elunie.com

A Renault Logan olyan autó, amelynek sok nyilvánvaló előnye van, és milliók használják a világ minden tájáról. De kifogástalansága ellenére Logannak van néhány gyenge pontok... Ezek a hátrányok és problémás egységek főleg annak köszönhetők, hogy olcsó anyagokat használnak az autó összeállításakor. Nézzük meg a fő problématerületek infografikáit.

Motor

• Gázpedál ragasztása alacsonyabb hőmérsékleten. Hideg időben a pedálkábel burkolata deformálódik, és elakadhat. Télen a kábelt fagyálló gépolajjal kell kenni.
• A motor trópusai és meghibásodások. 10-15 ezer km futás után következik be, ha az üzemanyagot nem szisztematikusan töltik meg kiváló minőségű üzemanyaggal.
• A vezérműtengely olajtömítésének gyors kopása.
• A szivattyú 30-40 ezer megtett kilométer alatt meghibásodhat.

Test

• Működés közben az ablaktörlők gyorsan elhasználódnak, és erős csikorgás jelenik meg. Csere szükséges.
• Gyenge festési minőség. A zsetonok és a karcolások meglehetősen gyorsan megjelennek. Önnek vagy a szerviz szakembereihez kell fordulnia a karcolásoktól.
• A bejárati ajtó ütközői lazák és kicsavarodnak.

Futómű

• A kerékcsapágyak ritkán élnek 30 000 km-nél hosszabb ideig az első kerékcsapágyak kenésének hiánya miatt.
• 10-15 ezer futás esetén a lengéscsillapítók meghibásodnak.

Terjedés

• A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor fellépő ropogás a tervezési tulajdonságnak köszönhető (nincs hátramenet-szinkronizáló).

Fényszórók

• A felső fényszóró rögzítése - még a rossz utakon is megreped.
• Az első ködlámpák kiesnek a vibrációtól.

Fékrendszer

• A hátsó fékerőelosztó megrekedése és további meghibásodása 10 ezer km-es futással kezdődik, és 10 ezerenként kenést igényel. Be kell állítani a hátsó fékek varázslóját, vagy teljesen meg kell szabadulnia tőle.
• Az első fékbetétek egyenetlen kopása.