elunie.com

Benzinszivattyú - a jármű üzemanyag-ellátó rendszerének olyan eleme, amely üzemanyagot szolgáltat az adagoló rendszerhez (karburátor / befecskendező szelep). Az üzemanyag-rendszer ilyen részének szükségessége a motor és a gáztartály egymáshoz viszonyított műszaki elhelyezkedéséből adódik. Az autók kétféle üzemanyag-szivattyú egyikével vannak felszerelve: mechanikai, elektromos.

A mechanikusokat porlasztógépekben használják (alacsony nyomású üzemanyag-ellátás).

Elektromos - befecskendezett típusú járművek (az üzemanyagot nagy nyomás alatt szállítják).

Mechanikus üzemanyag-szivattyú

A mechanikus üzemanyag-szivattyú hajtókarja folyamatosan mozog felfelé és lefelé, de a membránt csak akkor mozgatja lefelé, ha szükséges a szivattyúkamra feltöltése. A visszatérő rugó visszatolja a membránt, hogy üzemanyagot juttasson a karburátorba. A mechanikus üzemanyag-szivattyú felépítése:

Példa egy mechanikus üzemanyag-szivattyúra

• kamera;
• beömlő, kimenő szelep;
• diafragma;
• visszatérő rugó;
• hajtókar;
• ököl;
• vezérműtengely.

Elektromos üzemanyag-szivattyú

Az elektromos benzinszivattyú hasonló mechanizmussal van felszerelve: egy mágnessel működik, amelyet a mágnesszelepbe húznak, amíg az érintkezők meg nem nyílnak, amelyek megszakítják az elektromos áramellátást. Az elektromos üzemanyag-szivattyú szerkezete:

Példa egy elektromos üzemanyag-szivattyúra

• kamera;
• beömlő, kimenő szelep;
• diafragma;
• visszatérő rugó;
• szolenoid szelep;
• mag;
• kapcsolatok.

A gázszivattyú működésének elve

Egy felfelé és lefelé haladó membrán hajtja, mivel a membrán fölött vákuum jön létre (a lefelé irányuló löket során), kinyílik a szívószelep, amelyen keresztül a benzin a szűrőn keresztül áramlik a fenti membrán mélyedésébe. A membrán hátramenetében (felfelé), amikor nyomás jön létre, bezárja a szívószelepet, és kinyitja az adagolószelepet, ami hozzájárul a benzin rendszeren keresztüli mozgásához.

Az üzemanyag-szivattyú fő hibái

Alapvetően a gázszivattyú 2 okból meghibásodik:

• piszkos üzemanyagszűrő;
• üres tankon haladva.

Az első és a második esetben a gázszivattyú a határán működik, és ez hozzájárul a biztosított erőforrás gyors lejártához. Az üzemanyag-szivattyú hibás működésének önálló diagnosztizálásához és kiderítéséhez olvassa el az ellenőrzési lépésekről szóló cikket.

Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése

5 vagy 7 szakaszban ellenőrizheti a gázszivattyú működését. Ehhez először a biztosítékkal kell kezdenie, és a nyomáspróbával kell befejeznie. Multiméter, nyomásmérő és vezetékekkel ellátott akkumulátor

További részletek

Szerző: Ivan Matieshin