elunie.com

Valamilyen oknál fogva általánosan elfogadott vélemény, hogy az önjavító tömlő nélküli gumiabroncsok valami fantázia. Valójában lehetetlen a probléma teljes kiküszöbölése valahol az út szélén vagy a garázsban - ezeket a kerekeket nem erre tervezték, de úgy rögzítheti a kereket, hogy még néhány tíz, vagy akár több száz kilométert haladjon. , és különösebb problémák nélkül. A másik dolog az, hogy ehhez rendelkeznie kell egy speciális javító készlettel, amely megvásárolható a piacon vagy egy autókereskedésben. De gyakran nemcsak hasznos, hanem teljesen haszontalan dolgokat is tartalmaznak, amelyekre szükség van az ár emeléséhez és a szilárdabb megjelenéshez, így a legjobb megoldás az, ha mindent külön megvásárol, amire szüksége van.

Mi a teendő, ha defektet találunk?

Ha az autó tubus nélküli gumiabroncsjánál defektet észlel, ne rohanjon és azonnal próbálja megjavítani. Végül is, ha egy szög vagy más tárgy ott ragadt, akkor a kerék több tíz kilométert képes megtenni, csak időnként fel kell pumpálnia. A tubus nélküli csöveket úgy tervezték, hogy a vezetékben lévő idegen tárgyakból szinte semmilyen levegő ne kerüljön át. Igaz, nem szabad késleltetni a javításokkal, mert egy ilyen menettől a lyuk kitágul, és a kerék reménytelenül összeomlik.

Ha a levegő defekt vagy repedés következtében túl gyorsan távozik, ideiglenesen megjavíthatja a tubeless gumiabroncsot a két módszer egyikével:

• érszorító vagy tapasz használata;
• tömítőanyag felhasználásával.

A tapasz - hám felszerelésének eljárása

A kábelköteg alkalmazása

Kábelköteg A leggyakoribb eszköz a tubeless gumiabroncsok javításához a terepen. Jó gumi alapú ragasztóval átitatott nejlonszalagból áll. A telepítést egyszerre két ággyal végzik - az elején spirál, a végén pedig a telepítés. Spirálos ürülékkel a lyukasztást teljesen átlyukasztják, és az esztergálás során megtisztítják a szennyeződéstől. A megtisztított és kiszélesített lyukba egy befogótagot tolnak be, majd ezt követően a csigavonalat le kell csavarni, és a sornal ellátott szerelvényt még néhány centiméterrel be kell tolni. Ezenkívül a második üreget is eltávolítják, de a sín megmarad. A köteg egy részét, amely kívülről kilóg, le kell vágni.

Ez egy olcsó, gyors, de hatékony javítási módszer, amely lehetővé teszi, hogy akár hat hónapig is megfeledkezzen a defektről.

Gumiszalag felhordása

A gumiheveder drágább, de megbízhatóbb is, mint a kábelköteg. Hasonló módon alkalmazzák, de egyes részletekben mégis eltér. A módszer szinte azonos, de megvannak a maga sajátosságai. Tehát itt szigorúan tilos egy rák formájú awl-t használni, amely károsíthatja a kábelköteget a telepítés során. Ezenkívül itt, a felszerelés előtt a kábelköteget meg kell kenni a javítóeszköz gyártója által ajánlott ragasztóval.

Gumiszalag felhordása

A "horgony" alkalmazása

A "Horgony" egy meghatározott típusú zsinór, amely egyfajta tapasszal végződik. A telepítésének algoritmusa megegyezik a korábbi esetekkel, de végül nem csak eltömíti magát a lyukat, hanem belülről egy tapasszal is ragasztják (ehhez be kell ragasztani a tornyot, meghúzni kicsit vissza).

Egy ilyen betét felszereléséhez szükség van egy speciális vágóra, amely rendelkezik 6mm átmérőjűamelyet külön kell megvásárolni. De a "horgonyt" a kábelköteg-javítás legmegbízhatóbb módszerének nevezhetjük.

Gombagumi (horgonyok) minden típusú gumiabroncshoz

Az összes hámfolt nem célja az oldalsó defektek javítása. És mindenesetre az ilyen javításokat nem szabad véglegesnek tekinteni.Csak a gumiabroncs felszerelésével foglalkozó szakemberek képesek rendesen megjavítani a kereket, míg a hámok hosszan tartó használata a zsinór megsemmisülésével és az abroncs visszafordíthatatlan károsodásával jár.

Tömítőanyag felhordása

A tömítőanyagok nem a legjobb megoldás, de gyakran előfordulnak, mivel a kerék javítása az ő segítségükkel néhány percet vesz igénybe, és el kell érnie a legközelebbi gumiszervizhez.

A tömítőanyag alkalmazása fenomenálisan egyszerű. Idegen tárgyat nem szabad eltávolítani a kerékről, de csak egy tömítőanyag-konzervet kell rögzítenie a gumiabroncs szelepéhez, és annak tartalmát be kell pumpálnia a kerékbe. Természetesen a tubeless gumiabroncsok ilyen javítása a kiegyensúlyozásuk megsértéséhez vezet, ezért nem ajánlott hamarosan közlekedni, de ezt a hátrányt lefedi a használat egyszerűsége és sebessége, mert a kereket akkor is javíthatja, ha bent áll forgalmi dugó.

Ma a következő tömítőanyagok gyakoriak:

• gél;
• aeroszol;
• folyékony.

A folyékony tömítőanyagok a legmegbízhatóbbak, de használatuk nem túl kényelmes. Az aeroszolos készítmények lehetővé teszik a kerék gyors helyreállítását szivattyú és emelő használata nélkül, de télen hatástalanok. A héliumvegyületeknek van a legnagyobb hatása a kerékegyensúlyozásra, de az év bármely szakában hatékonyak.

Nos, általánosságban általánosan elfogadott vélemény, hogy a tömörítő anyag elfogadhatóbb megoldás, mint a tömítőanyagok, mivel a javítás minősége sokkal jobb.

Szerző: Ivan Matieshin