elunie.com

Hogyan kell megfelelően "meggyújtani" egy autót? Ez a kérdés bármikor felmerülhet, de különösen a hideg évszakban válik aktuálissá. Alacsony hőmérsékleten még az új elemek is sokkal gyorsabban fogynak. Számos olyan árnyalat van, amelyet tudnia kell, mielőtt az akkumulátort "meggyújtja" egy másik akkumulátorról. Különösen a technikai felszerelések, eljárások, óvintézkedések. Minderről mesélni fogunk, és nem csak részletesen.

Tartalom:

• Hibák "világításkor"
• Helyes "világítás"
• további információ
• Vezetékek választása

Először is meg kell határozni azt a helyzetet, amikor van értelme "világítani". Az eljárást csak akkumulátor lemerülése esetén (teljes vagy részleges) kell végrehajtani. Ebben az esetben az indítómotor elégtelen sebességgel forog, vagy egyáltalán nem forog. Ha az önindító rendesen működik, és az autó nem indul el, akkor a meghibásodás okát egy másikban kell keresnie.

Náthán rosszul kezdődik

A fő okok, amelyek miatt a dízel-, befecskendező- vagy karburátoros autó motorja nem indul jól a hidegnél. A nehéz hideg motorindítás problémájának megszüntetése reggel

További részletek

Hibák "világításkor"

Íme néhány gyakori hiba, amelyet a tapasztalatlan autótulajdonosok elkövetnek. Megpróbáltuk őket a biztonság szempontjából prioritási sorrendbe állítani.

1. Működő motorral rendelkező autóból "világítanak".
2. A "világítás" során ne kapcsolja ki a gyújtást és / vagy az elektromos készülékeket.
3. Olyan akkumulátorokból "világítanak", amelyek kapacitása alacsonyabb, mint az akkumulátoroké.
4. A műveletek sorrendjét nem követik (algoritmus az egyes kapcsolatok összekapcsolására).
5. Alacsony minőségű vezetékeket vagy kis keresztmetszetű vezetékeket, rossz minőségű érintkezőket használnak a "krokodilokon", törékeny szigetelést használnak.
6. Ne tartsa be a biztonsági szabályokat (beleértve a tüzet is).

A hibák előfordulásának elkerülése és az autótulajdonosok számára egyértelművé tétele érdekében világos algoritmust kínálunk Önnek, amely alapján biztonságosan beindíthatja autója motorját egy másik akkumulátorral.

A helyes megvilágítási folyamat

A "világítás" kapcsolási rajza

Most térjünk át annak az algoritmusnak a megfontolására, hogy miként adjunk megfelelően „fényt” az autónak. A műveletek sorrendje a következő lesz:

1. Az eljárás előtt a donor gép motorjának körülbelül 5 percig kell működnie 2000 ... 3000 fordulat / perc fordulatszámon. Ez úgy történik, hogy az akkumulátort további feltöltés töltse fel.
2. "Világítás" előtt mindkét jármű motorját, gyújtását, valamint minden elektromos készülékét ki kell kapcsolni! Ez egy kötelező követelmény, amiről majd beszélünk.
3. Csatlakoztassa a "pozitív" vezeték végeit először a donorgép akkumulátorához (ahonnan "világítanak"), majd a befogadó géphez.
4. Csatlakoztassa a "mínusz" végeit akkumulátor vezetékek. Először a donor gép akkumulátorának "mínuszához", majd a festéktől megtisztított bármely fémfelületre (például motorblokkra) vagy a gép karosszériájának kiemelkedésére. Ne feledje azonban, hogy a motor beindításának pillanatában lehetőség van egy szikrára a mínuszban, amely az olaj és a szennyeződés felhalmozódását okozhatja, ami viszont tüzet és akár robbanást is kiválthat. Ezért tartsa be a tűzbiztonságot és a „fényt” szabadban vagy jól szellőző helyen. Ha nem talált megfelelő kiemelkedést, akkor csatlakoztassa a vezetéket a címzett akkumulátorának negatív oldalához.Ügyeljen a polaritásra! Az egyik vezetéknek két "pluszt" kell csatlakoztatnia, a másiknak pedig két "mínuszt". Ha megfordítja a polaritást, rövidzárlat lép fel, és nagy a valószínűsége a jármű összes elektronikájának meghibásodásának. Ez pedig drága javításokkal jár!
5. Üljön le a fogadó jármű kormányára és próbálja beindítani a motort. Ha a donor autó akkumulátora rendben van, és mindent helyesen csinált, a motor problémamentesen beindul.
6. Állítsa be a motor fordulatszámát 1500 ... 2000 fordulat / perc között, hagyja működni körülbelül 5 percig, hogy az akkumulátor némi kapacitást nyerjen.
7. Húzza ki a vezetékeket mindkét elemről fordított sorrendben (vagyis először húzza ki őket a fogadóból, majd a donortól, először távolítsa el a "negatív", majd a "pozitív" vezetéket), csomagolja össze, zárja le a az autók.

"Világítsa meg" az akkumulátort azonos feszültségű akkumulátorból (a legtöbb autó esetében 12 V, de teherautóknál 24 V, motorkerékpároknál 6 V). Ennek a szabálynak a be nem tartása lemerülést és az akkumulátor károsodását okozhatja.

Hogyan kell megfelelően "meggyújtani" egy autót

Ha néhány másodpercen belül nem sikerült "meggyújtani" az autót, akkor nem szabad "meggyötörni" az akkumulátort. Próbálja ki a következőket:

1. A vezetékeket csatlakoztatva, a motort kikapcsolt állapotban és a gyújtást a befogadónál indítsa be a donor motort.
2. Hagyja kb. 10 percig futni 2000 ... 3000 fordulat / perc sebességgel. Ez mindkét akkumulátort feltölti.
3. Kapcsolja ki a donor motorját, gyújtását és minden elektromos készülékét. Próbálja újra beindítani a befogadó motorját.

Általában a dízelüzemű autók nagyobb akkumulátorral rendelkeznek, így "meggyújthatja" őket, de nem minden benzinautó képes megadni a saját töltését.

Így nem nehéz rendesen "meggyújtani" egy autót egy másik akkumulátorból. Most vessünk egy pillantást néhány általános mítoszra és hasznos tippekre.

További információk és mítoszok

"Mínusz" csatlakoztatása a motor karosszériájához

Gyakori kérdés az autósok körében - lehet-e cigarettát gyújtani, amikor az autó jár? Van egy nagyon határozott válasz rá - NEM! Erősen nem ajánlott. Próbáljuk megmagyarázni, miért ...

Az a tény, hogy a motor beindításának pillanatában bekapcsolási folyamatok következnek be, amelyeknek eredménye az áram jelentős megugrása. A motor kikapcsolásakor csak az akkumulátor vesz részt az áramkörben. Ha a motor jár, akkor a generátor és az összes többi áramfogyasztó (beleértve a drága ECU-t és más elektronikát is) csatlakozik az áramkörhöz. Számukra az áramerősség és a feszültség hirtelen megugrása nagyon káros, mivel letilthatják őket.

A donorkocsi "megvilágításakor" kívánatos (de nem szükséges) eltávolítani az akkumulátor negatív kivezetését. Ez biztosítja, hogy a két jármű elektromos áramköre teljesen el legyen szigetelve egymástól.

Ne feledje, hogy az első látott autó tulajdonosától nem kérheti, hogy "gyújtson cigarettát". Ideális esetben a donor akkumulátor kapacitásának legalább egyenlőnek vagy nagyobbnak kell lennie, mint a befogadó akkumulátor kapacitása. Ellenkező esetben fennáll a donor teljes mentesítésének, sőt meghibásodásának a veszélye. Ugyanakkor nagy valószínűséggel nem fogja elindítani az autóját. Más szavakkal, "világíthat" egy kisautót egy terepjáróból, de fordítva - nem lehet!

Ezenkívül nem "gyújthatja meg" az akkumulátort, és olyanból, amely felmelegszik, erős savas szagot vagy elektrolitot bocsát ki belőle.

Nem ajánlott "gyújtani" régi vagy lemerült elemekről. Ezért, ha kollégája sofőrje elutasította kérését, azzal érvelve, hogy autójának akkumulátora elavult, akkor ezt megértéssel kell kezelni.

Akkumulátor indító

Ma az autókereskedések kínálnak eszközöket az akkumulátorok sürgősségi indításához, az úgynevezett indítókat.Ezek hasonlóak az elektronikus kütyük "power bankjaihoz". Egyszerű és biztonságos "világítani" tőlük.

Egy másik elterjedt mítosz az, hogy állítólag lehetetlen autót "megvilágítani" elektronikus vezérlőegységgel (ECU). Valójában ez nem így van. Ha mindkét gép motorja ki van kapcsolva, nincs veszély az elektronikára. Az egyetlen dolog, amit szem előtt kell tartanod, és amit már említettünk, az az kategorikusan lehetetlen "világítani" járó motorú autóból.

Vezetékek választása

Ahhoz, hogy egy autót megfelelően "kivilágítson" egy másik autóból, speciális vezetékekre van szükség, mindkét végén "krokodilokkal". Bármely autókereskedésben megvásárolhatja őket. A költség körülbelül 1000 rubel. Például az AIRLINE ára 950 rubel. Próbáljon közepes vagy hosszú kábeleket vásárolni, mert különben kellemetlenségeket tapasztalhat a munka során. A gyári huzalok színe különböző, általában fekete és piros. A fekete vezetékeket az egyik és a második akkumulátor "mínuszához", a pirosat pedig a "pluszhoz" kötik.

A gyári huzalok helyett minden lehetséges improvizált, megfelelő keresztmetszetű felülettel. Legalább 16 mm² legyen (és előnyösen 20-32 mm²). Ebben az esetben a lecsupaszított végeket először az akkumulátor kivezetéseivel megegyező átmérőjű hurkával kell megkötni. És akkor csak tedd fel őket.

A "világítás" vezetékeinek megvásárlásakor ügyelni kell a következő árnyalatokra:

Világító vezetékek

1. Keresztmetszeti terület... Minél nagyobb, annál több áram képes áthaladni rajta. Ha őszintén szólva olcsó, vékony magú huzalt vásárol, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy kiég, különösen nagy kapacitású akkumulátorokhoz csatlakoztatva. A minimális keresztmetszetnek 16 mm²-nek kell lennie.
2. Hossz... Rövid vezeték használata kényelmetlen. Ezért vásároljon termékeket legalább 3 méter hosszú.
3. Szigetelőanyag... Ne vásároljon fonott vezetékeket. A helyzet az, hogy hidegben megkeményedik és megrepedhet. Jobb, ha lágy PVC szigetelésű vezetékeket vásárol. Jobb, ha hajlanak, és nem repednek zérus alatti hőmérsékleten.
4. Krokodil klipek... Kívánatos, hogy réz legyenek, vagy legalább rézzel borított felülettel rendelkeznek. Ez javítja vezetőképességüket. Figyeljen a fogukra is. Elég éleseknek kell lenniük, és erős rugóval kell őket összefogniuk a jó elektromos érintkezés érdekében. Válasszon olyan krokodil modelleket, amelyek huzalai biztonságosan krimpelhetők vagy jobban forrasztottak. Ez szintén hozzájárul a rögzítés jó érintkezéséhez és megbízhatóságához.

Ne vásároljon olcsó kínai vezetékeket. Csak árthatnak. Voltak esetek, amikor a "világítás" során az ilyen vezetékek túlmelegedtek, szigetelésük megolvadt vagy füstölt. Nem csak lehetetlen elindítani a motort az ő segítségükkel, hanem potenciális veszélyt is jelentenek. Ezért azt javasoljuk, hogy ne takarítson meg pénzt, hanem vásároljon kiváló minőségű vezetékeket a "világításhoz".

Utószó helyett

Javasoljuk, hogy vásároljon és mindig vigyen magával vezetékeket a "világításhoz". Hasznosak lehetnek kritikus helyzetben. Ezenkívül mindig figyelje az akkumulátor töltöttségi szintjét, különösen télen. Ami a motor közvetlen elindítását egy másik autóból illeti, ez egyszerű, és még egy kezdő autórajongó is meg tudja csinálni. A legfontosabb a szükséges szabályok betartása. És ha szükséges, adjon más vezetőknek lehetőséget arra, hogy „kigyulladjanak” az akkumulátorából.