elunie.com

A Lada Granta minden változata: a 21900, 21901, 21902 és 21905 klasszikus fékrendszerrel van felszerelve, első tárcsa mechanizmusokkal és dobfékekkel a hátsó tengelyen. A VAZ 2108-hoz és az azt követő modellekhez hasonló elülső féknyeregek használata lehetővé teszi ezekből az autókból a párnák felszerelését. De a Grant betétjeinek vannak bizonyos tulajdonságai és fejlesztései, valamint saját egyedi katalógusszámuk.

Első párnák a Grantán

Vastagság	Szélesség	Magasság
17,3 mm	104,4 mm	61,9 mm

Az eredeti LADA Granta első párna méretei

Első fékbetétek Lada Granta csikorgásgátló lemez nélkül 11180-3501080-00... A cikk alatt felsoroljuk a korszerűbb, rezgés- és zajvédő lemezekkel ellátott párnákat - 21920-3501080-10.

Az eredeti pótalkatrészek pótalkatrészeinek számos katalógusában keresztezett számú fékbetét található a Lada Grant számára:

A fékbetétek méretei Lada Granta

• 21083501080;
• 21083501089;
• 211003501080;
• 21100350108000;
• 21100350108001;
• 21100350108900;
• 21103501080.

Az eredeti LADA Granta fékbetétek jellemzői

A betéteket a TIIR JSC szállítja az AvtoVAZ szállítószalaghoz, amely vezető gyártója az orosz személygépkocsik és teherautók súrlódó termékeinek.

21100-3501800-83

A "TIIR" fékbetétjeinek jelölésének sajátossága, hogy maguk a párnák házszámmal rendelkeznek, és "VAZ" számokkal kerülnek a piacra. Például a kiskereskedelmi piacra szánt alkatrészeket a Lada Sport márkanév alatt 21100-3501800-83 jelzéssel látják el, a 2108-3501080-05 sorozatszámot pedig magukra a párnákra bélyegzik.

Fontos megjegyezni, hogy 2012 óta a JSC TIIR megkezdte a TIIR-295 kompozit anyagból készült első fékbetétek 1118-3501090 gyártását Grant, Priora és Kalin autókhoz. Ezeknek a párnáknak, amint azt a fentiekben említettük, nincsenek nyikorgásgátló lemezek, a párnák hátuljára speciális masztixot visznek fel, hogy a fékezés során semlegesítsék a zajt és a rezgést.

Sok autós megjegyzi, hogy a termékek ilyen „olcsóbbítása” nem hozza meg a kívánt eredményt, ráadásul gyakori intenzív fékezés esetén a bélés felülete „mázos”. Ez a tárcsa / párna pár súrlódási együtthatójának túlzott növekedéséhez és ennek megfelelően a féktárcsa gyorsabb kopásához vezet.

De 2013-ban a vállalat továbbfejlesztette a technológiát, és elkezdte gyártani a 2192-3501090-10 első fékbetéteket TIIR-299 kompozit anyagból, „Nulok” többrétegű csikorgásgátló lemezekkel, a Lada Grants 2192/2194 típushoz és azok módosításaihoz.

Hátsó betétek támogatásokhoz

Hátsó fékbetétek Lada Granta számmal 2108-3502090 felszerelve VAZ 2110, Kalina, Priora és Samara autókkal is, amelyek nem rendelkeznek ABS rendszerrel.

Az ABS-sel ellátott Grant hátsó fékbetéteinek száma 21920-3502090-10. A kiskereskedelem számára a termék kódja: 21920-3502090-55.

Az előzőektől abban különböznek, hogy a kerék forgásérzékelőjén lyuk van. Ugyanazokat az alkatrészeket használják a VAZ 2110, a második generációs Kalina, a Priora, a Samara blokkolásgátlóval felszerelt autókon.

Ezeket a tengelykapcsolókat a TIIR JSC szállítja az AvtoVAZ szállítószalaghoz is. Maga a TIIR-444 kompozitból készült lemez a 2192-3502105 cikkszámmal van ellátva. A továbbfejlesztett betétösszetételt úgy tervezték, hogy növelje a hátsó fékek tapadását, különösen az ABS-sel rendelkező autók számára.

A Lada Granta hátsó tengelykapcsoló paraméterei:

Hátsó párnák cikkszáma	Átmérő	Vastagság	Szélesség
2108-3502090, 21920-3502090-10	200 mm	4 mm	41 mm

A Lada Granta fékbetétjeinek analógjai

Az analógok körében a legnépszerűbb és legkedvezőbb vélemények a német ATE termékei. Ezek a 13.0460-2965.2 cikkszám alatti első párnák jól működnek az eredeti féktárcsa mellett, minden üzemmódban.

A második legnépszerűbb és minőségi termék a Lucas / TRW. A GDB 1446 cikkszámú első fékbetétek beépített elektronikus kopásérzékelővel rendelkeznek a luxusjárművek számára.Az ár számukra valamivel magasabb, mint a TRW GDB 469 párnáké, amelyek szintén analógak a cserére. Fontos megjegyezni, hogy kaphatók alacsonyabb minőségű TRW GDB 469M párnák, amelyeket egy kínai gyárban olcsóbb technológiával gyártanak.

A többi népszerű analóg árát és cikkszámát a táblázat tartalmazza:

Gyártó	Katalógus szám	Átlagos ár 2018.02.05-én
TSN	2.1.4	320 RUB
Szövetséges nippon	ADB 0173	350 rubel
Fenox	BP40006O7	370 rbl.
PILENGA	FD-P 2003	370 rbl.
Finwhale	V 218	390 rbl
PILENGA	FD-P 2005	400 rubel
Sangsin	SP 1181	470 rubel
Valeo	301 406	600 rubel
NiBK	PN-0223	600 rbl

Milyen párnákat érdemes jobban felhelyezni a Lada Grantra?

Az eredeti, szellőztetett féktárcsákkal, az Avtoreal-szal párosított TIIR-299 betétek független tesztjei a súrlódási együttható = 0,49 optimális arányát mutatják, ellentétben a "zöld" Ferodóval, amelynek súrlódási együtthatója = 0,20, és az Allien Nippon párnáinak együtthatóval = 0,23.

Ezeknek az eredeti párnáknak az egyetlen nem túl kellemes árnyalata a bélés felső rétegének „sütése” a 650 Celsius fokig terjedő fűtési ciklusok alatt. Emiatt a "hideg" fékezés hatékonysága kissé csökken, és a féktárcsa terhelése növekszik, de a fékei nem "szivárognak" a nagy sebességű gyakori vészfékezés során, ami a fékbetétek "lágyabb" analógjaival is megtörténhet. a Lada Grantán!

TIIR 299 betétek

Ha nincs lehetősége eredeti, hamisítatlan TIIR betéteket vásárolni, vagy a legjobb fékbetéteket szeretné vásárolni a Lada Granta számára, akkor figyeljen az ATE, Lucas / TRW, Brembo, Finwhale, Valeo gyártott tengelykapcsolókra. , Pilenga.

Sok autórajongó megjegyzi, hogy az AvtoVAZ járművekhez nagyszámú TRW betét és féktárcsa kínai eredetű, nem beszélve más márkák termékeiről. Ezért jobb, ha eredeti pótalkatrészeket vagy analógokat vásárol megbízható beszállítóktól, mindenképpen ellenőrizze az árukat a hamisítás ténye szempontjából.

Ha elhiszi a Lada Grant tulajdonosainak véleményét a PartReview-n, akkor a TIIR párnák nem a legjobb választás - több negatív és semleges vélemény van, mint pozitív. A [minősítésben] (// partreview.ru/auto/vaz-60/granta-1140/tormoznye-kolodki-40/ "fékbetétek áttekintése a Lada Grant számára") az utolsó helyet foglalják el, 30.0320.

Mikor és hogyan kell cserélni a Lada Granta fékbetéteket

Az első fékbetéteket ki kell cserélni, ha a bélések legalább 2 mm vastagságig elhasználódtak, vagy tulajdonságaik elvesztése miatt használhatatlanná váltak: a bélések hámozódnak, összeomlanak vagy elszenesednek. Az első párnák átlagosan 15-30 tiszafát szolgálnak fel. km. futásteljesítmény. A hátsó tengelykapcsolók erőforrása átlagosan háromszor nagyobb, mint az első.

A Grant első párnáinak önálló cseréjéhez a következőkre lesz szüksége:

• kulcs 13-hoz;
• kulcs 17-hez;
• lapos csavarhúzó;
• Jack.

Maga az eljárás meglehetősen egyszerű. A szükséges első párna cseréjéhez:

1. Emelje meg az autót emelővel, és rögzítse biztonságosan támaszokkal.
2. Távolítsa el a kereket, csavarja le a kormánykereket, hogy könnyen hozzáférhessen a fékberendezéshez.
3. Csavarja le az alsó féknyereg csavarját a 13 és 17 billentyűk segítségével. Miután előzőleg csavarhúzóval lecsavarta a rögzítő alátét sarkát.
4. Távolítsa el az alsó vezetőcsavart, és emelje fel a féknyerget. A betétek eltávolítása előtt ajánlatos egy csavarhúzóval azonnal megnyomni a féknyereg dugattyúját (a belső betét és a tárcsa közé tolva).
5. Gondosan ellenőrizze maga a féknyereg, a vezetők portokjai és a munkahenger állapotát.

A féktárcsák rendkívüli kopása esetén 18 mm-es munkafelület-vastagságig jobb, ha a Lada Granta fékbetéteket ugyanazon gyártó tárcsaira cseréljük, és természetesen mindkét első kerék egyidejű készletével. .

Példák pótkészletekre:

• Tárcsafékbetétek TRW GDB469M + szellőztetett féktárcsa TRW DF4107;
• Tárcsafékbetétek, ATE 13.0460-2965.2 készlet + Szellőztetett féktárcsa ATE 24.0120-0187.1;
• Első tárcsafékbetétek, készlet Brembo P 41 003 + Első szellőző féktárcsa Brembo 09.8903.14.

A hátsó dobpárnák cseréje kissé problémásabb és némi szakértelmet igényel. Az árnyalatokról további részletek a cikkben található Lada Kalina autó példáján találhatók.