elunie.com

Általában az autósoknak azt a problémát kérdezik, hogy nyáron öblítsék át a motorhűtőt. A melegben a motor túlmelegszik az elégtelen hűtés miatt, a hűtőradiátor szennyeződése miatt. A rendszer felépítése olyan, hogy az eltömődés és az elégtelen hőelvezetés nemcsak külső tényezők, például szennyeződések, törmelék és minden más miatt következik be, amellyel egy autó útinkon találkozik, hanem belső tényezők - fagyálló, rozsda, bomlástermékek, skála a rendszer belsejében.

A motor hűtőrendszerének öblítése érdekében számos módszer lehetséges. Melyiket válasszuk, a szennyezés mértékétől függ. A legfontosabb az, hogy elkerüljük a rendszer öblítésében előforduló általános hibákat.

Tisztítás desztillált vízzel

Ez a módszer alkalmas új járművekre, amelyek nem mutatják a szennyezés egyértelmű vizuális jeleit. Ilyen mosáshoz desztillált vízre van szüksége, amely kiküszöböli a vízkő megjelenését a radiátorban. Nyilvánvaló, hogy a sok sót és szennyeződést tartalmazó csapvíz nem fog működni (ne felejtse el a vízforralót a csapvíz használata után). Tiszta vizet öntünk a radiátorba, és az autó járni kezd alapjáraton. 20 perces működtetés után ebben a módban a vizet leeresztik, és újat öntenek.

Ismételje meg az eljárást, amíg a víz tiszta nem lesz.

Tisztítás savanyított vízzel

A motorhűtési rendszerben megjelenhet egy skála, amely idővel egyszerűen eltömíti a rendszert, és működését megnehezíti vagy teljesen lehetetlenné teszi. A rendszeres vízöblítés itt sajnos nem segít. A mosáshoz ebben az esetben egy speciális, gyengén savas oldatot készítenek, amelyhez ecetet, nátronlúgot vagy tejsavat adnak.

Az oldat nem lehet erősen savas, különben károsíthatja a rendszer gumicsöveit és tömítéseit.

Az ilyen oldattal történő öblítés hasonló a desztillált vízzel történő öblítéshez, azzal a különbséggel, hogy a gép alapjárata után a folyadékot nem eresztik le, hanem 2-3 órán át a rendszerben hagyják. Legfeljebb három ilyen eljárás után az összes vízkő eltávolításra kerül. Ezután egyszer le kell öblítenie a rendszert desztillált vízzel, a fentiek szerint.

Tisztításkor citromsav Ön 5 liter vízhez 100-120 g kell., és ha mosni fog ecetoldat, akkor az arányt a számításnál kell venni 10 liter. víz 500 ml. 9% ecet.

A hűtőrendszer öblítése a Renault-n

Az Audi 100 hűtőrendszerének öblítése

Néhány autótulajdonos még marószert is használ öblítéskor, de itt nagyon-nagyon óvatosnak kell lenned, mert maró nátrium használható csak réz radiátorok öblítésére! Az ilyen mosáshoz szükséges oldatot 1 liter desztillált víz, 50-60 g szóda alapján készítjük. Az alumínium radiátorokat és a hengerblokkot korrodálja ez az anyag!

Tisztítás speciális felszereléssel

A hűtőrendszer tisztításának minden lehetséges lehetősége között speciális folyadékok kaphatók. Összetételükben különféle kémiai oldatok vannak, amelyek képesek arra távolítsa el a legsúlyosabb vízkő és lerakódásokat a rendszer belsejében. Ugyanakkor a termékek kíméletesek az autó elemeivel szemben, és nem károsítják őket. Ilyen alapokat autókereskedésekben lehet megvásárolni, és a felhasználásuk módját a csomagoláson feltüntetik. Jelentése azonban ugyanaz, mint a víznél - az anyagot beleöntjük a radiátorba, és az autó alapjáraton jár. Öblítés után öblítse le a terméket desztillált vízzel.

A radiátor külső elemeinek tisztítása

A hűtőrendszer nemcsak belülről, hanem kívülről is karbantartást igényel.A szennyeződés, a por, a homok és a szösz eltömíti a radiátor bordáit, és rontja a levegővel való hőcserét. A radiátor tisztításához használjon fúvást vagy öblítést vízsugárral.

Legyen rendkívül óvatos a víz nyomásával és a fizikai behatással, hajlíthatja a radiátor bordáit, ami tovább súlyosbítja a hűtőrendszer hibás működését.

Szerző: Ivan Matieshin