elunie.com

Az 1,4 literes motorral rendelkező Ford Focus 1 vezérműszíjjának önálló cseréjéhez a szerszámkészlet mellett ilyen eszközökre is szükség lesz: főtengely-tárcsa tartó, motorzár TDC helyzetben, vezérműtengely-lánckerék rögzítő. Ha többet szeretne megtudni a Focus 1.4 vezérműszíjának cseréjének tartozékairól és árnyalatairól, valamint arról, hogyan kell ezt saját maga elvégezni, olvassa el ezt a cikket.

A csillagok és a szíjtárcsa rögzítőjét 4 mm vastag acélrúdnak (szélessége 5 cm, hossza 60 cm), egy M8-as csavarnak és ugyanannak a rúdnak a darabjára, de 30 cm hosszúra kell mozgathatóan rögzíteni. a végeinél levágva 2 M8 csavar van becsavarva ... Szigetelő szalagot tekerünk a markolaton.

A főtengely-tárcsatartó a tárcsa kicsavarásához és a motor TDC-helyzetbe forgatásához, valamint a vezérműtengely-lánckerék-rögzítő azok kicsavarásához / csavarásához.

Motorzár TDC helyzetben. Csavar M10.

A csere helyes elvégzéséhez speciális berendezésekre lehet szükség:

• karima tartó kulcs (205-072);
• goniométer a csavarok meghúzására (303-174);
• lemez a vezérműtengelyek helyzetének összehangolásához (303-376);
• dugókulcs gyújtógyertyákhoz (303-499);
• csap a főtengely TDC helyzetének igazításához (303-748);
• lendkerék reteszelő eszköz (303-393).

Fogasszíj cseréje

A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik-e a fent leírt összes tartozékkal (egy M10-es csavar 1,5-es menetű fontos, hogy menetemelkedése pontosan 65 mm hosszú legyen, amelyből 1 cm-t 4-re kell csiszolni. –5 mm és 0,5 cm – 0,8 mm). A deszkának tökéletesen laposnak, 5 mm vastagnak és legalább 20 cm hosszúnak kell lennie (féknyerget használtam, vastagsága 3 mm, egy fűrészből is kellett egy penge). A lánckerekek kicsavarására szolgáló eszköz két acélcsíkból áll, amelyek vastagságának legalább 2 mm-nek és körülbelül 30 cm-nek kell lennie.

Csere lépések:

1) Emelje fel az autó jobb oldalát, vegye le a jobb oldali kereket, távolítsa el a motorvédelmet, csavarja le az alsó övfedelet (2 csavar az oldalsó tagban). Kivesszük a gázkábelt és a hűtőfolyadék tömlőket a tévé műanyag tartóiból (ha a gázkábel zavarja, akkor a fojtószelep tengelyéről a reteszelődugó lehúzásával eltávolíthatja).

2) Csavarja le a csavart 10-szel, nyomja meg a reteszt, emelje fel a hűtőfolyadék tartályt, vigye oda, ahol nem zavarja (próbálja meg ne elvágni a tömlőket).

3) Csavarja le a felső vezérműfedél 4 csavarját.

4) Csavarja le 9 csavart és egy szelepfedél rögzítő csapot.

5) Vegye le a gyertyatartókat a gyertyákról, az első henger gyertyáját ki kell csavarni (az első henger áll legközelebb a vezérműszíj burkolatához).

6) Balra csúsztatva és felemelve távolítsa el a szelepfedelet.

7) Az első hengerben a gyertyának szánt lyukon keresztül leeresztjük a csövet az italokhoz, és forgatjuk a főtengelyt (az alsó szíjtárcsát, amelyet a szivattyú, a szervokormány, a generátor cseréjekor eltávolítunk) a csavarral ( 17 "). Amint a cső abbahagyja a felfelé kúszást, ugyanakkor még nem kezdett lefelé menni, láthat valamit, ami kis forgácsnak tűnik a főtengely-tárcsán, annak igazodnia kell a blokk árapályához. Ez határozza meg a helyes TDC pozíciót.

8) Csavarja le 10-rel a csavart, amely a radiátorral szemben lévő blokk előtt helyezkedik el, az az elosztócső alatt, de a forgattyúház felett helyezkedik el (10-ből egy van, legyen óvatos, nem fog tévedni). Itt meg kell csavarni a főtengely rögzítésére szolgáló készülékünket, most nem lehet forgatni a főtengelyt, mivel azonnal letörik a dugóról.

9) Az első henger vezérműtengelyeinek bütykei megfelelő beállítással különböző irányokba mutatnak.A másik oldalon lévő tengelyek rései vannak, amelyek úgy vannak elforgatva, hogy párhuzamosak legyenek a hengerfej síkjával, és 5 mm-es rudat lehessen beléjük illeszteni. Ennek eredményeként mindkét tengelyt rögzítjük a hengerfej síkján.

10) Most megjavítottuk a motort, ahogy azt akkor össze kell szerelni. Ezeket a dugókat nem úgy tervezték, hogy biztosítsák a tengelyek elfordulását; a dugók célja a jelölések cseréje. Valamelyik kicsavarása előtt el kell távolítani őket, de csak azokban az esetekben, amikor ez a tengely elfordulásához vezet.

11) Egy fadarabon keresztül emelje a motort az olajteknő alá; nem kell sokat emelnie, hogy kissé megemelkedjen a támaszon. Csavarja le 3 csavart a karosszérián és 2 tartócsavart a motoron, majd távolítsa el a támaszt. Az E11 fej segítségével csavarja le a motor 2 támasztócsapját.

12) Megpróbáljuk eltávolítani a vezérműszíj felső fedelét (óvatosan távolítsa el, mivel az érzékelő rá van erősítve).

13) Most jól jön a csillagok fogadására szolgáló eszköz, fogjuk vele a vezérműtengely csillagát, és egy torx típusú szúrással (csillag) kikapcsoljuk, a második elfordul mögötte.

Ne felejtse el megbizonyosodni arról, hogy a tengelyek a kívánt helyzetben maradnak a hengerfej síkjához viszonyítva, és azt is meg kell győződnie, hogy az árapály egybeesik-e a főtengely tárcsa jelével.

14) Vesszük a 15. kulcsot egy hosszabbító zsinórral, és ezzel meghúzzuk a szivattyú / gur / generátor heveder feszítőhengerét, az óramutató járásával megegyező irányba húzzuk, majd minden szíjtárcsáról ledobjuk az övet.

15) A hatszöget 6-kal megfogjuk, görgessük a vezérműszíj feszítő görgőjét, és vegyük le az övet.

16) A középső vezérműszíj burkolatának 4 csavarja kicsavarható, egyikük hosszabb, mint a többi (12. csavar).

17) Távolítsa el az övet.

18) Helyezzen be új övet.

19) A tengelyek rögzítése után elkezdjük meghúzni a vezérműtengely csillagait, ne felejtsük el, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a tengelyek a megfelelőek, és az öv egyidejűleg a főtengely csillag részén - egy parazita görgő , a parazita görgőről a csillagra, és egyik csillagról a másikra feszítették. A fennmaradó lazaságot a feszítőgörgő felveszi, de miután elengedjük (nyíl van rajta, hogyan lehet rögzíteni, a vasdarabnak bele kell esnie a barázdába).

20) Kivesszük a kapcsokat és forgatjuk a főtengelyt a csavarnál, ne felejtsük el ellenőrizni, hogy a jelölések ismét megfelelnek-e. A bilincseknek a motor 360 fokos forgása után úgy kell állniuk, mint a forgás előtt.

21) Ellenőriztük, minden megfelelt, visszahelyezheted.

A vezérműszíj cseréje teljesnek tekinthető. Ha egy ilyen folyamat az Ön hatalmába tartozik, és minden szükséges eszköz kéznél van, akkor nem kis összeget spórolhat meg.

Forrás: //www.autopeople.ru/forum/ford/focus/repair/17763.html