elunie.com

Adalékok az olajfogyasztás csökkentésére - kitűnő ideiglenes megoldás arra az esetre, ha a belső égésű motor olajat kezdene "venni". Ezt különböző okok okozhatják, azonban speciális adalékok segítségével biztosítható, hogy a motor ne essen olajat, és a "hulladékként" kenőanyag mennyisége kissé csökken. De ha az olajfogyasztás a forgattyúház repedésével jár, akkor már egy másik osztályú adalékokra lesz szükség, amelyeket úgy terveztek meg, hogy megakadályozzák a motorból kialakuló olajszivárgást (a szivárgás eltömítésére). Magas viszkozitásuk és eltérő összetételük van.

Tartalom:

• Miért ég ki az olaj?
• Hogyan működnek az adalékanyagok
• A zsíradalékok előnyei és hátrányai
• Népszerű adalékok az olajpazarlás csökkentésére

A motor adalékanyagainak meglehetősen széles választéka van, így az nem eszik olajat az autókémiai piacon. Hazai és külföldi gyártók egyaránt gyártják őket. És még nagyobb az a vita és vita, hogy egy adalékanyag hogyan csökkenti az olajfogyasztást. Ezért megpróbáljuk a legobjektívebb információkat adni az adalékanyagokról, hogy csökkentse az olajfogyasztást a dízel- vagy benzinmotorokban, anélkül, hogy egyetlen ember hirdetéseire vagy ajánlásaira támaszkodnánk.

Ehhez leírást készítünk az 5 legnépszerűbb és leggyakrabban vásárolt termékről, amelyeket az autó tulajdonosai öntenek a motorba az olajfogyasztás csökkentése érdekében.

Eszközök	törvény	Ár
Hi-Gear OIL kezelés régi autók és taxik	Csökkenti a súrlódást, kiegyenlíti a tömörítést. Az olajfogyasztás csökkenése akár 4 ezer km-ig is tart.	560 rbl
Ismétlődik	Kiegyenlíti a tömörítést és a motor teljesítményét, és kissé csökkenti a motorolaj-pazarlást is.	350 rbl
Liqui Moly Oil Additiv	Alapvetően csak az üzemi zaj és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében az olajfogyasztás csak közvetetten érinti.	700 rbl
Bardahl Turbo Protect	A súrlódás csökkentése és a szén-lerakódások kialakulása a CPG részein.	820 rbl
SUPROTEC Kombi 100	Az olajfogyasztás csökkentése kevés. Az akció célja az üzemi zaj és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése.	1200 rbl

A minősítés tényleges teszteken és tapasztalatokon alapul. És Ön dönti el, hogy melyik eszköz a legjobb, és érdemes-e használni a gyártó ígért előnyei és a teszt után kapott eredmények alapján.

Miért "eszi" a motor az olajat

Annak megértéséhez, hogy miért alakul ki olyan helyzet, amikor a motor elkezd "felemészteni" az olajat, és hogy érdemes-e valamilyen speciális szert önteni a probléma kiküszöbölése érdekében, először meg kell derítenie, miért "eszi" a motor az olajat.

Az olajkaparóval és a kompressziós gyűrűkkel nem csak az olajfogyasztás a probléma. Ez a szeleptömítések kopása, a hengerbetétek ovális alakú fejlődése, az eldugult forgattyúház szellőztetése és sok más elhasználódott motor problémája.

A "hulladék" olajfogyasztás növekedésének okai (beleértve a kipufogócsőből származó kék füst megjelenését is) a következők lehetnek:

• az olajrendszer meghibásodása, amely miatt az olaj nem jut a motor egyes elemeihez;
• olajat használnak, amely nem alkalmas ehhez a motorhoz, vagy rossz minőségű az összetétele;
• olaj kerül a motor hűtőrendszerébe;
• a henger-dugattyú csoport jelentős kopása van;
• dugattyúgyűrűk előfordulása;
• kopott vagy vannak problémák a szelepszár tömítésekkel;
• olajszivárgás van az olajtömítések / tömítések meghibásodása miatt;
• olaj bejut a kipufogórendszerbe;
• a forgattyúház gázainak szellőzésével kapcsolatos problémák.

Meg kell jegyezni, hogy csak olyan adalékanyagok használata lehetséges, amelyek célja a fogyasztás csökkentése átmeneti jelenségmert az olajszivárgás a motor meghibásodását jelzi. Ezért ideális esetben meg kell találni a meghibásodást, és a lehető leghamarabb, mivel az egyik vagy másik motorrész meghibásodása az idő múlásával általában súlyosbodik. Az egyik meghibásodás esetén előfordulhat egy másik, és ez automatikusan negatív következményekkel jár, amelyek abban nyilvánulnak meg, hogy hosszú és drága javításra lesz szükség.

Az adalékanyagok használata inkább megelőző és / vagy átmeneti intézkedésként értelmezhető enyhe "zhora" olaj esetén.

Elég sok múlik az üzemmódon is, mert a városi ciklus gyakori motorfékezéssel az olaj "elszívásához" vezet a szelepvezetőkön keresztül. Emlékeztetni kell arra is, hogy a motor üzem közbeni némi kenőanyag-fogyasztása normális jelenség, amelyet a működés és a kialakítás sajátosságai okoznak. Itt van néhány háttérinformáció.

Személygépkocsi motortípusa	Olajfogyasztás ml / 100 liter üzemanyagra
	Új motor	Normálisan elhasználódott motor	Motor összeomlás előtti állapotban
Légköri benzin	5…25	25…100	400…600
Turbófeltöltős benzin	kb. 80	300…500	2000
Dízel	30…50	100…300	2000

Ennek megfelelően aggodalomra ad okot, hogy az olaj elkezdett „égni” az autóban, csak akkor szükséges, ha az alábbi táblázatban vagy az autó kézikönyvében szerepel a motor által elfogyasztott sebesség növekedése.

Hogyan működnek az adalékanyagok

A vegyipar modern fejleményei lehetővé teszik az adalékanyagok speciális szennyeződésének felhasználását, amelyek segítségével jelentősen megkönnyíthető az autómotor egyes alkatrészeinek és szerelvényeinek felhasználási feltételei. Néhány adalékanyag például úgynevezett ultraszórt gyémántokat használ ezekre a célokra, amelyek:

Védő bevonat az alkatrészek felületén

• hozzon létre egy speciális védőbevonatot a dörzsölő részek felületén, amely megakadályozza azok jelentős kopását, és ezáltal növeli különösen az egyes alkatrészek és a motor egészének erőforrásait;
• töltse ki a repedéseket a munkaelemek felületén, amelyek működés közben keletkeztek, ezáltal helyreállítva az alkatrészek normál méretét (ezzel csökkentve a hézagokat, amelyekbe zsír kerülhet);
• tisztítsa meg az alkatrészek felületét és a motor térfogatát a rajtuk / bennük felhalmozódott szennyeződésektől és lerakódásoktól (végezzen tisztító funkciót).

A felsorolt ​​ingatlanokkal kapcsolatos állítások azonban gyakran csak marketingfogások, amelyekkel felhívják a potenciális vásárlók figyelmét. Az adalékanyag minőségétől és összetételétől függően a felsorolt ​​tulajdonságok valójában korlátozott kifejezéssel bírnak, vagy egyáltalán nem nyilvánulhatnak meg. Az olaj-hulladék csökkentése az adalékanyag konkrét márkájától függ, valamint a belső égésű motor állapotától (ha a henger-dugattyú csoport szó szerint megtört, akkor alapos felújításra szorul, és egyetlen adalék sem segít rajta). Egy ilyen adalékanyagnak, amelyet akkor lehet kiönteni, amikor a motor megemeli az olajat, legalább olyan anyagokat kell tartalmaznia, amelyek képesek helyreállítani az "edzett" olajtömítések és tömítések rugalmasságát. Tegye vissza az olajkaparó gyűrűk mobilitását, lágyítva őket, ezáltal megakadályozva az olaj bejutását az égéstérbe és csökkentve a kenőanyag-fogyasztást. És csak ezután tartalmazzon súrlódásgátló és visszafogó komponenseket, amelyek csökkentik a súrlódási veszteségeket, és a kompresszió növelésével javítják az üzemanyag égését.

Az adalékanyagok előnyei és hátrányai

A különféle adalékanyagok valódi tesztjei azt mutatták, hogy előnyök és hátrányok egyaránt megnyilvánulnak használatuk során. Különösen az adalékanyagok előnyei az olajfogyasztás csökkentésében:

1. Az adalékanyagok motorban való használata nem csak az alkatrészek munkafelületeinek első védelmét jelentheti, hanem meghosszabbíthatja azok élettartamát is. A garantált időtartam az adott adaléktól és a motor alkatrészeinek állapotától függ.
2. Az adalékanyag abban az esetben segít, ha a forgattyúház olajszintje kritikus szintre csökkent, és nincs mód a feltöltésére. Ebben az esetben adalékanyag használható. Először is, csökkenti a kenőfolyadék fogyasztását, másrészt térfogatával kissé megnöveli szintjét. A legcsekélyebb lehetőség esetén azonban az olajszintet a mérőpálcán található jelöléseknek megfelelően kell feltölteni (összetételében és márkájában célszerű ugyanazt használni, mint jelenleg a motorban).
3. Az adalékanyag abban az esetben segíthet, ha a motor jelentősen elhasználódott, vagyis alapos felújításra szorul, de még nem lehet végrehajtani. Ebben az esetben az adalékanyag összetétele egy ideig képes növelni a motor erőforrását. Ne feledje azonban, hogy ez csak ideiglenes intézkedés, és ebben az esetben elkerülhetetlen a nagyjavítás.

Ezek az adalékok azonban vannak hátrányai is... Feltétlenül tudni kell róluk:

1. A készítményeknek rövid távú hatása van. Általában több száz (ritkábban ezer) kilométer futás tart.
2. A motorjavítás során az olajfogyasztást csökkentő védőréteget nagyon nehéz tisztítani az alkatrészek felületéről. És bizonyos esetekben ez teljesen lehetetlen.
3. Az autótulajdonosok és kézművesek számos véleménye azt jelzi, hogy az adalékanyagok használata után az általuk védett alkatrészek nem állíthatók helyre. Ez azt jelenti, hogy a rendes és még nagyobb javítások elvégzése során ezeket teljesen ki kell cserélni. Ez automatikusan további (leggyakrabban jelentős) pénzügyi költségeket jelent.
4. A statisztikák szerint egy olyan motor felújításának költsége, amelyen adalékanyagokat használtak az olajfogyasztás csökkentésére, 20-50% -kal több lesz.

Ne feledje, hogy az olajszivárgás vagy az olaj jelentős csökkenése a motor működése során a motor meghibásodását jelzi. Ezért az adalékanyagok használatának csak ideiglenes intézkedésként van értelme. Szükség van azonban a gép tápegységének mielőbbi diagnosztizálására és javítására.

Általánosságban arra lehet következtetni, hogy az olajfogyasztást "hulladékként" csökkentő adalékanyagnak akkor van értelme, valószínűleg további motorjavítást nem terveznek (állítólag újrahasznosítják vagy szétszerelik pótalkatrészként). Ellenkező esetben az autó tulajdonosa szembesülhet a fent leírt nehézségekkel és többletköltségekkel a szokásos vagy nagyobb motorjavítások elvégzése során.

Az olajfogyasztást csökkentő adalékanyagok értékelése

Mint fentebb említettük, az autókereskedések polcain jelenleg széles körű adalékanyag áll rendelkezésre, amelyek jelentősen csökkenthetik a motorolaj-fogyasztást. Az alábbiakban az ilyen alapok minősítése szerepel. A lista nem célja ennek vagy annak az eszköznek a reklámozása, hanem csak azokon az autósok valós értékelésén és tesztjein alapul, akik különböző időpontokban használták őket.

Ha pozitív vagy negatív tapasztalata van az ilyen adalékanyagok használatáról, vagy saját véleménye van ezek használatáról, ossza meg az anyag végén található megjegyzésekkel. Ez segítséget nyújt a többi gépkocsi-tulajdonosnak az egyik vagy másik adalék kiválasztásában.

Hi-Gear OIL kezelés régi autók és taxik

Jelentős futásteljesítményű (a következő nagyjavítás után több mint 100 ezer kilométert meghaladó) motorral rendelkező autók, valamint a taxik számára olaj-adalékként állítja a gyártó. Vagyis az egyes részeken nagy tűréssel rendelkező motorokhoz. A gyártó szerint az adalékanyag olyan anyagokat tartalmaz, amelyek rendkívüli nyomást és súrlódásgátló tulajdonságokat biztosítanak. Ez lehetővé teszi, hogy megvédje a fémfelületeket a többi alkatrész károsodásától a motor működése közben. Az adalékanyagok gyártója azt ígéri, hogy a motorolajba öntött összetétel 5000 kilométerig fog tartani. Számos pozitív vélemény az autósokról, akik ezt az eszközt használták, valóban megerősítik annak magas hatékonyságát.

Mindenki, aki a Hi-Gear OIL Treatment Old Cars end taxis SMT2-vel használta az olajfogyasztási adalékot, megjegyezte, hogy nagyon vastag volt, és körülbelül két percet vett igénybe. Az alkalmazás eredménye megmutatta, hogy a kopott motorok és taxik Haigirje valóban tartalmaz olyan anyagot, amely képes csökkenteni a súrlódást, és ez az adalék sűrűséget és viszkozitást is ad az olajnak. Ezenkívül jó hatással van a tömörítés 1,5-2 egységgel történő növelésére. Ezért, ha autójának motorja enyhén felemészti az olajat, akkor használhatja ezt a speciális eszközt. Bár 4-5 ezer után az áramlás újra beindul.

Az adalékot hagyományosan az olajfogyasztás csökkentésére használják. Különösen a csomag tartalmát kell önteni az olajkitöltő nyakába, előmelegíteni és kikapcsolni a motort. (ne tegyen olajat nagyon forró motorba, tartsa be a biztonsági előírásokat!)... A termék bármilyen belső égésű motorban használható benzin vagy dízel üzemanyaggal.

444 ml-es kiszerelésben kerül forgalomba. A cikkszám HG2250. Az eszköz ára a megadott mennyiségben 2018 nyarától körülbelül 560 rubel.

1

Ismétlődik

Az orosz "VMPAUTO" Resurs univerzális adalékanyagát remetallizátorként, azaz eszközként tervezték meg, hogy helyreállítsák a fémfelületeket, és növeljék azok teljes erőforrását. Olyan motorokhoz ajánlott használni, ahol magas az olajfogyasztás "hulladékként", megnő az üzemanyag-fogyasztás, a motor hangos üzemelése és a belső égésű motorok kompressziójának csökkenése. A termék bármilyen benzin, LPG és dízel üzemű motorral használható.

Az ígért eredmény a kompresszió 40% -os növelése és az olajfogyasztás akár ötszörösére csökkenti a feltöltés után már 300 km-t. Az olajégéshez képest kevéssé kopó motorba történő alkalmazás után szűkös különbséget észleltek, az indikátor valamivel jobb volt a motor füstjének és csendjének csökkentésében, de a kompressziós szintet teljes mértékben megerősítették, 1,5 - 2 atm-rel emelkedett a hengerekben. Az eredmény sok szempontból az volt, hogy a kompozícióban lévő réz és ón ötvözet részecskéit kiegyenlítették.

Az adalékanyag felhasználásának módja a következő. Először is fel kell melegítenie egy kicsit, és le kell állítania a motort (ügyeljen arra, hogy ne legyen túl meleg, különben fennáll a megégés veszélye). Ezután 20 ... 30 másodpercig rázza a csomagot az adalékanyaggal, majd az olajkitöltő nyakán keresztül adja hozzá a csomag tartalmát a motorolajhoz. Ezt követően hagyni kell a motort 10 ... 15 percig járni alapjáraton. Felhívjuk figyelmét, hogy a Resurs Remetalizantot célszerű frissen cserélt, szűrővel ellátott olajba önteni!

Kis csomagolásban kerül forgalomba, össztérfogata 50 ml. Ennek a terméknek a cikkszáma 4302. És egy ilyen adalékanyag ára az olajfogyasztás csökkentése érdekében körülbelül 350 rubel a fenti időszakban.

2

Liqui Moly Oil Additiv

Valójában az olajfüggőség molibdén-diszulfidon alapuló súrlódásgátló adalék. Feladata a motor mozgó részei közötti súrlódás csökkentése, valamint védelme és a motor teljes élettartamának meghosszabbítása. De nem volt logikus megerősítés arról, hogy az Oil Additiv adalék csökkenti az olajfogyasztást, mivel nem befolyásolja az olaj viszkozitását vagy a gumi lágyulását, ezért semmilyen módon nem befolyásolja annak fogyasztását. De a gyakorlatban a működés közbeni zajcsökkenést észlelték, vagyis a súrlódás csökkenését, ezért az alkatrészek erőforrásának növekedését, valamint az üzemanyag-fogyasztást. Az olajfogyasztást csak működő motorban lehet jó olajjal feltölteni, csökkentve annak hőmérsékletét és oxidációs képességét. De ezt gyorsan figyelmen kívül hagyják.

Alkalmas minden dízel- és benzinmotorhoz (motorkerékpárokban és kétütemű belső égésű motorokban is használható), valamint turbófeltöltős és katalizátoros motorokban. vegye figyelembe, hogy az adalékanyag mennyiségét pontosan kell adagolni!... Összetételének körülbelül 5% -át ajánlott felhasználni a motorba töltött olaj térfogata alapján (azaz 50 ml adalékot 1 liter olajra számítva).

300 ml-es kiszerelésben kerül forgalomba. Az ilyen csomag cikke 1998. Az ár a fenti időszakban körülbelül 700 rubel.

3

Bardahl Turbo Protect

Ezt az olajfogyasztás-csökkentő adalékot eredetileg turbófeltöltős motorokban való felhasználásra fogalmazták meg. Ugyanakkor más motorokban is használható, mind benzin (cseppfolyósított gáz), mind dízel üzemanyaggal. Az adalékanyag összetételét megkülönbözteti a nagy mennyiségű foszfor és cink jelenléte, amelyek megbízható védelmet nyújtanak a belső égésű motorok működő részeinek dörzsölő felületei számára (különösen fontosak a dízelmotorok esetében). Ez megakadályozza azt is, hogy az olaj kokszot képezzen a motor erősen fűtött részein, ami a jövőben, de semmiképpen sem járul hozzá azonnal ahhoz, hogy a motor ne egyen olajat.

A gyártók biztosítékai szerint (nagyrészt az autósok véleménye is megerősíti) a következő előnyökkel jár: csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, növeli a motor teljes erőforrását, stabilizálja a kompressziót, csökkenti a motor alkatrészei közötti súrlódási erőt, megvédi felületüket a kialakulástól szén-lerakódások és a rajtuk lévő lerakódások

325 ml térfogatú csomagolásban értékesítik. Cikkszáma 3216. Egy ilyen adalékanyag egy csomagjának ára körülbelül 820 rubel.

4

Suprotek Universal-100

Az adalékanyag bármilyen benzinben (valamint cseppfolyósított gázon dolgozva) és dízelmotoros autómotorokban használható, 1,7-2,4 literes térfogattal, de nem erőltetett! Felhívjuk figyelmét, hogy az adalékanyag használatának több lépése van. Különösen, ha a motor futásteljesítménye kevesebb, mint 50 ezer kilométer, akkor a gyártó ajánlásaival összhangban két szakaszban kell megtölteni. Ha a motor több mint 50 000 km-t tett meg, akkor három fokozat ajánlott. Ha a futásteljesítmény meghaladja a 200 ezer kilométert, akkor négy szakasz áll rendelkezésre. A részletes használati utasítás a csomagoláson található.

A gyártó a SUPROTEC "Universal 100" adalékanyag használatának következő pozitív hatásairól tájékoztat: a motor erőforrásának 1,5 ... 2-szeres növekedése, a motor könnyebb beindítása (beleértve a "hideget"), az üzemanyag csökkenése fogyasztás 8 ... 10% -kal, a motor zajának csökkentése 5 ... 10 dB-rel, az olajfogyasztás csökkentése "hulladékként", valamint egyéb további előnyök. Az autósok valós véleményei szintén többnyire pozitívak, bár nem olyan magas fokúak, amint azt a gyártó jelzi.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ne engedje, hogy az adalékanyag a test nyitott területeire kerüljön, és még inkább a szemekben vagy a szájüregben... A készítményt bő vízzel le kell mosni a bőrről vagy a szemről. És ha a gyógyszer bejut az emberi testbe, orvosi segítséget kell kérnie.

100 ml-es kiszerelésben. A tétel száma 4660007120031. Ára 2018 nyarára 1200 rubel.

5

Végül érdemes hozzátenni, hogy a motorolaj-fogyasztás csökkentése érdekében tanácsos adalékanyagokat vásárolni megbízható és bevált autókereskedésekbenmegfelelő engedélyekkel és engedélyekkel rendelkezik a kereskedelemhez való joghoz. Ezzel megvédi magát, és minimalizálja a hamisítványok megszerzésének valószínűségét, amelyekből ma nagyon sok van a piacon. Ez az érvelés igaz mind a tégla és habarcs, mind az online áruházakra.

Következtetés

Az interneten számos ellentmondásos véleményt találhat egyik vagy másik adalékanyag használatáról, amelynek célja a motorolaj mennyiségének csökkentése a hulladék számára. Ezért az autó tulajdonosának kell eldöntenie, hogy ilyen készítményeket használ-e vagy sem. Egyébként is az olajfogyasztás növekedése valamilyen meghibásodás megjelenését jelzi (esetleg jelentéktelen). Az adalékanyagok csak apró töredéke segíthet átmenetileg az olajfogyasztás csökkentésében, ha az autó pestisét még nem "ölték meg".

És ne feledje: ha a motor tőkét kér, akkor egyetlen adalékkal sem tudja bezárni a száját ...