elunie.com

A "check engine" kifejezés orosz nyelvű fordítása szó szerint úgy hangzik, mint "check the engine". Az ellenőrző ikon a legtöbb modern autó műszerfalán található, de jelentése sokak számára továbbra sem világos. Ezért, ha ez az ikon az sárga vagy narancssárga motor ikonra - megjelenik és nem tűnik el (vagy csak villog), egy tapasztalatlan sofőrnek természetes kérdése van: "mit jelent ez?" Ezután próbáljuk meg kideríteni azokat az okokat, amelyek miatt kigyulladt az ellenőrző motor az autó műszerfalán, valamint hogy hogyan szabadulhat meg tőle.

Tartalom

• A mutató aktiválásának okai
• A Check Engine eltávolítása
• Mit tegyek ezután

Eleinte ez a lámpa tájékoztatta a karburátor problémáiról, de most, hogy az autók teljes értékű fedélzeti számítógépekkel vannak felszerelve, az üzenet különféle hibákat jelezhet. Például a "motor ellenőrzése" hiba jelenthet a levegő-üzemanyag keverék minőségével kapcsolatos problémákról vagy gyújtási hibák, és még sok más. Az üzeneteket kisebb meghibásodások és kritikusak is okozhatják.

Így amikor az "ellenőrző motor" be van kapcsolva, csak akkor világos, hogy az ECU meghibásodást rögzített az egyik járműrendszerben. Csak a diagnosztika adhat teljes képet. Ezután nézzük meg azokat a fő okokat, amelyek miatt az ellenőrző motor lámpája világít, és mit kell tenni ez ellen.

A TOP 10 oka annak, hogy miért gyulladt ki a motor

1. Az üzemanyag-töltő sapka nyitva van... Ellenőrizze, hogy szorosan zárva van-e.
2. Rossz benzin... A rendszer reagálhat az üzemanyag minőségére. A megoldás az lesz, hogy a benzint leeresztik, és feltöltik egy jobbal.
3. Olajszint... Először is ellenőrizze a szintjét egy mérőpálcával. Keresse meg a tömb repedéseit és az olajszivárgásokat is.
4. Problémák vannak a gázszivattyúval vagy egy háló a tartályban. Ellenőrizze, hogy a szivattyú zavartalanul működik-e és nem ad-e rendellenes hangokat.
5. Piszkos fúvókák... Megszünteti a fúvókák tisztításával.
6. A nagyfeszültségű vezetékek meghibásodása vagy tekercsek.
7. Gyújtógyertya probléma... Az ikon akkor is világít, ha a gyertyákkal kapcsolatos problémák merülnek fel. Érdemes ellenőrizni a gyertyák teljesítményét, és ha szükséges, kicserélni őket.
8. Nincs szikra az egyik hengerben.
9. Hibás lambda szonda... A problémát csak az egység cseréjével lehet kiküszöbölni, a tisztítás alkalmanként segít.
10. Törött katalizátor... A katalizátor cseréjével is megoldható.

Csak a fő okokat és azok megoldását soroljuk fel itt. Valójában sokkal több van belőlük. Az autó összes rendszerét vezérlő fedélzeti számítógép diagnosztikája teljesebb képet adhat a jelenlegi helyzetről.

Chek Engin nem rejtőzik a Mazz CX-5 műszerfalán

Ellenőrizze a motort a panelen A Peugeot Partner el van rejtve a bal sarokban

Hogyan távolítsuk el a csekket

Térjünk le részletesebben azokra a lépésekre, amelyeket első sorban meg kell tenni annak érdekében, hogy megszabaduljunk a megvilágított Check Engine jelzőtől. Az elsőbbségi művelet algoritmusa a következő lesz:

1. Jelölje be, Csukva van a gáz sapka... A helyzet különösen akkor releváns, ha éppen elhagyta a benzinkutat, és nem sokkal ezután kigyulladt az ellenőrző motor ikonja. Ez azt jelenti, hogy vagy az üzemanyag-rendszer tömítése megszakad a nem megfelelően szorosan meghúzott tartálysapka miatt, vagy az üzemanyag minősége sok kívánnivalót hagy maga után.
2. Ellenőrizze a gyertyák állapotát... Ehhez csavarja le őket, és vizuálisan értékelje állapotukat. Nagyon gyakran a gyertyák okozzák a Check Engine jelző bekapcsolását. Ennek oka elsősorban az lehet, hogy az elektródákon lévő szén-lerakódások miatt áramot kezdenek átadni.Az ilyen lepedék az üzemanyagban lévő magas fém- vagy más vezető anyag-tartalom eredményeként keletkezik. Ezenkívül hiba léphet fel, ha a gyertya elektródái közötti rés meghaladja az 1,3 mm távolságot. A gyertyák diagnosztizálásával és annak színével történő elvégzésével kapcsolatban részletesebben külön foglalkozunk. Hasznos információkat talál azok cseréjéről is.
3. Olajszint. Ha az ellenőrző motor ikon csak akkor világít, amikor a motor felmelegszik, álljon meg és hallgasson, akkor idegen hangokat hallhat a motorban. Ellenőrizze az olajszintet olajszintmérő pálcával a motorban, ha szükséges, töltse fel. Keresse meg az olajszivárgást is.
4. Ha autója fel van szerelve tisztaságérzékelők folyadékok (motorolaj, üzemanyag stb.), akkor a jelző kigyulladhat, ha ennek megfelelő mutatók meghaladják a megengedett normát... A megoldás a megfelelő szűrők vagy teljesen folyadékok cseréje, ha azok nem felelnek meg a szabványoknak.
5. A negatív terminál visszaállítása az akkumulátorról (15 ... 20 másodperc). Ezt követően a Check Engine lámpának ki kell aludnia, és a számítógép óráját nullára kell állítani. Ez a módszer két esetben lehet releváns. Az első az ECU banális "hibája". A második - ha nagyszámú apró hiba halmozódott fel az elektronikus egység memóriájában, amelyeket nem töröltek. (általában alacsony minőségű benzin használata, káros szennyeződések jelenléte az üzemanyag-levegő keverékben, nedvesség az elektromos érintkezőkön stb.).

Ha a felsorolt ​​műveletek elvégzése után a Check Engine jelzőfény nem kialudt vagy kialudt, de hamarosan újra kigyulladt, akkor ez azt jelenti, hogy a hiba mélyebben rejlik, és annak kiküszöbölése érdekében további részletes diagnosztikát kell végrehajtani komoly eszközök.

Ellenőrizze, hogy a motor be van-e kapcsolva - mit tegyek ezután?

Megpróbálhatja maga megtudni az okot az "ellenőrző" villanások számának megszámolásával, és ellenőrizze a műszaki dokumentációt az ilyen hibakód megnevezéséhez. Különböző autóknál különböző időközök vannak a villanások és a különböző kódok között, amelyekkel értelmezik őket.

A legtöbb hiba, amelyről az indikátor elmondja, az nem kritikusak... A diagnosztika kétféleképpen hajtható végre - önállóan és egy szervizállomás meglátogatásával. Az a tény, hogy az információk megszerzéséhez ebben az esetben speciális berendezésekre vagy legalább szoftverekre van szükség egy okostelefonhoz.

De először is meg kell találnia, hogyan változott az autó viselkedése a hiba megjelenése után. Ez annak érdekében történik, hogy meg lehessen határozni, hogy lehet-e menni a panelen világító ellenőrző motorral, vagy jobb, ha ezt nem tesszük, hogy ne súlyosbodjon a probléma.

Automatikus viselkedés	Az ikon folyamatosan világít	Az ellenőrzés villog
Az autó viselkedésében nincs változás	Forgalom tud folytatni	Mozogj NEM TUDOM
A gép hirtelen megváltoztatta viselkedését: A fordulatok lebegnek; Megjelenik a motor rezgése; Égő szag hallatszik; Egyéb változások.	NEM TUDOM mozogj	NEM TUDOM mozogj
A motor teljesítménye és a fojtószelep reakciója ugyanaz marad	Tud mozogj	Tud mozogj
A motor kevésbé reagált, a fordulatszám nem emelkedik egy bizonyos érték fölé (a motor működése vészüzemmódban)	Mozogj tud	Folytassa a mozgást NEM TUDOM
A műszerfalon nem gyulladtak fel további figyelmeztető lámpák.	Tud megy	Megy tud
A check engin ikon mellett egy másik jelző világít: Hűtőfolyadék fény; A motor túlmelegedése; Olaj gyulladhat; Katalizátor ikonra.	Forgalom NEM TUDOM folytatni	Forgalom NEM TUDOM folytatni

Mikor ég a motorellenőrzés?

Megtudja, miért van bekapcsolva az ellenőrzés

A hibakód speciális szoftverrel rendelkező laptop használatával olvasható el. A számítógépet kábelen keresztül csatlakoztatják a számítógép ECU-jához, és elvégzik a diagnosztikát.Emellett laptop használatával további külső parancsok is hozzáadhatók a vezérlőegységhez, vagy a megjelent hibák kijavíthatók (visszaállíthatók).

Egyszerűbb módszer az ECU kommunikációs és elemző program letöltése Android okostelefonjára (például TORQUE, ingyenes és fizetős verzióval rendelkezik). Az elektronikus egységhez Bluetooth adapter van csatlakoztatva, amely lehetővé teszi információk olvasását a készülékről. Ha nincs laptopja, vagy egyszerűen nem akarja megverni a fejét további szoftverek telepítésével, akkor a leírt eljárásokat átruházhatja a műhely dolgozóira. Minden szükséges felszerelésük és szoftverük megvan.

Emlékeztetni kell arra, hogy minden autónak (és néha minden ECU-nak ugyanazon autókon, de különböző gyártási éveknek) van különböző hibafejtési lista... Ezért az információk kézhezvétele után feltétlenül rendelkeznie kell a diagnosztikai hibakódok (DTC) standard készletével. Megtalálható a diagnosztika elvégzésével kapcsolatos további szakirodalomban vagy az interneten (például az autómodelljének szentelt tematikus fórumokon).

A befecskendező motorok másik gyakori oka az injektoros problémák. Különösen jelentős mennyiségű üledék megjelenése rajtuk. A probléma megoldása az injektorok tisztítása. Ha problémák merülnek fel a gyertyákkal, fúvókákkal, valamint az ellenőrzött motorjelzővel kapcsolatban, a következő tünetek jelentkezhetnek:

• gyenge motor tolóerő;
• magas üzemanyag-fogyasztás;
• rándulások a sebesség felvétele vagy a motor instabil működése közben;
• "Úszó" motor üresjárati fordulatszáma.

A következő lépés az üzemanyag-rendszer nyomásának ellenőrzése. Ehhez nyomásmérőt kell használnia. Normál nyomás a legtöbb nem hangolt autóhoz 3 légkör (kgf / cm2). Ellenőrizze azonban ezeket az információkat autójának adatlapján. Ha a nyomás lényegesen alacsonyabb, akkor a probléma hibás gázszivattyúban vagy piszkos befecskendezőkben lehet. Ha a nyomás folyamatosan alacsony, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút. Ha eleinte normális, de nem sokkal a motor beindítása után leesik, ellenőrizze az injektorokat. Figyeljen a benzintartály hálójára is.

Érdemes is ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek szigetelését... Jobb, ha ezt nem vizuálisan, hanem egy ohmmérő üzemmódba tartozó teszterrel végezzük. Minimális érték a vezeték szigetelésének meg kell lennie legalább 0,5 MOhm... Ellenkező esetben a vezetéket ki kell cserélni.

Ha a Check Engine jelzőfény kigyullad a kulcs elfordítása után, és néhány másodperc múlva kialszik, ez azt jelenti, hogy a rendszer öndiagnosztikát folytat, és nincs ok aggodalomra.

Hogyan juthatunk el az üzemanyagtöltő állomásra a Check Engine világításával

Ha szervizállomásra vezet, próbáljon meg kíméletes vezetési módot tartani. Különösen:

• ne haladja meg a 60 km / h-nál nagyobb sebességet;
• ne haladja meg a 2500 fordulat / percnél nagyobb motorfordulatszámot;
• kapcsolja ki a légkondicionálót (kályhát), a multimédiás rendszert és a jelenleg szükségtelen egyéb berendezéseket, amelyek további terhelést jelentenek a motoron;
• kerülje a hirtelen indításokat és a fékezést, haladjon simán.

A normál vezetési módba csak a diagnosztika és az azonosított hibák kiküszöbölése után térhet vissza.

Következtetés helyett

Ne feledje, ne essen pánikba, amikor a Check Engine jelzőfény kigyullad. Aktiválásának oka a legtöbb esetben nem kritikus. Szükséges azonban az elsőbbségi diagnózis elvégzése, amely a fent felsorolt ​​5 lépésből áll. Ellenőrizze azt is, hogy megváltozott-e az autó viselkedése az úton, vagy egyéb indikátorok is kigyulladnak-e. Ha kisebb hibákat talál, azokat meg kell javítania. Ha ezután a Check Engine nem megy ki, akkor végezzen további diagnosztikát egy elektronikus eszköz segítségével. Hibakódot kap, amely jelzi a meghibásodás okát.