elunie.com

Gravitex A test kisebb mechanikai sérülések elleni védelmére használt eszközök általános neve. Az egyik fajtája a kavicsgátló, vagyis egy olyan eszköz, amelyet arra terveztek, hogy megvédje az autó küszöbeit, az alvázat és a kerékíveket a felületük károsodásától a finom kavics, kövek, törmelék vezetés közben. Az autó karosszéria legjobb kavicsgátlója nemcsak mechanikai, hanem korrózióvédelmet, zajszigetelést és ultraibolya sugárzás elleni védelmet is nyújt.

A kavicsgátló használata azonban egyrészt speciális technológiák használatával jár, másrészt előnyeivel és hátrányaival is rendelkezik. Ezenkívül sok autótulajdonosnak problémái vannak, amikor meg akarnak szabadulni a karosszéria felületén található régi kavicsgátló bevonattól, és újra festeni akarják.

Tartalom:

• A kavicsgátló előnyei
• Támogatás hiánya
• Általános alkalmazási szabályok
• Hogyan és mit kell eltávolítani a kavicsmentesítésről

A kavicsellenes szerek előnyei

Az autó karosszéria (alsó részei) elsődleges kavicsgátló kezelését a gyárban végzik az autó gyártása során. Idővel azonban ez a kompozíció elveszíti tulajdonságait, ami károsíthatja az alkatrész bevonatát. Ezért a védőréteg helyreállításához kavicsot kell használni a test számára, biztosítva a festék és / vagy az anyagok, amelyekből alkatrészei készülnek (fém, műanyag) védelmét.

Az autó karosszéria kavicsmentes kezelésének előnyei a következőképpen különböztethetők meg:

• Az általa képzett bevonat (általában polimer fólia) megbízható mechanikai védelmet nyújt, amely megvédi a kezelt küszöböket, a kerékíveket és az alját (opcionális) a homok, apró kavicsok, kavicsok és egyéb szilárd részecskék koptató hatásától az autó mozgása közben. Ez védi a festéküket.
• A bevonat védelme a behatoló nedvességtől, ami viszont korróziós gócokat okozhat. Így a kavics a test alsó részének korrózióellenes kezelése. Ez lehetővé teszi, hogy megvédje a fémet nem rosszabb, mint a speciális korróziógátló anyagok.
• A festék védelme az ultraibolya sugárzásnak (napfény) való kitettségtől, amelynek következtében fakulás, vagyis az eredeti szín elvesztése következik be. Azonban nem minden kavicsgátló terméknek van ilyen hatása, hanem csak nagyrészt azoknak, amelyek közvetlenül felvihetők a festékre (sokan nem alkalmazhatók rá).
• Rezgés és zajszigetelés létrehozása. A kerékívek kavicsmentes bevonata körülbelül 40% -kal növeli a hangszigetelést (átlagos érték, termékenként eltérhet).
• Felületek védelme olajtól és / vagy üzemanyagtól, valamint egyéb maró folyadékoktól.

Egyes kavicsgátló termékek további előnyökkel járnak. Például:

• kavicsos hatású termékek jobban tapadnak a kezelt felületre;
• némelyikük segítségével védőréteget is létrehozhatunk műanyag és / vagy gumi alkatrészeken, ezáltal megvédve őket az elhasználódástól és az ultraibolya sugárzásnak való kitettségtől;
• egyes kavicsgátlók tökéletesen kiszorítják a nedvességet a test kis belső üregéből (például a fényszóró üregéből);
• univerzális eszközök, amelyek kavicsgátló és "folyékony gumi" funkciót töltenek be, jelentősen javíthatják az esztétikai komponenst a karosszéria festékének megjelenésének frissítésével.

A kavicsgátló hátrányai

A kavicsgátló termékek felhasználásának folyamatában azonban vannak kisebb hátrányok is. Közöttük:

• A kavicsgátló készítmények károsak az emberi testre.Ennek megfelelően az alkalmazási folyamat során egyéni védőeszközöket kell használni - kesztyűt, szemüveget, lehetőleg légzőkészüléket. Ezenkívül a kavicsfestést jól szellőző helyen vagy a szabadban kell elvégezni. A munka megkezdése előtt gondosan olvassa el az üzemeltetési utasítás biztonsági előírásait!
• A kavicsgátló kezelés magas költsége. Annak ellenére, hogy egy kavicsgátló aeroszolos doboz ára viszonylag kicsi, mindegyiket nem kis kezelt területre tervezték. Ehhez érdemes hozzátenni azt is, hogy általában a feldolgozást 2 ... 4 rétegben hajtják végre. A megelőző kavicsgátló kezelés azonban lehetővé teszi, hogy a küszöbök és más testrészek festékét hosszú ideig rendben tartsák. · A legtöbb csomagolásban lévő anti-kavics nyitás után nem tart sokáig, hanem elveszíti működési tulajdonságait. Ezért nem szükséges ezeket az alapokat későbbi felhasználásra megvásárolni.

Így az előnyök érvényesülnek a hátrányokkal szemben, így a küszöbök kavicsmentes kezelése kiváló megelőző intézkedés bármilyen futásteljesítményű autó számára.

Kavicsellenes festés

Bármely kavicsgátló termék csomagolásán vagy a dokumentációban mindig található olyan utasítás, amelyben egyértelműen meg van határozva az alkalmazás algoritmusa, valamint az óvintézkedések. Legtöbbjük hasonló egymáshoz. Emellett számos tipikus követelmény és hiba van, amelyeket sajnos az egyes autósok követnek el. Ez a szakasz ajánlásokat tartalmaz a kavicsgátló felhordására az autó karosszéria elemeire.

Milyen felületeken lehet kavicsgátlót alkalmazni

A kavicsgátló szer konkrét márkájától és típusától függően a következő típusú felületekre és anyagokra alkalmazható, amelyekből készültek:

• műanyag;
• matt festék;
• primer savas talaj;
• gitt;
• alumínium;
• acél - közönséges, rozsdamentes, horganyzott.

Felület előkészítése

A testrészek felület-előkészítését akkor hajtják végre, ha a festés előtt kavicsgátló anyagot terveznek felhordani. Emlékeztetni kell arra is, hogy kétféle kavicsgátló szer létezik - durva szemcsés és finom szemcsés. Csak az előre lakkozott felületeket kezeljük durva szemcsékkel. A finomszemcsés anyagokat közvetlenül a tiszta, kezelt, ecsetelt és zsírtalanított fémre lehet felhordani. Olvassa el erről többet egy adott kavicsgátló utasításaiban. Más szavakkal, ha az kavics jól tapad a fémhez, akkor a "csupasz" fémre is alkalmazható. De még mindig ajánlott a fémfelületet savas talajjal, majd feltöltő talajjal kezelni, és csak ezután kaviccsal. Ez az információ mindig az utasításokban található.

Ami a felület előkezelését illeti, az alapfelszereltség, amely a felület tisztítását a törmeléktől, a rozsdától (alaposan, ha szükséges, rozsdás oldószerekkel), és további zsírtalanító szerekkel zsírtalanítja. A tisztításhoz használhat csiszolókorongot tartalmazó darálót, tisztító keféket, homokszórást, drótkereket egy fúrógéphez. A hegesztési varratokat csak tömítőanyaggal kell kezelni, hogy a felhordás pillanatában már száraz és csiszolt legyen.

Ha a kavicsgátló bevonatot festék-lakk bevonattal vagy akril alapozóval tervezik elvégezni, akkor a felületet csiszolópapírral kell kezelni a jobb tapadás érdekében. A felület azon területeit, amelyekre nem terveznek kavicsgátlót felhordani, maszkolószalaggal kell védeni, amely jól lehámlik, és nem hagy maga után ragasztó nyomokat.

Hogyan kell helyesen felhordani a kavicsot

A kavicsmentesítéshez bizonyos általános feltételek szükségesek:

• A kavicsgátló aeroszolos dobozokat használat előtt általában 2 ... 3 percig alaposan fel kell rázni.
• Abban a helyiségben, ahol a küszöböket kavicsos kavicsokkal kívánják feldolgozni, a levegő hőmérsékletének + 10 ° С ... + 25 ° С tartományban kell lennie.
• Szinte minden kavicsgát gyúlékony, ezért a munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a közelben nincsenek nyílt tűzforrások.
• A küszöbökön 20 ... 30 cm távolságból kell kavicsgátlót felhordani.
• A terméket 2 ... 4 rétegben viszik fel. Az utasításoktól és a munkadarab állapotától függ. Sőt, szükséges, hogy minden előző réteg ne teljesen polimerizálódjon, de legalább jól megkeményedjen. Ez általában körülbelül 20 percet vesz igénybe, mielőtt egy új réteget minden egyes alkalmazás után újra meg kell rázni. A végső polimerizált film vastagságának legfeljebb 1,5 mm-nek kell lennie (ritka esetekben, például 4 mm-ig, a konkrét kavicsgátlótól függően).

Ne alkalmazzon kavicsgátlót az erőegység és a kipufogórendszer elemeire hangszigetelés céljából.

Kavicsgátló kezelés

Valamennyi gravitex nem festhetőre és festhetőre oszlik. A nem festhető vegyületeket közvetlenül az alkatrészre viszik fel (beleértve a festéket is), így védőréteget képeznek. És festék felhordása csak ártani fog neki. Ezzel szemben a későbbi festésre szánt készítményeket felül kell festeni. Ellenkező esetben gyorsan összeomlanak, és használatuk hatása semmissé válik.

A csomagoláson kavicsgátló alkalmazható a festett felületen, legyen Túlfesthető betűk... Ez azt jelenti, hogy felülről festhető. Ha zománcfestékről beszélünk, akkor 2 órát kell várni, de ha vízoldható festékeket, akkor 24 órát. Ha a védő kavics nem alkalmazható festeni, akkor azt Body Schutznak hívják.

A leggyakoribb monokróm kavicsgátló fehér, szürke, fekete, átlátszó. Ritkábban ezek a vegyületek különleges színekben találhatók, például kékben, pirosban. Mivel a legtöbb autó saját színnel rendelkezik, az átlátszó kavicsgátló a legnépszerűbb, mivel a kívánt árnyalatban felülre festhető.

Hogyan kell festeni a kavicsot

A feldolgozott alkatrészek kavicsgátló festése nem különbözik a megszokottól. A lényeg az, hogy ehhez válasszon megfelelő árnyalatú kavicsgátlót, valamint válasszon egy festéket. Ehhez jobb kapcsolatba lépni egy szakszervizzel, ahol rendelkezésre áll a megfelelő berendezés. Ha a jövőben állítólag az alkalmazott kavicsot a test színére kell festeni, akkor több szempontot is figyelembe kell vennie:

• felhordja a megszerzett kavicsgátló réteg három rétegét, mindegyik előzetes szárításával;
• ha a kavicsgátló sóderrel van ellátva, akkor csiszolópapírral el kell távolítania a sódert úgy, hogy a felülete sima legyen;
• az alapozó első rétegét vigye fel a felületre;
• tisztítsa meg a talajt csiszolóanyaggal;
• helyezzen alapozó festéket és lakkot a festési technológiának megfelelően.

Garázskörülmények között egyszerűen a küszöböket és / vagy a kerékíveket festheti egy szokásos festékkel egy aeroszolos dobozból az előzőleg felhordott kavicsgát fölé. Ez sokat megspórol.

Hogyan távolítsuk el a kavicsot a testből

Ha már feldolgozta a küszöbértékeket és a karosszéria egyéb részeit, akkor felmerülhet a kérdés, hogy hogyan lehet eltávolítani vagy hogyan lehet lemosni a kavicsot az autó karosszériájáról. Végül is idővel el kell távolítania a régi bevonatot.

Ehhez agresszív oldószereket kell használnia, mivel az alap, amelyen a kavicsgátló termékek létrejönnek, elég erős, így nem lehet nélkülözni a "nehéz tüzérséget"!

Első lehetőség - oldószer 646... Célszerű vattát és ecsetet használni vele. A munka során nem kell sokat magával ragadni, mivel mindig fennáll annak a veszélye, hogy egy ilyen agresszív szer károsítja a festéket. Először egy puha kefével oszlatja el az oldószert a tisztítandó felületen.Általában, ha nincsenek lepattintott darabok, ez elég, és egy ecset hatására a kavicsgátló jóval elmarad a festék mögött. Ha nem, használhat vattát vagy puha ruhát. A lényeg, hogy ne rohanj és mindent gondosan csinálj!

Ha a lakk mégis sötétedik egy ilyen eljárás után, vagy elveszíti fényét, akkor mindig ZM 74-es pasztával kezelhető. Szükség esetén a jövőben el kell távolítani a csíkokat a tokból.

A szabadban vagy jól szellőző helyen kell dolgoznia, mivel az oldószer nemcsak erős kellemetlen szaggal rendelkezik, hanem füstjei is károsak az emberi testre.

A második lehetőség az Fehérlélek vagy tiszta aceton... A tisztítási eljárás ugyanaz. Mielőtt azonban eltávolítja a kavicsot, a legjobb, ha megpróbálja valahol egy távoli helyen megtenni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megadott eszközök nem károsítják-e az autó karosszériájának festékét vagy lakkját. Felhívjuk figyelmét, hogy a festék nem mindig lakkozott (például a küszöbökön előfordulhat, hogy egyes autókon nem fedik le), ezért gondosan kell dolgoznia, hogy ne sérüljön a festék.

A harmadik lehetőség az bitumenes folteltávolítók az autó karosszériájából. Nemcsak magát a gyantát, hanem a kavicsgátló bevonatot is letörölhetik. Csak akkor igaz, ha a kavicsgátló bitumen alapú.