elunie.com

Az Ön autója "kopogott", és a lehető leghosszabb ideig nem nyitja ki a motorháztetőt, hogy ne ütközzen össze ezzel a vashalommal, amelyben nem ért semmit? Vagy talán hangosabban kapcsolja be a rádiót, vagy csak kikapcsolja a motort, és reméli, hogy másnap bekapcsolva ez a hang eltűnik? Egyébként, ha autómotor nagy rejtély az Ön számára, olvassa el! Tudja meg, hogyan működik, és mi okozhatja ezt a kísérteties kopogást és fecsegést!

A motor több hengerrel rendelkezik, amelyek háromféleképpen vannak elrendezve:

• Ellentétes;
• V alakú;
• Egy sorban.

Vannak rotációs motorok is, amelyek elve azonos, de a készülék kissé eltér. Hengerükben egy háromszög alakú rotor (dugattyú) található, amely összenyomja az üzemanyag és a levegő keverékét.

A motorelemek munkája

A benzin meggyújtása egy kicsi, zárt térben elegendő energiát teremt ahhoz, hogy egy burgonyát 150 méterre dobjon! És ha egy ilyen robbanás percenként 200 alkalommal fordul elő, akkor elegendő energia van az autó mozgatásához. Az égési folyamat négy lépésben zajlik:

1. Bemenet. A dugattyú hasonlít egy ágyúgolyóra, csak nem repül ki az ágyúból. A ciklus elején a henger tetején van, és lefelé kezd mozogni. Ebben a pillanatban kinyílik a szívószelep, amely levegőt és üzemanyagot juttat a hengerbe.
2. Tömörítés. A főtengely a dugattyút ismét felfelé mozdítja, és összenyomja az üzemanyag / levegő keveréket.
3. Munkaütés. Amikor a dugattyú eléri a legfelső helyzetet, a gyújtógyertya szikrával meggyújtja az üzemanyagot. Ez robbanást okoz, és a dugattyú ismét lefelé mozog.
4. Kiadás. Amikor a dugattyú eléri az alsó helyzetet, a kipufogó szelep kinyílik. A kipufogógázokat a kipufogócsőbe irányítja.

Autó motor elemei

• Légszűrő tisztítja a hengerekbe jutó levegőt a jobb égés érdekében.
• Léghűtéses rendszer megakadályozza a motor felmelegedését azáltal, hogy vizet kering a hengerek körül és a radiátoron keresztül.
• Üzemanyagrendszer üzemanyagot szállít a gáztartályból, és karburátor segítségével keveri össze a levegővel. Ezután a keverék bejut a hengerekbe. A normál működéshez, különösen télen, átfogó karbantartást igényel. Ezért hasznos lesz megismerni az üzemanyag-ellátás gyakoriságát és eljárását ebből a videóból.
• Vezérműtengely biztosítja a szelepek nyitását és zárását. Forgási sebessége megegyezik a főtengely forgási sebességének felével.
• Vezérműszíj összeköti a főtengelyt és a vezérműtengelyt, biztosítva a szelepek és a dugattyúk szinkronizálását.
• Dugattyúgyűrűk a dugattyúra szerelve, hogy megakadályozzák az égéstérből az üzemanyag szivárgását és az olajfogyasztást.
• Kenési rendszer az összes szükséges motoralkatrészhez szállítja az olajat a súrlódás csökkentése érdekében.
• Olaj pumpa párosul a főtengellyel, és biztosítja az olaj áramlását az olajteknőből.
• Kipufogógáz-kibocsátás ellenőrző rendszer számítógép és érzékelők segítségével szabályozza a katalizátort, amely a fel nem használt üzemanyagot elégeti a kipufogógáz-keverékben.
• Autó akkumulátor biztosítja a motor beindításához szükséges elektromos áramot. Generátor tölti.
• Hengerfej csatlakozik a hengerblokkhoz. Az égés közbeni tömörség növelése érdekében a tömb és a fej között van egy tömítés.
• Gyújtási rendszer elektromos kisülést hoz létre a gyújtáselosztón keresztül, amely aztán a vezetéken keresztül szikrát küld a gyújtógyertyákra. Minden hengernek megvan a maga huzala, a töltést viszont a gyertyákhoz juttatjuk.
• Kipufogórendszer eltávolítja a kipufogógázokat a kipufogócsatornán és a kipufogócsövön keresztül. A hagyományosan hangos kipufogó hangot a hangtompító tompítja.

Ha az autó motorja nem indul, akkor három legvalószínűbb oka van:

1. Gyenge üzemanyag-keverék. Az üzemanyag elfogyott, ezért csak levegő jut be a motorba. Eltömődött légbeömlés. Túl sok vagy kevés üzemanyagot szállítanak. Az üzemanyag olyan szennyeződéseket (pl. Vizet) tartalmaz, amelyek megakadályozzák annak meggyulladását.
2. Rossz tömörítés. Kopott dugattyúgyűrűk (levegőszivárgást okozva). A szivárgó szelepek szivárgást okoznak összenyomás alatt. A forgattyúház rései a tömítés kopása miatt.
3. Rossz szikra. Gyújtógyertyák vagy gyújtógyertya vezetékek kopottak. Törött vagy elveszett vezeték. A gyújtás helytelenül van beállítva, azaz a szikra túl korai vagy késő.