elunie.com

A szükségesek fenntartása fékfolyadék szintje szükséges a jármű fékrendszerének megfelelő működéséhez. Mennyit igényel, mindig megtalálható a szervizkönyvben, de az autótulajdonosok gyakran nem szoktak utánanézni, hanem empirikusan járnak el, vagy választ keresnek az interneten. Az ilyen felhasználók számára próbálunk segíteni nekik a probléma kezelésében mennyi fékfolyadékra van szükség és melyiket kell leadni.

A fékfolyadék a fékrendszer munkafolyadéka, segítségével a főfékhengerben keletkező erő továbbadódik a kerekekre.

Ha a fékfolyadék szintje a minimális jel alatt van (erről egyébként a műszerfalon található megfelelő ikon értesít - piros kör, benne hullámokkal), akkor fel kell tölteni. Nem árt ellenőrizni a fékrendszert sem, mivel a TJ szint csökkenése jelezheti annak hibás működését vagy a fő fékhenger tömítések kopását. A személygépkocsi fékrendszere általában 0,55–1,0 liter „féket” tartalmaz. És specifikációja nagyon gyakran feltüntethető a tágulási hordó burkolatán vagy fedelén.

Tartalom:

• Típusok és tulajdonságok
• TJ szabványok
• A folyadék térfogata a különböző autók fékrendszerében
• Melyik fékfolyadékot válasszuk

Ellenőrzéskor ne felejtse el figyeljen a folyadék színére... Az új TJ átlátszó, sárgás árnyalatú. Működés közben megváltoztatja a színét és sötét lesz, ennek oka elsősorban a különféle szennyeződések felhalmozódása. Ha a folyadék elsötétült, ez azt jelentheti, hogy teljes cserére van szükség, és nem elég az egyszerű utántöltés. Szakértők javasolják körülbelül 2-3 évente cserélje a fékfolyadékot, ez a rés az optimális a higroszkóposságnak és a hőmérsékleti stressznek való kitettségnek megfelelően. A fékek helyes működéséhez a folyadéknak számos tulajdonsággal kell rendelkeznie, valamint meg kell felelnie egy bizonyos szabványnak.

Régi és új fékfolyadék

A tA-k típusai és tulajdonságai

Bármely fékfolyadék az alapösszetétel 93-98% -át és 2-7% adalékot tartalmaz, amelyek valójában a legfontosabb elemek a megadott tulajdonságok megadásához. Általában, ha így nézzük, a fékfolyadék tulajdonságai az alkatrészek kombinációjától függenek. Az alap összetételétől függően a TJ 3 csoportra oszlik.

A fékfolyadékok típusai:

1. Ásványi anyag (ásványi olaj LHM)... Alkoholból és ricinusolajból állnak.
2. Glikolos... Poliglikolok és észtereik alapján fejlesztették ki.
3. Szilikon... Szerves szilícium polimer termékek alapján készült.

Típustól és összetételtől függetlenül az összes fékfolyadék két osztályozásra oszlik.

A TJ osztályozása:

1. Viszkozitás szerint.
2. Forráspont:

• "száraz" folyadékhoz (víz nélkül);
• "Nedves", amely 3,5% vizet tartalmaz.

Ha a forráspont meghaladta a megengedett normát, fennáll a gőzzár veszélye a rendszerben (a nedvesség elpárolgása következtében), ami tele van a fékpedál törésével és meghibásodásával.

Fékfolyadék szabványok

A gyakorlatban, és a legtöbb esetben az amerikai FMVSS No. 116 (Federal Motor Vehicle Safety Standard) szabványt szokás használni, amelyet az Egyesült Államok Transzportügyi Minisztériuma (röviden DOT) fejlesztett ki. Tehát gyakran a modern autókban vagy a DOT 4-et használják glikol alapon, vagy a DOT 5.1-et (tartalmazza a glikolt és a szilikon vegyületeket). De a több mint 20 évvel ezelőtt gyártott autókban BSK vagy DOT 3 folyadék használható.

Fontos megérteni, hogy a DOT 5 kémiailag különbözik a többitől, ezért soha nem szabad keverni a DOT 3 vagy a DOT 4-kel, vagy a DOT 3 vagy DOT 4 folyadékokhoz tervezett rendszerekben használni a fékek károsodásának elkerülése érdekében.

A DOT szabvány világosan leírja a következő jellemzőket:

DOT 4 fékfolyadék (megfelel a szabványoknak: SAE J1703 & J1704, FMVSS 116, JIS K2233, ISO 4925)

• a viszkozitás mértéke;
• forráspont;
• kémiai tehetetlenség az anyagokkal szemben (pl. gumi);
• korrozióállóság;
• a tulajdonságok állandósága az üzemi hőmérsékleten belül;
• az érintkezésben működő elemek kenésének lehetősége;
• a nedvesség felszívódásának szintje a környező légkörből.

A szabvány szerint FMVSS 116. sz A fékfolyadék-opciókat öt osztályba sorolják, amelyek mindegyikét egy meghatározott típusú munkára tervezték, sőt a fékmechanizmusok típusára is - tárcsa vagy dob.

De ne gondolja, hogy ezek egységes meglévő szabványok, mert Európában - SAE (Autoipar-mérnöki társadalom) J1703 / 1704, ISO (DIN) 4925 - Nemzetközi Szabványügyi Szervezet, a Közép-Királyságban, japán - JIS (Japán ipari szabvány) K2233... De Oroszországnak és más FÁK-országoknak nincs egyetlen szabványa, amely a fékfolyadékok minőségi mutatóit szabályozza, ezért a gyártók műszaki feltételeiknek megfelelően dolgoznak.

DOT osztályú fékfolyadékok alkalmazása

Mivel sok esetben mindenkit pontosan az amerikai DOT szabvány vezérel, ezért mind az öt osztályát részletesebben megvizsgáljuk:

1. 3. pont - lassan mozgó járművekhez, dob- és tárcsafékkel. Forráspont 220 ° C
2. 4. pont - olyan nagy sebességű járművek fékrendszerébe öntik, amelyek mindkét tengelyén tárcsafékkel rendelkeznek. A forralás 240 ° C és 160 ° C hőmérsékleten történik.
3. DOT 4+, DOT 4 SUPER - DOT 4 módosítások, forráspontjuk 260 ° С és 180 ° С.
4. 5. DOT - szilikon TJ, amelyet nem lehet ABS rendszerrel ellátott autóba önteni, mert nem szívja magába a nedvességet, de egy helyen gyűlik össze. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a forráspont 280 ° C és 180 ° C ("száraz" és "nedves" folyadékoknál), bár alacsony viszkozitású, általában csak versenyautókban alkalmazzák.
5. DOT 5.1 - gyors autókhoz, amelyek fékje gyakran túlterhelt. Fejlettebb és folyékonyabb, mint a DOT 4, de mégis elnyeli a nedvességet. Gyakran ajánlott ABS-sel és ESP-vel rendelkező rendszerekben történő használatra. Üzemi hőmérséklet 270 ° C és 180 ° C

Ami a különböző folyadékosztályok élettartamát illeti, itt meg kell jegyezni, hogy az osztály fékfolyadékai 3. pont élettartama kb 1-2 év, viszont DOT 4 - 2-3 év, és DOT 5.1 minden alkalommal változtatni kell 3-4 év. 5. DOT -ig működtethető 5 év.

Fékfolyadék térfogata

Alapvetően a fékrendszer tartalmazza 0,55 és 1,0 között liter folyadék, attól függ, hogy az autó rendelkezik-e ABS-rendszerrel, és attól is, hogy mekkora az autó. A fékfolyadék cseréjének időszaka a legtöbb járműben 2-3 év használat, vagy 40-60 ezer futásteljesítmény... A konkrétabb intervallum meghatározásához meg kell vizsgálnia egy adott folyadék normát és a vezetési szokásokat. Például sportautókban a TJ 5-10 ezerenként változik.

De mivel a rendszerben szükséges fékfolyadék mennyiségének és színvonalának kérdését csak a hétköznapi autók tulajdonosai teszik fel, nem pedig a prémium vagy az üzleti osztály, ezért konkrét példákat fogunk hozni a FÁK-országokban népszerű autókra.

Mi és mennyi fékfolyadék van egyes autókban

Táblázat a cseréhez szükséges fékfolyadék térfogatáról
autómodell	DOT osztály	A szükséges mennyiségű tA, l
Ford Focus 2	DOT4	1
Ford Focus 3	DOT4	1
Ford Kuga	DOT4	1
Chevrolet Niva	DOT4	1
Chevrolet Cruze	DOT4	1
Chevrolet Lacetti	4. pont	0,5 A ABS-sel és ESP 1.0-val
Kia Sid	DOT4	1
Kia Rio 3	DOT4	1
Kia Rio 2	4. pont	ABS-sel - 1-1,5 l nélkül - 1 l
Kia Sorento	DOT 5.1	1
Kia Spectra	DOT3, DOT4	1
Renault Logan	4. pont	ABS-sel - 1-1,5 liter nélkül - 0,7 liter
Renault Duster	DOT4	1
Renault Fluence	DOT4	0,5-1
Renault Sandero	DOT4	1
Renault Megan 2	DOT4	1
VAZ 2107, 2109	3. pont	0,55
VAZ 2114, VAZ 2115	4. pont	1
VAZ 2108, 2110, 2112	4. pont	1
Lada Kalina	4. pont	1
Lada Priora (VAZ 2170)	4. pont	1
Lada Granta	4. pont	1
Lada Largus	DOT 4+	1
Daewoo matiz	4. pont	1
Mitsubishi Pajero 4	4. pont	1
Mitsubishi Lancer IX	DOT 3, DOT 4	1
Mitsubishi Lancer 10	4. pont	1
Mazda demio	DOT 3, DOT 4	1
Mazda 3	DOT 5.1	1
Mazda cx 5	4. pont	1
Skoda Superb II	ABS DOT 4-el	1
SKODA Octavia А5	4. pont	1
Toyota RAV4	DOT 3, DOT 4	0,5
Toyota Corolla	4. pont	1
Toyota Prado 150	DOT 4, DOT 5.1	1,5-1,6
Volkswagen Polo szedán	4. pont	1
Daewoo Nexia	DOT 4, DOT 5.1	1
Hyundai Solaris	4. pont	1
Hyundai Accent	DOT 5.1	1-1,5
Volvo XC70	DOT 4+	1
Nissan Tiida	4. pont	1
Nissan Qashqai	4. pont	1
Nissan X Trail	DOT 3, DOT 4	1

Mennyi fékfolyadék van a vaz rendszerben

Amint a TJ térfogatának táblázatában látható, autókban WHA öntse a fék szabványt DOT-4, de annak mennyisége a fékrendszerben lehet 550 ml-től a klasszikusokban (VAZ 2107), legfeljebb 1,0 liter modernebb hazai autókban, mint pl VAZ 2110 vagy Kányafa... De ha a tJ-t öblítéssel helyettesíti, akkor 1,5 litert kell vennie, és mivel nincs ilyen csomagolás, literenként két palackot kell vásárolnia.

Ennek során ne feledje, hogy nyitott állapotban a fékfolyadék eltarthatósága két évre korlátozódik.

Milyen gyakran cserélje ki a fékfolyadékot

Hasznos tanács, hogy milyen gyakran cserélje le a fékfolyadékot egy autóban. A fékfolyadék cseréjének gyakoriságára vonatkozó előírások.

További részletek

Hogyan kell légteleníteni a féket

A fékek megfelelő légtelenítéséhez ismernie kell a légtelenítési sorrendet, amelyet az autó gyártója jelez. Ugyanakkor nem szabad megengedni az ilyen hibákat ...

További részletek

A fékek légtelenítése asszisztens nélkül

Önmagában a fékek légtelenítése néha kihívást jelenthet. De van egy egyszerű séma, hogyan lehet megbirkózni asszisztens nélkül. Lásd az utasításokat az autó féktelenítéséhez

További részletek

Melyik fékfolyadék a legjobb

A fékfolyadék kellően befolyásolja nemcsak a fékrendszer állapotát, hanem annak hatékonyságát is. A megfelelő TA kiválasztásakor a legfontosabb kritérium az előírt tulajdonságoknak és követelményeknek való megfelelés lesz. De általában minden nagyon szépen meg van írva a különböző gyártók csomagolásain, de a folyadék megfelel-e a megadott négy alapvető követelménynek, például: magas forráspont, minimális korrozivitás, kenési tulajdonságok és stabil viszkozitás. Ezt csak tapasztalatok és felhasználói vélemények útján lehet megtudni.

A weboldal szakértői által végzett értékelés szerint a legjobb külföldi gyártmányú fékfolyadékok a következők: Castrol React DOT4 (ára 450 rubel), Motul DOT 5.1 - legalább 600 rubelbe kerül, Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 - 300 rubel. A hazai gyártók méltó fékfolyadékainak listáján ki lehet emelni: Ros DOT-4 - 180 rubel., Sintec Super DOT-4 - 100 rubel.

De annak érdekében, hogy ne veszélyeztesse önmagát és más úthasználókat, érdemes figyelnie azokra a márkákra is, amelyek minősége nem a legmagasabb. Az ilyen kétes TJ-k között vannak: Luxe DOT-4 (Delphin Industry), „Sintec DOT-4"(TOV" TSKH-Khimreaktiv ") és"Alaska DOT-4”(LLC„ Tektro ”), éppen azok nem felelnek meg a DOT-4 osztály követelményeinek a forráspont szerint. Ezenkívül az "Alaska DOT-4" folyadék viszkozitása -40 ° C-on eltér. Viszont olyan folyadékok, mint:Oilright DOT-4”(LLC„ Tektron ”) és Lux DOT-4 A (Delfin Industry CJSC) nedvességtartalmú folyadék forráspontja meglehetősen alacsony, ezek a paraméterek még a DOT 3 osztálynak sem felelnek meg. A DOT 4 követelményeinek eltérései vannak -40 ° C-os viszkozitásra folyadékokban is: PP "Lumo" (Ukrajna) és Belhim DOT 4 („BelKhimGroup”, Fehéroroszország), amely 15-25% -kal magasabb a normánál.

A fékfolyadék kiválasztásakor sokáig analógiákat vonhat le, olvashatja el az értékeléseket, mérlegelheti a jellemzők listáját, de mindezzel kapcsolatban emlékeznie kell arra, hogy még a többek között a legjobban teljesítő fékfolyadéknak is megvan a maga használati ideje és szigorúan a gyártó által megadott előírásoknak megfelelően kell kicserélni, mert az Ön biztonsága az autó állapotától függ.

Összefoglalva tegyük fel, hogy csak az autógyártó által ajánlott fékfolyadékot kell használni. Ha fékeket vásárol az autójához, legyen óvatos, ügyeljen rá figyeljen a specifikációra, ami szükséges az autó számára. Ha a fékfolyadék cseréjéhez szükséges mennyiségről beszélünk, akkor általában a hazai gyártású autók 0,5-1 literre, míg a külföldi autók fékrendszerében a TF térfogata 1-1,5 liter. Ezért a fékek cseréjénél és légtelenítésénél vegye figyelembe ezt a tényt, és mindig figyelje annak szintjét a tágulási tartályban.