elunie.com

Emulzió a motorban, valamint az olajkitöltő sapkán két okból is megjelenhet. A legártalmatlanabb, fehér emulzió akkor fordulhat elő, ha a motor hideg, amikor a nedvesség, amely a felmelegedés során elpárolog, az olajburkolat belső felületére telepedik. De a motorolajban lévő emulzió második oka sokkal súlyosabb - ez azt jelenti, hogy fagyálló folyadék kerül az olajba. Miért történt, hogyan fenyeget és hogyan lehet megszabadulni az emulziótól, olvassa el az alábbiakban.

Tartalom:

• Miért alakul ki emulzió
• Az emulzió következményei a motorban
• Mi a teendő, ha megjelenik egy emulzió?
• Hogyan lehet lemosni az emulziót

Az olajrendszerben lévő emulzió, amely miatt nem kell aggódnia, csak a fedélen és a nyakon, ritkán a mérőpálca tetején fordul elő szezonon kívüli és hűvös időben rövid utak esetén. Ha kint meleg van, vagy „majonéz” képződött a szelepfedélen és látható a belső égésű motor belsejében, vagy ha a vezérlőszonda teljesen ilyen emulzióban van, akkor érdemes megvizsgálni az okokat.

Nem nehéz észrevenni az olaj ezen állapotát - gyakran elég az olajszint ellenőrzése, és nem csak akkor, amikor az olaj meggyullad! A motor emulziójának egyéb jeleire, például a megnövekedett hőmérsékletre nincs szükség.

Az emulzió okai a motorban

A motorban és az olajkitöltő sapka belső felületén emulzió képződésének fő oka a nedvesség behatolása az olajba. Minél több, annál súlyosabb következményekkel jár. Két okból juthat el oda:

• párologtató kondenzátum formájában a motor belső falaiból;
• az olajrendszer vagy a hűtőrendszer nyomásmentesítése miatt.

Táblázat az emulzió megjelenésének okairól és annak megszüntetésének módszereiről.

Miért alakul ki emulzió	Bontási okok	Ellenőrzési és eliminációs módszerek
A kondenzátum elpárologtatása forró motoron	A motor elégtelen fűtése üzemi hőmérsékletre	Indítás után, főleg télen, indulás előtt melegítse fel a motort + 90 ° C hőmérsékletre
	Egy még kissé felmelegedett motor leállítása, amikor emulzió keletkezik	Vezessen egy autót meleg motorral 10 ... 15 kilométer vagy annál nagyobb távolságra
Fagyálló folyadék kerül az olajba	A hengerfejtömítés behatolása	Cserélje ki a tömítést, húzza meg a csavarokat a megfelelő sorrendben és megfelelő nyomatékkal
	A hengerfej geometriájának megsértése	Préselés, marás, köszörülés hengerfej
	A hőcserélő tömítésének kiégése	Az olajhűtő tömítésének cseréje
	Sérült hengerblokk	A blokk javítása vagy cseréje
	A bélések korróziója	Unalmas hüvelyek vagy újakra cserélése
	A hűtőrendszer helytelen csatlakoztatása	A rendszer felülvizsgálata, csatlakoztatása a séma szerint

Páralecsapódás a levegőből

Amikor csak páralecsapódás van a motorban, az emulzió általában csak a motorfeltöltő nyakának fedelén és szélein képződik. Magában az olajban nem lehet bézs színű hab. Ilyen emulzió keletkezik a hőmérséklet-csökkenés következtében, amikor a nedvesség elpárolog, letelepedik a töltőfedélre, és intenzív motor üzem közben olajcseppekkel keveredik. Ha az út rövid (legfeljebb 10 perc), akkor nincs ideje eltűnni. A motor kondenzációjával félelem nélkül vezethet. Az ilyen kondenzátum 15 perc múlva elpárolog, miután felmelegedett a motor üzemi hőmérsékletére. Ha az autót folyamatosan használják rövid utakra, akkor az emulzió szinte folyamatosan a fedélen lesz.

Fagyálló folyadék ment olajba

Amikor a sárga vagy barna színű emulzió nem csak az olajsapkán vagy a nyak szélén található, hanem a motor belsejében is látható, akkor érdemes szétszerelni a motort, és keresni az okát, ennek nem szabad így lennie. Ilyen olajkeveréken nem sokáig tudsz közlekedni!

Az emulzió kialakulásának okai a motorban

Az emulzió nyomai az olajkitöltő sapka felületén

• a hengerfejtömítés kiégése;
• a hengerfej házának geometriájának megsértése;
• a hőcserélő meghibásodása, tömítésének meghibásodása;
• a motorblokk károsodása (általában valamilyen mikrorepedés);
• a motor béléseinek korróziója vagy mechanikai károsodása (kopása);
• a hűtőrendszer helytelen csatlakoztatása a fojtószelephez.

Többek között a "klasszikus" modellek VAZ-autóinak esetében probléma merülhet fel a hengerfejen elhelyezkedő szétszórt dugók miatt. Például egy VAZ-2101 autó motorján három ilyen dugó található - kettő a fej külső felületén, egy pedig kívül.

Az emulzió következményei a motorban

A habos emulzió képződése az olajban a következő következményekkel járhat:

• az olajcsere jellemzői;
• a motor alkatrészei gyengén kenettek (különösen a fő- és hajtórúd perselyei, szelepei, hengerfalai, dugattyúcsoport), ami az erőforrásuk és az egész motor erőforrásának csökkenéséhez vezet;
• csökkentett motor teljesítmény.

Ha a motorban lévő emulzió nem az olajrendszerben, hanem a hűtőrendszerben képződik, akkor ez a következő következményekkel járhat:

• a motor gyakori túlmelegedése, a hűtőfolyadék forrása;
• ha az antifagy keringése lehetetlen, az emulzió kritikus szintig eltömíti a csöveket és a tömlőket;
• a motor és egyes alkatrészei erőforrásának csökkenése.

Ezért, amikor a motor bizonyos részeiben emulzió képződik, nem szükséges erre „behunyni a szemünket”. Ehelyett a lehető leggyorsabban meg kell találnia a kialakulásának okát, és meg kell tennie a javítási intézkedéseket.

Mi a teendő, ha az emulzió a motorban van?

Amikor egy emulzió jelenik meg a motor fedelén vagy a vezérlőpálcán, az első lépés az egyszerű ellenőrzések sorozatának elvégzése, amelyek meghatározzák az ok súlyosságát. Ezt könnyű megtenni. Az indítás után fel kell melegíteni a motort kb. + 80 ° C ... + 90 ° C üzemi hőmérsékletre, és normál üzemmódban kell vezetni az autót („kicsit meg lehet égetni”) legalább 10 .. 15 kilométer, vagy jobb egy kicsit több. Ezután nézze meg újra az olajkitöltő kupakot és az olajszintmérő pálcát.

Felhívjuk figyelmét, hogy maga a fedél és a motorban lévő olaj nagyon forró lesz, ezért gondosan le kell csavarni a fedelet! Inkább várjon néhány percet, amíg a hőmérséklet enyhén csökken.

Habemulzió a motor belsejében eltávolítandó

Ha az ellenőrzés eredményeként kiderül, hogy az emulzió eltűnt, akkor ne aggódjon, és folytathatja az autó vezetését. Az emulzió télen vagy a szezonon kívüli képződésének megakadályozása érdekében néha speciális emulziógátló adalékokat (lúgosítókat) használnak. A kémiai reakció kialakulásának elvén dolgoznak, amelynek eredményeként megszabadul a habtól. Egy másik jó megelőző lehetőség a motorszigetelés használata.

Amikor a motorfedélen lévő emulzió nem tűnt el, és talán még hozzá is ment, ez azt jelenti, hogy ellenőrizni kell a motor olaj- és hűtőrendszereinek szivárgását. Ugyanakkor ajánlott ellenőrizni a hűtőrendszer tágulási tartályában lévő fagyállóság szintjét. Ha rendszeresen csökken, akkor ez közvetlenül azt jelzi, hogy "olajba" megy. Ebben az esetben nem ajánlott a gépet használni, amíg az összes diagnosztikai és javítási intézkedést meg nem hajtották!

Hogyan öblítse le az emulziót a motorban

A motort az emulzióból csak akkor kell lemosni, ha az a fagyálló olaj olajba jutásának eredményeként jön létre. Ha melegítés következtében jelentkezik, akkor nem szükséges az emulziót lemosni, elég csak a motort alaposan felmelegíteni.

A belső égésű motor emulziótól és egyéb törmelékektől történő öblítéséhez (különösen, ha az olaj már régi) speciális öblítőolajokat kell használnia. Vagy használhatja a "régimódi" módszert.Dízel üzemanyag és ásványolaj keveréséből áll (akár ledolgozhatja is) egy-három térfogati arányban. Ezután végezzen két vagy három ciklust a motor alapjáraton történő öblítésével. Ha speciális öblítőolajat használnak, akkor általában egy öblítési ciklus elegendő 15 ... 20 percig. Ezután töltsön be friss motorolajat, és cserélje ki az olajszűrőt.

Következtetés

Általában az olajkitöltő sapkán emulzió télen vagy utószezonban alakul ki. Meleg nyári időben a motorban lévő emulziónak riasztónak kell lennie. Első lépésként ellenőrizze a tágulási tartály fagyálló képességét, a kipufogócsőből származó fehér füst jelenlétét, és emlékezzen arra is, hogy az autó mely üzemmódokban szokott lenni. Ezt követően alaposan melegítse fel, és hajtson végre 10 ... 15 kilométert, majd ellenőrizze a fedelet. Leggyakrabban az emulzió megjelenésének oka éppen a kondenzátum felhalmozódása egy forró motoron, de előfordulhat a motor meghibásodása miatt is, akkor ellenőriznie kell az olaj- és hűtőrendszereket.