elunie.com

Benzinszag a kabinban Nem csak kényelmetlenséget okoz, hanem valós veszélyt jelent a sofőr és az utasok egészségére is. Végül is ezek a füstök visszafordíthatatlan következményeket okozhatnak a szervezetben. Ezért, amikor olyan helyzet áll elő, amikor a kabin benzinszagú, el kell kezdeni a meghibásodás azonosítását és a lehető leghamarabb helyrehozni.

A kabinban lévő benzinszag oka általában a gáztartály kupakjának hiányos tömörsége, (akár jelentéktelen) szivárgás a gáztartályban, a benzin szivárgása az üzemanyag-vezetékben, az egyes elemek csatlakozásainál, az üzemanyag-szivattyú károsodása, a katalizátorral kapcsolatos problémák és mások. Magad is azonosíthatod a problémát, de mindenképpen tartsd be a tűzbiztonsági szabályokat!

Ne feledje, hogy a benzin gyúlékony és robbanásveszélyes, ezért végezzen javítási munkákat nyílt tűzforrásoktól távol!

A kabinban lévő benzinszag okai

Először csak soroljuk fel a kabinban lévő benzinszag fő okait. Így:

• a gáztartály kupakjának szorossága megszakadt (pontosabban annak gumitömítése vagy O-gyűrűje);
• szivárgás alakult ki a gáztartály testéből (leggyakrabban ott keletkezik, ahol a nyak közvetlenül a tartály testéhez van hegesztve);
• a benzin kifolyik az üzemanyag-rendszer elemeiből vagy azok kötéseiből;
• a kipufogógázok megjelenése a külső környezetből (különösen fontos, ha nagy forgalom mellett nyitott ablakokkal vezetünk);
• a benzinszivattyú meghibásodása (a benzingőzöket beengedi a légkörbe);
• vagy az üzemanyagszint-érzékelő vagy a merülő üzemanyag-szivattyú modul laza csatlakozásai;
• további tényezők (például benzinszivárgás a csomagtartóban lévő tartályból, ha ilyen helyzet áll fenn, a benzin behatolása az ülés felületére stb.).

Valójában még sok más oka van, és ezt követően mérlegeljük őket. Megbeszéljük azt is, hogy mit kell tenni ebben vagy abban az esetben a meghibásodás kiküszöbölése érdekében.

Miért van az utastérben benzinszag?

Kezdjük tehát a vitát a leggyakoribb okok és a legkevésbé sorrend szerint. A statisztikák szerint leggyakrabban a VAZ-2107 autók, valamint a VAZ-2110, a VAZ-2114 és néhány más első kerekes meghajtású VAZ tulajdonosok találkoznak problémával, amikor benzinszagúak az utastérben. Ugyanakkor hasonló problémák vannak a Daewoo Nexia, a Niva Chevrolet, a Daewoo Lanos, a Ford Focus autókkal, valamint a Toyota, az Opel, a Renault és néhány más autó régi modelljeivel.

Az üzemanyagszint-érzékelő csuklóinak szivárgása

A szivárgó üzemanyag-rendszer ízületei nagyon gyakori okok az autó benzinszagára. Különösen igaz ez az első kerék hajtású VAZ-okra. Az a tény, hogy ezen autók hátsó ülése alatt az üzemanyagcellák elágazása található. A megfelelő felülvizsgálat elvégzéséhez meg kell emelnie a hátsó üléspárnát, hajtogatnia kell a nyílást, hogy az említett elemekhez eljusson. Ezt követően húzza meg az összes menetes csatlakozást, amely az üzemanyag-vezetékre vonatkozik.

Ha az említett elemek meghúzása nem segített, akkor a szokásosat használhatja áztatott mosószappannal... Összetétele képes megakadályozni a benzin terjedését, valamint az illatát. A szappan még a benzintartályokban vagy az üzemanyag-rendszer egyéb elemeiben is megrepesztheti a repedéseket, mivel az azt alkotó elemek megbízhatóan lezárják az ízületeket. Így szappant kenhet az üzemanyag-ellátó rendszer minden csatlakozására az autó hátsó ülése alatt található nyílás alatt.Gyakran ez az eljárás segít azokban az esetekben, amikor a benzin erős szagot áraszt az első kerekes VAZ autó belsejében.

Repedés a tartály és a nyak között

A legtöbb modern autóban a gáztartály kialakítása két részből áll - magából a tartályból és a hozzá hegesztett nyakból. A hegesztést gyárilag készítik, azonban idővel (időskortól és / vagy korróziótól kezdve) elszakadhat, ezáltal repedést vagy kicsi, pontos szivárgást eredményez. Emiatt a benzin az autó karosszéria belső felületére kerül, és szaga elterjed a belső térben. Egy ilyen hiba különösen gyakran jelentkezik tankolás után, vagy ha a tartály több mint félig tele van.

Vannak olyan modellek is (bár kevés van belőlük), amelyeknél a nyak és a tartály között gumitömítés van. Idővel összeomolhat és üzemanyagot is szivároghat. Ennek hasonló következményei lesznek - a benzinszag a kabinban.

A probléma kiküszöbölése érdekében felül kell vizsgálni a tartálytestet, valamint meg kell vizsgálni az üzemanyag-szivárgást a tartálytesten, valamint a géptest alatta elhelyezkedő elemein. Szivárgás esetén két kiút van. Az első a tartály teljes cseréje egy úttal. A második a már említett puhított mosószappan használata. Segítségével megszüntetheti a rést, és amint a gyakorlat azt mutatja, még több évig vezethet ilyen tankkal. Az alábbiak közül melyiket választhatja, az autó tulajdonosán múlik. A tartály cseréje azonban továbbra is biztonságosabb megoldás.

Érdekes és meglehetősen népszerű ok (főleg a hazai autók esetében), hogy a benzin szaga azonnal megjelenik az üzemanyag utántöltés után szivárgó gumicső, amely összeköti a gáztartály nyakát a testével... Vagy egy másik hasonló lehetőség lehet, ha a csövet és a gáztartályt összekötő bilincs nem tart jól. Az üzemanyag-feltöltés során a nyomás alatt lévő benzin eltalálja a gumiszalagot és a bilincset, és a benzin egy része a cső vagy az említett csatlakozás felületére kerülhet.

Üzemanyag-szivattyú nyílásának fedele

Ez a helyzet a befecskendező motorok esetében releváns. Az üzemanyagtartály fedele van, amely a tartály belsejében található nagynyomású üzemanyag-szivattyút és az üzemanyagszint-érzékelőt tartja. Az említett fedelet általában csavarokkal rögzítik a tartályhoz, és a fedél alatt van egy tömítő tömítés. Ő az, aki idővel kiszivároghat, és hagyhatja, hogy az üzemanyagtartály benzingőzei áthaladjanak. Különösen igaz ez akkor, ha nemrégiben, mielőtt az üzemanyagszag megjelent volna az utastérben, az üzemanyag-szivattyút és / vagy az üzemanyagszint-érzékelőt vagy az üzemanyagszűrőt megjavították vagy kicserélték (a durva üzemanyagszűrő tisztításához gyakran a fedelet csavarják le). Összeszereléskor a tömítés megszakadhatott.

A következmények kiküszöbölése az említett tömítés helyes felszerelésében vagy cseréjében áll. Emellett van értelme olajálló tömítőanyagot is használni. Szakértők megjegyzik, hogy a fent említett tömítésnek benzinálló gumiból kell készülnie. Ellenkező esetben megduzzad. Azt is meg kell jegyezni, hogy a benzin szaga kifejezetten kifejezett a szivárgásmentes tömítéssel történő tankolás után. Ezért van értelme ellenőrizni geometriai méreteit és általános állapotát is (hogy kiszáradt-e, vagy éppen ellenkezőleg, megduzzadt-e). Szükség esetén cserélje ki a tömítést.

Üzemanyagpumpa

Leggyakrabban a karburátor üzemanyag-szivattyú halad át a benzinen (például a népszerű VAZ-2107 autókon). A bontás oka általában a következő:

• az üzemanyag-tömítés kopása;
• a membrán meghibásodása (repedés vagy lyuk képződése benne);
• az üzemanyagcső szerelvényeinek helytelen telepítése (hibás beállítás, nem megfelelő meghúzás).

Az üzemanyag-szivattyút a fent felsorolt ​​okokból meg kell javítani. Az autókereskedésekben vannak javító készletek az üzemanyag-szivattyú javításához.A membrán vagy a tömítés cseréje nem nehéz, és még egy kezdő autórajongó is el tudja látni ezt a munkát. Érdemes ellenőrizni a szerelvények felszerelését is. Különösen, ha ferdeek és megfelelő a meghúzási nyomatékuk. Arra is érdemes figyelni, hogy testükön benzines foltok vannak-e.

A motortérből az utastérbe történő szagátvitel csökkentése érdekében a motorháztető alatti szivárgó tömítés helyett a vízcsövek melegítőjét helyezhetjük a tetejére.

Üzemanyagszűrő

Ez vonatkozik azokra a karburátoros járművekre, amelyekben az említett szűrő a motortérben található. Két lehetőség lehetséges itt - vagy az üzemanyagszűrő nagyon el van dugulva, és bűzös szagot bocsát ki, amely átjut az autó belsejébe, vagy helytelenül van felszerelve. Sőt, mind a durva, mind a finom tisztítás szűrője lehet. Az első esetben a szűrő eltömődik különféle törmelékektől, amelyek valójában kellemetlen szagot árasztanak. Ezenkívül ez a helyzet nagyon káros az üzemanyag-szivattyúra, amely túlzott terhelés mellett működik. A karburátoros motorokban az üzemanyagszűrő a karburátor előtt, a befecskendező motorokban - az autó alja alatt helyezkedik el. Ne feledje, hogy nincs értelme a szűrő tisztításának, és a gép minden egyes típusára vonatkozó előírásoknak megfelelően ki kell cserélni. A legtöbb esetben a beépített szűrővel 30 ezer kilométernél hosszabb ideig nem szabad haladni.

A második lehetőség a szűrő helytelen telepítése, amikor a benzin a szűrő előtt vagy után szivárog. A helyzet oka lehet a csatlakozások hibás elrendezése vagy elégtelen tömítése (bilincsekkel vagy gyorskioldó szerelvényekkel). A meghibásodás okainak kiküszöbölése érdekében felül kell vizsgálni a szűrőt. Vagyis ellenőrizze a helyes telepítést, valamint a szűrőelem szennyezettségét. By the way, gyakran eldugult üzemanyagszűrővel a karburátoros autónál, a kályha bekapcsolásakor benzinszag jelenik meg az utastérben.

Helytelenül beállított porlasztó

A karburátoros motorral rendelkező autóknál kialakulhat olyan helyzet, amikor a helytelenül beállított karburátor túlzottan fogyasztja az üzemanyagot. Ugyanakkor ki nem égett maradványai kiszivárognak a motortérbe, miközben elpárolognak és sajátos szagot bocsátanak ki. A motortérből a gőzök bejuthatnak az utastérbe. Különösen, ha bekapcsolja a kályhát.

A régi karburátoros autók vezetői gyakran úgynevezett szívószabályozóval növelik a karburátorban lévő benzin mennyiségét, hogy megkönnyítsék a motor beindítását. Sőt, ha túlzásba hozza a szívást és felpumpálja a felesleges benzint, akkor a szaga könnyen átterjedhet a szalonba.

A megoldás itt egyszerű, és a karburátor helyes beállításából áll, így munkájához az optimális üzemanyag-mennyiséget használja.

Abszorber

Azokon az autókon, amelyek abszorberrel, azaz benzingőzszűrővel vannak felszerelve (üzemanyag-nyomás rendszer visszacsatolással), ez az egység válhat a benzin szagának okozójává. Tehát az abszorbert úgy tervezték, hogy összegyűjtse a benzingőzöket, amelyek elpárolognak a tartályból és nem jutnak vissza kondenzátum formájában. A gőzök bejutnak az abszorberbe, ezt követően öblítik, a gőzöket elvezetik a vevőhöz, ahol elégetik. Az abszorber részleges meghibásodása esetén (ha eltömődött) a gőzök egy része bejuthat az utastérbe, ezáltal sajátos kellemetlen szagot okozva. Ez általában az abszorber szelepek meghibásodása miatt következik be.

Ha vákuum lép fel a tartályban, akkor olyan helyzet állhat elő, amikor az egyik gumicső megszakad, amelyen keresztül az üzemanyag áramlik. Idővel egyszerűen megrepedhet, ezáltal folyékony vagy gáz halmazállapotú benzint enged át.

Az is lehetséges, hogy az abszorber és a szeparátor közötti vonalban elhelyezkedő mindkét szelep meghibásodik.Ebben az esetben a benzingőzök természetes mozgása megszakad, és néhányuk bekerülhet a légkörbe vagy az utastérbe. Ezek kiküszöbölése érdekében ezeket felül kell vizsgálni, és ha szükséges, ki kell cserélni.

Egyes autótulajdonosok, különösen a VAZ-2107 befecskendezés tulajdonosai, kizárnak egy fővezeték-szelepet a rendszerből, helyette vészszelepet hagynak. Amint azt a gyakorlat mutatja, gyakran a főszelep elkezdi alámeríteni és beengedi a benzingőzöket az utastérbe.

A gáztartály kupakjának tömítettségének elvesztése

A burkolat szorosságát a belső kerülete mentén elhelyezett tömítés biztosítja. Néhány (modern) fedél rendelkezik szeleppel, amely lehetővé teszi a levegő bejutását a tartályba, ezáltal normalizálva a benne lévő nyomást. Abban az esetben, ha az említett tömítés kiszivárgott (a gumi időskortól elrepedt, vagy mechanikai sérülések történtek), akkor a tartály fedele alól benzingőzök kerülhetnek ki és bejuthatnak a szalonba (különösen fontos a kombi autók számára) és ferdehátú). Ellenkező esetben az említett szelep meghibásodhat. Vagyis visszavezetheti a benzingőzöket.

Az ok releváns egy olyan helyzetben, amikor a tartály több mint fele térfogatú benzint tartalmaz. Éles kanyarokban vagy egyenetlen úton haladva némi üzemanyag szivároghat ki a szivárgó dugón.

Két kiút van. Az első a tömítés cseréje egy újjal (vagy ha nincs, akkor van értelme hozzáadni a műanyag O-gyűrűhöz). Ön is elkészítheti benzinálló gumiból, és tömítőanyagra teheti. Egy másik kiút a tartály kupakjának teljes cseréje egy úttal. Ez különösen igaz az említett szelep meghibásodása esetén. Az első lehetőség sokkal olcsóbb.

Közvetett jele annak, hogy a gáztartály kupakja veszítette el feszességét, hogy a benzin szaga nemcsak az autóban, hanem annak közelében is érezhető. Különösen nyitott ablakokkal közlekedve benzinszag érezhető.

Gáztartály-elválasztó

Néhány háztartási első hajtású VAZ-on (például a befecskendező motorral rendelkező VAZ-21093-on) van egy úgynevezett gáztartály-elválasztó. Ez egy kis műanyag tartály, amely az üzemanyag-töltő nyaka fölé van szerelve. Úgy tervezték, hogy kiegyenlítse az üzemanyagtartályban lévő benzin nyomását. A benzin gőzei kondenzálódnak a falain, és újra bejutnak a gáztartályba. Kétirányú szelepet használnak a szeparátor nyomásának szabályozására.

Mivel a ketrec műanyagból készült, vannak olyan esetek, amikor a teste megreped. Ennek eredményeként benzingőzök kerülnek ki belőle, bejutva a szalonba. Ebből a helyzetből a kiút egyszerű, és abból áll, hogy a szeparátort kicserélik egy újra. Ez olcsó és a legtöbb autókereskedésben megvásárolható. Egy másik kiút, amely azonban az üzemanyag-rendszer megváltoztatását igényli, a szeparátor teljes kiküszöbölése, és ehelyett egy modern dugót kell használni a nyakán lévő szeleppel, amely beengedi a levegőt a tartályba, ezáltal szabályozva a benne lévő nyomást.

Gyújtógyertya

Különösen, ha egy vagy több gyújtógyertyát elégtelen nyomatékkal csavaroztak be, akkor benzingőzök távozhatnak alóla (azok), és a motortérbe eshetnek. A helyzetet az is kíséri, hogy a gyertyákhoz szállított összes üzemanyag nem elég. Ez pedig a túlzott benzinfogyasztással, a motor teljesítményének csökkenésével, a kompresszió csökkenésével és a hidegindítással súlyosbodik.

Ha a gyertyákat lazán csavarják be az üléseikbe, akkor magának kell meghúznia őket, párhuzamosan elvégezve a gyújtógyertya diagnosztikáját. Ideális esetben jobb megismerni a meghúzási nyomaték értékét, és ehhez nyomatékkulcsot kell használni. Ha ez nem lehetséges, akkor szeszély szerint kell cselekednie, de ne vigye túlzásba, hogy ne szakítsa meg a szálat.Jobb előre kenni a cérna felületét, hogy a jövőben a gyertya ne tapadjon rá, és szétszerelése ne váljon fájdalmas eseménysé.

Kopott o-gyűrűk

Az elhasználódott O-gyűrűkről van szó, amelyek a befecskendező motor befecskendező szelepein helyezkednek el. Idős kor vagy mechanikai károsodás miatt elhasználódhatnak. Emiatt a gyűrűk elveszítik feszességüket, és kis mennyiségű üzemanyag kerül át a szabadba, ami elég elegendő ahhoz, hogy kellemetlen szag alakuljon ki a motortérben, majd az utastérben.

Ez a helyzet túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz és a motor teljesítményének csökkenéséhez vezethet. Ezért, ha lehetséges, szükség van az említett gyűrűk cseréjére újakkal, mivel azok olcsók, és a cserélési eljárás egyszerű.

Néhány modern első hajtású VAZ-nak (például "Kalina") időnként problémája van, amikor az üzemanyag-vezeték tömítőgyűrűje, amely alkalmas az injektorok számára, részben meghibásodik. Ezáltal az üzemanyag bejut a motorházba és elpárolog. Ezután a párok bejuthatnak a szalonba. A helyzet korrigálható alapos ellenőrzéssel annak érdekében, hogy kiderüljön a szivárgás helye és kicseréljük az O-gyűrűt.

Eldugult katalizátor

Az autó-katalizátor feladata a kipufogógáz elégetése a motorból kilépő üzemanyag-elemekkel inert gázok állapotába. Idővel (üzem közben vagy idős korától kezdve) azonban előfordulhat, hogy ez az egység nem képes megbirkózni feladataival, és a benzin füstjét átengedi a rendszerén. Így a benzin bejut a légkörbe, gőzeit a szellőzőrendszer be tudja vonni az utastérbe.

Az üzemanyag-rendszer károsodása

Jármű üzemanyag-rendszere

Bizonyos esetekben az üzemanyag-rendszer egyes elemeinek sérülése vagy szivárgás keletkezik azok csomópontjában. A legtöbb autóban az üzemanyag-rendszer az aljára van szerelve, és elemei gyakran el vannak rejtve a közvetlen hozzáférés elől. Ezért felülvizsgálatuk elvégzéséhez szükséges a közvetlen hozzáférést zavaró belső elemek szétszerelése. Leggyakrabban a gumicsövek és / vagy tömlők meghibásodnak. A gumi elöregedik, és ennek következtében megreped és szivárog.

Az ellenőrzési munka meglehetősen zavaró, azonban ha az összes fenti ellenőrzési módszerrel nem sikerült kiküszöbölni az utastérben lévő benzin szagát, akkor van értelme felülvizsgálni az autó üzemanyag-rendszerének elemeit is.

A hátsó ajtó tömítése

A legtöbb modern autó üzemanyag-töltő nyakával a karosszéria hátsó részének jobb vagy bal oldalán (az úgynevezett hátsó sárvédőkön) található. Az üzemanyag-feltöltési folyamat során bizonyos mennyiségű benzingőz szabadul fel a légkörbe. Ha a hátsó ajtó gumitömítése, amelynek oldalán a gáztartály található, jelentősen átengedi a levegőt, akkor az említett benzingőzök behatolhatnak az autó belsejébe. Természetesen ezután kellemetlen szag lesz az autókban.

A törés a tömítés cseréjével kiküszöbölhető. Bizonyos esetekben (például, ha a tömítés még nem nagyon kopott), megpróbálhatja szilikonzsírral kenni a tömítéseket. Megpuhítja a gumit és rugalmasabbá teszi. Az ilyen meghibásodás közvetett jele, hogy az utastérben az utastérben megjelenik a benzin szaga. Sőt, minél tovább töltik az autót (minél több üzemanyagot öntenek a tartályába), annál erősebb a szaga.

Benzin ömlött az utastérbe

Ez egy meglehetősen nyilvánvaló ok, amely felmerülhet például akkor, ha benzint szállítunk egy kaniszterben egy autó csomagtartójában vagy az utastérben. Ha ebben az esetben a fedél nincs szorosan lezárva, vagy szennyeződés van a kanna felületén, beleértve a benzin nyomát is, akkor a megfelelő szag gyorsan elterjed az egész kabinban. A jó hír azonban az, hogy az ok nyilvánvaló. Azonban meglehetősen nehéz lehet megszüntetni a megjelenő szagot.

Alacsony minőségű benzin

Ha a gáztartályba alacsony minőségű üzemanyagot öntenek, amely nem ég ki teljesen, akkor lehetséges az a helyzet, amikor az égetetlen üzemanyag gőzei elterjednek mind az utastérben, mind annak körül. A gyújtógyertyák az alacsony minőségű üzemanyag használatáról árulkodnak. Ha működő (alsó) részük vörös szén-lerakódásokkal rendelkezik, nagy a valószínűsége annak, hogy alacsony minőségű üzemanyagot öntöttek.

Ne feledje, hogy a rossz benzin használata nagyon káros az autó üzemanyag-rendszerére. Ezért próbálja meg tankolni a bevált benzinkutakon, és ne öntsön benzint vagy hasonló vegyi anyagokat a tartályba.

Mit kell tenni a törés kijavítása után

Miután megtalálták azt az okot, amely miatt a kellemetlen benzinaroma elterjedt az autó belsejében, feltétlenül ezt a belső teret kell megtisztítani. Vagyis megszabadulni a szagmaradványoktól, amelyek valószínűleg ott vannak, mivel a benzingőzök nagyon illékonyak és könnyen elfogyaszthatók különféle (és még inkább szövetes) anyagokba, sokáig éreztetve magukat. És néha nem könnyű megszabadulni ettől a szagtól.

Az autótulajdonosok erre különféle eszközöket és módszereket alkalmaznak - aromákat, mosogatószereket, ecetet, szódabikarbónát, őrölt kávét és néhány más úgynevezett népi gyógymódot. Ehhez azonban a legjobb a kabin vegyi tisztítását vagy ózontisztítást alkalmazni. Mindkét eljárást speciális központokban hajtják végre a megfelelő berendezések és vegyszerek felhasználásával. Ezek a tisztítások garantáltan megszabadulnak az autó belső terének kellemetlen benzinszagától.

Hogyan lehet megszabadulni a benzin szagától

Kellemetlen benzinszag van az autóban? Elég könnyű megszabadulni tőle. 9 hatékony módszer létezik. Távolítsa el a benzin szaga segít: szóda, ecet, kávé. A leghatékonyabb ... De először azonosítsa a forrást

További részletek

Következtetés

ne feledd a benzingőzök nagyon károsak az emberi testre... Ezért, ha a kabin legkisebb benzinszagát észleli, és még inkább, ha rendszeresen jelentkezik, haladéktalanul tegyen egy sor intézkedést ennek a jelenségnek az okainak felkutatására és kiküszöbölésére. Ne felejtsük el, hogy a benzingőzök tűz és robbanásveszélyesek. Ezért a vonatkozó munka elvégzésekor mindenképpen tartsa be a tűzbiztonsági szabályokat... És jobb, ha a szabadban vagy egy jól szellőző helyen dolgozik, hogy a benzingőz ne kerüljön a testébe.

További anyagok a témához:

• Hogyan lehet megszüntetni a kabinban lévő benzin szagát mosodai szappan segítségével
• Hogyan lehet megszabadulni a benzin szagától