elunie.com

A Volkswagen Tiguan-t 2007 óta gyártják. 2011 júliusában a Tiguan átalakításra került, és 2015 végén megjelent ennek a crossovernek egy új generációja. Mindezek az autók 1.4, 2.0 TSI és 2.0 TDI motorokkal voltak felszerelve, csak különféle módosításokkal, de ezeknek az autóknak a lengéscsillapítói nagyjából csak a felfüggesztés jellemzőitől különböztek meg. Mivel az első generációs Tiguan futóműre van szükség a lengéscsillapítók cseréjéhez, és a Tiguan 2 esetében ez a probléma még nem releváns, megvizsgáljuk azt a kérdést, hogy melyik lengéscsillapítót tegyük a VW Tiguan I-be. közepesen rugalmas, idővel túl puha lesz ...

A gyártó jó néhány eredeti cikkszámot jelez, amelyek lényegében megegyeznek, a katalógusszámok változatossága az autó felszerelésétől és a gyártó országától (Európa, USA, Oroszország) függött. A pótalkatrészek analógjainak kiválasztásakor bármelyiket felhasználhatja. Csak hátsó vagy elülsőekre vannak felosztva. Hangsúlyozni kell, hogy az első és a hátsó gázolaj is van beépítve, az egyetlen kivétel az autó ritka változata lehet, elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal. Ennek a verziónak a magas költségei miatt sok tulajdonos átalakítja az autót szabványos lengéscsillapítókká. A Tiguan lengéscsillapítóinak gyártását az eredeti VAG csomagolásban Sachs végzi.

Első lengéscsillapítók a Tiguan I-hez

Az eredeti első lengéscsillapítók csak cikkszámokban különböznek attól függően, hogy a futómű szabványos, sportos vagy adaptív (elektronikusan állítható). A bal és a jobb lengéscsillapító megegyezik. A számok pedig a betű végződésében eltérhetnek a kézbesítés országától függően. Az analógok kiválasztásakor bármilyen eredeti számot használhat, kivéve a lengéscsillapítók elektronikus beállítású változatát. Az alábbi táblázat az első lengéscsillapítók eredeti számát és műszaki adatait mutatja.

Tiguan I első lengéscsillapító analógok

Ehhez a modellhez meglehetősen széles választékot kínálnak a szokásos típushoz, de elektronikus lengéscsillapítókkal ez nehezebb, az eredeti kivételével csak a Monroe változatát teheti. A lehetséges analógokat az alábbi táblázat mutatja.

Lengéscsillapító VAG 5N0413031AD

Lengéscsillapító KYB 3358000

Említsük meg a kalugai üzemben gyártott Tiguan tulajdonosait is, mivel abszolút mindenkinek nehézségei vannak egy nem eredeti lengéscsillapító kiválasztásával. A többség számára egy csere után, ringatáskor vagy lyukakon való áthajtáskor megjelenik egy kellemetlen visszapattanás, amely végül a lengéscsillapító támasztékának gyors meghibásodásának a bűnösévé válik. Az európai és az orosz Volkswagen Tiguan esetében az első lengéscsillapító rúd hossza a rugó magasságában különbözik, a németnél 1 cm-rel rövidebb. Ezért analóg kiválasztásakor figyeljen a rúd hosszára.

Ne feledje, hogy a nem eredeti termékek a PQ35 teljes platformjának általános lengéscsillapítói (ide tartozik az A3, Yeti, Turan, Passat, Golf), és sok esetben, a Passat és Turan kivételével, az állomány rövidebb. És ettől, ha Tiguanra teszed őket, bekopognak a gödrökbe. A helyzet kijutásaként azonban az emberek vagy alátéteket tesznek, ha a menetes szakasz hossza lehetővé teszi, vagy szárhosszabbításokat készítenek, ami nem ajánlott. Annak érdekében, hogy az első oszlopon ne legyenek lámpák, ajánlott vagy az eredetit, vagy a Volkswagen Turanra telepítésre szánt analógot venni. De a rövidebb rugók telepítésének lehetőségét gyakran egyáltalán nem veszik figyelembe.Végül is akkor csökken a hézag, amelyet az európai vagy az amerikai VW Tiguan tulajdonosai mindig növelni akarnak.

Tiguan I hátsó lengéscsillapítók

A Tiguan hátsó lengéscsillapítói szintén sok eredeti számmal rendelkeznek. Bárki felhasználható a pótcsere megtalálásához, kivéve az adaptív beállítású verziót. A bal és a jobb hátsó tengely lengéscsillapítói a normál és a sportfelfüggesztésnél megegyeznek, de elektronikus beállítással különböző cikkszámúak. Az alábbi táblázat a VW Tiguan hátsó lengéscsillapítók eredeti számát és műszaki adatait mutatja.

Tiguan I hátsó lengéscsillapítók

Az eredeti hátsó lengéscsillapítók meglehetősen megbízhatóak, de drágák. Van elegendő helyettesítő a piacon, így nem lesz nehéz méltó alternatívát választani. Kizárólag az elektronikus beállítású változatnál kell kiszorítani az eredetit, mivel nincsenek analógok a piacon. Az alábbi táblázat népszerű analógokat mutat be, amelyek kiválasztásával nincsenek olyan problémák, mint az első rugókkal.

Lengéscsillapító VAG 5N0513049AQ

Lengéscsillapító KYB 349067

Melyek a legjobb állványok a Volkswagen Tiguan számára?

Arra a kérdésre, hogy melyik Tiguan szabványos felfüggesztésű állványa lesz a legjobb, gyakran pontosan három cég közül választanak: a Lemferder, a Sachs vagy a Kayaba. És az utóbbi lehetőséget részesítem előnyben gyakrabban, az egyik érv nem csak a jó minőség, hanem az is, hogy a KYB lengéscsillapító első rugóra történő felszerelésekor nem lesznek visszapattanások. Igaz, eredetijüket meglehetősen problémás megvásárolni (sok hamisítvány van). Éppen ezért a tapasztalt autótulajdonosok továbbra is a SACHS lengéscsillapítóit részesítik előnyben, városi területeken meglehetősen elfogadhatónak bizonyult, közepesen kemény és mérsékelten puha, elfogadható áron és élettartammal. Igaz, a Kaluga Tiguanban a sebességdudorok enyhén visszavonulnak a bot elégtelen hossza miatt. A következő legnépszerűbbek a fokozott kopásállóságú Boge olaj lengéscsillapítók és a gázolaj Lemferder. De a Fenox vagy a Febi elsősorban korlátozott javítási költségkerettel rendelkező járművezetők számára tervezték, és csak ritkán vásárolnak, mert minőségük nem indokolja a cserére fordított költségeket és erőfeszítéseket.

A 2.0 TSI motorral és sportfelfüggesztéssel ellátott Kaluga Tiguan tökéletesen kombinálva van a Koni Sport lengéscsillapítókkal (elöl 8741-1488, hátul 8040-1395). Számos tulajdonos véleménye szerint valóban szívósak, és ami a legfontosabb: beállíthatják a merevséget, amely üzem közben esik. Ahhoz, hogy új állványokat érezzen, elég, ha 20 ezer km-enként hozzáadja a 15% -ot.