Párnák a Toyota Camry 40 és 50 modellekhez - melyiket válasszuk?
Toyota Camry fékbetétek, amelyeket erre az autóra telepítettek, csak a katalógusszámokban van különbség a generációk között. A Camry VI (XV40) és VII (XV50) modelleken az első és a hátsó párna egyaránt felcserélhető. Ezeknek az alkatrészeknek a mérete az autókban sem különbözik, valamint a féktárcsák mérete. Ez a funkció a hátsó és az első tárcsafékbetétekre és a dobra egyaránt vonatkozik. A Toyota Camry - V40 és V50 mindkét modelljének ugyanaz a fékrendszere - az AKEBONO.
Eredeti fékbetétek a Camry V40 és V50 modellekhez
A Sumitomo jelenleg a legnagyobb OE fékbetét-beszállító a Camry ezen generációi számára. Mint sok sofőr megjegyezte, ezeknek az alkatrészeknek kiváló tulajdonságai vannak, szinte nem nyikorognak és fékezésük egyenletes. De ugyanakkor nem alkalmasak agresszívabb és dinamikusabb vezetésre, mert túlmelegednek, és erős fékezéskor néha ütemek vannak. Az alábbi táblázat tájékoztatást nyújt az eredeti cikkszámokról és az eredeti párna méretéről.
| kereskedői kód | Hossz / átmérő (dob esetén), mm | Szélesség, mm | Vastagság, mm |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry V40 első fékbetétek | |||
| 0446533440, 0446533450, 0446533470, 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Első fékbetétek a Camry V50-en | |||
| 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Hátsó tárcsafékbetét a Toyota Camry V40 modellhez | |||
| 0446633160, 0446633180, 04466YZZE8 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Hátsó tárcsa kuplungok V50-hez | |||
| 0446633200 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Hátsó dobfékbetétek (rögzítőfék) V40 és V50 típusokhoz | |||
| 4655033020 - jobb, 4659033020 - bal | 170 | 40 | - |
Ugyanezek a fékbetétek felszerelhetők a LEXUS ES240, ES350 és 300H modellekre is.
A Toyota Camry V40 és V50 párnák analógjai
Az eredeti fékbetétek, bár kiváló tulajdonságokkal rendelkeznek, mégis kissé túlárazottak és rosszul alkalmasak a dinamikus vezetésre. Ezért az alábbi táblázat a vásárlók körében a legnépszerűbb helyettesítőket mutatja. Ami olcsóbb lesz, mint az eredeti, és kihasználható agresszív vezetésre.
| Gyártó | kereskedői kód | ár, dörzsölje. |
|---|---|---|
| Első fékbetétek Camry V40 és V50 | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Brembo | P83117 | 1700 |
| Sangsin | SP2080 | 1200 |
| Hátsó tárcsafékbetétek V40 és V50 típusokhoz | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Advics | SN134 | 1500 |
| Brembo | P83089 | 1400 |
| Hátsó dobfékbetétek (rögzítőfék) a Camry VI és VII modellekhez | ||
| NiBK | FN0633 | 1000 |
| Stellox | 000107-SX | 700 |
| TRW | GS8714 | 1200 |
NiBK PN-1521
Advics SN134
TRW GS8714
A vásárlók körében egyértelmű favorit a japán NiBK vállalat betétje. Ennek oka a viszonylag magas minőség alacsony áron. Nem nyikorognak, fékezésük sima és tartós. Egyébként - japán pótalkatrészek japán autókhoz.
A Toyota Camry V40 és V50 fékbetétek 2020.10.04-i PartReview-értékelése szerint a tulajdonosok a Remsa termékeket részesítik előnyben. A Nisshinbo, a HSB és a NiBK gyártók is kiemelkednek.
Mikor kell váltani?
A legtöbb autóhoz hasonlóan a Toyota Camry 40 és 50 karbantartási előírások sem írják elő külön a cserét. Az utasítások ajánlásokat tartalmaznak azok ellenőrzésére a lemezbetétek minden ütemezett karbantartásakor és a dobpadok egy karbantartása után. Meg kell változtatni őket, a súrlódó anyag maradék kopására összpontosítva - átlagosan 1,5 mm-rel a tok nélkül. A gyári párnák gyakran sokáig futnak. Bizonyos esetekben körülbelül 90 ezer km-t ápoltak a teljes viselet érdekében. De a Sansing, a TRV vagy a Stelox kollégái aligha fognak büszkélkedni egy ilyen erőforrással, és sokkal gyorsabban használhatatlanná válnak.
