A fogasszíj cseréje egy Volkswagen Passat B3 9A motorral. Útmutatás a fogasszíj cseréjéhez 9A VW Passat B3 motorhoz
Ezúttal megtudjuk, hogyan lehet kicserélni a vezérműszíjat egy 9A-os VW Passat B3 motorra. Így fordulhat elő, hogy az autó nem vezet jól, vagy megrándul, ami jelzi, hogy ellenőrizni és cserélni kell az időzítést.
A vezérműszíj cseréjéhez felüljáróra vagy gödörre kell vezetnie az autót. Az első dolog, amit tegyünk, a gyertyákat kigyújtjuk. Most le kell választania az áramlásmérőtől a fojtószelep tömbig tartó csöveket. A kényelem érdekében eltávolíthatja a légszűrő házát, de anélkül is megteheti.
Időzítési jelek beállítása
Kezdjük eltávolítani a meleg levegő ellátásának "hullámosodását". El kell távolítania a vákuum-recirkulációs rendszer csöveit is. Nem feledkezünk meg arról sem, hogy a cső szabályozza a fedelet a meleg levegő ellátásához. Távolítsa el a vezérműszíj csomagtartójának felső részét. A motort az első henger TDC helyzetébe kell állítani. Igazítani kell jelek a vezérműtengely fogaskerékén és lendkerék nyomai.
A csuklós öv eltávolítása
A 9A motorral ellátott VW Passat B3 generátorszíját is eltávolítjuk, de nem lehet teljesen leszerelni, mert a klímaberendezés kompresszorszíja zavarni fog bennünket. A generátorszíj teljes eltávolításához le kell engednie a klímaberendezés kompresszorát, el kell távolítania a hajtószíjat a tárcsájáról, csak akkor lehet teljesen szétszerelni a generátorszíjat. Ne felejtsd el elengedni a vezérműszíj feszítőgörgőjét, 15 fejre lesz szükséged. Most beköltözünk a gödörbe, és onnan ki kell engednünk a szervokormány-szivattyút, utána el kell távolítanunk a szervokormány ékszíját, vele együtt eltávolítjuk a kompresszor ékszíját és a légkondicionáló szivattyút.
A tárcsák eltávolítása
Elkezdjük eltávolítani a szíjtárcsákat a szivattyúból, 3 csavarra vannak csavarozva, hatszöggel 6 csavarjuk le őket. Mielőtt elkezdené lecsavarni, meg kell tisztítania a csavarokat és kopogtatnia kell.
A motor magas frekvenciájának rögzítéséhez közönséges lapos csavarhúzóra lesz szükség:
Először lecsavarják a hajtóművet a KV-hoz rögzítő csavart, a fogaskereket a tárcsával együtt eltávolítják. Ezután le kell vennie a vezérműszíj alsó burkolatát.
A vezérműszíj felszerelése
Miután mindent eltávolítottunk, új övet tettünk. Betesszük az alsó vezérműszíj burkolatába.
Ezt követően az alsó burkolatot a helyére kell tenni. Most elkezdjük felszerelni a fogaskereket a tárcsával és szorosan meghúzni a csavart.
Rendben, most kihúzhatja a csavarhúzó rögzítőjét. Célszerű azonnal ellenőrizni a címkék egybeesését. Ha az összes jel megegyezik, akkor felszerelheti az övet.
Az öv felszerelése után meg kell húzni. Ez a feszítőgörgő elforgatásával történik. A feszítőgörgő elfordításával meghúzzuk a vezérműszíjat, majd meghúzzuk. Most két fordulattal forgatjuk a KV-t és ellenőrizzük a jeleket. Ne felejtse el rögzíteni a vezérműszíj felső burkolatát.
Helyezzük a szivattyú tárcsáit és feltesszük a generátorszíjat. Miután felhelyezték a légkondicionáló szivattyú-kompresszor övét, feltesszük a mögötte lévő szervokormány övét. Meg kell húzni az öveket. Ha eltávolította a légszűrő házát, akkor visszatesszük. Visszahelyezzük a vákuumrendszer csöveit is. Most megcsavarjuk a gyertyákat, feltesszük a vezetékeket. Tehát ennyi.
És ha van Passat B3 autója RP motorral, akkor nézzen meg egy vizuális videót arról, hogyan cserélheti le a fogasszíjat saját kezével.
Forrás: //vwts.ru/9a_grm.html
