elunie.com

Az Oroszországba exportált Skoda Octavia A7-et 1,2 TSI motorral (később 1,6 MPI váltotta fel), 1,4 TSI-vel, 1,8 TSI-vel és 2,0 TDI dízelmotorral szerelték fel, mechanikus, automata vagy robotikus sebességváltóval. Az egységek élettartama a karbantartás helyességétől és gyakoriságától függ. Ezért minden rutin karbantartást szigorúan a TO kártyával összhangban kell végrehajtani. A karbantartás gyakoriságát, az ehhez szükséges és az egyes karbantartások költségeit az Octavia III A7, lásd a részletes listában.

Tartalom:

• 1-ig (távon 15 ezer, 75 ezer, 135 ezer km)
• TO 2-ig (futásteljesítmény 30 ezer, 90 ezer, 150 ezer km)
• 3-ig (futásteljesítmény 45 ezer, 105 ezer, 165 ezer km)
• 4-ig (futásteljesítmény 60 ezer, 120 ezer, 180 ezer km)
• Egész életen át tartó pótlások
• Az Octavia A7 TO költsége

A fő fogyóeszközök pótlási ideje: 15000 km vagy egyéves üzemidő. A karbantartás során négy fő MOT van. További átmenetük hasonló idő elteltével megismétlődik és ciklikus.

A Skoda Octavia A7 karbantartási előírásai a következők:

1. karbantartási munkák listája (15 000 km futás)

1. A motorolaj cseréje. Az eredeti CASTROL EDGE 5W-30 LL-t gyárilag hosszabb élettartamra öntik, ami megfelel a VW 504.00 / 507.00 tűrésnek. Egy kanna átlagos ára EDGE5W30LLTIT1L 800 rubel; és egy 4 literes EDGE5W30LLTIT4L esetében - 3 ezer rubel. Cserébe megengedett más vállalatok olajainak használata is: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W- 30 és Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. A lényeg az, hogy az olaj megfeleljen az osztályozásnak. ACEA A3 és B4 vagy API SN, SM (benzin) és ACEA C3 vagy API CJ-4 (dízel), benzin jóváhagyással VW 504 és VW 507 dízelhez.
2. Cserélje ki az olajszűrőt. Az 1.2 TSI és az 1.4 TSI motorok esetében az eredeti VAG 04E115561H és VAG 04E115561B cikkszámú lesz. Az ilyen szűrők költsége 400 rubelen belül van. 1,8 TSI és 2,0 TSI motorokhoz a 06L115562 VAG olajszűrő alkalmas. Az ár 430 rubel. A dízel 2.0 TDI-n van egy VAG 03N115562, amelynek ára 450 rubel.
3. A kabinszűrő cseréje. Az eredeti szénszűrő elem - 5Q0819653 - ára körülbelül 780 rubel.
4. G17 adalék hozzáadása üzemanyagban (benzinmotoroknál) a G001770A2 termékkódban az átlagos ár 560 rubel egy 90 ml-es palackhoz.

Ellenőrzések a TO 1-nél és az összes következőnél:

• a szélvédő integritásának vizuális ellenőrzése;
• a panorámás napfénytető működésének ellenőrzése, a vezetők kenése;
• a légszűrő elem állapotának ellenőrzése;
• a gyújtógyertyák állapotának ellenőrzése;
• a karbantartási gyakoriság kijelzésének visszaállítása;
• a gömbcsuklók tömítettségének és integritásának ellenőrzése;
• a holtjáték, a rögzítőelemek megbízhatóságának és a kormányrúd végeinek fedelének integritása;
• a sebességváltó, a hajtótengelyek, a SHRUS burkolatok sérülésének szemrevételezése;
• az agycsapágyak visszahatásának ellenőrzése;
• a fékrendszer tömítettségének és sérülésének hiánya;
• a fékbetétek vastagságának ellenőrzése;
• a szint ellenőrzése és szükség esetén fékfolyadék hozzáadása;
• a gumiabroncsok nyomásának szabályozása és beállítása;
• a gumiabroncs futófelületének maradék magasságának ellenőrzése;
• az abroncsjavító készlet lejárati dátumának ellenőrzése;
• a lengéscsillapítók ellenőrzése;
• a külső világítóberendezések állapotának ellenőrzése;
• az akkumulátor állapotának ellenőrzése.

A karbantartás alatt végzett munkák listája 2 (30 000 km futás esetén)

1. A TO 1 által előírt összes munka - a motorolaj, az olaj és az utastéri szűrők cseréje, a G17 adalékanyag öntése az üzemanyagba.
2. Cserélje ki a fékfolyadékot. Az első fékfolyadék-változás 3 év után következik be, majd 2 évente (TO 2). Bármely TJ típusú DOT 4 megteszi.A rendszer térfogata alig több, mint egy liter. Átlagosan 1 liter költség 600 rubel, cikk - B000750M3.
3. A légszűrő cseréje. A légszűrő elem cseréjével az 1.2 TSI és 1.4 TSI motorral rendelkező autók cikkszáma megegyezik a 04E129620 szűrővel. Átlagos ára 770 rubel. 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI motorokhoz az 5Q0129620B légszűrő alkalmas. Ár 850 rubel
4. Vezérműszíj... A vezérműszíj állapotának ellenőrzése (az első ellenőrzést 60 000 km után vagy TO-4-ig kell elvégezni).
5. Terjedés. Ellenőrizze a kézi sebességváltó olaját, ha szükséges, töltse fel újra. Kézi sebességváltóhoz az eredeti 1 literes "Gear Oil" sebességváltó olaj - VAG G060726A2 (5 fokozatú sebességváltókban) megfelelő. A "hatfokozatú" sebességváltó olajban 1 l - VAG G052171A2.
6. Ellenőrizze a kiegészítő egységek hajtószíjának állapotát, és ha szükséges, cserélje ki, a katalógusszám - 6Q0260849E. átlagköltség 1650 rubel.

3. karbantartási munkálatok listája (45 000 km futás)

1. Karbantartási munkák elvégzése 1 - cserélje ki az olajat, az olajat és a kabinszűrőket.
2. G17 adalékanyag töltése üzemanyagban.
3. Az első fékfolyadékcsere egy új autónál.

A karbantartás során végzett munkák listája 4 (futásteljesítmény 60 000 km)

1. A TO 1 és a TO 2 által előírt összes munka: cserélje ki az olaj-, olaj- és utastérszűrőket, cserélje ki a légszűrőt és ellenőrizze a hajtószíjat (szükség esetén állítsa be), töltse fel a G17 adalékot a tartályba, cserélje le a féket folyadék.
2. Gyújtógyertyák cseréje.

   1,8 TSI és 2,0 TSI motorok esetében: eredeti gyújtógyertyák - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Az ilyen gyújtógyertyák hozzávetőleges költsége 650–800 rubel / darab.

   1.4 TSI motorokhoz: megfelelő gyújtógyertyák VAG 04E905601B (1,4 TSI), Bosch 0241145515. Az ár körülbelül 500 rubel / darab.

   1,6 MPI egységekhez: VAG gyújtógyertyák 04C905616A - 420 rubel darabonként, Bosch 0241135515 - 250 rubel darabonként.

3. Az üzemanyagszűrő cseréje. Csak dízelmotorokban, 5Q0127177 termékkód - az ár 1400 rubel (benzinmotorokban külön üzemanyagszűrő cseréje nem biztosított). Dízelmotorok Common Rail rendszerrel 120 000 km-enként.
4. Cserélje ki az olajat és szűrje a DSG-t (6-fokozatú dízel). "ATF DSG" sebességváltó olaj 1 liter térfogatú (kód a VAG G052182A2 megrendeléséhez). Az ár 1200 rubel. Olajszűrő, automatikus váltó, amelyet a VAG gyárt, 02E305051C termékkód - 740 rubel.
5. A vezérműszíj ellenőrzése valamint feszítőgörgő a dízel- és benzinmotorokon. Olajszabályozó kézi sebességváltó, ha szükséges - feltöltés. Kézi sebességváltóhoz az eredeti 1 literes "Gear Oil" sebességváltó olaj - VAG G060726A2 (5 fokozatú sebességváltókban) megfelelő. A "hatfokozatú" sebességváltó olajban 1 l - VAG G052171A2.

75 000, 105 000 km futásteljesítményű munkák listája

A TO 1 által előírt összes munka - a motorolaj, az olaj és az utastéri szűrők cseréje, a G17 adalékanyag öntése az üzemanyagba.

90 000 km futásteljesítményű munkák listája

• A TO 1 és a TO 2 során elvégzendő összes munkát megismételjük.
• Ezenkívül ellenőrizze a tartozékok hajtószíjának állapotát, és ha szükséges, cserélje ki a légszűrő elemet, a vezérműszíjat, a kézi sebességváltó olaját.

120 000 km futásteljesítményű munkák listája

1. Végezze el a negyedik rutin karbantartás összes munkáját.
2. Az üzemanyagszűrő, a sebességváltó olaj és a DSG szűrő cseréje (csak dízelmotorokban, ideértve az ICE-t is Common Rail rendszerrel)
3. A vezérműszíj és a szabadonfutó tárcsa cseréje. A 04E109244B felső vezetőgörgő ára 1800 rubel. A vezérműszíj a 04E109119F cikkszám alatt vásárolható meg. Ár 2300 RUB
4. A kézi sebességváltó és az automata sebességváltó olajszabályozása.

Egész életen át tartó pótlások

A hűtőfolyadék cseréje futásteljesítményhez nem kötődik, és 3-5 évente fordul elő. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és ha szükséges, töltse fel. A hűtőrendszer lila "G13" folyadékot használ (amely megfelel a VW TL 774 / J szabványnak). A tartály katalógusszáma 1,5 liter. - A G013A8JM1 egy koncentrátum, amelyet vízzel kell hígítani 2: 3 arányban, ha a hőmérséklet legfeljebb - 24 ° С, 1: 1, ha a hőmérséklet legfeljebb - 36 ° (gyári töltés), és 3: 2, ha a hőmérséklet a hőmérséklet legfeljebb - 52 ° C körülbelül kilenc liter, az átlagos ár 590 rubel.

Sebességváltó olajcsere A Skoda Octavia A7-et a hivatalos karbantartási előírások nem írják elő.Azt mondja, hogy az olajat a sebességváltó teljes élettartama alatt használják, és a karbantartás során csak annak szintjét figyelik, és ha szükséges, csak az olajat töltik fel.

Az automatikus gép és a mechanika sebességváltójában lévő olaj ellenőrzésének szabályai eltérnek. Az automatikus sebességváltók esetében az ellenőrzést 60 000 km-enként, a kézi sebességváltóknál pedig 30 000 km-nként hajtják végre.

A Skoda Octavia A7 sebességváltó olajkitöltési mennyiségei:

A kézi sebességváltó 1,7 liter SAE 75W-85 (API GL-4) hajtóműolajat tartalmaz. A kézi sebességváltókhoz az eredeti 1 literes "Gear Oil" hajtóműolaj alkalmas - VAG G060726A2 (5 fokozatú sebességváltókban), ára 600 rubel. A "hatfokozatú" sebességváltó olajban, 1 liter - VAG G052171A2, a költség körülbelül 1600 rubel.

Az automata sebességváltóhoz 7 literre van szükség, az ATF DSG 1 literes térfogatú automata váltóhoz ajánlott sebességváltó olajat önteni (VAG rendelési kód G052182A2). Az ár 1200 rubel.

Az üzemanyagszűrő cseréje benzinmotoroknál. Üzemanyag-adagoló modul üzemanyag-feltöltő szivattyúval G6, beépített üzemanyag-szűrővel (a szűrő nem cserélhető külön). A benzinszűrő cseréjét csak az elektromos üzemanyag-szivattyú cseréjével hajtják végre, az 5Q0919051BH kódot - az ár 9500 rubel.

A hajtószíj cseréje A Skoda Octavia nem biztosított. Azonban minden második karbantartáskor ellenőrizni kell és szükség esetén cserélni kell az AD art. Átlagos ár 1000 rubel. A javítások során általában megváltozik a VAG 04L903315C hajtószíj szíjfeszítője is. Az ár 3200 rubel.

A vezérműlánc cseréje. Az útlevél adatai szerint az időzítő lánc cseréje nem biztosított, azaz élettartamát az autó teljes üzemidejére tervezték. A vezérműlánc 1,8 és 2,0 literes benzinmotorokra van felszerelve. Kopás esetén a vezérműlánc cseréje a legdrágább, de nagyon ritkán szükséges. Az új pótlánc cikkszáma 06K109158AD. Az ár 4500 rubel.

A karbantartási szakaszok elemzése után egy bizonyos mintázat található, amelynek ciklikussága négy karbantartásonként megismétlődik. Az első MOT, amely egyben a fő is, magában foglalja: a motor kenőanyagának és autószűrőinek cseréjét (olaj és szalon). A második karbantartás magában foglalja az TO-1 anyagcseréjét, valamint a fékfolyadék és a légszűrő cseréjét.

Az Octavia A7 TO költsége

A harmadik ellenőrzés a TO-1 megismétlése. A TO 4 az egyik legfontosabb autós szolgáltatás és az egyik legdrágább. A TO-1 és TO-2 átjutásához szükséges anyagok cseréje mellett. Ki kell cserélni az automata sebességváltó / DSG gyújtógyertyáit, olaját és szűrőjét (6 fokozatú dízel), valamint az üzemanyagszűrőt egy dízelmotoros autónál.

* Az átlagos költséget Moszkva és a régió 2017 őszének árainál adják meg.

1-ig alapvető, mivel kötelező eljárásokat tartalmaz, amelyeket megismételnek, amikor újakat adnak a következő TO-hoz. A motorolaj és a szűrő, valamint az utastér szűrő cseréjének ára egy kereskedő hálózati szervizében lesz 1200 rubelt.

2-ig az TO 1-ben előírt karbantartás hozzáadódik a légszűrő (500 rubel) és a fékfolyadék cseréjéhez is összesen - 2900 rubel.

3-ig nem különbözik a TO 1-től, ugyanazzal a meghatározott árral 1200 rubelt.

4-ig az egyik legdrágább karbantartás, mivel szinte az összes cserélhető anyag cseréjét igényli. A benzinmotoros autók esetében a létrehozott TO 1 és TO 2 költségein felül meg kell cserélni a gyújtógyertyákat - 300 rubel / darab. Teljes 4100 dörzsölés.

Dízelüzemű gépkocsin a mellékelt TO 2 és TO 1 cseréje mellett meg kell cserélni az üzemanyagszűrőt és az olajat a sebességváltóban DSG (a kivétel a Common Rail rendszerű autók). Az üzemanyagszűrő cseréje - 1200 rubel. Az olajcsere 1800 rubelbe kerül, plusz egy szűrőcsere 1400 rubel. Teljes 7300 rubelt.

5-ig megismétli 1-ig.

6-ig megismétli a TO 2-t.

7-ig a munkát a TO 1 analógiájával végzik.

8-ig a TO 4 megismétlése, plusz a vezérműszíj cseréje - 4800 rubelt.

Teljes

A döntést arról, hogy melyik rutinszerű karbantartást kell elvégezni az üzemanyagtöltő állomáson, és amelyet saját kezűleg kezelhet, saját erősségei és készségei alapján hozza meg, emlékezve arra, hogy az elvégzett tevékenységekért minden felelősség Önre hárul. Ezért nem érdemes késleltetni a következő MOT áthaladását, mert ez kihathat az autó egészének teljesítményére.