elunie.com

Minden autóba beépítettek egy utastér-szűrőt, tisztítja a levegőt a káros anyagoktólamelyek a fűtési, szellőztetési vagy légkondicionáló rendszeren keresztül jutnak a tüdőbe, amikor az autóban ülünk. Sok sofőr nem figyel rá, ezt a részt nem tartja annyira fontosnak, mint a motor légszűrőjét, figyelmen kívül hagyva annak időben történő cseréjét. És akkor meglepődnek a fülke nedvességének vagy kellemetlen szagának eredetén is. Ezért szükségesnek tartjuk részletesen elmondani a kabinszűrők típusait, azok jellemzőit, előnyeit és hátrányait.

A cikk tartalma:

• Szűrés helye
• Szűrőtípusok
• Szűrő csere jelek
• Árpolitika
• Szűrje a márkákat
• Melyiket érdemes jobban választani

Hol található a kabinszűrő

Autókban a kabinszűrő képes legyen a kesztyűtartó belső falában vagy az autó központi panelje mögött... Ami a belső falat illeti, ebben az esetben könnyedén kicserélheti magát, csak le kell szerelnie a rögzítőket a kesztyűtartóból, és el kell távolítania a szűrőt tartó elemet. A panel sokkal nehezebb, csak nem lehet odaérni. Nemcsak a kesztyűtartót kell eltávolítani, hanem az ülést is el kell mozdítani annak érdekében, hogy az egészen a széléig kúszhasson. Más autómodellek a motorháztető alatt speciális kazettákban elhelyezett kabinszűrőkkel vannak felszerelve.

A kabinszűrők típusai és előnyeik

A kabinszűrők nagyon fontos szerepet töltenek be az autóban tartózkodó utasok légzőszerveinek védelmében. Ezért tovább megismerkedünk típusaikkal és azzal, hogy melyik típus adja a legnagyobb előnyt. Kétféle kabinszűrő létezik: porvédő és szén.

Annak megértése érdekében, hogy mi a fő különbség, vegyük figyelembe részletesebben az egyes típusú szűrőelemek jellemzőit.

Szénszűrő

Porszűrő (hagyományos)

Porellenes (antiallergén szűrő)

A porlevegő-szűrők megjelenésükben és műszaki jellemzőikben nagyon hasonlóak a motoréhoz. Egy tipikus "por" szűrő téglalap alakú, amely cellulózt vagy szintetikus szálakat tartalmaz, sorokba rakott hajtogatott papírral. Sűrűsége sokkal alacsonyabb, mint a légszűrőben lévő papíré. Porszűrő összegyűjti a port, a koromot, a gumirészecskéket, a növények pollent és a nehéz illékony keverékeket... Meg kell jegyezni, hogy a rost klórkezelése esetén a szűrő bizonyos baktériumtípusokat is képes ellensúlyozni.

Szénszűrő

A szénszűrő szintetikus szálból készül, amely az elektrosztatikus feszültség miatt apró részecskéket (legfeljebb 1 mikron) gyűjt össze, és a szokásosól eltérően három rétegből áll:

1. Az első durva tisztítás csapdába ejt nagy szemetet.
2. A második mikrorostot tartalmaz, elnyeli finom részecskék.
3. Harmadik - közvetlenül öntött aktív szénréteg.

Miután a káros anyagokat szénnel kombinálta, azokat részben semlegesítik. A legjobb az összes közül a kókuszszenet, amelyet a gyártók leggyakrabban használnak.

Mielőtt elkezdené választani, melyik a jobb, ha utastérszűrőt, faszenet vagy szokásosat tesz, meg kell derítenie, milyen tulajdonságokkal rendelkezik, majd ki kell emelnie mindkettő fő előnyeit és hátrányait.

A hagyományos és szénszűrők előnyei és hátrányai
.	Porvédő (normál) szűrő	Szénszűrő
Előnyök	A ventilátort akkor használhatja, amikor alagútban halad, vagy amikor üresjáratban van a forgalmi dugókban. Ne ködítse be az autó ablakait. Nagy és kicsi törmelék, például pollen, spórák és baktériumok szűrésének képessége. Megfizethető ár.	Használhat ventilátort, amikor alagútban vagy forgalmi dugóban halad A szemüveg nem ködösödik be. Minden káros anyag 95% -os szűrési képessége. Az ózon átalakítása oxigénné. A kellemetlen szagok és káros anyagok semlegesítése.
hátrányai	Nem képes visszatartani a káros mérgező anyagokat. Nem képes elnyelni az idegen szagokat.	Elég magas költségek.

A szén jó adszorbens a benzol- és fenolcsoportok veszélyes anyagaihoz, valamint a nitrogén-oxidokhoz és a kénhez.

A kabinszűrő cseréjének jelei

Azt, hogy melyik utastérszűrő a jobb, meg kell erősíteni annak cseréjével, ehhez olvassa el a kezelési útmutatót. Ahol gyakran vannak adatok a karbantartás gyakoriságáról. A legjobb, hogy fokozott figyelmet fordítson azokra a tipikus jelekre, amelyek szerint a kabinszűrőt ki kell cserélni. Valójában nagyon gyakran a tényleges futásteljesítmény és a szűrőelem valós állapota nagyon eltér a vártól.

Porszűrő szűrő (új / használt)

A különböző járműgyártók teljesen különböző ajánlásokat adnak a kabin élettartamára és cseréjére. Néhány tanácsot ad megközelítőleg 10 ezer kilométerenként változikmások ajánlják 25 ezer futásonként, de a szakértők konszenzusra jutottak - először is szükséges figyeljen a használati feltételekre, és csak ezután döntsön a cserének szükségességéről.

Az eldugult kabinszűrő jelei:

1. A szélvédő párásodik a kabinban jelezheti, hogy a szűrő használhatatlan.
2. Ha a kabinban szagok érezhetők (szénszűrők használata esetén) azt jelenti, hogy ideje cserélni.
3. A kabin mikroklímájának megváltoztatása, mégpedig hőmérséklet-emelkedés nyáron vagy télen a fűtési rendszer meghibásodása.
4. A műszerfal és a szélvédő belseje sokkal gyorsabban piszkosul.

Faszén pollenszűrő (új / használt)

A kabinszűrő fő szennyező tényezői:

1. Ha az autót a déli sávban használják, ahol az éghajlat magas homok- és portartalommal, akkor ebben az esetben a szűrőt sokkal gyakrabban kell cserélni, mint egy tisztább környezettel rendelkező régióban működő géphez képest.
2. Ha az autót olyan városban használják, ahol elég nagy forgalom, akkor a szűrő sokkal gyorsabban elhasználódik, mint azok az autók, amelyek a városon kívül közlekednek.
3. Különböző pollenek, bolyhok és rovarok jelenléte a légkörben, hasonlóan a két előző tényezőhöz, lerövidíti a szűrőelem élettartamát.

A látható táblák megjelenését nagyban befolyásolják az autó működési körülményei. Ezért, ha az autó sokáig a garázsban állt, vagy szinte nem országutakon hajtott, akkor az autószerelő szavai szerint, hogy ki kell cserélni a kabinszűrőt, egy év elteltével gondolkodni erről, és személyesen győződjön meg erről az igényről. Mivel ennek az elemnek az eredeti ára meghaladhatja a 2-3 ezer rubelt. Az, hogy egyetértesz, nem elég.

A légkabin szűrő költsége

A kabinszűrők költsége egészen más, vannak a prémium szegmens szűrői, amelyek természetesen többe kerülnek, mint a hagyományosak. A legdrágább szűrők, természetesen a hivatalos képviselők cseréjével együtt, kétszer annyiba kerülnek, mint a piacon vásárolt szűrők. A kabinszűrő árai változnak 130-3300 rubel. az autómárkától és annak minőségétől függően.

Különböző árszegmensek közötti választáskor nem szükséges eredeti, nagyon drága szűrőket vásárolni egy kevésbé népszerű márkától, olcsóbbak lesznek, de hosszú ideig szolgálhatnak is. Ezenkívül jelentősen megtakaríthatja azok cseréjét, ha saját maga teszi meg.

Kabinszűrő márkák

Korábban nemcsak az ügyfelek, hanem az autógyártók sem tulajdonítottak nagy jelentőséget a kabinszűrők előnyeinek.Most a helyzet gyökeresen megváltozott, éppen ellenkezőleg, az autógyártók azt állítják, hogy abszolút minden autónak csak szűrőkre van szüksége, hogy megvédje az utasokat a káros anyagoktól. Most pedig különféle típusok és minőségek hatalmas választékát kínálják.

Ahhoz, hogy kiderüljön, melyik cég a legjobb utastér-szűrő, először is meg kell ismerkednie az adott gyártó származási országával és specializációjával, és az sem árt, ha elolvassa az értékeléseket és összehasonlító teszteket talál.

Manapság az ilyen márkájú utastér szűrők már ismertek:

1. Német szűrő Corteco véd a portól, a pollentől és az ózontól. A hozzávetőleges költség körülbelül 600 rubel. A szűrőfelület elég nagy, de a porátbocsátási tényező átlagos.
2. Szűrő BOSCH (Németország), nemcsak a port, a virágport, hanem a baktériumokat is befoghatja. Az ár 650 rubel. A szűrőfelület lenyűgöző, az átviteli együttható átlagos. Piszkos állapotban a termék a legjobb aerodinamikai ellenállást mutatta.
3. AMD... Becsült ár 175 rubel. A szűrőfelület kisebb, mint a többi. Az aerodinamikai ellenállás normális, de nagyon magas, ha piszkos.
4. MANN-SZŰRŐ (Cseh Köztársaság), a becsült költség 400 rubel. Az átlagos poráteresztési együttható lényegesen jobb, mint mások. Az aerodinamikai ellenállás a legalacsonyabb tiszta formájában, és sokkal nagyobb a szennyezettben.
5. Knecht MAHLE, gyártó (Bulgária), ára - 650 rubel. A szűrő felülete elég nagy, az átlagos poráteresztési együttható nagyon jó.
6. Orosz-kínai RAF-SZŰRŐ, a költség 950 rubel. Három szűrőrétege van: antibakteriális és gombaellenes; aktív szén nátrium-hidrogén-karbonáttal; sok allergént blokkol. A függöny felülete közepes. A tiszta formában lévő szűrő aerodinamikai ellenállása a legkevesebb a többihez képest. Az átlagos átadási arány a legjobb.
7. DENSO, Japánban készült, 1100 rubelbe került. A szűrőfelület az egyik legnagyobb. Az átlagos porátbocsátási együttható meglehetősen jó.
8. FRAM, gyártó Szlovénia, ára 370 rubel. A poráteresztési együttható átlagos.
9. JÓAKARAT, gyártó Kína, ára 500 rubel. A függöny területe a legkisebb a teljes mintából.
10. Filtron (Lengyelország). A költség 211 rubel. A Filtron szűrők teljesen szintetikus nemszövött anyagból készült szűrővel vannak ellátva. A porátbocsátási együttható alacsony.
11. Orosz szűrő SIBTEK, az ára 180 rubel. A por áteresztőképessége átlagos.
12. Nagy szűrő, az ár 276 rubel. A porátbocsátási együttható magas.
13. Nevsky Filter... A költség 278 rubel. A poráteresztési együttható átlagos.

A bemutatott márkák nemcsak árban különböznek, hanem minőségükben is különböznek, ezért Önön múlik, hogy melyik kabinszűrőt válassza. Minden a személyes preferenciáktól és a használt járműtől függ, és természetesen az anyagi lehetőségeitől is.

Melyik kabinszűrő jobb, mint a szén vagy a szokásos

Sok autórajongó csodálkozik melyik kabinszűrő jobb, mint a szén vagy egyszerű, megpróbálunk válaszolni erre a kérdésre. A lényeg az, hogy kiváló minőségű kabinszűrők legyenek kizárólag szintetikus anyagból készülhet, amely a nem szívja fel a nedvességet... Mert ha ez megtörténik, akkor ez nem csak hozzájárulhat a szemüveg párásodásához és fagyásához, hanem a gyengélkedő gomba és penész kialakulásához is a fűtőtest radiátorán.

Ha összehasonlítunk egy hagyományos por- és karbonszűrőt, akkor meg kell jegyezni, hogy a szokásos képes megvédeni az utastérbe való bejutástól. csak por, szennyeződés, levelek és rovarokviszont a szénhez hasonlóan képes megbirkózni több káros anyaggal is, például: maradványokkal kipufogó és a műszaki folyadékok elpárologtatása... De manapság a legtöbb járművezető visszautasítja őket, és a szenet választja, nemcsak azért, mert annak magasabb a védettségi szintje, hanem azért is, mert különösen a nagyvárosokban a levegő nagyon szennyezett, és a szénszűrő tökéletesen képes megbirkózni ezzel. Ezért inkább a faszénes kabinszűrőket, annak ellenére, hogy költségük kétszer magasabb, mint a hagyományosaké.

Miután felsoroltam a kabinszűrők összes hátrányát és jellemzőjét, azt szeretném mondani, hogy az egyszerű szűrő tulajdonságaiban lényegesen alacsonyabb, mint a széné. Minden autórajongónak tudnia kell ezt is a szűrő élettartama közvetlenül függ a használatának idejétől, még akkor is, ha az autót keveset használták, akkor a szűrőben lévő széngömb 3-4 hónap alatt kimerülhet, bár maga az elem még elég hosszú ideig képes ellátni funkcióit. A működési időtartamra is hatással lehet és szénsűrűség, 150 és 500 gr között változik. négyzetméterenként. De nem minden szűrőgyártónak sikerül figyelembe vennie az autógyártó követelményeit, és olyan szűrőket gyártani, amelyek ventilátor teljesítménye megfelelne jellemzőiknek.

Nem ajánlott vastag szűrőanyagot vásárolni, mivel a légáteresztő képesség nem biztos, hogy elégséges. A megnövekedett légszűrés helyett pedig teljesen ellentétes hatás lép fel.

Mindezek eredményeként összefoglalhatjuk, hogy a porvédő és a szénszűrő közötti választásnál érdemes ez utóbbit előnyben részesíteni. Bár ideális választási algoritmussal rendelkezik, először is figyelnie kell a műszaki jellemzőkre és a kívánt funkciókra, majd az árra. Mivel az ár nem mindig felel meg a deklarált lehetőségeknek, leggyakrabban ennek az ellenkezője igaz. Ezért annak érdekében, hogy ne ártson testének, csak időben cserélje ki autója utastérszűrőjét.