elunie.com

A keréktárcsáknak rengeteg tesztet kell kibírniuk, beleértve nemcsak az utakon lévő gödröket, hanem a szomszédos autók kerekei alól kirepülő kavicsokat, a télen az utak kezelésére használt vegyi anyagok hatását, a gyakori nedvességet és még sok minden mást. Mindez a lemezek megjelenésénél üt, és elsősorban a festéküket rombolja. De a karcolások nem az új lemezek vásárlásának vagy egy drága festmény megrendelésének az oka a szervizközpontban, mert a garázsban maga is helyreállíthatja a vonzó megjelenést.

Néhány évvel ezelőtt az egyetlen elterjedt módszer az volt, hogy saját kezűleg festett kerekeket autózománccal. De egy ilyen bevonat előnyei a hozzáférhetőségében és a könnyű munkában végződnek, miközben a kerekek tartósságáról vagy tisztességes megjelenéséről csak álmodozni lehetett. Most már kibővültek a lehetőségek, és már több tucat módja van a változó összetettségű és összetettségű keréktárcsák fényezésének helyreállítására, és három lehetőséget lehet optimálisnak nevezni: polimer festékkel, akril festékkel és krómozással. Meg kell jegyezni, hogy az egyes módszereknél bizonyos speciális berendezésekre van szükség, de ezeket háztartási készülékekkel lehet helyettesíteni, így ezek az otthoni munkák meglehetősen megvalósíthatók.

Festés polimer festékkel

A korongot homokfúvással és polimer festékkel festik

A porfesték mindenkinek jó: tartós, gyönyörű és kopásálló. Ezzel a technológiával festik le a könnyűfém keréktárcsákat a gyárban. Ha professzionális felszerelés áll rendelkezésre, minden munkát a következő sorrendben végeznek:

• a lemez karcos és egyéb hibáinak ellenőrzése;
• a régi festék eltávolítása és a korrózió minden jelének eltávolítása;
• a felület zsírtalanítása;
• a korong alapozása folyékony kompozícióval;
• porfesték felvitele;
• a lemez feldolgozása termikus kemencében, ahol megszárad és fényes fényt kap.

Természetesen nem mindenkinek van otthon speciális termikus kemencéje, de ez nem jelent problémát, mert ma kissé más típusú porfestékkel lehet festeni, amely magas hőmérséklet hatására nem igényel polimerizációt. Hasonló festéket használnak a modern fém ajtók festésére. Kicsit kevésbé tartós, nincs ilyen kifejezett fényes fénye, de mégis nagyon jó. A műveletek sorrendje itt megegyezik a gyári cikluséval, csak a tüzelést helyettesíti a hagyományos szárítás.

Festés akril festékkel

Korong festése akril festékkel spray-ből

Az akril egy hagyományosabb folyékony festék, amely jelentősen leegyszerűsíti a munkát. Nem igényli a speciális berendezések kötelező használatát, és ami szintén fontos - a porpolimerekkel ellentétben az akril felhasználható a korong csak egy részének festésére, ha sokszínűvé akarja tenni.

Az akril fontos előnye az értékesíthető színek sokfélesége.

Az egész eljárást több szakaszban hajtják végre:

• a korong megtisztítása a szennyeződéstől és a régi festéktől, amelyet a legjobban csiszolópapírral vagy fúróval lehet végrehajtani;
• az összes sérült felület kitöltése;
• alapozás és szárítás;
• festés és szárítás befejezése.

A legjobb, ha akrilfestéket permetező palackból alkalmazunk. Az optimális hatást festéskor érik el két rétegben, és az alkalmazásuk közötti időköznek meg kell lennie legalább 20 perc... Kívánt esetben a festett korongra lakkot szórhat, hogy fényes fényt érjen el.

A lakkbevonat nem túl tartós, különösen téli használat során.

Króm korongfestés

A Lada Priora lemeze krómozott

Improvizált eszközökkel lehetetlen valódi krómozást végezni háztartási környezetben, de elérhető a krómot utánzó speciális festék és lakk kompozíció. Ezek az úgynevezett „króm hatású” csoport autófestékei. A festési folyamat itt hasonló az akrillal történő festéshez, csak magát a festéket alkalmazzák két rétegben:

• fekete bevonat;
• krómot utánzó kompozíció.

A legfontosabb itt a keréktárcsa tökéletes tisztítása, zsírtalanítása és fényezése. Ezen felül drága festéket kell vásárolnia, amely valójában a teljes vizuális krómhatást adja. A költségvetési lehetőségek inkább fémes szürke színűek lesznek, a jellegzetes megbabonázó ragyogás nélkül.

Szerző: Ivan Matieshin