleg Kínában). Leggyakrabban az ismert gyártók Osram és Philips lámpáit hamisítják.A legegyszerűbb és legmegbízhatóbb teszt a lámpaházak mágneses vizsgálata. Tehát az eredeti gyártók fémezett anyagokat használnak a lámpatest gyártásához, vagyis azokat, amelyeket könnyen mágnessel mágneseznek. A hamisításokat gyakran alumínium vagy más fém alapú ötvözetekből készítik, amelyek nem nyúlnak ki a mágnesig. Ezenkívül még számos tényezőt kell figyelembe venni:

• A hamis xenonlámpákon gyakran vannak csiszolási nyomok az izzó tetején lévő üvegen. Az eredetiben nincs ilyen hiba.
• A hamisított xenon izzók gömb alakú izzóban vannak. Az eredetiben ugyanaz az izzó hosszúkás alakú.
• A hamisított lámpacímkék gyakran félkövérek és homályosak. Az eredeti csomagolásnak nincs nyomtatási problémája, a betűtípus pedig egyenletes.
• A hamisítványok esetében a legtöbb esetben a lámpa üveg izzója hibás üvegöntéssel rendelkezik. Vagyis az üveg ívelt és teljes hosszában más vastagságú. Ugyanakkor az eredeti pohara sima és sokkal vékonyabb, mint a hamisítványoké.
• Az oldalsó elektródon található eredeti xenonlámpák szigetelőjének színe barna (a régi stílusú lámpákon) vagy zöld (az új típusú lámpákon). A hamisítványok esetében sárga, fehér, szürke.
• Az eredeti lámpának technológiai jelöléssel kell rendelkeznie a lámpa külső üvegén.
• Az eredeti D1S és D2S xenon lámpának csak két (!!!) és nem több rögzítőnyílással kell rendelkeznie, hogy a lámpa elférjen.
• A hamisított xenonlámpák gyakran rendelkeznek műanyag tartóval, amelybe rögtönzött módszerrel üveg izzót helyeznek el. Ebben az esetben a lombik gyakran ferde.
• A hamis xenon kínai lámpákból gyakran hiányzik egy extrudált gyűrű a műanyag alapon. Az eredetiben mindig megvan.
• Nem eredeti lámpákkal, rossz minőségű öntéssel gyakran látható a penész nyoma a műanyagon.

Audi alkatrészek rendelése

A leggyakoribb kérdés, amely a fent említett márka autótulajdonosait aggasztja, az, hogy hol vásárolhatnak eredeti Audi alkatrészeket, mennyibe kerülnek és hogyan lehet őket felvenni. Ennek legegyszerűbb módja egy online áruház, amelynek van alkatrész-katalógusa. Ezzel kiválaszthatja a VIN Audi alkatrészeit. Ugyanakkor az eredeti katalógus segítségével megismerheti az adott alkatrész összes műszaki részletét. Ezenkívül egy ilyen katalógus lehetővé teszi, hogy ne csak eredeti alkatrészeket vásároljon, hanem kiváló minőségű társaikat is. Ezenkívül a lista ugyanazon alkatrész több eladóját tartalmazza, amely lehetővé teszi a vevő számára legmegfelelőbb ár és vásárlási feltételek kiválasztását.