elunie.com

A generátort nem lehet a Lada Priora gyenge pontjának nevezni. Valójában körülbelül 150 000 kilométeres gyakorisággal csak a keféket kell cserélni benne. Az árnyalat az, hogy lehetetlen kicserélni maguk a keféket a "Prior" -ba. És a jármű konfigurációjától függően ez az eljárás meglehetősen egyszerű vagy nagyon bonyolult lehet. Vagy akár meg kell követelni a generátort.

Ezért a cikkben megvizsgáljuk, hogy milyen keféket használnak a Prior-on, és hogyan változnak a légkondicionálóval és anélkül, valamint a generátor eltávolítása és szétszerelése nélküli autókban.

Tartalom:

• A csere szükségességének jelei
• Milyen generátor keféket kell felvenni a Lada Priorára
• Hogyan változnak a generátor kefék a Priorán anélkül, hogy eltávolítanák őket
• A Priora generátor kefék cseréje a generátor eltávolításával

Mikor kell kicserélni a "Prior" generátor keféit?

Kopott Priora generátor kefék

Valójában ezt nagyon könnyű meghatározni. A Priora bármely tulajdonosának tünetei alapján meg tudja állapítani, hogy mikor kell cserélni a keféket, mert észreveszi, hogy autója rendelkezik:

• a fényszórók rosszabbul kezdtek égni vagy a fény intenzitása a motor fordulatszámának változásával változik;
• a hálózati feszültség leesett (normál szint 13,6-14,5 V);
• az akkumulátor töltése eltűnik, és az akkumulátor fénye gyakran világítani kezd a műszerfalon;
• Elektromos felszerelés spontán kikapcsol vagy újraindul.

A töltőfeszültség mérése a műszerfalon segít a diagnózis felállításában. Ha a fent leírt tényezők bármelyike ​​megnyilvánul, akkor szükségessé válik a generátor kefék cseréje egy "Lada Priora" -val. Ezenkívül ezen utasítás szerint ellenőrizheti a generátor kefék és egyéb alkatrészeinek állapotát.

A kefe mechanizmusa 50 000 kilométerenként ellenőrizhető, bár általában hosszabb az erőforrása.

Priora generátor kefék

Ami a generátor keféit illeti, a Lada Priora-ban nem cserélhetők külön alkatrészként. A kefék a feszültségszabályozó részét képezik, amelyet nem javítanak meg, de teljesen megváltozik, de szerencsére ez a rész olcsó - a gyártótól függően 200-800 rubel.

Milyen feszültségszabályozókat lehet szállítani? Nincs egyetlen eredeti szám, amely megfelelne a generátornak - az alkatrész kódja a gyártótól függ. A táblázat a szabályozóval összeszerelt kefék leggyakoribb alkatrészszámait mutatja.

Feszültségszabályozó kódja	Melyik generátor alkalmas	Gyártó
844.3702	80A generátorokhoz	Pálya
849.3702	Generátorokhoz 90A	Pálya
897.3702	90A és 115A generátorokhoz	Pálya
9444.3702	80A generátorokhoz	VTN
9454.3702	90A és 115A generátorokhoz	VTN
611.3702-01	80A generátorokhoz	Energomash

Szabályozó 611.3702-01

Szabályozó 844.3702

897.3702 szabályozó

A "Priora" generátor kefék cseréje eltávolítás nélkül

Gyakran a generátor kefék cseréje a "Lada Priora" -ra kézzel történik. Ez elsősorban a megtakarításoknak köszönhető. Sok autószolgálat jelentős díjat kér ezért az eljárásért. Mivel az alkatrész cseréjének átlagos költsége más VAZ modelleken 400-500 rubel, a Lada Priora számára 2500-3000 rubelt vesznek fel egy ilyen szolgáltatásért. Ezt azzal magyarázzák, hogy a generátort el kell távolítani, és néha le kell csavarni a motortér többi részét. Tehát kiderül A "Prior" generátor kefék cseréje az üzemanyagtöltő állomásokon körülbelül egy új generátor feléhez kerülami nem túl költséghatékony.

A kefék cseréje a generátor eltávolítása nélkül

Tehát, ha úgy dönt, hogy a keféket egy szabályozóval helyettesíti, akkor az eljárás a következő:

1. Húzza ki az akkumulátort.
2. Levesszük a tápvezetéket a generátorról.
3. Válasszuk le az ellenőrző lámpa bemenetét.
4. Három retesz leválasztásával távolítsa el a műanyag generátor fedelét.
5. Kefékkel lecsavarjuk a feszültségszabályozó két rögzítőelemét.
6. Cseréljük a csomópontot.
7. Mindent visszatéve.
8. Opcionálisan ellenőrizheti az akkumulátor töltési feszültségét, és összehasonlíthatja azt a fedélzeti rendszer által mutatott értékekkel.

A fent leírt alapvető algoritmus ideális alkalmas, ha klímaberendezés nélkül ki kell cserélni a "Priora" generátor keféket... Mivel az ilyen gépeknél elegendő hely van a motor és a radiátor között, ahova a generátort telepítik. Ebben az esetben kényelmes lesz megtapasztalnia a kezét, és az összes műveletet elvégezve eljutni a generátorhoz. Az alábbiakban tippeket talál a kefék cseréjéhez egy légkondicionált autóban, ha ez az eljárás sikertelen.

Egyébként a szabályozó szétszerelésekor végre megbizonyosodhat arról, hogy ki kell cserélni. Először is ezt jelzi a kefék egyenetlen kopása vagy tapadása. Másodszor, ha a hosszuk kisebb vagy közel 5 milliméter, akkor mindenképpen meg kell változtatni őket.

Gyakran felmerül a kérdés a cserefolyamat során, hogy „hogyan lehet eltávolítani a Priora generátor fedelét”, mert szűkös helyzetekben nem mindig kényelmes kinyitni mindhárom reteszt, így úgy, hogy ne kattanjanak vissza. Sok gépjármű-tulajdonos számára ezek a tartók ennek következtében eltörnek. Ezért legyen óvatos, ne használjon túl nagy erőt a fedél eltávolításához.

A „Priora” generátor keféinek cseréje klímaberendezéssel anélkül, hogy eltávolítanák őket (szintén „Lux” konfigurációban és 16 szelepes motorral)

Videó a Priora generátor kefék cseréjéről

A cseréje ugyanaz a légkondicionált járműveknél. De az ilyen autókon kevés a szabad hely a motortérben - ennek következtében egyes autótulajdonosok nem tudják megfogni a kezüket a motor és a radiátor között. Ez a probléma a 16 szelepes motorok tulajdonosai számára is lényeges. Ha ez a helyzet, próbálja meg levenni a légszűrő házát, félrelendíteni vagy elrakni, hogy mozgásteret engedjen magának.

Hogyan lehet kicserélni a generátor keféit egy "Priore" -ra klímaberendezés nélkül a generátor eltávolításával

A legjobb dolog cserélje ki az eltávolított generátor feszültségszabályozóját - kényelmesebb minden műveletet így végrehajtani. Ahhoz azonban, hogy légkondicionáló nélküli autóból kivegye a generátort, gödörre vagy felüljáróra lesz szükség. Ezt az opciót egy autószervizben és azokban az esetekben használják, amikor más módon nem lehetett eljutni. A Priora generátor légkondicionáló nélküli szétszereléséhez a következő algoritmus szerint kell eljárnia.

A kefék cseréjének folyamata a generátor eltávolításával

1. Húzza ki az akkumulátort.
2. Távolítsa el a motorvédelmet.
3. Lazítjuk a generátor szíjfeszítő görgőjét, és levesszük a szíjat a tárcsáról (nem szükséges teljesen eltávolítani a szíjat).
4. Válasszuk le a vezetékblokkot a D + csatlakozóról.
5. Válasszuk le a vezetékeket a csapról.
6. Félretoljuk a gumifedelet az anya kicsavarásához.
7. Csavarja le az alsó rögzítőanyát és távolítsa el a rögzítőcsavart.
8. Csavarjuk le az anyát, amely rögzíti a felső konzolt.
9. Levesszük a generátort, majd jobbra.
10. Csavarjuk ki a beállító csavart, és szétszereljük a feszítő rudat.
11. Miután megbizonyosodott arról, hogy a generátoron nem maradt-e csatlakoztatott vezeték, távolítsa el azt az autóból.
12. A feszültségszabályozót és a keféket a fent leírt algoritmusnak megfelelően cseréljük le a cserélés nélküli eltávolításról szóló részben.
13. A generátor felszerelése fejjel lefelé történik. Ezután nagyon fontos a hajtószíj feszességének beállítása.

A "Priora" generátor kefék cseréje a generátor eltávolításakor bonyolult lehet, ha az alsó rögzítőcsavart úgy telepítik, hogy azt ne lehessen teljesen kihúzni, mert a motor tartójának támaszkodhat. Ebben az esetben további lóghat a motor, lecsavarhatja a motortámaszt és kihúzhatja a csavart. Vagy egyszerűen vágja le a csavart, és cserélje le egy másikra. Mindenesetre az összeszerelés során a csavart az ellenkező irányba kell felszerelni, hogy a következő szétszereléssel ne legyen probléma.

A kefék cseréje a generátor eltávolításával egy légkondicionálóval ellátott "Priora" -nál

A generátor eltávolítása a fényszórón keresztül

A légkondicionálóval felszerelt „Priora” esetében egy figyelmeztetés merül fel - ennek a légkondicionálónak a kompresszora zavarja a generátor szétszerelését. Ez bonyolítja a folyamatot, emellett energiafogyasztóbbá és drágábbá teszi (ha benzinkútnál végzik). Ez megmagyarázza azt is, hogy miért választják sokan az eljárást eltávolítás nélkül - mert a légkondicionálóval felszerelt autókon meglehetősen nehéz leszerelni a generátort. Ellenkező esetben a helyettesítő algoritmus nem különbözik egymástól.

A légkondicionáló kompresszor eltávolítása nélküli alternatív csere a generátor leszerelése eltávolított fényszóróval. Ehhez el kell távolítania az optika feletti védelmet, meg kell lazítani a lökhárító rögzítőelemeit, szétszerelni a fényszórót, és így hozzáférni kell a Priora generátorhoz annak eltávolításához.

Az egyik forrásból olyan információt találtunk, hogy a kompresszort csak a Halla klímaberendezéssel felszerelt autók esetében szükséges eltávolítani. És a Panasonic légkondicionálóval felszerelt autók nem igénylik ezt. De nincs egyértelmű megerősítés az ilyen információkról, és ha ezt tudja, akkor ossza meg tapasztalatait a megjegyzésekben.