elunie.com

A LongLife Oil egy speciális kenőanyag, amely hibrid leeresztési intervallumokra alkalmas. Aktív LongLife Service rendszerrel körülbelül 15-30 ezer km-t képes megtenni. futásteljesítmény. Gyakran az autótulajdonosok úgy vélik, hogy az ilyen olajok használata pénzkidobás, és elegendő csak olajat választani a viszkozitás és az ACE specifikáció, valamint a VAG tűrések alapján. Ez a vélemény azért merül fel, mert a hosszú élettartamú rendszer egyszerűen le van tiltva a VAG konszern hazánkba szállított legtöbb autójában. Ilyen olajat nem az ígért 30 ezer km után, hanem maximum 10-12 ezer kilométer megtétele után kell majd cserélni.

Annak érdekében, hogy megértsük, hogy ez így van-e, megvizsgáljuk az alapfogalmakat, mi a különbség az olajok között, melyeket jobb a legtöbb motorba kitölteni, valamint a vásárlás árnyalatait.

Tartalom:

• Mit jelent a hosszú élettartamú olaj?
• A hosszú élettartam 3 és a hosszú élettartam 2 közötti különbségek
• Amit a tűrések jeleznek
• Hol lehet eredeti terméket vásárolni

Mi a hosszú élet?

A LongLife Service szolgáltatást (hosszabb szervizintervallumok rendszerét) 2001-ben fejlesztették ki a meghosszabbított szervizintervallumokkal rendelkező járművek számára. Ez egy olyan program, amely a különféle érzékelők és az ECU adatai alapján meghatározza a motorolaj öregedését. Figyelembe veszi az átlagos munkasebességet, a működés intenzitását, a motor üzemóráinak számát, a terhelést, az olaj állapotát stb. A csere szükségességének kiszámításához a legegyszerűbb algoritmus a motor által az olajcsere óta elfogyasztott üzemanyag mennyiségén alapul.

A Long Life olajok jobb minőségűek, jobban ellenállnak az öregedésnek, ellenállnak a nagyobb mechanikai és hőterhelésnek, ugyanakkor drágábbak is. Ennek a rendszernek az aktiválása olyan országokban történik, ahol kiváló minőségű üzemanyagot és alacsony levegőpor-tartalmat biztosítanak. Ezért ne remélje, hogy pénzt takaríthat meg az olaj ritkább cseréjével.

Az ilyen rendszer bevezetésének fő célja a megnövekedett környezeti követelmények. Az ilyen kenőanyag használata ésszerű, ha rugalmas szervizintervallumokra van lehetőség, amikor a számítógép maga jelzi, hogy ideje cserélni a motorolajat.

A 2000 év előtt gyártott motorokhoz és azokhoz, amelyeknél a Longlife szervizintervallum nincs megadva, nem ajánlott ilyen olajokat használni, mivel más adalékokat és az alkatrészek olajfóliájának ellenállását tartalmazó olajokhoz készültek!

Hogyan válasszuk ki a megfelelő olajat a Volkswagen és a VAG csoport többi autója számára

A VAG-konszern autóiban a FÁK-országokat is magában foglaló B szabályozási zónában (2017 óta a Volkswagen, az Audi, a Skoda és a Seat járművek osztályozása területi zónákra osztja a szabályozásokat) nem rendelkezik az újraprogramozásról. a hosszú élettartamú szolgáltatás működésének vezérlőegysége. Ilyen járműveknél javasolt a motorolaj használata VW 502/505 jóváhagyással (benzin / dízel).

Ha olyan olajokat használ, amelyek nem rendelkeznek a megfelelő tűrés- és viszkozitási osztályokkal, ez az íny és lerakódások kialakulásához vezet a forgattyúházban, az olajcsatornákban és más kenhető alkatrészekben. Különös figyelmet kell fordítani erre, amikor olajat választanak a modern FSI és TSI motorokhoz.

Mi a különbség a hosszú élettartam 3 és a hosszú élettartam 2 között

A Long Life II volt az első szintetikus VW olaj a VAG-től, amelyet hosszabb szerviz intervallumokra terveztek. Viszkozitása 0W-30, és 5W30 is megtalálható. Osztályozása ACEA A5 / B5, és az ilyen kenőanyag tűréshatárai 503,00 / 506,00 és VW 506 01. Olyan járművekben használják, amelyeknek meg kell felelniük az Euro III szabványoknak. A gyártó előírásai szerint a cseréjének intervalluma akár 30 ezer km is lehet, nehéz körülmények között pedig 15 ezer km-enként cserélik. Ezt az olajat olyan autókban használják, amelyek ütemterve szerint a főbb fogyóeszközöket (lég-, utastér- és olajszűrők) 15 000 km-enként cserélik.

Helyébe a még modernebb Long Life 3 került.Eredeti Long Life III olaj a SAE 5w30, ACEA C3 szerint és 504,00 / 507,00 tűréshatárokkal. Vagyis az ilyen olajat alacsony hamutartalmat (mind benzint, mind dízelt) tartalmazó motorokba kell önteni, kiegészítő kipufogógáz-tisztító rendszerrel. Ezek a járművek megfelelnek az Euro IV és az Euro V követelményeinek. Ezért az ilyen motorolajat ajánlott kizárólag erős, modern motorba önteni. A LongLife III csereprogramja 30 ezer km-en belül van, azonban a cserék között várható az utántöltés, mivel az autó működése során gyorsabban kiég.

Ha a Long Life IV motorolajról beszélünk, akkor csak az Euro 6 motorokban használják, ilyen motorokhoz alacsony viszkozitású 0w-20 olajra van szükség. Ez a zsír VW 508.00 / 509.00 jóváhagyással rendelkezik, és jelenleg kizárólag Európában (az A szabályozási zóna országaiban) használják.

Miért öntik a Long Life olajat?

A volt FÁK országaiban és más országokban a szabályozási zóna szerint alacsony az üzemanyag-minõség és az átlagos levegõporosodás, az autók felszerelhetõk QI4 vagy QI6-mal, amelyhez fix olajcsere szolgáltatást nyújtanak 15-30 közötti frekvenciával. ezer km. A motorban lévő kenőanyagnak azonban meg kell felelnie a tűréseknek (VW 502.00 / 505.00 és VW 504.00 / 507.00, VW 508.00 / 509.00). Ezért meg kell tölteni a motort a szervizkönyvben előírtval, de az állapotnak, és nem az európaiak ajánlásainak megfelelően kell cserélni.

Ha az autó eredeti felszerelésének PR-kódja a QI2 vagy QI3 indexet jelzi (az olajcserét 7500 - 10 000 km-enként biztosítják), akkor a drága olajat hosszabb csereperiódussal önteni nincs értelme, jobb, ha a Special Plus-t használja .

Volkswagen motorolaj jóváhagyások

500 00 tűrésű olaj és 501 01 ásványi anyag és már elavult, kizárólag az 1999 előtt gyártott, benzinmotoros, illetve dízelmotoros autókhoz használható. Az ACEA szerint megfelelnek az A3 és A2 osztálynak.

Olaj 502 tűréssel nehéz körülmények között és nagyobb terheléssel működő autók benzinmotorjaiban használható. ACEA A3 kompatibilis.

Olaj 503 tűréssel a LongLife osztályba tartozik, és akkor töltődik be, ha a WIV szervizirányító rendszer be van kapcsolva az autóban. 1999 után gyártott benzinmotorokhoz használják. Alacsony magas hőmérsékletű viszkozitása van. Megfelel az ACEA A1 követelményeinek. Az erősebb és nagyobb terhelésű motorok jóváhagyást igényelnek VW 503 01 vagy modernebb.

Olaj 504 tűréssel Minden típusú benzinmotorhoz használható, amely megfelel az Euro 4 emissziós előírásoknak. A VW 503 00 és a VW 503 01 jóváhagyási követelményeket fedi le. Meghosszabbított leeresztési intervallummal történő működésre képes. A motorolaj használata feltételezi a benzin minőségét az EN 228 szerint. Viszkozitása SAE 0W-30 vagy 5W-30 lehet.

Olaj 505 tűréssel Ajánlott: könnyű dízel járművekhez (turbinával és anélkül is), amelyeket 1999 előtt gyártottak. Megfelel az ACEA B3 követelményeinek. A viszkozitástól függően a szervizelés során a párolgás vesztesége akár 15% is megengedett. Ha a dízelmotor befecskendező szivattyúval vagy közös nyomócsővel rendelkezik, akkor VW 505 01 jóváhagyással kell feltölteni az olajat.

Olaj 506 tűréssel és VW 506 01 Hosszú élettartamra szánt (legfeljebb 30 000 km szervizintervallummal) 1999-es kiadás után dízelmotorba (hagyományos és egység-injektorokkal) öntik.

Olaj 507 tűréssel a Longlife rendszerrel való használatra szánják a modern dízelmotorokban, részecskeszűrővel (DPF). Ebben az esetben a dízelüzemanyagnak meg kell felelnie az EN 590 szabványnak.

Olaj 508/509 tűréssel Kizárólag energiatakarékos és alacsony viszkozitású (0W-20) olajok használatára tervezett motorokhoz tervezték. LongLife IV benzin- és dízelmotorokhoz való használatra tervezték. Ez az VW 504.00 és VW 507.00 jóváhagyásokkal ellátott olajok korszerűbb változata. Az emisszió csökkentésére tervezték (Euro 6).

A gyártó tűréshatárai alapján a Long Life 3 a legsokoldalúbb olaj a modern autómotorokhoz.Vásárláskor azonban érdemes megbízható szállítókat választani, és tudni kell megkülönböztetni a hamisítványtól, mivel nemcsak a vásárlók, hanem a hamis gyártók körében is a legnépszerűbb. Gyakran vannak hamisítványok a VAG LongLife III olajjal.

Hol jobb megvásárolni és hogyan lehet megkülönböztetni az eredeti olajokat a hamisítványoktól

Mivel a Long Life 3 motorolaj a legalkalmasabb minden Európából behozott autóra, tulajdonosai megpróbálják a motorba önteni. Igaz, az ára meglehetősen magas az analógokhoz képest. A költségek 2500 és 3500 rubel között mozognak a népszerű 5 literes kanna esetében (VAG G052195 M4). A legjövedelmezőbb a zzap-on megrendelni.

Miután olajat vásárolt, nem szabad azonnal beleöntenie a motorba, először is ellenőrizze eredetiségét!

Hogyan lehet megkülönböztetni a hamis VAG olajat az eredetitől

A hamis VAG-olajat címke vagy csomagolás alapján azonosítani már nem releváns. Először is az ilyen jeleket a csalók figyelembe veszik (ezért háromszor cserélték a címkét), másrészt a tartály kialakítása 2020 végétől megváltozik az olajszállító váltása miatt. Korábban a BP / Castrol szerződést kötött az eredeti VAG-olaj szállítására, de most a Shell szállítja Európába, míg Oroszországban a szállító az LLK-International (LUKOIL) lesz. Egyébként maga a cikk változik meg, és nem csak a tartály és a címke alakja.

Az eredetiség legegyszerűbb módja az egyedi ellenőrző kóddal ellátott matrica (TESTEDGENUINE). 2019-ben a Volkswagen-csoport bármely olaján elérhetőnek kell lennie.